Строительная площадка: история, философия строительства, репутация
Корни в Сарнико с 1842 года
Рива родилась в Сарнико (Лаго д’Исео) в 1842 году и остается «лабораторной» идентичностью бренда, от традиции деревянных моторных лодок до развития современных линий в композитном виде от 8 до более 50 метровИстория Рива). С Carlo Riva бренд становится синонимом морской элегантности и культуры детализации, которая все еще пронизывает процессы, отделку и контроль качестваГодовщина Риги).
Автор и группа инженерного проектирования
Стиль был подписан Итальянская дизайнерская мастерская (Мауро Микели, Серхио Беретта), эксклюзивный партнер бренда до 2030 года, при содействии инженерного отдела Ferretti GroupВозобновление сотрудничества 2024–2030; Итальянская дизайнерская мастерская). Подход объединяет эстетику, эргономику и производительность с сильной промышленной стандартизацией критических частей и кустарным уходом в отделке.
Судостроение: размеры, голод, приложения
Меры и весы
- Длина f.t. (LOA): 20,67 м
- Баглио Макс: 5,29 м
- Рыбалка: 1,78 мкм
- Вакуумная дислокация: 37 000 кг (полный: 44 000 кг)
- Мощность топлива: 3800 л
- Пресная вода: 600 л
- Люди на борту (RCD): 16; объявлена категория А в пресс-тестах (MBY).
Официальные данные: Рива 68 Диабле.
Геометрия занавеса и техническая компоновка
68' Diable принимает составной планирующий корпус с трансмиссиями V-Drive на линии оси, решение, сохраняющее барицентр и продольную отделку, с большей «нейтральной» тягой в ускорении, чем подпривод, и лучшей эффективностью на типичных высоких скоростях сегмента (NauticExpo). На кормовые поверхности устанавливаются динамические перехватчики Хамфри для управления установкой, с пользой для потребления и комфорта в морском форматеАзиатско-Тихоокеанское плавание).
Материалы и конструкция
Выхлоп и надстройка в ВРП (составленном) со слоями и структурными подкреплениями на переборках и лонгеронах; твердый верх преимущественно углерод с широким крыша скольжение, которое облегчает высокие веса и опускает ВИ, способствуя более быстрому реагированию (Яхтенный журнал).
Покрытый полностью сварные, полированные стальные застежки и окрашенные текстуры с высоким блеском. Воспринимаемое качество живописи (типичный «Рива блеск») и цветности соответствует стандартам позиционирования бренда двора.
Внутренний интерьер со стандартным венге «ригатино» или легким дубом, с дополнительным роузвуд с горизонтальными планками; изогнутые стыки и рамы, глянцевые лаки, сплошные ламинированные стеклянные замки, шарниры и специальное оборудование. Материалы отбираются для длительного хранения и сохранения блеска в условиях интенсивных циклов кондиционирования и влажностиЯхтенный журнал).
Планировка и дизайн пространства
Главный мост и кабина
Главный мост – это основной 68' Diable: большой, хорошо защищенный интегральный жесткий верх со сферическим хрустальным ветровым стеклом (подпись Рива) и крыша открыта; обнесенная стеной продольная динета с лакированным столом, мобильный бар / холодильник / производитель льда, кормовой диван, обращенный к морю, и солярий над гаражным тендером. Платформа ванной комнаты является гидравлической и действует как пляжный режим и от полета к тендеруЯхтенный журнал).
Пруа и прогулки
В носовой части зона двойного загорания и утопленные диваны в «затмении» защищают от ветра; прогулки глубокие, непрерывные, безопасные даже в оживленной навигации. Ветровое стекло против кривой благоприятствует естественной вентиляции скважины без раздражающей турбулентности (Группа Ферретти - Пресс).
Нижняя палуба
А) три каюты / три ванные комнаты для шести гостей: полнолучевая корабельная центральная лодка, VIP-лук, близнец слева; прямо в день ванной комнаты. В центре, отключить e галлей с посудомоечной машиной и электрической плитой. Техническое/стиральное помещение доступно в недостаточном масштабе (Группа Ферретти - Пресс).
Двигатели, двигатель и трансмиссия
- Стандарт: 2 × MAN V12 1550 (1,550 м/с) — 37 кн max/33 кн круиз; автономность ~260 нм до 33 кн.
- Вариант: 2 × MAN V12 1650 (1,650 м/с) — до 40 кн max/34 кн круиз; автономность ~ 250 нм до 34 кн.
- Передача: линии осей V-Drive на коробках передач ZF, пропеллерах NiBrAl; более высокая эффективность потока, чем стручки на планантных корпусах (Рива - данные; Пресса; NauticExpo).
Отсек двигателя предназначен для доступности (фильтры, группы, насосы, сепараторы) и для снижения шума и вибрации с помощью эластичных опор и звукопоглощающих панелей. В гараже обычно находится Williams SportJet 345 дополнительные аксессуары (Seabob), с варо при помощи гидравлической платформыЯхтенный журнал).
Бортовые системы: электроника, домашняя автоматизация, навигация
- План с двойник МФД Симрад «Командный» и моторный дисплей Боэн; электрогидравлический руль Ксента (MBY).
- Маневр Джойстика с Стыковочный режим e Система динамического позиционирования (DPS) удерживание лодки на месте с помощью GPS, сочетающего оси/пропеллеры и двигатели — полезно для дозаправки, ожидания или мобильных мостовПресса).
- Перехватчики Хамфри динамическое управление автоматической отделкой (АПБ).
- Стабилизация (opz.): Мореплаватель NG9интегрированы в сеть NMEA и MFDЯхтенный журнал; Моряк - интеграция).
- Автопилот, VHF DSC, радар и интегрированный картографический набор (примерные особенности на дилерских платах): Яхты Джеффа Брауна).
Управление обслуживанием и освещением может быть интегрировано в MFD с помощью цифрового коммутирования (экосистемы, такие как Naviop/CZone, поддерживаются в системах Simrad; технологический справочник: boats.com на сайте Naviop). Точная реализация варьируется в зависимости от спецификации.
Навигационные характеристики: цифры и ощущения от вождения
Официальные данные
- MAN V12 1550: 37 кн max / 33 кн круиз, объявленной автономии в круизе (3800 л)Рива - данные).
- MAN V12 1650: до 40 кн max/34 кн круиз, автономия для круиза (Группа Ферретти - Пресс).
Независимые морские испытания
- Моторная лодка и яхта (1,650 л.с.): топ 38,7 кн; 233 л/ч до 20 кн (шум ~ 76 дБ(А)); 118 л/ч до 12,4 кн; топливо 3800 л; вода 600 л; кошка RCD AMBY - тест).
- Yachting Magazine (1.650 л.с.): ~34 кн до ~2000 об/мин с ~132 gph (~500 л/ч) и следующей автономией ; уменьшая до 26 кн (+/-1,600 об/мин) поток распространяется до ~50 нм (Яхтенный журнал).
Обратная связь: xenta timoneria точная, отличная уверенность харены также в поперечном, быстром ответе перехватчиков; с джойстиком (и DPS) маневры в узких пространствах становятся интуитивно понятными как система IPS, сохраняя тягу и «схватку», характерные для линии осиMBY).
Инновации и безопасность
- Углерод с твердым верхом с крыша большой свет для естественной вентиляцииЯхтенный журнал).
- Хамфри для автопоезд и уменьшение углов клюва/потребления (АПБ).
- Мореплаватель NG9 (необязательно) для удобства якоря; сетевая интеграция NMEA/MFDМоряк).
- ДПС, VHF DSC, системы сигнализации и противопожарной защиты в соответствии с классовой практикой (конкретные характеристики зависят от приспособление - индивидуального образца; см. оборудование дилера: Яхты Джеффа Брауна).
Жизнь на борту и комфорт
68 «Диабле» — это день/неделя обладает высокой скоростью передачи без ущерба для обитаемости полосы мини-суперяхтаЖивой мост «вся погода», кухня «настоящая» внизу, три каюты с отдельными ванными комнатами, эффективная конфиденциальность благодаря распаковкам и раздвижным дверям. Система зоны A/C, акустическая изоляция переборок и фильтрация вибраций на эластичных опорах способствуют комфортным уровням крейсерского звука (значения MBY, упомянутые выше).
Рынок, цена, сегмент и конкуренция
Ценовая позиция и остаточная стоимость
Модель на первичном и недавнем использовании является средней между ~3,3 и 4,2 млн. долларов США в зависимости от года, двигатели и опциональные (мореплаватель, электроника, специальные цвета)BoatTrader; YachtWorld; YachtBuyer - средние цены). В Европе порядок полноразмерный с 1,650 л.с. и стабилизацией стремится к высокой части диапазона.
Прямой соперник (20-21 м открытый спорт)
- Першинг 7X — 21 м, углеродоемкий, 2×MAN 1800; 50 крон max, 42 kn cruise, ~300 нм круизный диапазон: ссылка на производительность, а такжеPershing 7X - данные).
- Обсуждение Sunseeker Predator 65 — 20,5 м, 3500 л топлива, верх ~35 кн, сильные внутренние объемы (Sunseeker - спецификации; MBY - обзор).
- Принцесса V65 — 19,34 м (короткий, но очень вместительный), 2×MAN V12 1400, 36-38 кн заявлено; сильный акцент на эффективности корпуса Олесинского (Принцесса - спецификации).
- Azimut S7 — 21,7 м, тройной ИПС 800, 35 кн max; 4 кабины и габариты, которые при экономической скорости могут превышать 300 нмAzimut — S7; Яхтинг - тест).
Сравнительный анализ
- Преимущества: 68 Диабле не преследует максимальная скорость экстрим Pershing 7X, но предлагает настоящие круизы на 33-34 кн с акустическим комфортом и клювом, улучшенным Humphree и (на якоре) Seakeeper. По сравнению с Predator 65 и V65 он позиционируется в верхней половине для скорости и спортивного «чувства».
- Строительство & финиш: тот «Стандартное восстановление» в лакокрасочной, хромированной и столярной промышленности он перемещает астицеллу наверх; в сравнении многие конкуренты предпочитают объем или цену.
- Оборудование: «аналог-пура» гид по осям + джойстик Xenta и DPS: он сочетает в себе лояльность руля и легкость швартовки, поддержание эффективности среднего и высокого диапазона (преимущество IPS в 30+ кн).
- Способность: 3 каюты / 3 ванные комнаты и большая открытая гостиная; некоторые конкуренты предлагают 4 каюты, но с компромиссами по техническим пространствам или хранилищам.
Целевой клиент
Частные средиземноморские судовладельцы которые выполняют быстрые ежедневные маршруты (изолированные, бухты) и выходные на борту; роскошный чартер «бутик» легкий экипаж, более редкий, но возможный; компания представительства использование устройства в качестве ориентированной на события платформы отношений в местах премиум-класса. Значение бренда и эстетическое воздействие делают модель сильной «разговорной частью», с положительным воздействием на имидж и внешний вид капитуляция.
Результаты и награды
- Мировой дебют: Каннский яхтенный фестиваль 2021 годаЗапуск Sarnico и дебют).
- Дебют в США: Miami International Boat Show 2022YachtBuyer).
- Финалист а) Премия Motor Boat Awards 2023 (перенаправлено с «Sportscruisers over 45ft»)MBY - Награды 2023).
Тенденции и перспективы сегмента
В диапазоне 20-21 м «открытый жесткий верх» вопрос движется в сторону динамический комфорт (стабилизация, автопоезд, вспомогательные рули) и в направлении цифровизация услуги (интегрированное включение MFD). На лицевой «зеленой» Ferretti Group показывает бетонные траектории на малой РивеПолностью электрический Riva El-Iseo), в то время как на 20+ м наиболее зрелым решением остается оптимизация корпуса и вала (Humphree), в сочетании с двигателями высокой плотности, которые соответствуют действующим правилам.
68' Diable воплощает консолидированную стилистическую направленность Итальянская дизайнерская мастерская — растянутые линии, сферическое лобовое стекло, «черный хром» отделки — суждено остаться формальной Ривой даже в ближайшие годы.
Галерея изображений и видео
Видео (тур & доказательства)
Подбор видеоконтента полезен для оценки эргономики, отделки и пространств:
Оригинальное название: Riva 68' Diable · Эксклюзивный яхт-тур (ENG)
Синтетическая техническая таблица (ключевые значения)
- Проект/проект: Итальянская мастерская дизайна, Ferretti Group EngineeringYachtBuyer)
- LOA/Larghezza/Pescaggio: 20,67 м / 5,29 м / 1,78 м (Рива)
- Вывих: 37 t (пустая) - 44 t (полная)Рива)
- Танки: 3800 л (топливо) · 600 л (вода)MBY)
- Двигатели: 2×MAN V12 1550 (std) · 2×MAN V12 1650 (opt)Ферретти - Пресс)
- Объявленные льготы: 37–40 kn max · 33–34 kn cruise · 250–260 нм автономностьРива)
- Передача: V-Drive on axis lines (NauticExpo)
- Интерцепторы: Хамфри (авто-трим)АПБ)
- Стабилизация (вариант): Моряк NG9 (Яхтенный журнал)
- Электроника: MFD Simrad, Boening display; джойстик Xenta с DPSMBY; Пресса)
- Кровать: 6 гостей (3 каюты) + услуги
Сравнение деталей с основными конкурентами
Riva 68' Diable против Pershing 7X
750 кн max, 42 кн круиз, акцент на экстремальную скорость; внутри 3 кают, больше «адреналин» подход. Гибкий37-40 кн, акустический комфорт, верхняя отделка и регулярное поведение с линией оси; более сбалансированный выбор для быстрых круизов средней дальности с высоким эстетическим воздействиемПершинг 7X).
Riva 68' Diable vs. Sunseeker Predator 65
Хищник 65: 20,5 м, 3500 л топлива, 35 кн макс, дополнительная кабина в некоторых версиях; отличная балансовая цена / объем. Гибкий: быстрее, более «на заказ» в отделке; меньше «господин» объем, но сильный сексуальная привлекательность и премиального восприятия (смИскатель солнца).
Riva 68' Diable vs. Princess V65
ВИ36-38 кн, топливо 4,100 л, харена Олесински очень эффективна, 4 дополнительных каюты; большое значение для семейных круизов. Гибкий направлен на аудиторию, которая предпочитает стиль и качество строительства «без компромиссов», с более «механическим» и сенсорным руководствомПринцесса V65).
Riva 68' Diable против Azimut S7
S735 кн max с тройным IPS, 4 кабинами, конкурентоспособным диапазоном на экономической скорости; очень передовые передовые технологии и сильная домотическая интеграция. Гибкий• большая «чистота» вождения по осям и качество материала отделки; средняя цена выше, чем в том же годуAzimut S7; Яхтинг - тест).
Позиционирование и окончательный синтез
В двух строках очень прямо: рива 68. Диабель - это открытый hard-top рекомендации для тех, кто хочет 33-34 кн реальный круиз, культовая отделка «Алла Рива» и простые маневры (Xenta + DPS) без переключения на стручки. Он не самый быстрый в группе, но, вероятно, самый быстрый желательный для целостности продукта: качество, согласованность дизайна, печать ценности.
Для тех, кточастные судовладельцы с базой в Средиземном море, внимательные к имиджу и динамичному комфорту; чартерные структуры «экспериментальные», которые продают образ жизни помимо выступления.
Что оценивать в приоритетном порядке(1) выбор двигателей 1,650, если вы часто путешествуете более 32 кн; (2) Хамфри всегда активен; (3) Seakeeper NG9, если использование обеспечивает большой радиус; (4) защита краски на «горячих» швартовках; (5) внутренняя настройка (сущности / освещение) в соответствии с дневным / ночным использованием.