O Tempest 1000 Open Hair requer uma configuração cuidadosa porque reúne 22 pessoas, motorização de até 600 hp e numerosos utilitários em um cobertor de 10,10 metros. O controle técnico não é apenas para verificar a presença de componentes: deve distinguir o padrão e opcional, acessar documentos e tentar cada função. Essa sequência de verificações considera a unidade real, evitando velocidade não declarada, consumo e equipamentos.
Mesa de entrega
| Voz | Valor a ser encontrado |
|---|---|
| Comprimento fora de tudo | 10,10 m |
| Máximo | 3,33 m |
| Máx tubular | 0,65 m |
| Pessoas | 22 |
| Massa seca | cerca de 2,450 kg |
| Potência máxima | 600 hp |
| Propulsão | exterior |
| Categoria | CE |
| Tubos | Neoprene-Hypalon Orca 1670 dtex |
| Desenho | Cantieri Capelli e Roberto Curtò Design |
Documentos e etiquetas em primeiro lugar
Os dados de identificação, categoria CE, âmbito e modelo devem coincidir entre etiqueta e documentos. O cartão geral não substitui manuais, certificados e espécimes separados. O peso seco de cerca de 2.450 kg não representa o barco pronto a usar: motores, 390 litros de combustível nominal, água, pessoas e opcional mudar a condição. Qualquer prova deve ser acompanhada da lista da carga real.
Motores de popa: o que escrever em ordem
A potência máxima é de 600 hp, mas número, marca, modelo, peso e hélices não são especificados. Eles devem aparecer no contrato com ferramentas, algemas e fiação. Antes da entrega, a rotação completa é verificada, verificando que o cilindro, tubos e cabos não interferem com plataformas ou casco. Manuais do motor e configuração aprovada são indispensáveis para manutenção e diagnóstico.
Direção hidráulica e Power Assist
O leme hidráulico é padrão; o SeaStar Power Assist é opcional. A sequência de verificação deve indicar qual solução está presente, evitando a confusão entre servo-assistência e planta básica. Eles inspecionam acessórios, tubos e cilindros, em seguida, tente o movimento de bar para bar. Qualquer fio requer intervenção. Fluido, jorro e intervalos vêm das instruções do sistema montado, não das práticas transferidas de outras unidades.
Comandos, instrumentos e bússolas
A bússola é padrão, enquanto displays e ferramentas dependem da configuração ordenada e motores. A localização deve tornar visíveis os alarmes e os indicadores-chave nas diferentes posições de condução. Eles controlam luminárias, retroiluminações, proteções e passagens de cabos. A bússola deve ser observada no assento final e com os utilitários ativos, registrando quaisquer indicações do manual sem inventar uma tabela de compensação.
Painel e circuitos eléctricos
O painel elétrico está incluído. Cada interruptor deve ser rotulado e associado à proteção acessível. Existem separadamente luzes de navegação, bomba de esgoto, guincho, rádio, geladeira e bomba de água, observando anormalidades e fixações. A inspeção segue os cabos visíveis sem desmontagem inadequada. Uma foto do painel e um esquema atualizado ajudam o armador a reconhecer rapidamente o circuito.
Bomba de esgoto automática
A bomba automática é padrão. Identificação da localização, dos gases de escape, da fonte de alimentação e dos modos de ensaio. A verificação deve confirmar que o flutuador ou o dispositivo instalado podem circular livremente e que o tubo não é esmagado. Automatismo não permite ignorar a água no porão: presença recorrente, resíduos ou cheiros requerem pesquisa da causa antes da saída e registro da intervenção.
Fonte de alimentação opcional
A doca 220 V é opcional. Se encomendado, tomado, proteções, distribuição e utilitários devem ser descritos. Presume-se que o carregador ou outros aparelhos não estão disponíveis se não constarem do sistema separado. Cabos e conexões devem ser verificados antes do uso; conexão e desconexão seguem o procedimento fornecido. Qualquer alteração subsequente requer integração no sistema e proteções consistentes.
Verricello e área de âncora
Guincho elétrico e rolo de arco em fibra de vidro são padrão. O controle envolve comando, proteção, fixação, linha e drenagem do gavone. As lâminas ou correntes devem ser recolhidas sem bloquear o mecanismo. Antes da manobra, o sol é liberado e papéis claros são estabelecidos. A presença do guincho não substitui um ponto de segurança para a linha ou verificação periódica dos componentes acessíveis.
Combustível de aproximadamente 390 litros
O tanque é indicado em cerca de 390 litros. Bocchettone, ventilação, indicador, tubos e acesso de inspeção são identificados. A capacidade não coincide automaticamente com o volume utilizável e não proporciona autonomia. Um registro de fornecimento e horas ajudam a conhecer o espécime, mas uma figura de consumo só faz sentido com motores, hélices, regime, carga e condições observadas. Odores ou vestígios requerem controlo imediato.
Água doce de cerca de 94 litros
O chuveiro padrão tem cerca de 94 litros. A verificação identifica caixa, bomba, acessórios e trajeto de drenagem. Prova é a dispensação, observando quaisquer perdas e protegendo circuitos elétricos próximos. O volume não determina o número de utilizações e a placa não declara água quente. Limpeza, esvaziamento e proteção sazonal devem seguir os componentes instalados e as temperaturas esperadas.
Frigorífico de cerca de 65 litros
O frigorífico é padrão e é colocado no banco guia. A capacidade declarada é de aproximadamente 65 litros. Eles controlam abertura, fechamento, ventilação, fixação e proteção do circuito. O conteúdo não deve abrir a porta na navegação. Marca, absorção e manutenção são aqueles na placa do componente real. O acesso à limpeza não pode ser impedido de se sentar ou guardar objectos.
Banheiro marinho e fossa séptica
Banheiro marinho e fossa séptica fazem parte do padrão. A sequência de verificação inclui ensaios funcionais, válvulas, tubos, fixações e pontos de inspeção. A documentação do modelo não descreve uma cabina completa ou serviços adicionais: não deve ser adicionada analogia. O proprietário recebe as instruções de gestão e esvaziamento consistentes com a planta instalada e com as regras aplicáveis, anotando quaisquer cheiros ou perdas.
Rádio e comunicações a bordo
O rádio é padrão, mas o modelo e número de alto-falantes devem ser verificados na unidade. O volume não deve cobrir alarmes, instruções ou comunicações durante a amarração e ancoragem. Controles de controle, memória, circuitos e fixação de alto-falantes. Na lavagem os graus de proteção declarados são respeitados, sem supor que cada elemento possa receber jatos diretos. Qualquer integração deve ser registada no esquema.
Tubos e bomba eléctrica
Os tubulares são declarados em Neoprene-Hypalon Orca 1670 dtex e a bomba de insuflação é elétrica. Válvulas, articulações, abrasões e uniformidade são inspecionadas, mantendo objetos muito rígidos. Pressões e sequências devem vir do manual, pois a temperatura e as condições influenciam o comportamento. A bomba não autoriza ajustes aleatórios. Os produtos de lavagem e reparação devem ser compatíveis com o material indicado.
Prodiero e armazenamento de espreguiçadeiras
A cozinha prodier é padrão. Eles controlam fixações, levantamento, acesso aos quartos e possibilidade de liberar rapidamente a área de âncora. As almofadas não devem cobrir a drenagem ou movimento durante a navegação. A configuração com 22 pessoas permitidas requer um plano de inicialização realista para bolsas, parabordos e equipamentos, caso contrário, as caminhadas são reduzidas quando mais pessoas têm que se mover.
Pozzetto a U e kit de banho de sol
O sofá U, a mesa de teca e o kit adicional para banhos de sol poppiero são padrão. Cada transformação deve ser testada: suportes, almofadas e tampos devem ser estáveis e podem ser armazenados. Na configuração convivial, um caminho para plataformas permanece necessário. Gavoni e acessos técnicos não podem se tornar depósitos aleatórios. A sequência de verificação registra peças, correções e condições do kit de entrega.
Plataformas e escada de popa
O kit de plataforma e a escada estão incluídos. Abertura, elevadores de esqui e pegas com motores nas posições permitidas. Direção, hélices e fiação não devem atender partes da plataforma. Picos e parabordos precisam de um armazenamento separado. Após o uso, fixações e drenagem são controladas, evitando areia ou resíduos nos mecanismos e nas salas vizinhas.
Flexiteek padrão e opcional
Flexiteek em passadores é padrão; o poço no mesmo material é opcional. A ordem deve indicar exatamente as áreas, com amostra e bordas. A entrega controla juntas, tampas e acessibilidade dos componentes abaixo. A documentação não autoriza promessas sobre composição, temperatura ou duração. A limpeza e manutenção dependem do produto instalado, identificado em documentos e não apenas da aparência.
Capa dura, bimini e moldura A
Capa dura, bimini e A-frame em fibra de vidro são opções distintas. O topo duro é descrito como integrado e funcional, mas deve ser verificado para fixações, visuais e etapas. As estruturas não são adicionadas automaticamente. Peças móveis, telhados e armazenamento dos telhados são controlados. As tampas do console e do banco são outra opção e devem corresponder aos componentes realmente montados.
Verificações antes de cada partida
A sequência começa a partir de Sentry, níveis disponíveis e ausência de odores anormais; continua com baterias, painel, luzes, ferramentas, leme e liberdade de motores. No convés há almofadas, mesa, tampas, gavonas e equipamento solto. Verricello e linha de âncora devem estar prontos, mas segurados, enquanto plataformas e escada permanecem fechadas de acordo com as instruções. O número real de pessoas é comparado com o intervalo e o armazenamento disponível. Cada anomalia não resolvida interrompe a preparação em vez de ser devolvida à navegação.
Controlos no regresso
Após o uso, observa-se o porão, acessórios acessíveis, acessórios tubulares, fixações e traços de fricção. Água fresca, WC, geladeira e circuitos são deixados na condição fornecida pelos respectivos manuais. Lavagem não deve direcionar jatos para componentes declarados livres de proteção. Horas do motor, suprimentos e problemas encontrados entrar no registro. Essa continuidade permite distinguir uma nova variação de uma característica já presente e torna a intervenção técnica subsequente mais efetiva.
Registo de ensaio e manutenção
O cartão não declara velocidade, consumo ou autonomia. O teste registra motores, hélices, carga, níveis, vento, mar e regime, juntamente com alarmes, direção e ferramentas. A entrega encerra com a lista de exclusões padrão, opcional e correções. Após as primeiras saídas verificar novamente acessórios, fixações, almofadas e tampas. Um registo técnico permite gerir o Tempest 1000 Open sem utilizar dados inventados.