配置绿线40意味着协调两台柴油机,电传动,太阳能板,电池,反转器和家用服务. 官牌有很多可能性,但并非所有都自动属于每个标本. 正确的程序从签字的区分开始,最后是衡量实际安装的测试。 本指南完全取代了之前的内容,并在没有将院子申报的数值转化为编辑测试结果的情况下组织控制和决定.
在数字前识别配置
第一张交货单必须说明船是柴油还是混合动力,电池服务的能力和推进能力,面板的数量和管理软件的版本. 商业页面描述了一个清晰的系统,并对一些选项使用最大值. 没有标签的照片和组件列表,就不可能将单元i 53.2 kWh 或电动模式归属. 每个号码必须连接到机上存储的品牌,型号,串行,图案和手动.
在核查序列中插入的尺寸
对外申报的长度均为12,708米,海湾4,25米,空钓0.85米,最低通过高度2.85米. 对于停泊,旅行升降机和桥梁下的道路,我们需要测量准备航行的标本. 雷达、天线、载荷和罐体在散装和捕鱼方面发生变化。 公布的8000公斤的置换是空的:在不添加发动机,电池,液体和实际设备的情况下,不应将其复制到升降请求中.
配置表格
| 系统 | 检查单位的官方数据 |
|---|---|
| 柴油发动机 | 2× Yanmar 4LV 来自250 hp |
| 最大柴油速度 | 宣布22个节点 |
| 混合电动机 | 2×18千瓦 |
| 最大电速 | 最多宣布7个节点 |
| 电力 | 宣布最多20海里至5个节点 |
| 太阳 | 1.6 kW; 280 W的六面板 |
| 电池 | 最高4×13.3千瓦小时,共计532千瓦小时 |
| 天然气 | 700岁 |
| 淡水 | 400 分钟 |
| 黑水 | 80岁 |
| 卧铺和床位 | 2个客舱加休息室;另外4个2个位置 |
| 浴室 | 1 |
柴油发动机和初步控制
出版的配置包括两个250 hp Yanmar 4LV. 排水管、排水管、支架和管道 两台冷气发动机的启动必须不发生持续的警报;温度和压力必须持续稳定。 在测试中,在两个方向上都有定型和速度,因为风和电流会改变数据. 22节是院子里申报的尖头,而不是孤立的要求:正确的螺旋桨和制造商提供的系统的实现对于安装的健康更有用.
轴、螺旋桨和海豹
官方混合系统在轴上用电动机描述. 这种架构使得确定柴油机,电动机和螺旋桨之间的每个关节至关重要. 它们检查对齐,保护,封印和支撑,寻找振动或异常温度. 反向测试可以揭示出至少不能向前看的行为. 航行后,舱盖被控制并保存在水蒸发或散落之前. 干预措施必须遵循具体的手册:在联合推进列车上即兴发挥可能会损坏更多的子系统.
电气模式:值和边距
绿线宣布2台18千瓦动力装置,最高可达7节,最高可达20海里至5节. 自主性取决于负荷、风力、电流、温度和电池状况。 核查序列必须记录初始百分比、所取能量、距离、可用水速和最终百分比。 显示上的单个估计不能取代测试. 在规划时,保持一定的差值,并在启动柴油机时加以界定。 只有指挥官知道限制和过渡程序,沉默模式才有用.
电池最高53.2千瓦小时
该页面从13,3 kWh显示最多四个LiPo模块. 最大容量不应归因于模块较少的船只。 标签、固定装置、防护装置、传感器、开关和技术准入。 显示器必须显示电压,电流,温度,充电状态和一致的警报. 应该问,标称容量的哪一部分可以使用,哪个保留地可以保护细胞。 紧急程序必须具体说明谁可以隔离柜台,以及如何保持必要的服务活动而不给错误的电路充电.
太阳能:清空1.6千瓦和六个面板
董事会使用“1,6千瓦太阳能标准”的标签,在同一块中描述了280千瓦的六块板。 由于280的六块板相当于1,68千瓦,因此合同必须带来名义功率和模块模型,而不含糊四舍五入。 管理器、引信、屋顶通道和在已知条件下制造。 天线或结构的阴影可以大大降低产量. 即时数据是不够的:一天的监测可以比较生产和消费的能源,将系统的效率与天气变化区分开来.
反转和交替网络
通过积累的能量使用设备的承诺取决于连续的功率,峰值,布线和反向保护. 一次尝试一个负载,然后是现实的组合,控制张力和温度. 必须确定座椅、充电器和差别插座。 码头、反转器和其他来源之间的通过不应引起危险的反弹或计划外的平行饲料。 每个套接字都经过正确的极性和保护测试. 空调和厨房是重要的负荷:在没有能源预算的情况下,它们的存在不允许全部使用.
柴油充电
混合式文献描述柴油机运行期间通过两台14千瓦的发电机组,总发电能力为28千瓦. 核查必须区分电池实际接受的名义功率和功率。 它测量不同充电状态的充电量,观测温度和限制. 如果电源下降,它不会立即结束存在故障:系统可以保护接近最大电荷的细胞. 技术员必须解释阈值和电文。 指挥官注意到在典型情况下回收能量需要多少燃料和时间.
700升柴油罐
名义能力和可用体积并不相同。 它们控制着排气口,排气口,指示器,拦截阀门和坦克进入. 应观察初始供应情况,以核实传感器的反应和没有气味或菌株。 不按制度、海和载荷衡量消耗量,700升的柴油不具有自主性。 建立了储备,并比较了电子指标和公升。 在混合船中,特别重要的是不要混淆电力自主权、服务能量和巡航的完全自主权.
淡水400升
对工厂的测试从装填、泵、蓄积器和损失开始。 每个水龙头都打开,包括淋浴,听异常的泵循环. 他们根据真实的设备来控制锅炉和阀门. 感应器必须以合理的方式跟踪消耗量。 四百升可以支撑一个家庭的停留,但六张床迅速乘以淋浴和厨房. 为了避免虚假的安全,机组人员确定了预备队的门槛. 在长时间停止清洁之前,就会发生处理和可能清空电路的情况.
80升黑水
一个单一的浴室和一个80升的油箱使得了解废物的路径至关重要。 WC,阀门,排气口,指示器,吸气攻击以及工厂允许的任何水排放. 试验必须使用水和相容的洗涤剂,不得超过环境限度。 持久性气味可能表明通风受阻或渗入管道。 坦克的自主性取决于系统及用途,因此不应该转化为理论日. 机上手册必须记住在哪里以及如何使合法空闲.
政府和综合警报
破折号必须能够区分柴油、电力和国内警报。 它至少按照制造商的程序模拟非关键源的丢失,验证消息是否可以理解. 警报的亮度和数量必须足够每天和晚上。 指挥官在不放弃控制的情况下对视线、手铐、舵和开关进行测试。 单一显示会减少工具,但可以聚焦风险:如果屏幕关闭,仍然可以重启、退化模式和信息.
厨房和家庭负荷
船尾厨房功能为客厅和井,但将水,热和电结合在一起. 它们控制每个装置的停机、通风、保护和动力。 冷藏机和水泵工作很多小时,在预算中的重量比重但短。 检查序列显示休息吸收,夜间和机组人员. 物体在导航时必须保持屏蔽. 门和抽屉尝试用倾斜的船或至少行使牵引力,因为在港口工作的锁可以在移动时打开.
车厢、浴室和通风
两座小屋,敞篷客厅和一个浴室对应申报的四张加两张床. 每个铺位都应该做好真正的准备,检查垫子,支撑和通道. 尘土众多,变暗和通风. 烟雾感应器或一氧化物感应器,如果由单独的感应器指定,则必须注明日期并便于使用。 在浴室里,您可以在正常情况下检查船只. 六处的出现并不意味着植物和储存对六人来说同样舒适:测试必须模拟船主提供的用途.
最后审判和交付记录
记录必须报告配置、序列、软件、电池容量和测量结果。 序列包括柴油机启动,切换到电动,反向,充电,码头连接,太阳能,反转器,泵和报警器. 它在海上测试后重复控制房间. 以照片和过期来描述这些异常情况,而不依靠口头承诺。 手动、钥匙、备件和计划是交付的一部分。 只有当所有救济都关闭时,船主才有可靠的基础来比较未来的性能.
业务评价
绿线40型机车提供了更清晰的常规柴油巡洋舰能源系统. 潜在的优势是电力导航缓慢、无声服务和太阳能支持;临界点是正确的配置、热管理、软件和援助专门知识。 官方数据足以建立良好的检查序列,不能保证普遍自治.
最明智的选择是衡量使用概况:直线小时、日里程、码头可用性和国内负荷。 模块和反转器具有维度并建立了储备。 有文献记载的测试将复杂的混合系统转化为可辨识的工具. 没有测量和手册,即使是大电池也会产生不正确的预期.