Configure a Swan 65 significa elegir entre quilla fija y telescópica, dos familias de interior, diferentes habitaciones para tripulación y tarjeta de embarque, a continuación, verificar que las plantas y documentos corresponden a la nave entregada. El modelo de Germán Frers mide 20,11 metros de casco y nace para un programa de agua azul en el que se debe diseñar la autonomía, el mantenimiento y la organización diaria.
Swan 65: especificaciones técnicas para la configuración
| Elemento | Valor oficial | Solicitud de registro |
|---|---|---|
| Longitud del casco | 20,11 m | Documentos y asiento del barco |
| LOA | 21,76 m | Dimensiones generales |
| Baglio | 5,62 m | Mooración y maniobra de espacios |
| Pesca fija | 3,50 m | Foundations and Alges |
| Taquilla telescópica | 2,80–4,20 m | Procedimiento y estado del sistema |
| Dislocación de luz | 27.250 kg | Base de piso cargado |
| Motor | Yanmar 4LV150, 150 hp | Identificación y mantenimiento |
| Gasolina | 1.200 l | Indicadores y diario de consumo |
| Agua | 1.000 l | Rabbocks y servicios públicos |
| Generador | Onan MDKDN, 11 kW | Targa, esquema y prueba guiada |
Congelar la elección de keel
La configuración de pesca estándar es de 3.50 metros; los rangos telescópicos de 2.80 a 4.20. La decisión debe llevarse a cabo por contrato, por separado y manual. Para la versión móvil, se requiere el procedimiento operativo proporcionado por el patio, los límites aplicables y el plan de mantenimiento específico.
La secuencia inicial de verificación incluye puertos habituales, fondos mínimos, modos de alimentación y servicios disponibles. La elección no termina con el número: sirve un programa consistente con la zona de navegación.
Helm doble: prueba funcional y registro
El Swan 65 usa dos miedos. En la entrega controlan la carrera, simetría, respuesta de las dos ruedas y acceso a los componentes indicados por el técnico. Cada alivio inicial entra en el registro, por lo que puede comparar juegos y suavidad durante los próximos controles.
No se atribuyó el desempeño sin garantía. La útil prueba editorial es documental y funcional: sistema presente, correctamente identificado y explicado a la tripulación.
Propietario Adelante o Propietario Aft
La primera decisión interna es entre el Propietario Adelante y el Propietario Aft. En la cabina de la nave está en el arco, con una cama de la isla accesible en tres lados; dos cabañas de invitados a popa cada una tienen un baño separado y ducha. Pueden tener dos camas individuales o un doble acceso.
En la OA las cabañas de invitados pasan al arco y la suite armadora ocupa toda la gruta a popa. En frente de la sala de máquinas se puede conseguir un taller. Las dos versiones no son muebles intercambiables: cambian caminos, privacidad, acceso técnico y organización de la tripulación.
Dos lugares para la tripulación
En ambas versiones hay dos alternativas para la tripulación: en antepecho o frente a la cocina. Ambos tienen un baño separado. La selección debe considerar turnos, acceso nocturno, almacenamiento y separación de los caminos de los huéspedes.
El forepeak, cuando no se establece como cabina, mantiene un volumen significativo para almacenar. El separado debe aclarar exactamente qué solución se entrega y qué componentes son extraíbles.
Exposición panorámica y flujos diarios
El salón elevado mide cinco metros y conserva la misma planta en las dos versiones: almuerzo a la izquierda, salón a la derecha. Las ventanas de 360 grados caracterizan la tuga. La prueba debe verificar la apertura de las habitaciones, estabilidad de mesas y asientos, pasajes con más personas y sistemas considerados.
Una simulación de equipo sentado y una persona en movimiento hace visible la interferencia. Es más útil que un juicio abstracto sobre comodidad, porque produce correcciones concretas en el mapa de almacenamiento.
Cocina C dos pasos más abajo
La cocina está ubicada hacia el arco, dos pasos debajo del salón, detrás de una partición abierta que permite la vista hacia la ventana frontal. La forma C se declara organizada para uso en navegación. En la entrega hay cerraduras, compartimentos, utilidades instaladas y acceso a los componentes necesarios.
Cada dispositivo debe aparecer en el inventario con identificación y manual. No es necesario asumir el equipo de la fotografía: sólo lo que se inserta en la especificación del espécimen.
Carpeta tradicional o dinette
La estación de navegación puede tener un dinette o una tarjeta tradicional con columna para electrónica y almacenamiento adicional para electrodomésticos domésticos. La elección debe ser probada mediante la reconstrucción de las acciones reales: sentarse, leer las herramientas, llegar a comandos y documentos.
En la entrega usted crea un inventario de equipo real con ubicación, suministro de energía, número de identificación y manual. Los ajustes iniciales importantes se registran según las instrucciones del proveedor.
Cabañas de invitados: dos camas o doble
Las cabañas tienen dos individuales o una cama doble accesible lateralmente. La prueba incluye transformación, almacenamiento de componentes, acceso a armarios y uso de puertas. Cada configuración debe ser probada, no sólo mostrada.
Para la navegación larga es útil asignar a cada cabina una capacidad real de arranque. La lista evita que el equipo técnico termine en las habitaciones o en frente de paneles inspectibles.
Sala de máquinas de altura completa
En la versión Propietario Aft la sala de máquinas está a toda altura bajo la escalera, separada por generadores y otros equipos. Hay un taller delante. En la entrega el técnico debe mostrar acceso, iluminación, puntos de control y modos de cierre.
La bota no debe invadir estos caminos. La secuencia de verificación asocia con cada acceso una fotografía y una nota sobre la frecuencia proporcionada por el manual, por lo que la tripulación sabe qué controlar sin improvisar.
Yanmar 4LV150 de 150 hp
El motor declarado es el Yanmar 4LV150 de 150 hp, igual a 110 kW. El control incluye modelo, número de identificación, documentos, comenzando según protocolo y herramientas. Los cheques periódicos deben seguir el manual entregado.
No hay velocidad del poder. Carga, mar, hélice y condiciones cambian el resultado; los datos operativos deben ser recogidos por el armador en el diario del barco.
Tanques y autonomía medidos
El Swan 65 declara 1.200 litros de aceite, 1.000 de agua dulce, 80 de agua caliente, 200 de agua gris y 200 de aguas negras. La entrega debe identificar tablas, indicadores, ventos y puntos de inspección accesibles.
Estas habilidades no coinciden con la autonomía universal. Comienza con lecturas iniciales y graba horas de motor, rabinas, tripulaciones y uso de servicios públicos. Después de varios ciclos, los datos reales se vuelven útiles para la planificación.
Baterías de servicio y manejo
La planta declara servicios a 24 voltios y 720 Ah durante cinco horas, además de un escritorio de 24 voltios y 225 Ah durante veinte horas. El inicio utiliza dos baterías de 12 voltios y 75 Ah en veinte horas. Las placas y las conexiones deben compararse con los patrones del único barco.
La separación de los muelles debe ser explicada a la tripulación. El procedimiento de prueba para los servicios públicos, la grabación indicó tensiones, alarmas y posición de protecciones sin aplicar cargas extranjeras al protocolo.
Generador Onan 11 kW
El generador es un Onan MDKDN a 230 voltios, 11 kW y 50 hertz. Debe ser identificado en el barco, conectado a sus manuales y probado con el técnico. La secuencia incluye controles preliminares, puesta en marcha, observación de instrumentos y parada.
Los generadores y otros equipos están separados de la sala de máquinas en la descripción de la versión OA. Los modos de ubicación y acceso reales deben mostrarse en el esquema entregado al propietario.
Bench 230 V, 50 Hz, 50 A
La energía terrestre se declara a 230 voltios, 50 hertz y 50 amperios. Cable, socket, secuencia de conexión y protecciones deben ser ilustradas por personal competente. Primero compruebas la compatibilidad de la columna, luego ejecutas el enlace deseado.
La secuencia de verificación registra qué utilidades se pueden utilizar simultáneamente en la configuración entregada. Cualquier cambio futuro requiere actualización de esquemas, protección e inventario.
Cinco tornos motorizados: pruebas ordenadas
Cinco guiños motorizados del mismo tamaño se concentran cerca de los dos timones. Una a la vez, con área libre, identificación de órdenes y verificación de arresto. Las líneas deben seguir la ruta que muestra el patio.
La motorización facilita una conducción con tripulación reducida, pero requiere disciplina. Cada miembro debe saber qué control de maniobra y dónde no colocar manos o objetos.
Invitados de cabina en dos configuraciones
La parte prodier de la cabina puede ser más abierta y deportiva, con asiento continuo y mesa larga, o más protegida con sillas envolventes y tomar el sol integrado. Sprayhood y bimini protegen la zona dedicada a los huéspedes.
Durante la entrega experimentará mesa, sillas, transformaciones y pasos. La variante elegida debe coincidir con los diseños contractuales, ya que puede afectar el espacio interno y la colocación de la suite armatoriale.
Plataforma y dinghy hasta 2,80 metros
La popa se abre en una plataforma de baño y revela el garaje, declarado adecuado para licitación de hasta 2,80 metros. El límite de longitud no es suficiente: la licitación real ocurre, incluyendo encumbrancia, motor, elevación y fijación.
Apertura, cierre y drenajes visibles entran en los minutos. Los rodamientos, toallas y otros equipos no deben obstaculizar el cinetismo ni los puntos de control.
controles de entrega en ocho etapas
- Confirme keel, diseño OF/OA y alojamiento de tripulación.
- Compare casco, motor, generador y plantas con documentos.
- Pruebe dobles órdenes de timón, guiño y manta.
- Compruebe la cabina, la plataforma y la compatibilidad de la tierna.
- Comprobar cabañas, baños, cocinas y tarjetas.
- Identifica todos los tanques y registra las lecturas iniciales.
- Prueba baterías, generador y muelle según procedimiento.
- Abra una señal para cada diformidad hasta el cierre.
Cada punto debe ser exitoso, fecha y responsable. La presencia de un componente no equivale a una prueba completa.
Antes de la primera navegación larga
Las primeras salidas sirven para validar el almacenamiento, el consumo y los procedimientos de manera progresiva. Mapa de cargas, diario de energía y acceso técnico se actualizan. Las zonas frente a la sala de motor, tanques y protecciones deben permanecer libres.
El Swan 65 es particularmente flexible, pero esta calidad sólo produce valor si cada elección está documentada. Una configuración consistente no es la que tiene múltiples opciones: es la que equipa, rutas y mantenimiento puede gestionarse continuamente.