The Riva 76 Багамский Супер представлена зрелость концепции яхты «кабриолет» по версии Riva: 23 метра способные пройти от большого открытого Средиземноморья до защищенного купе менее чем за минуту, благодаря знаменитому C-Top в углеродетехнологическая эволюция идеи, которая уже сделала школу в этой области.
На основе проверенной военно-морской платформы 76 Персео СуперЭта модель сочетает в себе высокую производительность планирования голода с внутренней архитектурой, предназначенной для максимизации жизнеспособности на открытом воздухе, не жертвуя объемами интерьера, конфиденциальностью и акустическим комфортом. Результатом является яхта, которая находится в верхней части открытого спортивного сегмента от 70 до 80 футов, с узнаваемой идентичностью и непосредственной знаковой ценностью в панораме большой итальянской лодки.
Ривский двор: история, философия и репутация
Бренд родился в 1842 году и стал легендой
The бренд Riva рожденный в 1842 год в СарникоНа берегу озера Изео мастером топоров Пьетро Ривой. От небольшой кустарной реальности, посвященной ремонту рабочих лодок, двор постепенно эволюционирует к морскому из дипорта, вплоть до того, что во второй послевоенной эпохе он стал синонимом морского флота беглец в лесу и образ жизни, связанный с Дольче Витой, иконами кино и международного предпринимательства.
Сегодня Рива является частью Группа ФерреттиОдна из ведущих в мире морских групп класса люкс и развивает собственное производство на нескольких площадках: историческая верфь Сарнико для подразделений до 21 метра, La Spezia и Ancona для яхт более высоких размеров. В этой промышленной экосистеме 76 Bahamas Super является наиболее изысканным выражением высокопроизводительного открытого сегмента бренда.
Формирование философии
Философия Ривы основана на трех столпах: вневременный дизайн, маниакальное качество строительства e невидимая технологическая интеграцияЧистые линии, строгие пропорции и почти навязчивый уход за соединением между материалами - от тика до металла, от кожи до композитов - создают немедленную узнаваемую ресницу. 76' Bahamas Super доведет до крайности эту философию, с балансом между стеклянными поверхностями, полными объемами и полированными вставками из нержавеющей стали, которые взаимодействуют с теплыми тонами покрытой древесины.
Показатели на рынке
На мировом рынке роскошных яхт Riva воспринимается как культовый бренд и «культ»Часто выбирают судовладельцы, которые ищут не только техническую платформу высокого уровня, но и объект дизайна и символ статуса. Модели открытого модельного ряда (Aquariva, Rivamare, 68' Diable, 76' Bahamas Super) считаются эталоном отделки, комфорта и стилистической согласованности остаточная стоимость на рынке использования благодаря высокому международному спросу.
Судостроение и размеры
Основные размеры
Riva 76' Bahamas Super находится в самом центре сегмента 70-80 футов со следующими основными объемными данными:
- Длина вне всего (LOA): 23,32 м
- Максимальная ширина: 5,68 м
- Полная рыбалка: около 1,95 м
- Вакуумная дислокация: ~49 500 кг
- Полная дислокация нагрузки: ~57 700 кг
- Приведите людей на борт: до 16
- Карена: композитный планер (стеклянное волокно/GRP)
Карена и водные линии
Голод является умеренный глубокий V планировщикОптимизирована для поддержания сбалансированной посадки в 25-35 узлов. Более глубокие секции предназначены для резки короткой волны, типичной для Средиземноморья, в то время как кормовая область имеет щедрую подшипниковую поверхность, способную поддерживать вес двигательных групп MAN V12 и комплекса C-Top, не наказывая выход голода.
The перехватчик Хамфри серии, управляемые автоматически, вмешиваются в тонкую регулировку продольного и поперечного расположения, уменьшая клюв и оптимизируя потребление и видимость в мосту. На практике судовладелец воспринимает лодку «плоской» и хорошо поддерживается на воде также в ускорении и в переходах между различными скоростями круиза.
Материалы корпуса и надстройки
Выхлоп и надстройка выполнены из GRP (ветрорезина) с откалиброванными ламинатами и подкреплениями, чтобы противостоять динамическим нагрузкам в 23 метра, способным развивать скорость более 30 узлов. Наиболее важные части C-Top вместо того, чтобы обращаться с оружием углеволокно, сочетать жесткость и малый вес и уменьшать центр подвижной части.
Выбор внешних материалов согласуется с ДНК Riva: твердый тик в одеяле, зеркальная полированная нержавеющая сталь для застежек, нитетибен и рамы, металлические краски и лаки с высоким блеском, а также характерные хроматические вставки и стеклянные поверхности с двойной кривизной.
Двигатели, движение и производительность
Диаграмма привода
76 Bahamas Super использует классическую и надежную конфигурацию для этого класса яхт: два двигателя MAN V12 подключенный к линии осей V-DriveЭто решение, по сравнению с IPS или гидросамолетом, способствует надежности, предсказуемости маневра на высоких скоростях и очень «морскому» поведению в соответствии с отличной туристической настройкой модели.
Варианты моторизации
- Стандарт: 2 × MAN V12 от 1,550 м/с
- Необязательно: 2 × MAN V12 от 1,800 м/с
Со стандартной конфигурацией от 1,550 м/с двор заявляет 32 узла максимальной скорости e 28 узлов круизаС обновлением до 1800 м/с производительность возрастает примерно до 37 заостренных узлов e 32 узла круиза, значения, идеально соответствующие значениям открытой высокой производительности такого размера.
Потребление, автономия и управление организацией
Топливные баки из 5 600 литров по официальным данным, автономия в порядке 320 нм на крейсерской скоростиДостаточно, чтобы покрыть в безопасности типичные средиземноморские переправы – например, от Лигурийской Ривьеры до Балеарских островов с достаточным запасом хода.
Независимые морские испытания описывают потребление 16 л/м около 30 узлов, при восприятии большой сладости прохождения по волне и полном контроле к рулю, даже при сформированном море. Набор остается нейтральным, лодка не дает резких реакций и дальность более 30 узлов поддерживается в пределах полутора длин лодки, что является показателем спортивной, но предсказуемой обстановки.
Край, электронные и домотические системы
Кондиционер, стабилизация и техническая посадка
Система кондиционирования воздуха рассчитана на интенсивное использование в теплом климате, с вариантами «супертропический» это позволяет поддерживать комфортную температуру в помещении, а также на лодке с солнцем в течение многих часов и с открытым C-Top. Поддержка доступна два генератора до 19 кВт каждый, способный одновременно питать кондиционеры, приборы и бортовые системы.
По запросу можно установить гироскопический стабилизатор, что значительно снижает крен как на якоре, так и на малой скорости, еще больше повышая уровень комфорта, воспринимаемого гостями. Этот выбор согласуется с типичным использованием 76 Багамских островов в качестве платформы для отдыха и общения в тени.
Мост управления и навигационные системы
Рестайлинг «Супер» особенно повлиял на мосткоторые сегодня интегрируются сенсорный дисплей последнего поколения и руль превратился из гидравлического в электрогидравлический XentaДля более точной и модулируемой реакции на высокие скорости. Интерцептор полностью автоматический, в то время как джойстик aventics опционально с функцией стыковки упрощает маневры в порту, интегрируя носовые/насосные винты и основные двигатели.
Бортовая электроника обеспечивает типичные особенности сверхоткрытой этой полосы: автопилот, широкополосный радар, многофункциональный картограф, эко-скандальо, AIS, интегрированные системы мониторинга и, часто, удаленные интерфейсы через приложение для управления ключевыми параметрами (батарея, уровни, климат) даже с земли.
Внешний дизайн и углеродный C-Top
Дизайнерская подпись Officina Italiana Design
The 76’ Bahamas Super является результатом сотрудничества между двумя компаниями Итальянская дизайнерская мастерская (Мауро Микели и Серхио Беретта) и инженерный отдел Ferretti Group. Внешние линии вытянуты, но не экстремальны, с длинным и вращающимся носом, низкой и тонкой надстройкой и непрерывным песчаным поясом, который визуально облегчает профиль. Полированное ветровое стекло из нержавеющей стали и кристаллы двойной кривизны являются элементом сильной эстетической идентичности и в то же время высокой сложности.
Система C-Top: от открытого до купе менее чем за минуту
Настоящим концептуальным сердцем проекта является C-Top запатентовануглеродная твердая крыша, которая благодаря двум боковым рукавам, также изготовленным из композитных материалов, может подниматься из носовой туги, двигаться назад и блокировать кабину пилота, превращая яхту из гейзера большой открытый a защищенное купе при простом нажатии кнопки и менее чем за минуту.
Этот механизм позволяет чрезвычайно гибко использовать пространства: в открытом режиме свободная носовая трубка становится широкой зоной отдыха; в конфигурации купе кабина и открытая обеденная зона экранируются солнцем, ветром и спреем, не прибегая к более инвазивным решениям для текстильного покрытия. С инженерной точки зрения задача заключается в весах и инерциях верха, гарантируя при этом жесткость и долговечность системы управления.
Крытые растения: лук, корма, кабина и пляж
The суровый пляж широкий, опущенный и предназначенный для интенсивного использования: интегрированная лестница для ванной комнаты, возможность перемещения тендера щедрого размера и удобный доступ к гаражу. Вверху, великое солнцезащитный крем с видом на море знакомит с районом колодца, организованного с диванами до U, кабриолетным обеденным столом и влажной барной стойкой в комплекте с холодильниками, ледорубом и грилем.
К луку, широкие и хорошо защищенные прохожие ведут к зона отдыха с шезлонгами и передними сиденьями, идеально подходит как в атласном, так и во время навигации в открытом режиме. Эргономика движений — наклон лестницы, высота ступеней, расположение нитетибена — результат длительного опыта двора в проектировании лодок для интенсивной жизни снаружи.
Внутренняя планировка, материалы и жизнь на борту
Конфигурация кают и зоны экипажа
Под прикрытием 76 Багамских островов Super принимает классическую и проверенную версию 3 каюты и 3 ванные комнаты для гостей, в окружении кабины экипажа на корме с независимым доступом из технической зоны.
- Судовладелец в центре лодки, с двуспальной центральной кроватью, шкафами полной высоты, ванной комнатой и панорамными боковыми окнами.
- VIP в носовой части, также с центральным двойником и выделенной ванной комнатой.
- Гости каюты двойной (читается на полу или перекрывается в зависимости от версий) с ванной комнатой, которая также действует как голова дня.
Жилая зона и кухня
The нижняя динетта он организован как настоящая гостиная, с линейными диванами или L и обеденным столом, который также может использоваться в качестве рабочего пространства. The кухня, как правило, расположенный на противоположной стороне, интегрирует плиту, комбинированную печь, колоночные холодильники, большие рабочие столешницы в Кориана или мрамор (по запросу) и комплексные решения для хранения, предназначенные для оптимизации использования круизных пространств.
Материалы, обстановка и освещение
Выбор внутренних материалов характеризуется контролируемым контрастом между светлым и темным: открытые поры древесных эссенций в четкой отделке (окрашенный возврат) чередуются с лак из оксидианыЧерные кожаные вставки с белыми швами и твердыми поверхностями в корианском или натуральном камне. Текстиль, шкурки и прокладки подбираются с почти «искусственным» подходом, с широкими возможностями настройки, чтобы соответствовать вкусу владельца.
THEтехнология освещения сочетает в себе диффузные светодиодные полосы, регулируемые пятна и акцентные огни, интегрированные в небо и мебель, с особым вниманием к цветовой температуре для поддержания восприятия тепла, типичного для окружающей среды Ривы. Звукоизоляция находится на уровне, ожидаемом яхтой этого ранга: в испытаниях на скорости более 30 узлов можно разговаривать в нормальном тоне, признаком отличного управления вибрацией и конструктивным шумом.
Планировка
Эффективность навигации и поведение на море
Актив и ответ на руль
Навигация 76 Багамских островов / 76 Багамских островов Супер описывается доказательствами как один из них «зерновой туризм на море»Всегда составленная отделка, лук, который не висит даже в самых энергичных ускорениях и ответ на точный, но никогда не нервный руль. Приближение более чем на 30 узлов происходит с ограниченным радиусом, лодка не теряет сцепления и выход из маневра прогрессивен, даже при наличии пересеченной волны.
Динамический комфорт и шум
Сочетание хорошо спроектированного корпуса, важного веса и точного распределения масс делает его, даже при более 37 узловВосприятие на борту всегда остается под большим контролем. Отчеты об испытаниях подчеркивают возможность поддержания разговора в приборной панели «нормального голоса» на максимальной скорости, потягивая напиток, без вибраций или сухих ударов по конструкциям.
Собственность и чартерное использование
Лодка может использоваться обоими частный корабль - с судовладельцем, часто ответственным - оба на работу в high range charterБлагодаря сочетанию очень щедрых открытых пространств, трех кают с ванной комнатой и хорошо отделенной зоной экипажа. Скорость передачи позволяет запрограммировать круизы на «быстрые поездки» между островами и отдаленными бухтами, а C-Top позволяет эксплуатировать скважину даже в менее идеальных условиях солнца и ветра.
Рынок, конкуренция и позиционирование
Диапазон цен и остаточная стоимость
Список первых 76 Багамских островов был размещен вокруг 4,38 млн. евро (без НДС), в зависимости от настроек, с Super, который вписывается в сопоставимую полосу, с учетом эволюции списков серий и оборудования. На рынке недавних моделей 76’ Bahamas и Bahamas Super поддерживают высокие котировки, с вилкой, типичной для нескольких миллионов евро в зависимости от года, часов работы двигателя и оборудования.
Конкурент прямой
В сегменте открытых видов спорта и спортивных крейсеров от 23 до 25 метров, естественными конкурентами 76 Багамских Супер являются модели, похожие на багамские Тама 75, Ваджер 77, Зиландр 8некоторые Солнцезащитный хищник e Принцесса V/S-классаПо сравнению с ними Riva предлагает более «эмоциональную» позицию и сильно привязана к бренду, с отделкой и вниманием к деталям часто выше и ниже численной диффузии, что усиливает ее эксклюзивность.
Целевой клиент
Владелец типа является экспертный клиент, часто уже владелец других лодок, которые ищут:
- высокая производительность но не экстремальные, с быстрым круизом и абсолютным комфортом;
- культовый дизайн и немедленное распознавание в порту и в радиусе;
- возможность принимать семью и друзей для круизов в течение недели, не жертвуя приватностью и обслуживанием на борту;
- продукт с сильным значение со временем.
Для роскошного чартера 76' Bahamas Super идеально подходит продленные выходныеКорпоративное гостеприимство или индивидуальный опыт в таких контекстах, как Французская Ривьера, Балеарские острова, побережье Амальфи и греческие острова, где живописное влияние подразделения играет важную роль в восприятии услуг.
Инновации, устойчивость и будущие перспективы
Эффективность, потребление и выбросы
Несмотря на то, что это не гибридная или полностью электрическая модель, 76 Bahamas Super интегрирует в себя ряд решений, ориентированных на производство электромобилейглобальная эффективностькорпус оптимизирован для быстрого круиза, автоматический перехватчик для минимизации сопротивления, интеллектуальных систем управления нагрузкой и возможности установки навигационных профилей, которые способствуют потреблению и комфорту. В перспективе, вероятно, ожидается, что в будущих разработках в этом диапазоне будут внедрены еще более управляемые решения с точки зрения легкого гибридного привода и управления энергией.
Роль 76’ Bahamas Super в линейке Riva
В семействе открытых и спортивных моделей Riva 76' Bahamas Super находится в центральной части города кольцо между дневным крейсером меньшего размера (Rivamare, 68' Diable) и более крупными подразделениями, такими как 88' Folgore или 88' Florida. На практике он представляет собой ворота в мир открытой Ривы, ориентированной на суперяхту, с минимальными экипажами, как правило, профессиональными и руководством, которое требует организационной структуры от крупных подразделений, оставаясь в пределах содержания.
Результаты, награды и выводы
Уже первое поколение 76 Багамских островов завоевало Мировые яхтенные трофеи в Каннах как «Лучший внешний дизайн» в категории 50–80 футов, подтверждающий центральное место проекта в стратегии Riva и его способность диктовать тенденции в дизайне люксовых открытых. Рестайлинг Super обновляет свое технологическое содержание, эргономику и воспринимаемое качество, сохраняя очарование оригинальных линий.
Подводя итог Riva 76 Багамский Супер яхта, которая объединяет:
- концепция кабриолет open/coupe уникальный в своем роде;
- реальное исполнение большой морской туризм;
- интерьер и отделка на высочайшем уровне сегмента;
- сильный культовая и коллекционная ценность.
Для владельца, который хочет 23 метра, способных возбуждать каждый раз, когда он покидает швартовку, а также приветствовать гостей в контексте абсолютной изысканности, 76 Багамских островов Super - это не просто лодка плакат о том, что значит сегодня обладать Ривой.
Иконографическое углубление
Резюме
-
- Год: Riva (группа Ферретти)
- Модель: 76 Багамских Супер
- Категория: Открытый кабриолет / спортивный крейсер
- Длина f.t.: 23,32 м
- Ширина: 5,68 м
- Рыбалка: ~1,95 м
- Вакуум/полная вывиха нагрузки: ~49,5 т / ~57,7 т
- Корпус/надстройка материала: GRP (ветрорезин); C-Top в углероде
- Моторизация: 2 × MAN V12 1.550 mhp (std) / 2 × MAN V12 1.800 mhp (opt)
- Передача: линии осей V-Drive
- Максимальная скорость: 32 kn (1.550 mhp) / до ~37 kn (1.800 mhp)
- Скорость круиза: 28-32 кн в зависимости от моторизации
- Топливные баки: 5600 л
- Резервуары для пресной воды: 840 л
Видео
Выводы
В заключение Riva 76 Багамский Супер подтверждён как один из наиболее полных открытых кабриолетов современной панорамы: объединяйтесь выступление большого туризмаОтличное качество конструкции и чрезвычайно гибкая концепция одеяла благодаря углероду C-Top. Сочетание эффективного голода, передовой посадки и декоративной отделки делает эти 23 метра изысканным навигационным инструментом, предназначенным для требовательных владельцев, которые не принимают компромиссы между комфортом и имиджем. 76 Bahamas Super - это не просто яхта, а декларация стиля и технической компетентности, предназначенная для поддержания сильной символической и экономической ценности с течением времени.