Benetti presentó el B.Neos 40M, un superyacht híbrido que representa un paso adelante en el diseño y la sostenibilidad. Con un establo de 296 GT, el nuevo modelo se ha vendido recientemente y se entregará en la primavera de 2028. El proyecto externo está firmado por Malcolm McKeon Yacht Design, mientras que los interiores fueron desarrollados por Francesca Muzio di FM Architettura. El objetivo del proyecto no es sólo mejorar la eficiencia energética, sino también repensar la experiencia de la navegación, integrando la tecnología híbrida como elemento clave del diseño.
Una experiencia revolucionaria de navegación
El B.Neos 40M destaca por el uso innovador de la tecnología híbrida, que permite reducir el consumo y las emisiones hasta el 30 por ciento. El sistema Híbrido inteligente MAN, combinado con los motores MAN V8-800, permite la navegación en modo Zero-Emission, eliminando ruido, vapores y vibraciones. Esto tiene un impacto significativo en la percepción del espacio exterior, haciendo posibles experiencias como una terraza o un baño de la plataforma popa sin interferencia acústica. El silencio se convierte en una característica funcional, no sólo una consecuencia tecnológica.
Diseño y espacios: continuidad entre interior y exterior
El diseño del B.Neos 40M se basa en una idea de “simplicidad girada”, que se traduce en una distribución de espacios que reduce las separaciones entre interiores, puentes al aire libre y medio marino. En la cubierta principal, el diseño se organiza continuamente, sin compartimentos rígidos, favoreciendo la convivivencia y percepción de un espacio unitario. Los puentes abiertos no son extensiones simples del interior, sino partes integrales de la vida cotidiana a bordo. Este enfoque repensa la división tradicional entre áreas dedicadas a la navegación, la relajación y la convivencia.
La suite armatoriale delantera, situada en la cubierta superior, está completa con un estudio privado y un vestíbulo dedicado. Una terraza privada fue construida sobre el arco, que extiende la superficie útil y ofrece un punto privilegiado para observar la navegación o el fondo marino. Con 296 GT, el B.Neos permanece por debajo del umbral de 300 toneladas, una cifra significativa considerando la complejidad de los espacios previstos. Por lo tanto, el desafío del diseño es centrarse en un barco relativamente compacto una distribución capaz de ofrecer privacidad, convivencia y espacios exteriores sin convertir el yate en una secuencia de entornos independientes.
El B.Neos 40M representa una nueva idea de eficiencia, en la que el híbrido no es sólo una tecnología agregada, sino un elemento que determina la forma de diseñar el yate. La reducción de emisiones procede junto con la del ruido, mientras que la organización de los espacios busca mayor continuidad entre interior y exterior. Esta es probablemente la dirección más interesante del proyecto Benetti: no simplemente hacer la unidad más eficiente, sino utilizar la eficiencia para repensar la experiencia de navegación en sí mismo. En el B.Neos, la sostenibilidad también pasa de la calidad del medio ambiente a bordo, donde el silencio se convierte en un recurso tanto como la energía. El proyecto no se limita a hacer la propulsión más eficiente, sino que utiliza la eficiencia para repensar la experiencia de la navegación misma. La tecnología híbrida no es sólo una opción técnica, sino un elemento que define el diseño y la experiencia a bordo.