Configurar o Loft 480 do Mar de Jeanneau significa transformar um conceito de cruzeiro lento em uma técnica verificável distinta. A documentação oficial descreve motores diesel padrão, uma alternativa elétrica com gerador, grandes superfícies solares, dois layouts e numerosas plantas domésticas. Alguns documentos, no entanto, não coincidem em comprimento, pesca, potência pod e painéis fotovoltaicos. Este guia separa, portanto, equipamentos padrão, opções e declarações de autonomia, construindo uma verificação por contrato, entrega e gestão sem inventar resultados de testes.
Configuração Sea Loft 480: matriz inicial
| Área | Configuração documentada | Controlo necessário |
|---|---|---|
| Padrão diesel | 2 Yanmar 4JH45CR de 45 hp | Séries, eixos, hélices e manuais |
| Electricidade opcional | 2 vagens de 10 ou 11 kW | Código de ordem e esquema 48 V |
| Energia | Bateria 30 kWh, solar 4.2 ou 4.8 kW | Capacidade utilizável e potência instalada |
| Água | 580 L, caldeira 60 L | Ensaio de vedação, bombas e indicadores |
| Disposição | 3 cabines/2 banheiros ou 4/4 | Plano de contrato da unidade específica |
| Certificação | CE B10 / C18 / D18 | Placa, carga manual e autorizada |
Primeiro controle: congelamento da versão do documento
O arquivo de unidade deve ter uma data e um número de configuração. O inventário simplificado atualizado em abril de 2026 mostra 14.85 metros de comprimento fora de tudo, 14.00 para flutuar e 0.53 de pesca; a página modelo declara 46 pés e 3 polegadas e 0,98 metros, enquanto a brochura indica 14,10 e 0,53 metros. Antes de falar sobre opcional é necessário resolver essas diferenças com certificado CE, declaração de conformidade, manual do proprietário, plano geral e oferta assinada. A medida contratual afecta a amarração, o transporte e o levantamento.
Motores diesel: o que inclui o padrão
A distinção oficial lista dois Yanmar 4JH45CR 45 hp, equivalente a 33 kW cada, com linha de eixo, hélices fixas e alternadores de 90 Ah. Os motores estão sob acesso do cockpit; o compartimento é descrito com espuma isolante de 40 mm, filme retardador de chama, mármores integrados, ventilação e extrator. O tanque de óleo prensado de 200 litros é colocado sob uma tampa. Bloco em série, silencioso, alinhamento, vedações do eixo, descargas, ventilação, separadores de combustível de água e acessibilidade para corte.
Opção elétrica: duas descrições a serem reconciliadas
A brochura menciona duas vagens elétricas de 11 kW; o inventário de abril de 2026 indica dois Fischer Pandas de 10 kW e um gerador DC de 22 kW. A diferença não é cosmética. Eles mudam o poder nominal, fornecedor, lógica de gestão, peças de reposição e talvez certificação. O capitulado deve relatar o modelo das vagens, potência contínua e pico, tensão, capacidade nominal e utilizável da bateria, tipo de refrigeração, dispositivos de isolamento, proteção contra incêndio e condições de garantia. Sem esses dados, o termo “elétrico” permanece muito genérico.
Autonomia Declarada: Protocolo para verificar
Jeanneau declara até 15 milhas náuticas em elétrico e 250 em híbrido à velocidade de 7 nós. Não há resultados de um teste independente realizado aqui. O ensaio deve observar o nível de carga, água e combustível, temperatura, vento, onda, estado inicial da bateria e utilitários activos. Existem rotas recíprocas para limitar o efeito ambiental, a velocidade de registo, a potência absorvida e o estado de carga. No teste híbrido é necessário documentar o início do gerador, o ponto de intervenção e a capacidade residual para as manobras.
48 V bateria e circuito quebra
A comunicação do modelo combina uma bateria de 30 kWh com a configuração elétrica. O inventário especifica o gerador 48 V, enquanto a rede de serviço padrão é 12 V. A inspeção deve identificar fisicamente os dois domínios elétricos, conversores, interruptores, proteções e cabos. Deve ser controlada a ventilação, o acesso, os sensores de temperatura, a protecção dos contentores e as etapas de segurança. O manual deve explicar quem pode intervir e quais as operações reservadas para técnicos qualificados.
12 V e sistema de serviço inversor
Para a configuração documentada são indicados três serviços de acumuladores de 95 Ah a 12 V, uma bateria de arranque de 50 Ah, interruptores positivos e negativos, carregador de 2.000 W e inversor para usuários 220 V. Números de baterias e tecnologia podem depender da versão, então eles devem ser encontrados a bordo. O ensaio inclui tensão de repouso, queda sob carga, carregamento do alternador, intervenção de proteção, operação do inversor e isolamento adequado da tomada de doca. Cada circuito deve ter etiqueta legível e esquema atualizado.
Fotovoltaica: 4.2 ou 4.8 kW
Brochura e itens oficiais citam 4,2 kW de painéis; o inventário Abril 2026 lista doze 400 W módulos Marlex, igual a 4,8 kW nominal. A ordem deve esclarecer que campo está instalado. No teste há número e placas dos módulos, fiação, passagens de telhado, reguladores, tensões de cordas, produção instantânea e ausência de alarmes. Sombra, temperatura, orientação e cargas alteram o rendimento: a declaração de 30 a 50% das necessidades cobertas não deve ser transformada em uma garantia sem um perfil de energia acordado.
SEANAPPS monitoramento e dados de bordo
A tecnologia conectada SEANAPPS pode coletar posição GPS, status da bateria, nível do motor, distância, velocidade, profundidade, tanques, temperatura e umidade, de acordo com a configuração instalada. A sequência de verificação deve distinguir os sensores das funções disponíveis apenas em teoria. Você precisa testar contas, permissões, alarmes, atualização de dados, perda de conectividade e procedimento de transferência para o proprietário. O monitoramento remoto não substitui indicadores locais, alarmes autônomos ou inspeções físicas do porão.
Plancia Raymarine: verificação de rede
O inventário indica Axiom de 12 polegadas, Next4 de 9 polegadas para supervisão, i70 para dados, piloto automático P70, VHF 73 e sistema de áudio Fusion RA210. Não é correto considerá-los universais sem comparar a distinção ordenada. Na entrega você controla ignição, fontes, páginas do motor, profundidade, velocidade, posição, VHF, DSC se configurado, sensor de bússola e resposta piloto. O teste do governo inclui os dois timones ligados, circuito hidráulico, barra de acoplamento e paragens, com verificação de quaisquer fios.
Água doce: dois tanques e uma bomba importante
A capacidade declarada é de 580 litros, obtidos com tanques de 380 e 200 litros. A bomba é adequada para 36 litros por minuto com recipiente de expansão; a caldeira de 60 litros pode ser aquecida pelo motor ou pelo circuito 220 V. O teste preenche os tanques separadamente, compara os indicadores, pressuriza a rede e inspeciona conexões, drenos e compartimento técnico. Torneiras, chuveiro poppiera quente e frio, válvula de segurança da caldeira e capacidade de isolar um ramo sem parar a planta inteira.
Bombas para esgotos, pretas e cinzentas
O inventário geral contém 180 litros de capacidade para águas negras; nas especificações detalhadas há tanques de 50 litros para a eventual cabine do capitão e 80 litros para banhos laterais. O total real depende do layout. Cada tanque deve ser associado com seu próprio indicador, ventilação, descarga de gravidade e encaixe de sucção em cobertor. Os chuveiros usam bombas elétricas automáticas. O porão tem bombas elétricas controladas pela pintura e bombas manuais de dupla ação com tubos separados: ambas devem ser testadas com água controlada.
Detecção de gás, cozinha e vazamentos
A cozinha da ilha inclui forno, dois queimadores de gás, plancha, pia e dois refrigeradores; o compartimento do tanque universal e a válvula de interceptação estão sob a pia, com detector de escape. Lava-louças para seis tampas e fabricante de gelo são opcionais. O comando não se limita à ignição: expiração e encaminhamento dos tubos, ventilação do compartimento, realizada com instrumento adequado, posição da válvula, funcionamento do detector e manual dos aparelhos. A capacidade do frigorífico oficial é indicada em cerca de 288 litros.
Ar condicionado e cargas do hotel
As opções incluem ar condicionado reversível com duas unidades para um total de 23.000 BTU, que pode ser usado por baterias ou docas de acordo com o inventário. Trata-se de um encargo importante para o orçamento. Antes da ordem, são necessárias bombas de água nominais e pontuais, proteções, descargas de condensação e autonomia esperada. Durante o teste, ambos os modos de potência são testados, tensão e temperatura do cabo são medidos, e ativação não compromete propulsão, carregamento ou outros serviços essenciais.
Layout A e B: plantas diferentes, não só cabines
Versão A tem duas cabines dianteiras, duas traseiras e quatro banheiros; o B reúne o arco na cabine do navio e mantém duas cabines poppiere com dois banheiros. A cabine comandada é opcional e carrega consigo um beliche, WC, pia e reservatório relativo. Eles então mudam bombas, drenos, ventilação, acessos e manutenção. O plano de contrato deve mostrar a posição dos tanques e válvulas. As alturas declaradas são de cerca de dois metros nas áreas principais, enquanto os banhos de poppieri são de 1,99 metros.
Terraços e componentes de mobiliário
O poço padrão inclui mesa para oito pessoas, oito cadeiras, dois sofás de móveis, oito gavonas, cozinha central e dois terraços manuais. Há cortinas laterais elétricas transparentes; há variações em tecido e microfurato. Cabides elétricos para bote, piso Marinemat e TV são opções. O cheque de entrega blocos de teste de sofás, mesa, cadeiras, portas, portas, terraços, cortinas e escada. Cada componente deve permanecer seguro com o barco em movimento e permitir rotas de passagem livres.
Amarrar, guincho e propulsor de arco
O equipamento descrito inclui seis pedaços de alumínio, gavonas ainda profundas, musa integrada e guincho Lofrans de 1.000 W a 12 V. Também é indicado um propulsor para a frente do túnel com quatro baterias dedicadas a 12 V e 50 Ah; a potência relatada no documento requer confirmação específica e não é assumido aqui. O teste controla acessórios, controle local e remoto se presente, proteções, queda de tensão, fixação de terminal e tempos de uso permitidos. Cadeia, âncora e juntas devem corresponder ao distinto.
cE e sequência de verificação de segurança antes da saída
As categorias declaradas são B com no máximo 10 pessoas, C com 18 e D com 18. Antes de deixar você comparar tag e documentos, você calcula a carga real e fixar cadeiras, portas, terraços e concursos. Nós controlamos níveis, baterias, bombas, alarmes, gás, ventilação do motor, governo, comunicações e equipamentos obrigatórios. A categoria não elimina o julgamento do comandante sobre o tempo e o curso. A massa leve de 10.900 kg não inclui automaticamente cada líquido, pessoa e opcional: para levantar e aparar o peso do barco é realmente configurado.
Atas de entrega e provas a registar
Os minutos finais devem anexar distintas, seriais, imagens de imagens, versões de software e esquemas. Iniciação a frio, carregamento, alarmes, temperatura, selo do eixo, leme, guincho, propulsor, utilitários de água, descargas, gás, ar condicionado e monitoramento. Há também isolamento, descarga controlada, carregamento solar e intervenção gerador. As discrepâncias documentais sobre medições, vagens e fotovoltaicas devem ser encerradas por escrito. Só assim o Sea Loft 480 torna-se uma configuração real e sustentável, não uma soma de opções prometidas.