Hallberg-Rassy 44 — 13,68-метровый крейсер, спроектированный Германом Фрерсом. Выдвигают 13,3 тонны в стандартной комплектации, используют свинцовый киль 5,3 тонны и имеют 745 литров воды и 420 литров масла. Двигатель Volvo Penta D2-75 с осью и гидравлическим инвертором. Такие важные числа создают автономность и комфорт, но навязывают систематическое управление: резервуары, батареи, насосы, руль, приложения и технические доступы должны быть проверены как части единой высотной платформы.
Hallberg-Rassy 44 Меры и возможности
Корпус измеряет 13,68 метра, а максимальная длина достигает 14,45. Поплавок составляет 12,88 метра, бухта 4,20 и вакуумная рыбалка 2,10. Дерево достигает 21,6 метров над водой без Виндекса. Эти данные должны входить в выбор лодки, проездного лифта и маршрутов с низким дном или мостами. Уменьшенный вариант рыболовства доступен по запросу и должен быть указан в документах единого подразделения.
| Голос | Резюме | Оперативная проверка |
|---|---|---|
| Длина корпуса | 13,68 м | Отличие от максимального развития |
| Максимальная длина | 14,45 м | Королевский шварт и глотание |
| Баглио | 4,20 м | Лодка и лифт |
| Вакуумная рыбалка | 2,10 м | Найдено и захвачено |
| Вакуумная дислокация | 13,3 т | Добавить жидкости и необязательно |
| Свинцовый киль | 5,3 т | Совместные инспекционные учреждения |
| Поверхность с рабочим носом | 109,6 м2 | План завесы и нагрузки |
| Пресная вода | около 745 л | Три отдельных танка |
| Газовая нефть | около 420 л | Два танка и два вентилятора |
| Категория CE | A | Ручные ограничения для лодок |
Вывих и реальная нагрузка
13,3 тонны относятся к стандартной вакуумной лодке. Полная вода и дизель добавляют значительную массу, прежде чем рассматривать экипаж, якорь, цепь, тендер, паруса и запасные части. Alge и trim нуждаются в обновленном инвентаре. Варианты, показанные на фотографиях, не обязательно включают: генератор, обмотки и различные внутренние конфигурации могут изменять вес и распределение.
Свинцовый киль от 5,3 тонн
Заворра концентрирует под корпусом около 5,3 тонн. Суставы, печати, коврики и тюремные знаки должны быть осмотрены в помещении. Стандартная рыбалка 2,10 м требует тщательного планирования; уменьшенный вариант должен оцениваться по конкретной документации, не предполагая, что он имеет те же данные стандартной версии. Злоумышленник должен поддерживать корпус в предоставленных точках без переноса неправильных нагрузок.
Парусный этаж от 109,6 квадратных метров
Объявленная с рабочим луком площадь составляет 109,6 кв. м. Встроенный бомпресс предназначен для поддержки парусов, при этом конфигурация обмотки может меняться. Экипаж должен знать нагрузки, ограничения и последовательность сокращений. Дризы, камни, боццелли и атаки контролируются не только для видимого износа: выравнивание, коррозия и под нагрузкой игры требуют регулярных проверок.
Дерево 21,6 метров над водой
Мера исключает Windex и не может включать другие установленные приложения. Для прохода под палубой нужно измерить лодку действительно вооруженной и сохранить запас волны и колебания уровня. Сартиам, ланд, распятия и древесная стопа образуют структурную цепь. После требовательной навигации ищут деформации, чертежи, недостающие шапки и разности напряжений.
Центральный колодец и фиксированное ветровое стекло
Защищенный центр хорошо отличает круизная программа. Ветровое стекло, капот и нитетибен снижают экспозицию, но не устраняют необходимость в безопасных крючках и маршрутах к носу. Загрузки, гавоны и затворы должны работать с внутренней водой. Перед стартом пробуют доступ к лебедкам, редукциям и приборам с открытыми и закрытыми колпачками, гарантируя, что экипаж сможет работать без перегрузки загруженными маневрами.
Механическое рулевое управление с карданными стержнями
Колесо управляет прогрессивным рулем с помощью карданной и стержневой арматуры. Система предлагает прямое механическое соединение, но зависит от стыков, опор, смазки и отсутствия игр. Проверка включает в себя полное движение полосы пропускания, отклик руля и проверку соединения. Предоставленное чрезвычайное правительство должно быть действительно установлено в порту: обнаружить его доступ во время полета слишком поздно.
Двойной штурвал и контроль с расположением
Двухколесная конфигурация поддерживает эффективную поверхность при наклоне лодки. Доски должны оставаться выровненными и втулки без ненормальной игры. Шок может повлиять на одну лопату, не вызывая явных симптомов. Когда вы встаете, сравниваются профили, углы и поверхности, а внутри вы ищете чертежи или деформации в опорных точках.
Интегрированная кормовая платформа
Центральная часть зеркала открывается как платформа для доступа к воде и шлюпке. Шнуры, остановки, стоки и механизм должны поддерживать использование и соленую среду. Перед выходом с лодки закрытие должно быть физически проверено. Платформа не является безопасной зоной, если двигатель работает или море поднимает корму; масштаб и восстановление человека требуют общей процедуры.
Volvo Penta D2-75 и осевая трансмиссия
4-цилиндровый 2,2 литра развивает 55 кВт, что эквивалентно 75 л.с., с максимальным крутящим моментом 213 Нм при 1800 об/мин. Он установлен на четырех упругих опорах и подключен к гидравлическому инвертору и оси. Последовательность верификации включает опоры, выравнивание, уплотнение, фланец, втулку, трехлопастный неподвижный винт, сливную и водяную цепи. Новые вибрации не должны компенсироваться увеличением режима.
Доступность моторного отделения
Отсек обеспечивает отдельную электрическую вентиляцию, большой емкость фильтра морской воды и пространство для генератора. Доступ должен позволять закрывать топливо и морское сцепление, очищать фильтр и достигать трюмного насоса даже в сложных условиях. Автоматический огнетушитель защищает помещение; дата, давление и система остановки должны быть проверены вместе с обнаружением дыма в салоне.
Четыреста двадцать литров дизеля в двух баках
Нижний резервуар содержит 230 литров, а левый 190, с двумя отверстиями. Каждый резервуар имеет указатель уровня, и схема включает в себя водоотделитель и примеси перед фильтром двигателя. Автономия рассчитывается по измеренному потреблению и по фактическому полезному количеству, вычитая резерв. Трубы, вентиляционные отверстия и заправочные трубки должны быть идентифицированы, чтобы избежать ошибок.
Управление загрязнением топлива
Два резервуара повышают гибкость, но требуют четкой карты клапанов, выхода и возврата. Перед длительной передачей вы будете выбирать образцы из самых низких точек, проверять фильтры и приносить совместимые запасные части. В случае воды или осадка заменить картридж недостаточно: необходимо определить происхождение, пораженный резервуар и путь. Каждый компетентный член должен иметь возможность изолировать контур без введения воздуха.
Восемнадцатьсот сорок пять литров воды в трех резервуарах
Общая емкость включает в себя нижний бак 185 литров и два боковых танка 270 и 250. Клапаны соединяют верхнюю часть с нижней, и каждая единица имеет индикатор. Такая архитектура позволяет управлять запасами, но погрешность клапана может сделать бесспорной часть воды. Заполнение, вентиляция, осмотр и обработка должны быть задокументированы; угольный фильтр не заменяет периодическую очистку.
Автоклав, накопление и коллектор
Вода проходит от насоса к 8-литровому расширительному сосуду, затем к коллектору, который распределяет горячее и холодное. Насос, который часто выходит, может указывать на потерю, разрядную мембрану или неисправный клапан. Коллектор должен позволять изолировать ветку без потери всего запаса. Перед уходом давление, фитинги и наличие воды проверяются в волосах после активации каждого пользователя.
Котел 40 литров двойного нагрева
40-литровый изолированный котел нагревается цепью двигателя и сетью 230 вольт. Обе системы требуют различного управления: рукава и охлаждающая жидкость с одной стороны, сопротивление, защита и земля с другой. Должен быть достигнут предохранительный клапан, смешивание и дренаж. Через много часов содержание может оставаться теплым, поэтому вмешательство не делается без подавления и проверки температуры.
460 Ач рабочий стол и отдельный старт
Стандартная система использует батарею 95 Ач для запуска и четыре батареи для 460 Ач до 12 вольт. Объявленный генератор переменного тока составляет 115 А. Номинальная емкость и действительно полезная емкость не совпадают: технология, температура, возраст и глубина разряда. Бюджет должен включать холодильники, освещение, инструменты, насосы и автопилот, сохраняя отдельный резерв, необходимый для запуска двигателя.
Панельная, кабельная и индивидуальная схемы
Картинка с выключателями находится близко к карте и каждая лодка получает индивидуальную электрическую схему. Эта документация должна обновляться после внесения любых изменений. Кабели защищены в каналах, где это возможно, и собраны вдали от корпуса в другом месте. Запалы, секции, капикорды и проходы должны соответствовать нагрузкам. Новый пользователь не подключается к свободной цепи без проверки падения напряжения и защиты.
Холодильник с водяным охлаждением
Система Isotherm SP использует компрессор Danfoss и водяное охлаждение. Производитель указывает, что при наличии батарей в хорошем состоянии охлаждение может продолжаться несколько дней без подзарядки; это заявленное состояние, а не гарантия для каждого профиля. Температура окружающей среды, отверстия и поглощение изменения нагрузки. Разъем, схема и конденсатор должны оставаться чистыми и проверяемыми.
Вентиляция и обитаемость
Шесть мундштуков, восемь открывающихся дверей и семь автоматических вентиляторов обслуживают гостиную, каюты и ванную комнату. Вентиляция уменьшает конденсацию, но каждое отверстие также является уплотняющим элементом. Гаскеты, затворы и дренаж должны быть проверены водой. При навигации открытые иллюминаторы должны быть закрыты и доски застрахованного тамбуччио. Двигательное отделение поддерживает специальную схему вентиляции.
Три трюмных насоса
Оборудование включает ручной насос, электрическую и высокопроизводительную аварийную электрическую подводную лодку. Насосы не компенсируют ухудшение морского сцепления. Шаровые клапаны, двойные зажимы под плавающей линией и трубы WC требуют тщательного контроля. Каждый сигнал тревоги проверяется с помощью реальной воды, проверяющего потока, внешнего разряда и способности достигать самой низкой точки.
Кабины, весы и конфигурации
Стандартная кормовая кабина имеет две отдельные койки и может быть заказана с центральной двуспальной кроватью. Выбор меняет этапы и хранение, а не только внешний вид. Ванные комнаты, кухни и столярные изделия должны обеспечивать доступ к растениям без деструктивной разборки. Салон и гавоны не должны заполняться до тех пор, пока они не удалит доступ к клапанам, фильтрам, окраске или рулю.
проверьте последовательность перед длительным круизом
Зафиксированы вес, рыболовство и фактическая высота; проверены основные правительственные и чрезвычайные ситуации. Дерево, пошив, приложения, киль и платформа проверяются. Двигатели, фильтры, охлаждение, выхлоп и уплотнение оси работают до температуры. Каждый резервуар идентифицируется и сравнивается с известными количествами. Аккумуляторы и генераторы должны поддерживать полную ночную симуляцию.
Hallberg-Rassy 44 предлагает последовательные возможности и увольнения с высотой, но категория CE A не ограничивает лодку и не заменяет одноместное руководство. Мы не проводили независимого тестирования и не приписываем недокументированные результаты. Лучшей конфигурацией является та, в которой экипаж, весы и растения остаются разборчивыми, проверяемыми и ремонтируемыми даже вдали от порта.