Solemar retorna ao International Boat Show de Gênova 2026 com uma gama de quatro Maxi RIBs que representam a evolução da marca. O quintal estará presente na água em Banchina H, lugares 301-307, dentro da área Yachts & Superyachts – Super Área de Barco. Os modelos expostos serão SX25, SX30, SE30 e SE33, com o objetivo de mostrar uma proposta que conjugue segurança, desempenho e conforto, sem abandonar a vocação original da marca. A personalização é um elemento fundamental do projeto, com a possibilidade de adaptar configurações, materiais e acabamentos às necessidades do armador.
Um caminho de evolução sem abandonar as raízes
Solemar, um nome histórico do barco italiano nascido nos anos oitenta e estabelecido nos anos noventa como um intérprete do barco de cabine, embarcou em uma rota de relançamento a partir de 2022. A marca foi relançada pela Solemar Italia Srl, com sede em Nembro (Bergamo), através de um plano de investimento destinado a reforçar o património e desenvolver uma nova proposta para o mercado contemporâneo. A gama atual é dividida em duas famílias: SX – Solemar Offshore, dedicada a modelos de desempenho aberto, e SE – Solemar Elegance, desenvolvido para favorecer volumes, conforto e habitabilidade no cruzeiro. Personalização é um aspecto chave do projeto de relançamento. O objetivo é tornar a singularidade do barco um dos elementos centrais do processo de design, combinando design italiano, funcionalidade, conforto e desempenho. A possibilidade de adaptação da configuração às necessidades do proprietário está inserida no caminho de relançamento mais amplo iniciado pela Solemar, que se concentra no alargamento da gama e na consolidação da marca no segmento premium.
Eficiência e sustentabilidade no centro do projeto
A evolução da gama também diz respeito ao tema da eficiência. A Solemar está trabalhando na otimização de cascos e na seleção de materiais e soluções de projeto que podem contribuir para a redução do consumo e impacto ambiental. O foco na sustentabilidade é acompanhado por uma crescente busca por durabilidade e inovação em materiais. Este caminho de evolução não muda a vocação original da marca, mas foca na Maxi RIB capaz de combinar segurança, desempenho e conforto com uma crescente possibilidade de personalização.
A gama actual inclui modelos com diferentes características. O Allure SX25, por exemplo, está equipado com um Mercúrio V8 250 e mede 7,80 metros, trazendo em formato compacto os elementos característicos da família SX. O SE30 Classic, por outro lado, está equipado com motorização dupla Honda BF250 e foca no conforto e habitabilidade. A SE33 em configuração personalizada, com motorização Yamaha F300, é um exemplo concreto da personalização que a Solemar está desenvolvendo. O SX30 Classic, por fim, é o barco diário da gama e interpreta de forma contemporânea o conceito de versatilidade, com linhas definidas e uma configuração assimétrica que favorece a eficiência dos espaços de borda.
A presença da Solemar no Salone di Genova 2026 não se limita ao estande do estaleiro. Um quinto modelo, o SX27 Classic, será exibido no stand Honda com motorização Honda BF350. O objetivo é reunir habilidades de fabricação e inovação, mantendo um foco particular no cuidado dos detalhes. Esta síntese entre artesanato italiano e tecnologia é a base sobre a qual Solemar pretende construir sua própria proposta contemporânea.
- SX25 Allure – 7,80 metros, Mercúrio V8 250
- SE30 Classic – motorização dupla Honda BF250
- SE33 em configuração personalizada – Yamaha F300
- SX30 Classic – Mercúrio FourStroke 300
- SX27 Classic – Honda BF350
O regresso da Solemar a Génova é um passo importante no relançamento da marca. O objetivo é manter o DNA que tornou Solemar um nome reconhecível no barco italiano, levando-o a uma nova fase de crescimento e abertura aos mercados internacionais. Por ocasião do Salone, a marca apresentará sua visão estratégica e marketing para 2027, compartilhando com aqueles que projetam sua marca no mercado um caminho de crescimento feito de substância, caráter e uma nova ideia de liberdade no mar.
