Matt Rutherford, Navigator und Gründer des Ocean Research Project, versucht, die Arktis einsam zu umrunden, ein extremes Unternehmen, das Vorbereitung, Entschlossenheit und tiefes Wissen über das Meer erfordert. Das Ziel der Reise, die von Aasiaat in Grönland beginnt und im selben Hafen endet, aber in die entgegengesetzte Richtung, ist es, die erste Person zu werden, die diese Überfahrt in einer einzigen Saison ohne Assistenten und ohne Unterbrechungen macht. Das Unternehmen, das durch die russischen Gewässer, den Nordpol und die Ostküste der Arktis stattfindet, stellt eine weitere Herausforderung für einen Mann dar, der mit seiner Reise durch Amerika bereits Weltrekorde erobert und weltweite Aufmerksamkeit erregt hat.
Eine Forschungs- und Sensibilisierungserfahrung
Rutherfords Reise ist nicht nur ein persönliches Unterfangen, sondern auch eine Gelegenheit, Geld zu sammeln und das Bewusstsein für Klimafragen zu schärfen. Das Ocean Research Project, eine gemeinnützige Organisation mit Sitz im Golf von Maryland, hat bereits sieben wissenschaftliche Erkundungen in der Arktis an Bord des Forschungsschiffes Marie Tharp durchgeführt. Das Projekt benötigt Mittel, um den aktuellen Motor, eine 1960er-Einheit, zu reparieren und wissenschaftliche Sensoren zu kaufen. Rutherford hat deutlich gemacht, dass seine Reise zwar eine extreme Erfahrung ist, aber auch dazu dient, die Forschung zu fördern und die Öffentlichkeit in konkrete Maßnahmen einzubeziehen.
Die Reise ist eine Gelegenheit, Geld zu sammeln und die Öffentlichkeit zu sensibilisierenRutherford betonte, dass sein Hauptziel darin besteht, Mittel für das Forschungsprojekt zu beschaffen, das für die Fortsetzung der Arbeit Finanzmittel benötigt. Das Unternehmen, das allein stattfinden wird, ist eine Gelegenheit, die Öffentlichkeit in eine konkrete Aktion einzubeziehen. Rutherfords Erfahrung, die bereits sieben Reisen in die Arktis geführt hat, hat ihn zuversichtlicher gemacht, aber der Weg, den er gewählt hat, ist der schwierigste, dem er je begegnet ist.
Ein restauriertes Boot und intensive Vorbereitung
Rutherford verwendete ein Valiant 42 Boot, ein 40-Fuß-Boot mit einem Cutter-Ketch-Segelsystem, das für sechs Monate in Annapolis renoviert wurde. Das Boot wurde komplett renoviert, mit einem Yanmar 57-Motor, neuen Segeln, einem Stromerzeugungssystem und einem Polycarbonat-Gehäuse zum Schutz der Kabine. Die Vorbereitung war intensiv, mit Widerstandstests und Tests auf See, und Rutherford betonte, dass das Boot, obwohl renoviert, "fast neu" sei. Seine früheren Erfahrungen, darunter sieben Reisen in die Arktis, machten ihn zuversichtlicher, aber der Weg, den er gewählt hat, ist der schwierigste, dem er je begegnet ist.
Die Vorbereitung war extrem und das Boot ist fast neuRutherford betonte, dass das Boot, obwohl umstrukturiert, "fast neu" sei und dass seine frühere Erfahrung es sicherer gemacht habe als es selbst. Der Weg, den er gewählt hat, ist der schwierigste, dem er jemals begegnet ist, aber seine Vorbereitung und sein Wissen über das Meer haben es sicherer gemacht. Das Unternehmen, das durch die russischen Gewässer, den Nordpol und die Ostküste der Arktis stattfindet, stellt eine weitere Herausforderung für einen Mann dar, der mit seiner Reise durch Amerika bereits Weltrekorde erobert und weltweite Aufmerksamkeit erregt hat.
Rutherford betonte auch die Bedeutung des Reisens als Sensibilisierungsinstrument. Das Ozeanforschungsprojekt, das bereits wissenschaftliche Erkundungen in der Arktis durchgeführt hat, benötigt Mittel, um die Arbeit fortzusetzen. Rutherford hat deutlich gemacht, dass seine Reise, obwohl sie eine extreme Erfahrung ist, auch dazu dient, die Öffentlichkeit in eine konkrete Aktion einzubeziehen. Das Unternehmen, das allein stattfinden wird, ist eine Gelegenheit, Mittel zu beschaffen und das Bewusstsein für Klimafragen zu schärfen.