Мэтт Резерфорд (Matt Rutherford), навигатор и основатель проекта Ocean Research Project, пытается обойти Арктику в одиночку, экстремальном предприятии, которое требует подготовки, решительности и глубоких знаний о море. Цель путешествия, которое начинается из Аасиаата, Гренландия, и заканчивается в том же порту, но в обратном направлении, — стать первым человеком, который сделает этот переход за один сезон, без помощников и без перерывов. Компания, которая пройдет через российские воды, Северный полюс и восточные побережья Арктики, представляет собой еще один вызов для человека, который уже покорил мировые рекорды и привлек глобальное внимание своим путешествием по Америке.
Опыт проведения исследований и повышения осведомленности
Путешествие Резерфорда — это не только личное мероприятие, но и возможность собрать средства и повысить осведомленность о проблемах климата. Некоммерческая организация Ocean Research Project, базирующаяся в заливе Мэриленд, уже провела семь научных исследований в Арктике на борту исследовательского судна Marie Tharp. Проект нуждается в финансировании для ремонта двигателя 1960 года и закупки научных датчиков. Резерфорд ясно дал понять, что его путешествие, будучи экстремальным опытом, также способствует исследованиям и вовлечению общественности в конкретные действия.
Поездка - это возможность собрать средства и повысить осведомленность общественностиРезерфорд подчеркнул, что его основная цель - собрать средства для исследовательского проекта, который нуждается в финансировании для продолжения работы. Компания, которая пройдет в одиночку, - это возможность вовлечь общественность в конкретные действия. Опыт Резерфорда, который уже провел семь поездок в Арктику, сделал его более уверенным, но путь, который он выбрал, является самым трудным, с которым он когда-либо сталкивался.
Восстановленная лодка и интенсивная подготовка
Резерфорд использовал лодку Valiant 42, 40-футовую лодку с парусной системой катера-кетча, отремонтированную в течение шести месяцев в Аннаполисе. Лодка была полностью отремонтирована, с двигателем Yanmar 57, новыми парусами, системой электрогенерации и корпусом из поликарбоната для защиты кабины. Подготовка была интенсивной, с испытаниями сопротивления и испытаниями на море, и Резерфорд подчеркнул, что лодка, хотя и отремонтирована, «почти новая». Его предыдущий опыт, в том числе семь поездок в Арктику, сделали его более уверенным, но путь, который он выбрал, является самым сложным, с которым он когда-либо сталкивался.
Подготовка была экстремальной, и лодка почти новаяРезерфорд подчеркнул, что лодка, хотя и реструктурирована, «почти новая» и что ее предыдущий опыт сделал ее более безопасной, чем она сама. Путь, который он выбрал, является самым трудным из когда-либо встречавшихся, но его подготовка и знание моря сделали его более безопасным. Компания, которая пройдет через российские воды, Северный полюс и восточные побережья Арктики, представляет собой еще один вызов для человека, который уже покорил мировые рекорды и привлек глобальное внимание своим путешествием по Америке.
Резерфорд также подчеркнул важность путешествий как инструмента повышения осведомленности. Проект по исследованию океана, который уже проводил научные исследования в Арктике, нуждается в финансировании для продолжения работы. Резерфорд ясно дал понять, что его путешествие, будучи экстремальным опытом, также служит для вовлечения общественности в конкретные действия. Компания, которая будет проходить в одиночку, это возможность собрать средства и повысить осведомленность о проблемах климата.