Zehn Tage nach dem Start des Golden Globe Race von Les Sables-d’Olonne blicken die 16 Solo-Navigatoren auf den Golf von Biskaya und begeben sich auf die Kanarischen Inseln. Unter den mutigen taktischen Entscheidungen und Wetterfallen sticht die hervorragende Leistung der Italiener Andrea Lodolo und Guido Cantini hervor. Das Rennen, das physischen Widerstand, maritime Fähigkeiten und die Fähigkeit erfordert, das Boot mit analogen Navigationswerkzeugen zu verwalten, findet ohne GPS, elektrische Entsalzungsanlagen oder Internetverbindungen statt, nach den Regeln der ursprünglichen Philosophie von 1968.
Eine epische Herausforderung ohne moderne Technologie
Das Golden Globe Race, gegründet nach der historischen Ausgabe von 1968-69, gilt als das letzte wahre Abenteuer der Vergangenheit. Navigatoren, an Bord von Standard-Glasfaser-Monoscaphs zwischen 32 und 36 Fuß von allem, müssen ohne Technologie zurück bis 1968 navigieren. Nur offizielle nautische Karten auf Papier, mechanische Uhr, Barometer und HF/VHF-Funkkommunikation sind zulässig. Die Route umfasst eine Umrundung des Globus von Ost nach West für etwa 30.000 Meilen, so dass die drei großen Führer links: Good Hope, Leeuwin und Kap Horn.
Die Herausforderung erfordert Geschick, Entschlossenheit und Fähigkeit, das Boot mit analogen Werkzeugen zu verwalten. Im ersten Teil des Rennens, ohne die übliche Navigationssoftware, bestand die größte Herausforderung für viele Skipper darin, die "innere Zeit" der manuellen Umfragen zu finden. Mehr als ein Skipper erzählte im Radio, dass er Stunden damit verbrachte, die Ephemeriden und den Absender wieder zu bewohnen, für einen Moment den Rausch der modernen Technologie zu vergessen und den Charme der Horizontlinie zu finden.
Zwei Italiener im Kopf mit taktischer Vorsicht
Andrea Lodolo zeigte unter der Leitung seines "Bibi" (ein Buster 33) eine hervorragende taktische Leistung. Mit präziser Positionierung und konstanter Geschwindigkeit in den Lagerbereichen gelang es ihm, die Flotte zu erklimmen, bis er einen dritten provisorischen Platz festigte und am Kopfduo festhielt. Guido Cantini, an der Spitze von "Hannah" (ein Vancouver 34), verkörpert die Geduld und Erfahrung der gewissenhaften Vorbereitung. In der Verfolgungsgruppe in der Nähe der ersten zu halten, ist es das Boot mit großer taktischer Umsicht zu verwalten, um die Ausrüstung angesichts der Passage der Alisei und der langen Abfahrt in den Südatlantik nicht zu beeinträchtigen. Das Rennen ist eine epische Herausforderung von Marine allein, physischem Widerstand und psychologischem Siegel. Die beiden Laufflächen, Damien Guillou und Pat Lawless, zeichnen täglich fast identische Routen auf, die sich dem Gebiet der Kanarischen Inseln nähern. Das Golden Globe Race, mit seiner Philosophie der Rückkehr zu seinen Ursprüngen, stellt eine einzigartige Erfahrung dar, bei der Mensch und Boot auf die alte Art und Weise dem Ozean gegenüberstehen, ohne technologische Unterstützung.