Un VHF puede parecer perfecto para recibir y fallar al transmitir, o enviar una llamada DSC sin una posición actualizada. el procedimiento identifica el modelo real, controla MMSI y GPS, inspecciona la antena y coaxial, mide la tensión durante el TX y el audio de verificación, redes, teléfonos e interferencia. Las funciones de Garmin cambian entre VHF 115, 215, 215 AIS, 315 y Signal: cada prueba utiliza sólo el manual aplicable y respeta los canales y procedimientos de radio locales.
Identificar el modelo, el mercado y el equipo real
el procedimiento registra el número de parte, versión y accesorios. VHF 115, 215, 215 AIS, 315 y Signal no comparten automáticamente la pantalla, el teléfono, el granizo, AIS o fuentes de posición. El punto 1 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de parar. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Compruebe MMSI antes de cualquier prueba DSC
El número se compara con los documentos del barco. Si falla o no coincide, se detiene la prueba y la corrección sigue los procedimientos autorizados del modelo y la jurisdicción. El punto 2 registra la condición inicial, instrumento, resultado y criterio de parada. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Compruebe las coordenadas y ahora se muestra
La radio debe tener una posición válida de la fuente esperada. Notan GPS interno, antena externa o red permitida, luego comparan coordenadas y estado con una ubicación conocida. El punto 3 registra la condición inicial, instrumento, resultado y criterio de parada. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Antena de inspección, base y coaxial
Corrección, conectores, corrosión, curvas y trituración se controlan hasta la radio. Adaptadores o infiltraciones aleatorias requieren restauración antes de una transmisión de alta potencia. El punto 4 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
| Bloque | Decisión del proyecto | Verificación final |
|---|---|---|
| Radio | Modelo, mercado y funciones | Número de la parte registrada |
| Identidad | MMSI y DSC | Llamada de prueba |
| Ubicación | GPS interno, externo o de red permitido | Coordenadas válidas |
| RF | Antena, cable y distancia de personas | Recepción y transmisión |
| Red | NMEA 2000 o NMEA 0183 | DSC data on display |
| Audio | Micrófono, altavoz y esmalte | Inteligentes en la navegación |
Compruebe la distancia RF de las personas
Comparan la ganancia de antena, la altitud y las áreas frecuentadas con instrucciones de producto. el procedimiento no supone que una regla de un modelo se ajuste a cada antena o instalación. El punto 5 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Suministro de medidas en recepción y transmisión
El voltaje se lee a las pinzas durante la escucha y TX. Los reinicios, la pantalla inestable o el audio distorsionado requieren el control de la sección, la protección, la masa y las conexiones, no un mayor fusible. El punto 6 registra la condición inicial, instrumento, resultado y criterio de parada. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Probar altavoz, micrófono y PTT
Volumen, squelch, inteligibilidad, soporte y cable se verifican en el lugar del gobierno. El PTT debe volver libre y el micrófono debe ser capaz de ser agarrado con una mano. El punto 7 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de parar. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Permitir una llamada de radio
La prueba sigue los canales y procedimientos locales, con un breve y acordado mensaje interlocutor. La potencia alta y baja se utiliza sólo cuando es apropiado y el resultado se registra. El punto 8 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Prueba DSC sin generar falsas alarmas
Las funciones se prueban con procedimiento permitido o simulación planificada. El sufrimiento no se desencadena por curiosidad; dirección, ubicación y llamada individual se verifican con seguridad. El punto 9 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de parar. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Consulta NMEA 2000
Se inspeccionan la columna vertebral, las terminaciones, la alimentación y la derivación. El folleto debe recibir el DSC y los datos de ubicación proporcionados sin dispositivos duplicados o instancias ambiguas. Punto 10 registra la condición inicial, instrumento, resultado y criterio de parada. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Compruebe NMEA 0183 y protocolo activo
Cuando se utilizan, se registran pares, velocidades y referencia eléctrica. En 115 y 215 la elección del protocolo corresponde a la configuración, ya que las dos redes no trabajan juntas como duplicación simple. El punto 11 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Verificar recibir AIS sin confundirlo con TX
El VHF 215 AIS controla objetivos conocidos y transfiere a la pantalla compatible. el procedimiento señala claramente que el modelo y receptor AIS y no transmite la posición de su barco. El punto 12 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de parar. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Pruebe teléfono, segunda estación e intercomunicador
Cada comando remoto está asociado con la familia compatible. Selección de estación, PTT, audio, intercomunicación y priorit, entonces controla los conectores y extensiones. El punto 13 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de parar. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Pruebe el granizo y el altavoz externo
Sólo si lo prevé el modelo, conexión, impedancia, volumen e inteligibilidad ocurre. Las articulaciones externas deben ser protegidas y los cables de audio son distintos de los de potencia. El punto 14 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Activa los usuarios que pueden generar ruido
Luces LED, convertidores, cargadores y motores se activan por separado mientras se escucha una señal estable. Cada trastorno se reproduce antes de cambiar masas o caminos. El punto 15 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Simular pérdida de ubicación
Interrumpe la fuente prevista de manera controlada y se observan avisos, comportamiento y restauración del DSC. El comandante debe reconocer una posición ausente sin depender del folleto. El punto 16 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Canales de control, escaneado y squelch
Reloj doble o tri, escaneado y squelch se prueban según modelo y región. La configuración demasiado cerrada puede ocultar llamadas; demasiado abierta hace que el audio sea inutilizable. El punto 17 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
Cerrar con minutos e instrucciones operativas
Los minutos recogen MMSI, posición, medidas, fotos, pruebas, accesorios y límites. A bordo se mantiene un procedimiento sintético del DSC, cheques periódicos y contactos para la asistencia autorizada. El punto 18 registra la condición inicial, el instrumento, el resultado y el criterio de cesación. Cambia sólo una variable a la vez y repite la prueba en la configuración final del barco. Las pantallas, mediciones y fotografías permanecen en los minutos. Si la identidad, posición o antena no se conforman, la radio no se declara lista y la verificación continúa con la asistencia competente.
