The новый Absolute 52 FLY представляет собой самое последнее выражение "Абсолютное направление": проект, который переносит на платформу высотой 16,76 м ряд типовых решений гораздо больших корпусов с целью максимизации жизнеспособность, двигательная эффективность e простота использования для собственника-проводника. Модель родилась на планантном корпусе в GRP (ветрорезин), использует передачу Volvo Penta IPS и принимает архитектуру пространств, сильно ориентированных на естественный свет: парапеты, остекленные до кормы, осветленные фальшеты, окна полной высоты и носовое витражное «ромбо», которые определяют стилистическую подпись текущего диапазона Fly двора.
Лодка находится в сегменте "Флайбридж ниже 60 футовгде такие модели, как Скачать Azimut 53 Fly, Престиж 520 e Sunseeker Manhattan 55Прямо на этой арене, в январь 202552 FLY завоевали титул Лучший флайбридж до 60 футов а) Премия Motor Boat Awardsпризнание, присуждаемое после тяжелых испытаний на море и удостоверяющее прочность проекта и позиционирование в верхней части сегмента.
Профиль сайта: история, философия строительства и репутация
Происхождение и место производства
Абсолютные яхты итальянская компания, основанная в 2002со штаб-квартирой и производственной площадкой Подензано (Пьяченца)С самого начала строительная площадка была ориентирована на три семейства продуктов: Шаттл, Флайбридж e Купе, покрывающие сегодня полосы от 47 до 75 футов. Рост был постоянным, поддерживаемым современным промышленным подходом и сильным экономическим ростом Инновационная ДНК.
Философия: «Мы делаем ее абсолютной»
Философия дизайна бренда обобщается девизом "Мы делаем его абсолютным«Каждое решение — от макета до компонентов — подвергается функциональному и воспринимаемому анализу качества. Целью является эргономика маневр для судовладельца-проводника, жизнеспособность на борту и снижение оперативной сложности.
Устойчивость процессов и продуктов
На строительной площадке декларируется концепция, в соответствии с которой устойчивость является "метод"а не лозунг: использование геотермальная энергия для производства, фотоэлектрический для самопотребления, восстановление и фильтрация дождевая вода, а также процессы, ориентированные на эффективность и сокращение отходов. Этот подход также отражается на продуктах интегрированные варианты солнечных панелей на борту для питания «гостиницы» нагрузками для закрепления и смягчения использования генератора.
Углубленный технический анализ
Измерения и морская архитектура
52 FLY сообщает следующие основные данные:
- Длина f.t. (LOA): 16,76 м
- Широта: 4,67 м
- Рыбалка объявлена~1,40 м (значение, указанное техническими испытаниями печати)
- Топливная мощность1.800 л
- Мощность пресной воды: 650 л (включая котел)
- Категория ДизайнЭК B - 14 человек
Эти значения подтверждаются официальным продуктовым листом и независимыми доказательствами, опубликованными справочными изданиями.
Голод является планант в GRP с крючками, оптимизированными для соединения с группами IPS и для удержания угла отделки в широком диапазоне скоростей. Дизайнерский подход направлен на жесткость крутящего момента высокая при равной массе, в пользу динамического комфорта (отсутствие вибраций и «резонансов») ицелостность с течением времени структурных соединений между корпусом и надстройкой.
Строительные материалы
- Scafo & надстройкакомпозитный стекловолокно (GRP) с локализованными слоями и подкреплениями для нагрузок групп ИПС, лонгерони и летающего модуля.
- Внутренний интерьер: облегченная обшивка, четкие эссенции, кожуры и технические ткани с высоким УФ / сальсединовым сопротивлением; широкое использование ламинированного стекла для витражей полной высоты.
Широкое применение композитного материала позволяет содержать вакуумный вес (световые значения около 18,4 т сообщили о технической печати), с положительным воздействием на углы падения, устойчивость к прогрессу и реакции на команды.
Двигатели, двигатель и трансмиссия
Модель 52 FLY оснащена 2 × Volvo Penta D8-IPS800 (600 л.с. каждая, 441 кВт) с регулируемым стручками и джойстик для маневров. Альтернативных двигателей нет: проект Только ИПСвыбор, который позволяет использовать интегрированные размеры центр управления e центр масс, уплотняя машинное отделение и освобождая объемы для кают и услуг.
- Система ИПС: повышение эффективности движения (прозрачные пропеллеры), снижение потребления в том же темпе, чистые лыжи, шум и более низкие вибрации, чем традиционные осевы.
- Техническое обслуживание: с помощью джойстик судовладелец выполняет повороты на своей оси, боковые переводы и подходы в доке с высокой степенью уверенности, даже в уменьшенном экипаже.
Бортовые системы: электроника, домашняя автоматизация, навигация
- План (ниже и выше) с МФД большой формат, интеграция Volvo (моторы / IPS), автопилот, управление сигнализацией и инженерные страницы; боковая дверь от главного руля для облегчения швартовки.
- Домотический: Управление загрузкой отеля, светодиодное освещение со сценариями, окна электрические подъемы для естественной вентиляции в гостиной.
- Стабилизацияпредрасположенность и выбор Моряк (SG9, как правило), полезный как в передаче, так и в атласе (сообщается в спецификациях демонстрационных / провальных лодок).
- Энергетика: тяжелая работа летать с интегрированные солнечные панели (opz) кормить бортовые службы бесшумно на якорь, ограничивая использование генератора.
Производительность: скорость, автономность, потребление
The инструментальные испытания в основных публикациях предлагается последовательная картина поведения на море:
- Максимальная скорость28-30 узлов в зависимости от нагрузки и условий (измерение MBY) 30,1 кн; YachtingNews 28,3 кн).
- Поездка на круизеширокая «полезная полоса» между ~18 и 27 кн очень плоский (2-3°) и содержащийся шум (отчеты MBY)66 дБ до 20 кн, ~70 дБ до 30 кн).
- Эффективность29 kn MBY указывает на7,8 л/нм и диапазон ~175 в полном объеме; YachtingNews обнаруживает ~17-18 кн при 2400 об/мин при потреблении <160 л/ч в спокойных морских условиях.
Дизайн и архитектура пространств
Основной мост: Pozzetto-salone непрерывность
The поцетто-террацца одна из отличительных особенностей: парапет в стекло кормовая, модульная мебель, симметричные ворота на платформу ванной комнаты и никто не «сортирует» между кабиной и салоном. The крестовая кухня кормовые диалоги снаружи; большие окна с электрическим раздатчиком позволяют заменить естественный воздух.
Верхний мост: настоящая «земля на море»
The летать возобновляет философию и конвивиальное призвание: живое поппиеро с отдельно стоящими стульями, влажная перегородка центральная, динетта до «С» и солярий на носу двойного моста. Планиметрический след позволяет разместить всю круизную группу с комфортом от превосходных лодок.
Нижний мост: погрузка в носовой части и VIP во всей бухте
Выбор нетрадиционный но чрезвычайно эффективно:корабельный находится луквсе блики, с центральной кроватью, доступной с трех сторон, и ванной комнатой, покрытой драгоценными материалами VIP занимает центральную секцию (полный луч) и может быть «вторым корабельным» для объемов и отделки третья кабина принимает a электрический переводчик превращение односпальных кроватей в двуспальные. Существует A маринованный дом доступ с платформы.
Инновации и исследования
- Энергетическая интеграциясолнечные панели интегрированы на хардтопе (opz.) для управления нагрузками рада без генератора.
- Контроль эргономикинижний мост с боковая дверь и ориентированной на пилота приборной панели для уменьшения рефлексов и приближения команд и MFD.
- Модульность мебеликокпит и муха подготовлены для различных комбинаций, способных перенастроить пространство между гостиной, столовой и на открытом воздухе.
- Стабилизация: Гироскопический вариант для моряков (например, 9), для контраста крена как в навигации, так и в остановке.
Жизнь на борту и комфорт
Каюты и услуги
- 3 каюты + экипаж факультативный; 2 ванные комнаты (больше бани для экипажа).
- Судовладелец на носу: щедрые хранилища, ванная комната с отдельным душевым ящиком, отделка «жилая».
- VIP полнолучевой центральный: большие прямоугольные окна, ванная комната также доступна в качестве дневной головы.
- Гостьсерия двойных-двойных электрических преобразований.
Общие зоны
На главная палубаПоток «кухня-динетта-дивано-плансия» является линейным и без дисливелли. The кабина пилота это настоящий квадрат на море: прозрачный парапет, модульные сиденья и прямой доступ к платформе ванной комнаты (гидравлический, с полезной досягаемостью для шлюпки/ПВХ). The летать предложения отдельные районы (расслабление, обед, солнце) с центральным баром и двойным положением правительства.
Звуковой и тепловой комфорт
Инструментальные тесты выделяют уровни основной шум содержание также поддерживаемых режимов (≈66 дБ до 20 кн), при этом выпадающие окна обеспечить естественную вентиляцию салона за счет сокращения использования системы А/С. Принятие эластичных покрытий и суставов снижает вибрации и резонансы, вызванные передачей и голодом.
Навигационные характеристики: резюме испытаний
Динамическое поведение
Корпус 52 FLY показывает фиксированная стабильность на широком диапазоне скоростей: уже при 10–16 кн комплектация остается минимальной, что позволяет путешествовать «в экономичном режиме» с большой видимостью на горизонте (полезно с семьями на борту). Ответ на руль прогрессивный, с углы повязки контролируется в виратах и отличное продольное управление на короткой волне.
Ключевые данные (источник печати)
- Макс28,3–30,1 кн (переменные условия и нагрузка)
- Эффективность 29 кн: ≈7,8 л/нм (MBY)
- Слухи: 66≈ dB @ 20 kn; ≈70 dB @ 30 kn (MBY)
- Круизная группа «Flat»18-27 кн
Рынок и конкуренция
Сегмент и позиционирование
52 FLY охраняет сердце сегмента 50-55 футов Флайбридж, где самые прямые конкуренты представляют планантный голод в ВРП, передачах ИПС и аналогичных философиях распределения. Признание Премия Motor Boat Awards 2025 консолидирует восприятие лучший в своем классе с точки зрения интегрированный дизайн, воспринимаемое качество e удобство.
Конкуренты: данные
- Скачать Azimut 53 Fly: LOA 16,78 м, балка 4,95 м; IPS 950 D11 725 л.с; 31 кн макс, 26 н круиз (данные строителя); 3+1 каюты.
- Престиж 520: LOA 16,11 м, балка 4,49 м; IPS 600/650 (440/480 л.с.)26 kn max, ~22 н круиз; 3 каюты + шкипер.
- Sunseeker Manhattan 5555 футов; варианты MAN I6 800 o Volvo IPS-950; ~30+ kn max25 кн.
Для сравнения, Absolute 52 FLY указывает вверх жизнеспособность (pozzetto-terrazza и летать очень удобно), эргономика владельца-проводника (боковая дверь, джойстик IPS, третья необязательная станция) и эффективность энергии (вариант солнечных панелей, окна вверх-вниз) больше, чем на чистой установленной мощности. Azimut 53 Fly представляет собой больше моторного пакета (IPS 950) и превосходная пиковая производительность; Престиж 520 доступность соотношение цены и производительности; Sunseeker Manhattan 55 остается ориентиром для отделка e спортивный имидж.
Целевой клиент
52 FLY предназначен для судовладельцев частные лица кто хочет вести лично (с семьей или одним матросом), с интенсивным использованием Средиземноморье и архипелагов. Он также подходит для роскошный чартер «бутик» ищет 50-55 футов от универсальной планировки, предсказуемые эксплуатационные расходы премиальный опыт 4-6 гостей. Представители компаний найдут в модели лучший продавец баланс между пространство, качество e остаточная стоимость.
Результаты и награды
- Премия Motor Boat Awards 2025 — «Лучший флайбридж до 60 футов».
- Исторические награды абсолютного диапазона (например, азиатские рынки / ЕС) конструктивная непрерывность.
Будущие перспективы: Абсолют «направления»
52 FLY четко выражает технологическую траекторию строительной площадки:
- Энергетическая интеграция рост (интегрированный единоличный, умный менеджмент нагрузки).
- Дизайн «владелец-водитель» с интуитивно понятными системами маневрирования и контролируемыми увольнениями.
- Яркий дизайн и «открытый», который максимизирует восприятие пространства при равной LOA.
Таким образом, платформа является плакат абсолют намерен конкурировать в ближайшие годы: воспринимаемое качество, реальный комфорт, эффективность и упрощенное управление даже в небольших экипажах.
Сравнение с конкурентами
Скачать Azimut 53 Fly
Двигатель IPS 950 (D11 725 л.с.), 31 кн чаевые и 26 н круизный; очень щедрый внутренний объем благодаря бухте 4,95 м. более ориентированы на чистое исполнение и к технической «мускулатуре», с диапазоном полезной скорости аналоговой, но более высокой пиковой.
Престиж 520
Утонченный и IPS 600/650 (440/480 л.с.); максимальная заявленная скорость ~26 нОтлично ценность для денег и комфортный контент, с более «дружелюбной для семьи» обстановкой и меньшим количеством голосов за чистую производительность.
Sunseeker Manhattan 55
Спортивная обстановка с опциями MAN I6 800 o Volvo IPS-950круиз25 кн, пики выше 30 кнСправочная и сильная отделка эмоциональная привлекательность.
Сравнительные выводы52 Fly расшифровывается как качество опыта на борту (открытое пространство и видимость), легкость управления (только IPS, боковая дверь, третья станция) и эффективность (интегрированное солнце, естественная вентиляция), в результате чего получается наиболее «полный» пакет 55-футового кластера, за счет чуть более низкого скоростного наконечника до Азимута и Sunseeker.
Фотогалерея
Технические данные (резюме)
- МодельАбсолют 52 FLY (род. 2023-)
- ГодАбсолютные яхты - Podenzano (PC), Италия
- КаринаПланант в GRP
- ЛОА: 16,76 м - Луч: 4,67 м - Проект~1,40 м
- Дислокация «свет»~18 400 кг (оценка печати)
- Танки1 800 л топлива - 650 л воды
- КатегорияCE B - 14 pax
- Двигатель2 × Volvo Penta D8IPS800 (600 л.с. каждый)
- Обнаружено исполнение: 28-30 kn max; 18-27 kn Cruise; ~ 7,8 л/нм @ 29 kn (MBY)
- Каюты: 3 + экипаж (opz) Ванные комнаты: 2 + 1 (экипаж)
Видео
Выводы: почему выбирают 52 FLY
- Последовательный проект «владелец-водитель»: упрощенное управление, интуитивные маневры, отличная видимость.
- Живые пространства по трем «назначениям»: кабина-теракс, лаундж-бабочка, полная муха.
- Реальная эффективностьвосходящие окна + солнечные панели (opz.) = меньше генератора для крепления.
- Удобство: содержали шум, плоскую отделку, отделку и материалы «легкий жилой».
- Признаниемеждународные награды, которые подтверждают его лидерство в сегменте.
Вкратце, Абсолют 52 FLY это выбор того, кто ищет 50-55 футов способный вызывать инженерное дело, дизайн e удобство в редком равновесии: не чем более «крайняя» интерпретация власти, а тем более умный бортовой опыт.
Для судовладельцев, ориентированных на интенсивное использование в Средиземном море, 52 FLY обеспечивает более длительные сезоны благодаря естественной вентиляции, аэродинамической защите мухи и развитому управлению энергией: вы живете на открытом воздухе без возврата и, при необходимости, вы путешествуете с легкостью до среднего уровня, поддерживая предсказуемое потребление. Набор эргономики, маневренность джойстика и яркая планировка сокращают усилия по принятию решений на борту и бесплатное качественное время для гостей. Это не «мышечная лодка», а зрелый и осознанный проект: ценность заключается в сумме правильных деталей, которые день за днем улучшают жизнь в Раде, в порту и на длинных прибрежных маршрутах.