Необработанное дизельное топливо может повредить трубы и металлические компоненты в топливной системе при условии, что имеются несовместимые металлы и что топливо остается незагрязненным в течение достаточно длительного периода. Это явление, происходившее в ходе испытаний, проведенных на образцах дизельного топлива, подвергшихся воздействию различных металлов, свидетельствует об ускорении коррозии и образования грязи, особенно в присутствии меди, цинка и алюминия. В статье, обновленной и опубликованной 21 октября 2019 года, проанализировано, как химия топлива может взаимодействовать с металлами, нанося значительный ущерб с течением времени.
Коррозия и образование грязи в топливной системе
Коррозия металлов, таких как медь и бронза, может быть вызвана модификацией химии топлива, которая специально атакует эти материалы. В ходе испытания дизельные образцы, подвергшиеся воздействию меди, бронзы и алюминия, показали увеличение образования грязи и изменение химического состава топлива. Добавление цинка и меди ускорило процесс, с уменьшением рН и изменением запаха дизеля. Наличие воды или кислорода, как в незапечатанных контейнерах, еще больше усугубило ситуацию.
Сочетание металлов и условий хранения может привести к ухудшению качества топлива.
Рекомендации по сохранению топлива
Для предотвращения коррозии и образования грязи рекомендуется избегать использования металлов, таких как медь, бронза и алюминий, в топливных системах, особенно в условиях ожидания, как в неиспользуемых сосудах. ASTM вместе со всеми крупными автопроизводителями выразили несогласие с их использованием из-за долгосрочных проблем со стабильностью. Кроме того, использование конкретных добавок может помочь уменьшить образование грязи и поддерживать качество топлива. Очистка топлива, хотя и может уменьшить количество воды и грязи, не решает проблему корня, которая заключается в наличии металлических ионов.
Последствия для систем хранения
Сохранение топлива в оптимальных условиях имеет решающее значение для предотвращения повреждения металлических компонентов. Использование герметичных контейнеров и предотвращение воздействия топлива в условиях влажности или избытка кислорода может снизить риск коррозии. Кроме того, сильно влияет частота использования топлива: регулярное потребление снижает вероятность образования грязи и повреждения системы. Если вы видите наличие грязи, важно проверить не только качество топлива, но и совместимость используемых в системе материалов. Правильное управление топливом в сочетании с использованием антикоррозийных добавок имеет важное значение для поддержания его качества и предотвращения долгосрочного ущерба. Понимание механизмов коррозии и образования грязи позволяет принимать обоснованные решения по обслуживанию топливных систем.