Configurando o Quarken 35 Sport Tourer significa coordenar motores, plantas, cobertor transformável e serviços disfarçados antes que cada opção se torne uma adição isolada. O barco mede 10,68 metros sem a popa, tem uma baía de 3,48 metros e nasce em torno de dois Yamaha F300. O fabricante também propõe o par de F350, mas a escolha correta depende da carga real e do programa, não só do valor de potência.
A configuração básica a definir no contrato
O ponto de partida é uma distinção precisa do que é padrão na unidade individual. A placa atual indica T-top em fibra de vidro com pára-brisas e clarabóia, transeuntes retos, bar molhado, geladeira, banho de sol poppiero conversível, terraços manuais, cabine de prodier e banheiro separado. Alguns pacotes e acessórios podem variar ao longo do tempo: cada item deve aparecer na ordem com código, quantidade e condições de instalação.
A classificação é apresentada como C/B. Deve ser confirmado qual a categoria aplicável à configuração ordenada, juntamente com o número máximo de pessoas e quaisquer limites de carga. O valor comercial de dez passageiros não substitui a documentação da unidade entregue.
Ficha de dados para os ensaios
| Parâmetro | Valor declarado | Controle na entrega |
|---|---|---|
| Comprimento sem motores | 10,68 m | Detectar a sobrecarga total com o exterior |
| Baglio | 3,48 m | Verifique a sobrecarga com terraços abertos |
| Peso estimado com motores | 4.800 kg | Requer peso de configuração eficaz |
| Pesca nas hélices | 1,00 m | Nota de corte e de referência |
| Motorização | 2 × 300 hp | Matriz, hélices, níveis e diagnóstico |
| Opções motoras | 2 × 350 hp | Confirmar o peso, hélices e desempenho contratual |
| Pessoas | 10 | Comparar com etiqueta e certificado |
| Sons | 2 + 1 | Tente transformar o sofá |
| Combustível | 700 l | Tente indicador e ventilação |
| Água doce | 120 l | Verificar bomba e vedação |
| Água negra | 120 l | Verificar válvulas e indicador |
| Velocidade máxima estimada | 44 kn | Não confunda com uma garantia de teste |
Dois F300 ou dois F350
O par de Yamaha F300 é a motorização padrão. Inclui direção elétrica digital, controle eletrônico, tela LAN de 5 polegadas, sistema sem chave e proteção eletrônica Yamaha. F350s são apresentados entre as possibilidades de configuração. A diferença deve ser avaliada em todo o sistema: peso no espelho, hélices, consumo, intervalos de manutenção, cobertura do seguro e resposta com barco carregado.
A velocidade máxima estimada de até 44 nós não define apenas a melhor instalação. Durante o teste é necessário registrar regime, velocidade, corte, carga, vento e estado do mar. Sem estes elementos, o número não é comparável. Mesmo a facilidade de manobra em baixa velocidade merece mais atenção do que a ponta máxima se o barco frequentar portos estreitos.
Ponte, exibição e campo de visão
O assento duplo é eletricamente ajustável. O painel pode acomodar dois monitores Garmin de 12 polegadas e sistemas de suporte Yamaha, de acordo com a configuração que você escolher. Antes de aprovar o layout você deve simular a posição do motorista sentado e em pé: pára-brisas, montagens em T, ferramentas e pessoas não devem criar áreas cegas.
O teste inclui backlight de controle, brilho automático, legibilidade com óculos polarizados, alarmes sonoros, páginas do motor e integração do sensor. Todas as telas importantes devem estar disponíveis sem uma sequência excessiva de toques. O carregamento do telefone, se solicitado, deve ser testado com o dispositivo realmente utilizado.
Direção, corte e manobra
O equipamento declarado inclui a Yamaha DES e o bow-by-wire, propulsor com bateria dedicada e sistema ZipWake para controle automático de montagem. Cada subsistema deve ser verificado separadamente e depois integrado. O leme não deve aparecer jogos, mensagens intermitentes ou diferenças de resposta anormais entre os dois motores.
Para ZipWake você tem que verificar a inicialização, indicação de posição e retornar a uma configuração neutra. O propulsor de proa deve ser ensaiado com tensão medida e motores principais nas condições previstas no manual. Se você pedir um pacote Helm Master com piloto automático, o teste deve incluir calibração, sensores e funções efetivamente ativados.
Combustível: capacidade e controlos
O tanque de alumínio é declarado por 700 litros. A página técnica não fornece uma curva completa de consumo, portanto a capacidade não deve ser transformada em uma autonomia teórica desprovida de reconversão. Após as primeiras saídas é útil construir uma mesa própria, com base em litros consumidos, horas do motor, velocidade e condições.
Na entrega eles controlam ventilação, ventilação, vedação, indicador e acessibilidade às conexões. O fornecimento deve ocorrer sem refluxo ou cheiros persistentes. Uma primeira calibração prática do indicador, realizada com quantidades conhecidas, ajuda a entender quanto combustível realmente permanece nas diferentes leituras.
Sistema elétrico e quatro baterias
O fabricante declara quatro baterias: duas dedicadas aos motores e duas aos serviços. O propulsor de proa tem sua própria bateria. Esta arquitetura requer um esquema atualizado com capacidade, tipo de acumuladores, proteções, unidades e lógica de carregamento. A rotulagem deve corresponder ao esquema e ser legível mesmo nas salas menos acessíveis.
O ensaio elétrico começa em repouso, continua com as principais cargas inseridas e termina com os motores em movimento. Tensão, corrente de carga e quedas nos circuitos mais exigentes são medidos. Refrigerador, luzes, bombas, ferramentas e acessórios não devem comprometer o início. Cada opção eléctrica deve ter uma absorção documentada e uma protecção devidamente dimensionada.
Caminho, ralos e bombas
Duas bombas de porão elétricas e um manual são declarados. O cockpit é auto-vazio com descarga rápida para a popa, enquanto também o caule da âncora é drenado. Na entrega não é suficiente ouvir o ruído das bombas: a aspiração com água, o funcionamento dos interruptores automáticos e a libertação livre das descargas.
Os terraços, o piso inferior gavone e o compartimento inferior adicionam superfícies onde a água pode coletar. Todos os canais devem ser visíveis e claros. Após a lavagem é útil esperar e verificar se aparecem estagnações ou infiltrações em volumes fechados.
Água doce e bar molhado
Os 120 litros de água doce ração bar molhado e serviços. O bloco de cozinha exterior inclui pia e contenção; frigorífico e mesa dobrável completam a área. O controle deve incluir bomba, interruptor de pressão, torneiras, drenos e ausência de vazamentos em conexões ocultas. O reservatório deve ser enchido, pelo menos em parte, antes do ensaio.
Fogões elétricos ou diesel e outros equipamentos estão entre as possibilidades de montagem. Se solicitado, mude a carga elétrica, ventilação e procedimentos de uso. É essencial distinguir claramente a barra molhada padrão dos elementos adicionados, especialmente quando um pacote comercial encurta características heterogêneas.
Banheiros locais, água preta e chuveiro
O quarto separado inclui banheiro elétrico, chuveiro, bidé, mobiliário lavatório e espelho. O tanque de água preta tem 120 litros. Antes da entrega, o banheiro, indicador, válvulas, grampos, aberturas e opções de acesso para manutenção ocorrem. Cada circuito deve ser identificado sem ambiguidade.
O chuveiro deve ser testado verificando o fluxo, o dreno e a secagem do compartimento. A capacidade do tanque não elimina a necessidade de uma gestão cuidadosa: com mais pessoas, 120 litros de água doce podem diminuir rapidamente. Um procedimento simples para carregar, descarregar e enxaguar evita grande parte dos problemas subsequentes.
Cabana e camas Prodiera
A configuração padrão declara uma cama de casal e um sofá conversível para um assento adicional. Portas abertas, luzes de leitura USB-C, iluminação difusa e mesa completam o ambiente. A transformação deve ser feita durante os testes: almofadas, suportes e peças de móveis devem encontrar um lugar seguro, dia e noite.
A passagem para o banheiro local deve permanecer exequível com a cama preparada. Ventilação controlada, obscurecimento, fechamento da porta, tomadas e acesso aos quartos. O pacote cockpit disponível para a faixa 35 é um item distinto: se interessa, é necessário verificar compatibilidade, acesso, ventilação, massa adicionada e número de leitos nos documentos.
Equipamento em T-top e convés
A tampa T em fibra de vidro incorpora clarabóia e cortina, enquanto o pára-brisas protege o painel. O barco permanece aberto de lado. No ensaio, verifica-se selagem, drenagem, fixação, ruído e funcionamento dos tendões. Todas as luzes, barras ou suportes instalados no telhado devem ter passes de cabo em pé e proteções dedicadas.
Passadores retos, seis bits, batalhões e gavones âncora devem ser examinados com topos e parabordes a bordo. Não basta verificar a capa em branco: a configuração real inclui objetos que podem limitar revestimentos, aberturas e caminhos.
Terraços e mobiliário
Os terraços laterais abrem manualmente. O espreguiçadeira poppiero emprega um encosto inclinado e oferece booting subjacente; no arco há um segundo sol-divano. Para cada elemento você tem que verificar paradas, dobradiças, suportes, drenagem e procedimento de manuseio. Os terraços devem ser fechados e bloqueados antes de navegar de acordo com as instruções.
A mesa dobrável, almofadas e equipamentos esportivos exigem um plano de armazenamento. Cada elemento deve permanecer firme na aceleração e deixar livre o acesso técnico. Um barco transformavel só funciona bem quando o interruptor de uma configuração para outra é rápido e repetivel.
verificação do ensaio em água
O teste começa com níveis, hélices, carga e condições registradas. Eles controlam o início a frio, sincronização, gatilhos, direção, resposta progressiva e visibilidade. Em diferentes estágios há regime, velocidade, sede e consumo mostrados pelos instrumentos, sem transformar uma única saída em uma promessa universal.
As manobras incluem marcha traseira, parada, curvas estreitas e uso do propulsor de proa. Vibrações do T-top e mobiliário são ouvidos, sprays e estabilidade de objetos são controlados. No lado de retorno, compartimentos do motor, conexões, drenos e níveis são inspecionados: muitas anomalias emergem apenas após o barco trabalhou.
sequência de verificação documental e manutenção inicial
A entrega deve incluir declaração de conformidade, manuais, cascos e motores, lista facultativa, sistemas eléctricos e hidráulicos, certificados de bateria e plano de manutenção. A versão do software e a configuração da ferramenta devem ser anotadas. As chaves electrónicas e os dispositivos de segurança devem ser entregues e testados.
Os primeiros prazos incluem motores, hélices, fixações, filtros, baterias, bombas e órgãos de terraço. Um registro com horas, intervenções e anomalias facilita a distinção entre desgaste, instalação e uso. Para um barco cheio de peças transformaveis é útil adicionar fotografias dos quartos ordenados no momento da entrega.
Configuração recomendada pelo programa
As saídas diárias incluem protetor solar, geladeira, armazenamento e simplicidade. Para transferências frequentes tornam-se prioridade eletrônica, sistemas de manobra e proteção contra o mau tempo. Para estadias noturnas eles compram peso capacidade elétrica, gestão de água, obscurecimento e qualidade da cabine. Não existe um pacote universalmente correcto.
O Quarken 35 Sport Tourer oferece uma base completa, mas pede disciplina na escolha das opções. Antes de assinar, é melhor transformar seu programa em uma matriz de cargas, pessoas, milhas, noites e portos. Motores e acessórios são selecionados após esta análise; testes verificam que o barco entregue realmente corresponde à configuração acordada.