A indústria italiana de iates fechou 2025 com um novo recorde histórico, atingindo um volume de negócios total de 8,72 bilhões de euros. O valor, acima de 1,4% em relação a 2024, confirma a solidez do setor apesar de um crescimento desigual entre os diferentes segmentos. O anúncio foi anunciado durante a pré-visualização do 6o International Boat Show de Gênova, por ocasião da Previsão Econômica de Barcos, um evento dedicado à nova edição de “La Nautica in Cifre – LOG”, realizado pela Confindustria Nautica em colaboração com Fondazione Edison e IULM COMAR.
Exportação e liderança internacional
Um elemento-chave do sucesso do setor é a exportação, que em 2025 atingiu 4,4 bilhões de euros, um aumento de 2,6% em relação ao ano anterior. A Itália confirma-se como um dos principais protagonistas do segmento náutico internacional, especialmente no segmento superyacht. Os estaleiros italianos possuem 52% das encomendas globais por unidade acima de 24 metros, com 568 unidades em andamento. A participação italiana nas exportações mundiais é de 21,3%, valor que enfatiza a forte vocação internacional da náutica feita na Itália.
O crescimento do sector baseia-se numa combinação de factores: exportação, inovação e especialização dos distritos. A produção nacional de construção naval atingiu 5,47 mil milhões de euros, com um aumento de 0,5% em relação a 2024. O crescimento diz respeito principalmente às unidades de entrobordo, subidas de 1,3%, enquanto os compartimentos ligados ao pequeno náutico, como outboard unidades, pneus e veleiros, continuam a registrar dificuldades.
Um sector concentrado mas dinâmico
A área do Alto Mediterraneo, entre Ligúria e Toscana, representa sozinho mais da metade do total nacional, demonstrando a concentração do setor em distritos específicos. Quase 90% do volume de negócios da construção naval italiana concentra-se em cinco pólos territoriais, com uma rede de produção estreitamente ligada aos mercados internacionais. O barco italiano não se limita à produção de barcos, mas também inclui um setor significativo de acessórios, componentes e equipamentos. Em 2025, o volume de negócios total dessa cadeia de suprimentos atingiu 2,03 bilhões de euros, aumentando em 0,4%. A produção nacional aumentou 0,5%, com 47% do valor de exportação. Isso confirma a importância do setor de acessórios na cadeia náutica, que evolui em uma fase mais complexa e seletiva após anos de crescimento.
O crescimento do sector não é uniforme, mas baseia-se numa combinação de factores fundamentais: exportação, inovação e especialização. O sector registou igualmente um aumento da mão-de-obra. Os funcionários diretos subiram para 32,420, com um aumento de 3% em relação a 2024. Toda a cadeia náutica, que inclui atividades direta e indiretamente ligadas, envolve cerca de 170.000 trabalhadores. A contribuição económica do sector do PIB italiano é estimada em 7,51 mil milhões de euros, o que equivale a 3,32 por mil do PIB nacional.
De acordo com Piero Formenti, presidente da Confindustria Nautica, o setor atingiu um novo máximo histórico em um contexto internacional profundamente alterado. No entanto, o valor global deve ser lido em sua articulação: após anos de crescimento generalizado de dois dígitos, hoje coexistem diferentes performances entre os diferentes segmentos. A liderança do topo da gama e a vocação internacional do barco italiano continuam a representar elementos de força, enquanto o pequeno barco enfrenta o segundo ano consecutivo de dificuldade.