Автопилот, который держит лук на пирсе, может качаться, переключаться или командовать в неправильном направлении, как только скорость и море меняются. Процедура идентифицирует каждый компонент Garmin Reactor 40 и испытательный руль, исполнительный механизм, CCU, ECU, сеть NMEA 2000 и корм перед началом ввода в эксплуатацию. Калибровка и испытания на море поступают только после устранения неправильных игр, воздуха, помех и проводки. Рулевой всегда отвечает за охрану и готов к ручному командованию.
Идентификация установленного corepack
процедура регистрирует номер части реактора 40, ГХК, ЭКО, ККУ, насоса или привода и датчиков. Подобные названия не доказывают, что две упаковки имеют эквивалентные компоненты или совместимость. Контроль 1 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Блокировать неожиданные стартапы и движения
Перед испытаниями освобождается зона руля, цилиндры и приводы, согласовывается одна команда и готовится распад. Никто не держится близко к рычагам, которые могут двигаться автоматически. Контроль 2 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Подтвердите тип руля
Система классифицируется как гидравлическая, механическая, соленоидная, рулевая или кикерная и сравнивает руководство Garmin. Если объем, смещение, давление или интерфейс не попадают в документированные пределы, испытание прекращается. Контроль 3 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Осмотр конструкции и привода
Фиксации, скобки, бег, выравнивание и доступ наблюдаются по всей дуге руля. Флессионы, жесткие точки или помехи корректируются перед началом процедуры калибровки. Контроль 4 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
| Блокировать | Дата должна быть установлена | Тест на принятие |
|---|---|---|
| Тиллер | Гидравлический, механический, соленоидный или проводной | Совместим с кодом |
| Сенсор | КХУ, ориентация и недомогания | Стабильная голова |
| Привод | Насос, линейный или шлюз | Раса и правильное направление |
| Сеть | NMEA 2000 и контроль | Идентифицированные устройства |
| Энергетика | ECU, защита и падение | Меры в условиях маневра |
| Доставка | Ввод в эксплуатацию и ухудшение условий | Минутный экипаж |
Проверьте гидравлический контур
Насосы, трубы, фитинги, клапаны и цилиндры идентифицируются и проверяются на наличие утечек и воздуха. Процедура сохраняет общий объем и тип насоса, избегая компенсации гидравлического дефекта с электронным усилением. Контроль 5 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Проверьте механический привод и обратную связь
В линейной системе вы контролируете геометрию, ход и сопротивление возврату. Обратная связь руля, интегрированная или разделенная в соответствии с конфигурацией, должна следовать за движением без скачков или инверсий. Контроль 6 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Проверьте CCU и магнитные расстройства
Записываются положение, ориентация, расстояние от магнитных металлов и электропроводка. Нестабильный заголовок требует поиска источника перед повторением калибровки. Проверьте 7 нот начального состояния, инструмента, результата и порога остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
ECU, защита и массы
Они сравнивают источник питания, предохранитель и кабели с инструкциями модели. Напряжение измеряется во время прямых и левых движений; падения, перезагрузки или перегрева блок-тестирования. Контроль 8 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Скриншоты NMEA 2000
Тепло, мощность, производные и разъемы физически соблюдаются. GHC, картограф, CCU и прогнозируемые датчики должны отображаться с последовательной и необъяснимой дублирующей идентичностью. Контроль 9 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Попробуйте направление и конец гонки
С безопасной зоной вы командуете небольшим движением, и бывает, что прямое и левое соответствуют. Гонка не должна форсировать шутки или трубки; любой неправильный разворот разрешается до ввода в эксплуатацию. Контроль 10 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Проверьте Shadow Drive
Функция тестируется только на пакетах, которые включают ее и в соответствии с применимой процедурой. Удаление руля должно быть узнаваемым, в то время как прерывистый ответ не принимается. Контроль 11 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Запустите Dockside Wizard без ярлыков
Процедура стыковки приобретает системные параметры, но не ремонтирует игры, воздух или неправильную проводку. Каждый шаг завершается с лодки в запрашиваемом состоянии и отмечается в протоколе. Контроль 12 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Калибровочный компас и север
Калибровка происходит в открытой и безопасной воде, вдали от временных помех. Записываются выход и качество; случайные повторения в одном и том же месте не заменяют поиск магнитной причины. Контроль 13 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Регулярный ответ и постепенное получение
Калибровка начинается с значений, полученных при вводе в эксплуатацию, и продолжается с изменением за раз. Колебания, перекоррекция или медлительность связаны с морем, скоростью и реальным рулем. Контроль 14 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Попробуйте держать курс и повернуть шаг
На умеренной скорости поддерживается лук, задаются изменения и командная остановка. Рулевой остается на станции, контролирует движение и глубину и должен быть в состоянии немедленно отключиться. Контроль 15 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Попробуйте маршрут и ветер, только если они доступны
Следуйте по маршруту, удерживайте ветер, поворачивайте или опускайте только с настроенным картографом и совместимыми датчиками. Потерянный ветер или положение должны производить узнаваемое и безопасное поведение. Контроль 16 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Моделирование неисправностей и ручное восстановление
Источник или интерфейс останавливаются контролируемым образом, и сигнал записывается. Экипаж тестирует разборку и ручное управление по архитектуре, без импровизированного обхода. Контроль 17 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
Тесная вербальная подготовка
Окончательный документ собирает коды, схемы, измерения, калибровки, тесты и ограничения. Владелец узнает об активации, дезинтеграции, сигнализации и ручном управлении до того, как завод будет объявлен доставленным. Контроль 18 отмечает начальное состояние, инструмент, результат и порог остановки. За один раз изменяется только одна переменная, и испытания повторяются после каждого вмешательства с кабелями и панелями в окончательной конфигурации. Меры и экраны прилагаются к протоколу вместе с кодами компонентов и конфигурационной версией. Если совместимость или процедура не документированы, функция остается неутвержденной, и испытание в море откладывается.
