El Pershing 7X es un deporte de yate de unos 21 metros que se concentra en una unidad todo el ADN del patio de Marche: velocidad extrema, diseño agresivo, uso intensivo de materiales compuestos avanzados y un cuidado maníaco para el detalle. Member of the “Generación X” de la marca, este modelo representa la evolución natural del Pershing 70, aligerado, refinado en las líneas de agua y actualizado desde el punto de vista tecnológico para superar fiablemente el umbral del 50 nudos de máxima velocidad.
En estas dimensiones, el 7X está dirigido a un armador experimentado que desea un objeto capaz de unirse rendimiento por supercar y la habitabilidad motoryacht, sin compromiso en el frente de la comodidad, seguridad y calidad de construcción. No es un simple abierto, sino una plataforma donde arquitectura naval, sistemas de propulsión superficial y control electrónico trabajar de forma integrada para ofrecer una experiencia única de navegación en el segmento de 70 pies.
Pershing: historia, filosofía y posicionamiento
Origen y desarrollo de marca
La marca Pershing nació en la primera mitad de los años ochenta de la intuición Tilli Antonelli, Fausto Filippetti y Giuliano OnoriFundadores del Astillero Naval del Adriático en Fano. Con el lanzamiento de Pershing 45 en 1985, un barco que combina la velocidad de los volúmenes fuera de la costa y habitables de los cruceros, el patio define un nuevo estándar para los yates deportivos mediterráneos. Desde entonces el nombre Pershing está asociado con rendimiento, diseño futurista e investigación material.
Desde 1998 la marca entra Ferretti Group, beneficiándose de un centro dedicado de R plagaD, sinergias industriales y una red mundial de ventas. Hoy Pershing es reconocido como especialista en deportes de yates de alto rendimiento entre 15 y 40 metros, con velocidades máximas a menudo cerca de 50 nudos y una estética muy distintiva.
Construcción de filosofía y reputación
La filosofía del sitio de construcción se basa en tres pilares: velocidad, precisión, emoción. Cada modelo nace de la colaboración entre el diseñador Fulvio De Simoni y el departamento de ingeniería del Grupo Ferretti, con un enfoque casi automotriz: estudio de las masas, aerodinámica de las superficies, ergonomía de tabla e interior con un fuerte impacto escénico. En el mercado internacional, Pershing ocupa una posición de referencia en el segmento "alto rendimiento", con una clientela constituida por propietarios privados que buscan un estilo reconocible y un carácter de conducción extremadamente dinámico.
Dimensiones, arquitectura naval y materiales
Números principales y plan de equidad
El Pershing 7X presenta un longitud fuera todo de 21,11 m y a brillo máximo de 5,35 mcon pesca de unos 1,52 m. El casco, diseñado por el departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti, adopta un casco V con ángulo al mono de unos 17° y dos patines de sustento por lado. Esta geometría te permite combinar impactos suaves en la onda, estabilidad direccional a altas velocidades y un sello de tornillo consistente con las aceleraciones laterales generadas sobre 40 nudos.
Distribución de los volúmenes encubiertos, con área de sueño central/prodier y sala de motor a pop, está diseñado para mantener la pieza central longitudinal en la posición ideal en comparación con el punto de empuje de las hélices de superficie. El objetivo es lograr un ajuste de rendimiento natural, reduciendo la necesidad de ajustes mediante solapas y trim y mejorando el consumo a altas velocidades de crucero.
Materiales de construcción y compuestos
El casco está hecho en fibra de vidrio laminada con refuerzos estructurales, mientras que superestructura, tapa dura y numerosos elementos de mobiliario son ampliamente aliado gracias al uso de fibra de carbono. Esta opción permite contener desplazamientos vacíos alrededor del 35 toneladas, valor muy competitivo para 21 metros con tres cabinas de invitados, zona de tripulación y equipo completo.
El uso de compuestos avanzados continúa en detalle: escaleras, paneles, elementos de mobiliario explotan laminados ligeros, esencias finas y soluciones de iluminación invisibles al ojo pero fundamentales para el ojo reducción de las masasA esto se añaden baterías de litio y equipos optimizados, contribuyendo a una relación de peso/fuerza en la categoría.
Motores, propulsión y rendimiento
Motores MAN V12 y transmisiones Top System
El corazón del Pershing 7X es un par de MAN V12 de 1.800 hp cada uno, instalado en la sala de máquinas con configuración a bordo y combinado con transmisiones unidad superior sistema. Esta arquitectura de propulsión le permite transferir un porcentaje muy alto de la energía instalada al mar, reduciendo la resistencia hidrodinámica a los husos más gracias a la inmersión parcial de las hélices.
Las transmisiones, integradas con las easy Set y con control electrónico de solapas y trim, permite elegir entre la gestión completamente automática de la asamblea y la intervención manual fina del comandante. En maniobra, la combinación de joysticks, propulsores avanzados y gestión independiente de la unidad devuelve el control preciso incluso en espacios estrechos, reduciendo significativamente la complejidad operativa de un medio capaz de 50 nudos.
Velocidad, consumo y autonomía
Gracias al casco optimizado y la ligereza general, el Pershing 7X se acredita con un velocidad máxima alrededor de 50 nudoscon velocidad de crucero recomendada alrededor de 38–42 nudos. Las pruebas de mar independientes han registrado más de 50 nudos reales con una carga automática y de crucero, confirmando la vocación de alta velocidad del proyecto. Unos 38–40 nudos, con tanque de combustible de aproximadamente 3.600 litros, la autonomía se destaca en el orden 300 millas náuticas, más que suficiente para las transferencias rápidas entre los principales destinos mediterráneos.
Estos son números que colocan el 7X entre las unidades más rápidas de su categoría, permitiendo cubrir rutas como Côte d'Azur-Corsica o Campania – Eolie en pocas horas, transformando la velocidad en un instrumento operativo real y no una placa simple.
Estabilidad dinámica y confort
Para garantizar la comodidad a bordo incluso en afeitado, el 7X puede estar equipado con dos giroscopios de Seakeeper, tamaño para mantener el rollo y remojo en un barco estable o a baja velocidad. En la navegación, además del efecto del profundo casco V, la electrónica interviene: el Posición dinámica mantiene el barco en su lugar durante las esperas y suministros, mientras que los controles integrados de transmisión, timón y solapa ayudan a mantener el ajuste óptimo incluso con el tamaño del mar.
Sistemas de forja, taméticos y electrónicos
Interfaz integrada de puentes y de máquina humana
En el helm, el Pershing 7X ofrece un tablero con un fuerte sabor automotriz: dos sesiones deportivas separadas, a menudo cubierto de cuero Poltrona Frau, enfrentar un panel de carbono ultra-thin con pantalla táctil doble formato grande. Todos los sistemas a bordo –desde radar a piloto automático, desde niveles de tanque a control de motor – se gestionan a través de una interfaz unificada desarrollada en colaboración con NavioP y Simrad, que permite una visualización clara y personalizable de información crítica.
El concepto de “multicontrol” permite al comandante concentrarse en la conducción, minimizando el número de comandos físicos e integrando en funciones lógicas únicas que, en barcos más tradicionales, requerirían paneles separados. La conectividad, el diagnóstico remoto y la actualización de software completan un marco tecnológico perfectamente alineado con las expectativas de una clientela acostumbrada a supercares y jets privados.
Diseño externo: firmas estilísticas y estudio espacial
Líneas agresivas y detalles aerodinámicos
Estéticamente, el Pershing 7X retoma y acentúa las características distintivas de la gama: perfil spinning, arco afilado, fuerte inclinado parabrisas y famoso alas laterales que recoge techo y paredes creando una firma estilística inmediatamente reconocible. El exterior termina en tonos metálicos, como el Alusilver, enfría las superficies texturizadas y los respiraderos laterales inspirados en el mundo de los coches deportivos, muy evidentes en las imágenes oficiales.
Las ventanas de altura completa a lo largo de la pared abren la línea lateral y traer mucha luz natural en los locales encubiertos, en particular en el tanque de vigas completas. La parte superior del carbono integra un gran elemento de apertura que permite modular la relación entre espacios interiores y aire abierto, transformando la sala de estar principal en un gran aire acondicionado abierto según las condiciones.
Pozzetto, zona de playa y uso exterior
Aft, el 7X ofrece una gran pozo organizado alrededor de un sofá C con mesa de comedor transformable y una gran zona de baño solar sobre el garaje. La plataforma de popa móvil facilita el lanzamiento de los juguetes tiernos y de agua y crea un verdadero zona de playa a nivel de agua, ideal para afeitar la vida. Acolchado de costura de contraste, inserción de carbono, aceros pulidos y puntos de luz LED recesos enfatizan el nivel de artesanía.
El movimiento hacia el arco tiene lugar a través de transeúntes bien protegidos, que conducen a una segunda zona solar integrada en el diseño del puente. Esta doble sala de estar al aire libre permite separar las funciones de relajación y socialidad, con el bien dedicado más al almuerzo y la convivencia, mientras que el puente de arco se convierte en una zona más privada y protegida.
Diseño interior, vida a bordo y comodidad
Puente principal: salón panorámico y continuidad interna/externa
Uno de los elementos más exitosos del Pershing 7X es el salón principal con vista 360°. Las grandes ventanas laterales y la puerta acristalada hacia el pozo crean un ambiente único, donde el diálogo interior y exterior en continuidad visual y funcional. El diseño típico incluye un amplio sofá “L” con vistas a una mesa transformadora, con muebles de TV plegables y armarios de almacenamiento a lo largo de la pared opuesta.
Los muebles prefieren texturas ligeras, superficies lacadas brillantes e inserción de cuero, con un juego de contrastes entre tonos grises, beige y marrón oscuro. Los detalles como el panelado tridimensional, la iluminación LED indirecta y los tejidos de alta gama, a menudo firmados por maison de diseño, contribuyen a un ambiente contemporáneo pero cálido, bien percibido en detalle fotos de salón y dinette.
Puente inferior: tres cabañas, tres baños y área de tripulación
Bajando a la cubierta inferior cocina con vista perfectamente equipado, con encimera en material técnico, columna de frigorífico de altura completa y grandes espacios de almacenamiento. Más adelante, el diseño estándar proporciona tres cabañas: armador de vapor completo en el centro de barco, VIP en el arco y cabina los huéspedes doble con camas en el piso. Cada uno tiene en suite baño con ducha separada, con acabados en esencias finas, tapas en materiales compuestos y tapones de alta gama.
La cabina se distingue por las grandes ventanas rectangulares que inundan el ambiente con luz, para la cama central king size y para los muebles hechos a medida, chaise longue y armarios de altura completa. La zona de tripulación, accesible desde una entrada dedicada a la popa, alberga una cabina con baño, adaptada a un comandante y un marinero en orden típico de armador privado.
Experiencia en navegación y pruebas en el mar
Comportamiento en el musgo y sensaciones al timón
Las pruebas de mar publicadas por las principales revistas internacionales confirman el carácter extremadamente deportivo del Pershing 7X. La aceleración del plan mínimo a la velocidad máxima tiene lugar en unos segundos, con una sensación de progresión continua y sin vacilación. El barco reacciona con disposición a los controles del timón, describiendo giros estrechos a más de 40 nudos sin pérdidas apreciables de control, mientras que el rollo en la curva permanece contenido, a toda ventaja de la comodidad de los huéspedes.
El paso en la onda es seco pero nunca violento, gracias al marcado letrero y los patines de sustento que ayudan a romper el movimiento de ondous y mantener el arco seco. A bordo, el ruido percibido está contenido para la categoría, un signo de un importante trabajo de aislamiento de sonido y antivibración en la sala de máquinas y a lo largo de las mamparas estructurales.
Resumen
- Año: Pershing (Group Ferretti)
- Modelo: Pershing 7X
- Duración fuera de todo (LOA): unos 21,11 m
- Máximo: unos 5,35 m
- Pesca: alrededor de 1.52 m
- Dislocación de vacío: alrededor de 35 t
- Motorización: 2 x MAN V12 de 1.800 hp
- Transmisiones: unidad de superficie Top System
- Velocidad máxima: hasta unos 50 nudos
- Velocidad de crucero: unos 38–42 nudos
- Capacidad de combustible: alrededor de 3.600 l
- Capacidad de agua potable: unos 800 l
- Cabañas huéspedes: 3, cada uno con baño
- Tripulación de Cabin: 1, con servicio dedicado
- Categoría de diseño: EC A (oceánico)
Mercado, competencia y clientes de referencia
Posición en segmento 70 pies
En el segmento deportivo de yates entre 20 y 22 metros, el Pershing 7X se encuentra en la gama superior tanto para rendimiento rápido y nivel de acabado. El precio, que en la configuración estándar supera los dos y medio millones de euros, refleja un posicionamiento premium consistente con la reputación de marca y la tecnología instalada a bordo. En comparación con muchos competidores de igual longitud, el 7X ofrece velocidades significativamente más altas y una personalidad estética más marcada, dirigida a un usuario que quiere ser notado en cada puerto deportivo.
Análisis y perfil competitivos del armador
Entre los competidores directos puedes mencionar modelos como los Riva 68' Diable Sunseeker Predator 74 o Princess V65. Estos barcos comparten un entorno deportivo con tapas duras y grandes rendimientos, pero rara vez alcanzan el umbral de 50 nudos; muchos son atestiguados en el orden de 35–40 nudos de velocidad máxima, prefiriendo un volumen interno ligeramente superior. El Pershing 7X sacrifica conscientemente unas pocas décimas de volumen percibido para ofrecer una respuesta más inmediata al gas y una sensación de conducción mucho más adrenalina.
El propietario típico del 7X es un cliente experimentado, a menudo en el segundo o tercer barco rápido, que conoce bien la dinámica de planear navegación e investigar un producto identidadEs un perfil internacional, con fuerte presencia en el Mediterráneo, Oriente Medio y Estados Unidos, sensible tanto al rendimiento como a la imagen de la marca. La posibilidad de personalizar acabados, paletas de colores y equipos le permite construir “piezas únicas” reales, comenzando desde una plataforma estándar.
Galería de imágenes
Perspectivas futuras y el papel del 7X en la gama Pershing
Dentro de la gama Pershing, el 7X representa un puente ideal entre los modelos de entrada y las unidades más grandes, ofreciendo dimensiones todavía manejables por un equipo reducido pero rendimiento y contenido técnico ya típico de la marca superyacht. El componente fuerte de fibra de carbono, la adopción de sistemas de control electrónico y la investigación sobre estabilización y comodidad dinámica indican la dirección emprendida por el sitio de construcción: barcos cada vez más ligeros, rápidos y eficientes, capaz de reducir el consumo y el impacto ambiental en comparación con las generaciones anteriores.
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Conclusiones: un supercar marino diseñado para crucero rápido
El Pershing 7X es, en resumen, un icono de crucero rápido contemporáneo. La combinación de profundo casco V, 1.800 caballos de motores MAN V12, la unidad de superficie Top System y un desplazamiento bajo le permite llegar y superar 50 nudos sin sacrificar tres cómodas cabinas, una zona de tripulación funcional y espacios exteriores perfectamente vivos. El diseño, firmado por Fulvio De Simoni, combina la agresividad y proporciones equilibradas, mientras que los interiores muestran un cuidado sartorial en materiales y detalles.
No es un barco para todos: requiere competencia, presupuesto adecuado y la voluntad de explotar realmente la velocidad como una herramienta de navegación. Pero para el armador que busca emociones fuertes, calidad constructiva en los niveles más altos y una marca con prestigio indiscutible, el Pershing 7X confirma una de las propuestas más interesantes y completas en el panorama de los deportes de yate alrededor de 70 pies.