Компас может казаться стабильным и, тем не менее, нести лодку на носу, отличном от этого. Причина не всегда находится внутри прибора: ее можно найти в динамике, в силовом кабеле, в скобке или в приборе, освещенном только во время навигации. Поэтому проверка должна сочетать конфигурацию, работу и документы.
Следующий контрольный список используется для организации бортового управления. Он не заменяет компенсацию, осуществляемую уполномоченным компетентным лицом, не сертифицирует инструмент и не разрешает осуществлять навигацию без соответствующих карт и планирования.
1. Определить диапазон навигации
Компас и таблицы отклонений указаны в оборудовании для неограниченной навигации, в пределах пятидесяти миль и в пределах двенадцати миль. Общая нота позволяет заменить магнитный компас электронным. Перед заполнением контрольного списка определяется максимальное расстояние.
Электронный выбор требует рейтинга мощности, датчиков, сигнализации и доступности данных. Эквивалентность оборудования не делает идентичными способы отказа.
2. Запись удостоверения личности и утверждения
Изготовитель или импортер, модель, дата и ссылка утверждения или соответствия. Жидкий магнитный компас и его аксессуары должны соответствовать утвержденному прототипу; одобренные продукты также разрешены для дипорта из администраций Европейского Союза или Европейской экономической зоны.
Если маркировка не читается, коробка остается открытой. Фотография может помочь регистру, но не восстанавливает недостающие данные.
3. Проверьте раствор, жидкость и пузырь
Посмотрите на тело из нескольких углов. Жидкость должна быть прозрачной и свободной от пузырьков, без потерь или входов воздуха. Специфическая методика учитывает поведение в диапазоне от тридцати до шестидесяти градусов и запрещает эмульсию или замораживание в ожидаемом диапазоне.
Записываются трещины, алонии, непрозрачность, капли или постоянный пузырь. Не открывайте раствор и не добавляйте непредвиденные жидкости.
4. Проверьте свободу и стабильность розы
Магнитная система должна иметь возможность свободно вращаться с десятиградусным наклонным раствором или тридцатью градусами в некардиальном компасе. После пятиградусного наклона миномет должен вернуться в пределах градуса от исходного положения.
На борту вы ищете нечистоты, аномальные колебания или нерегулярную реакцию. Простое наблюдение не воспроизводит доказательство одобрения, но может перехватить дефект, подлежащий контролю.
5. Диаметр чтения, деление и нумерация
Фактический диаметр розы должен быть не менее ста миллиметров, или семьдесят для компаса полушария. Дивизии не должны превышать пяти градусов, а нумерация увеличивается по часовой стрелке с севера.
Не путайте внешний диаметр корпуса с полезным диаметром розы. Модель позволяет сравнить конфигурацию с правильными инструкциями.
6.Попробуй читать с позиции правительства
Выпускной должен быть читаемым в свете дня и с искусственным освещением на расстоянии одного метра, в пределах не менее пятнадцати градусов с каждой стороны относительно линии веры. Сядьте или встаньте в положение, действительно используемое и контролирующее отражения, лобовое стекло, козырек и конденсацию.
Повторите тест в темноте с диммером. Свет должен сделать розу читаемой без ущерба для внешнего зрения.
7 Сопоставляет линию веры с осью
Основная линия веры должна обозначать лук и не должна быть шире деления розы. Убедитесь, что эталон, используемый для крепления, соответствует продольной оси лодки, а не только форме консоли.
Перемещенные сигналы, вращающиеся носители или работа на мосту требуют геометрической проверки. Эта ошибка не решается путем произвольного изменения таблицы.
8. Инспекция и поддержка Кардани
Чтение должно оставаться возможным с десятью степенями склонения к карданному компасу и с тридцатью степенями в других случаях. В компасах, не относящихся к полусфере, оси кардани должны быть перпендикулярными в пределах одной степени, комланарами в пределах одной степени и с внешней продольной осью.
Проверьте исправления, игру, коррозию и препятствия. Поддержка не должна сжимать тело или ограничивать запланированное движение.
9. Нанести на карту все, что может нарушить
Список громкоговорителей, двигателей, насосов, стеклоочистителей, инструментов, телефонов с магнитами, инструментов, силовых кабелей, батарей и близлежащих металлических масс. Для каждого элемента обратите внимание на положение, расстояние и рабочее состояние.
Список включает в себя мобильные объекты. Компонент, поддерживаемый только во время навигации, может создать прерывистую ошибку, которую трудно найти в порту.
10. Повторить чтение с помощью переключаемых устройств
С лодкой в безопасном состоянии он сравнивает поведение в обычно используемых конфигурациях: электроника, освещение, насосы, стеклоочистители и другие нагрузки. Не создавайте опасных маневров или комбинаций и не используйте сравнение в качестве компенсации.
Обратите внимание на аппарат, лук, состояние и наблюдаемые вариации. Повторяющееся различие - это полезные данные, которые должны быть предоставлены компетентному лицу.
11. Знать пределы, измеренные при утверждении
Коллимационная ошибка ограничена до полутора градусов; индексная ошибка, трение и индукция до степени. Драг достигает трех с половиной градусов для розы менее двухсот миллиметров. Это значения, связанные с техническими проверками продукта.
Не превращайте их в допуск к забытой установке. Отклонение лодки определяется соответствующей процедурой.
12. См. время стабилизации
В тестовых условиях время стабилизации составляет от сорока пяти до шестидесяти секунд для периодического поведения и менее тридцати секунд для апериодического. На борту розы, которая продолжает качаться или останавливается нерегулярно, заслуживает внимания.
Запись моря, вибрации и состояния единства при появлении симптома. После измерения без контролируемых условий он не заменяет ожидаемое испытание.
13. Отдельная таблица компенсации и отклонения
Компенсация уменьшает местный магнетизм с помощью специальных настроек и устройств. В таблице показаны остаточные отклонения на различных срубах. Результатом является не только правильная коррекция везде.
Первая компенсация производится компетентными лицами, уполномоченными морским органом. Изготовленный стол подписан и поддерживается на борту.
14. Проверьте таблицу и инструкции на борту
Проверьте наличие, читаемость и согласованность таблицы с установленным компасом. Итальянские инструкции по установке, обслуживанию и использованию должны сопровождать инструмент. Храните документы в точке, доступной для руля и защищенной водой.
Сервисное сканирование полезно, но не разрешает удалять оригиналы, когда это необходимо. Избегайте неконтролируемых ручных транскриптов.
15. После переоборудования вновь открывается проверка
Таблица должна обновляться после изменений в устройствах или конструкциях, которые определяют магнитные различия. В контрольном списке переоборудования перечислены то, что было добавлено, удалено или перемещено, включая кабели и компоненты за мостом.
Не полагайтесь на стоимость или видимый размер работы. Маленький, но магнитный и близкий объект может быть более влиятельным, чем большое, но отдаленное вмешательство.
16 Используйте повторяемую карту
| Голос | Запись результатов | Действия, если они не последовательны |
|---|---|---|
| Маркировка | Полный и разборчивый | Определить модель |
| Жидкий и розовый | Чисто, бесплатно, без потерь | Техническая оценка |
| Линия веры | Выровнялся с луком | Контроль установки |
| Помехи | Никаких подозрительных вариаций | Изолировать и документировать |
| Отклонения | Текущая и последовательная таблица | Компенсация или обновление |
Дата, подпись и любые фотографии делают управление сопоставимым со следующим.
17. Не путайте лук, курс и направление на землю
Компас указывает направление, связанное с магнитным полем, и требует соответствующих поправок. Спутниковые данные описывают движение к земле; ток и отходы могут отделить его от носа. Поэтому неистовое сравнение может обвинить не тот инструмент.
Когда появляются различия, он записывает лук, скорость, условия, конфигурацию и используемые ссылки. Диагностика начинается с полных данных.
Заключительный контрольный список перед сдачей причалов
Подтверждена навигационная полоса, идентичность компаса, целостность, отсутствие аномальных пузырьков, свобода розового, дневная и ночная читаемость, выравнивание линии веры, отсутствие близлежащих магнитных объектов, таблица отклонений и инструкций.
Если устройства или структуры были изменены, проверьте, что магнитный эффект был оценен и что таблица была обновлена при необходимости. Каждое реальное сомнение прерывает закрытие контрольного списка и переходит к компетентному лицу.
Карта должна также описывать электрическую конфигурацию. Выбранная батарея, двигатель включен или выключен, основные нагрузки и положение мобильных устройств помогают воспроизвести разницу. Без этих данных прерывистая ошибка может исчезнуть во время проверки и вернуться к следующему процессу.
В ходе брифинга уточняется, кто читает компас и кто применяет исправления. Таблица не должна толковаться впервые в экстренных случаях. Короткое фиксированное упражнение на лодке позволяет проверить, что символы, освещение и расположение документа также подходят для тех, кто обычно не управляет.
Обслуживание следует инструкциям конкретной модели. Растворители, полировки, уплотнения, лампы и запасные части не выбираются по сходству. Если завод-изготовитель или судовладелец меняет установку, необходимо держать ее правильной: в управление поэтому входит то, что находится вокруг прибора, а не только миномет.
Наконец, он сохраняет историю аномалий. Небольшое, но растущее изменение, пузырь, который появляется с температурой или колебаниями, связанными с электрической нагрузкой, может стать разборчивым только путем сравнения большего количества элементов управления. Контрольный список работает при принятии решений и отслеживаемости, а не при составлении по привычке.
Перед архивированием чека убедитесь, что ни один ящик не был закрыт с общими формулами, такими как «видит на месте». Каждый результат должен описывать то, что наблюдалось: читаемая маркировка, отсутствующий пузырь, рабочее освещение, бесплатная поддержка, настоящий документ. Если тест не выполняется безопасно, карта заявляет об этом и назначает задачу тем, кто может выполнить его в правильных условиях. Этот метод предотвращает несоответствие только потому, что отправление близко.
Компас также остается инструментом поперечного управления. Во время регулярного процесса последовательные и аннотированные показания помогают распознавать будущие отклонения. Значение исторических рядов возрастает при сопоставимости положения объектов, электрических нагрузок и условий эксплуатации. При изменении поведения экипаж избегает мысленно компенсировать неизвестную ошибку и переходит на техническую проверку, прежде чем поручить инструменту новые маршрутные решения.
