HH44-SC集中在13,43米的船体内,是连接两台柴油机,电传动,帆下再生,近4千瓦太阳能和一个46.8千瓦小时锂电池的能源厂. 正确配置它意味着避免两个相反的错误:认为混合的自动函数不需要管理,或者只从自主的数据判断. 相反,交付必须重建建筑、加载优先次序、保护、退化模式和维修。 这一核查序列将官方值、申报的设备和对个别单位的管制分开.
识别版本、计划和序列号
SC缩写用Yanmar 3JH40引擎和平行混合传动来识别配置. 制造商还提供带有柴油和传统轴线的版本:将特性或程序相互转移是不正确的. 初始分钟必须列出热发动机,电机,反转器,电池,太阳能控制器,充电器以及带有型号和序列的控制系统. 附加更新的unifilare图案,区分推进网络,48伏服务,低电压和交替电流.
并行混合的逻辑
在平行系统中,柴油机和电动机在同一机械线上发挥作用。 电能可以提供牵引力;在帆下螺旋桨的机车可以转换成能量;柴油机仍然可供推进,根据上述配置,EcoDrive装置也可以作为发电机运行. 测试必须显示指标在模式、同意和响应之间的通过,而不发明性能。 每个州都必须被操作者识别,每个异常点必须有文件记录的程序.
测试前要记录的值
| 语音 | 官方数据 | 交货控制 |
|---|---|---|
| 热发动机 | 2×燕玛3JH40 | 序列、小时、级别、过滤器和警报 |
| 累积 | 锂,46.8千瓦小时 | 安装模块、房舍管理、阈值和认证 |
| 太阳 | 3.938 W 名义 | 模块、字符串、调节器和即时生产 |
| 车速 | 大约8.7个节点 | 备注载荷、海运和试验模式 |
| 宣布的自治 | 720米到7节 | 已审议的请求条件和保留 |
| 电力 | 已宣布最多7个节点 | 不得将标明的限度与保证的自主权相混淆 |
| CE 迁移 | 10.750 / 14.500 千克 (简体中文) | 记录试验船的重量和载重 |
锂和BMS电池
46.8千瓦时宣布具有可充分使用的能力。 电池管理系统必须控制模块的电压、温度和电流,并规范充电和放电限制。 在交付时,出现显示的充电状态、工具之间的匹配、提供的通风或空调以及获得保护的机会。 该手册必须描述房舍管理处干预后的隔离、紧急停机和行为。 没有任何证据可以规避安全同意.
综合太阳能:名义功率和实际性能
屋顶表面承载着宣布的3.938瓦的标称功率. 测试确定每个串,在注意的条件下验证电压和电流,并将总和与调节器的表示进行比较. 毛影,温度和辐照总是会阻止完整的板块. 同样重要的是池塘通道,修补,解剖系统的可能性和连接器的无障碍性. 瞬间值的照片只在当时,天气和负载状态下一起才有意义.
帆下再生
重生利用从水中拖来的螺旋桨作为发电机移动电机. 结果取决于速度,螺旋桨的旋转,充电状态和系统限制;通用性能不应扣除. 在一次授权试验中,记录了几个阶段显示的功率,核实温度和警报保持正常. 它还控制排除该功能的程序。 有用的数据不是孤立的高峰,而是读取的稳定性和与条件的一致性.
Yanmar柴油机:普通备份和维护
两艘Yanmar 3JH40仍然是必不可少的部件,即使是在一艘作为混合型的船上也是如此。 串行控制,水平,滤波器,海套,排水管,通风和普通业务的准入. 即使电路部分不能以正常方式提供,也必须按照规定的程序成功启动。 报告载有小时、紧张局势、压力和温度以及任何警报。 裁员只有在机组人员能够激活并且确定通用电路的情况下才有价值.
轴和源之间的切换
因为柴油机和电动机能共享传输,关节,支撑,封条和对齐应当有专门的控制. 振动和噪声以允许的方式观测,没有进行意外的机动。 文件必须澄清哪些部件在允许再生时继续旋转,以及如何隔离一条线。 双方的存在并不意味着每个断层都是独立的:控制,冷却或数据网络可以引入在导航前被识别的共同元素.
旅馆和能源优先事项
空调、制冷、厨房、消毒器和日常服务与现有的能源推进力竞争。 院子具有为夜间空调供餐的能力,并描述了造船舱的延长时间;然而,这些陈述取决于准备,温度和操作阈值. 校验序列构建了一个真正的预算:每个用户的功率,预期的时数,同时性和最低储备. 在计算中不应出现无序选项.
48伏和防护
Verricelli和Dissalatore在利用48伏特网的系统中被标明。 更高的电压将电流降低到等功率,但强制要求组件,区段和一致的程序. 他们识别图片,转换器和公用事业,控制标签和保护,机组人员可以选择性地去除电源. 没有必要将推进电池与一个单独的来源混淆:每个分支都必须有明确记录的限制和责任.
指导控制和控制页
两个拖延站必须显示关于能量和推进的一致信息。 测试测试测试测试了控制座椅,轮子,停止,显示,音响和视觉警报的选择. 车站的动向不得拉伸线条或者产生碾压点. 在离开码头之前,作业者至少承认柴油、电力、电池充电、太阳能生产和系统警报的状态。 盾牌必须以商定的语言和单位交付.
前窗和塘边
客厅的两个窗户完全打开,提供非常有效的自然通风. 正是由于它们打破了Tuga的前身,它们必须作为技术部件处理:它们尝试区块、封条、排水沟和关闭感应;它们获得制造商宣布的使用限度。 单独的核查序列表示导航前所需的位置. 开口可以减少对空调的需求,但不应在没有测量条件的情况下转化为能量估计.
Stern镜像:开口周期和安全
碳镜在解封后,由流到绞盘的顶部降低. 测试在两侧进行多次,使该地区保持自由. 我们控制着链条、通道、停车站、排水沟和对称性;封闭位置必须是明确的。 由于所有申报外的长度从14,02米到15,31米不等,该位置影响到地方船只和机动以及用水。 资料页还提到了海豚与格鲁埃特之间的14.26米:必须确认适用数据.
组、投标和供电
碳吊架使用两个按键控制的风机. 院子建议10或11英尺的丁希,并表明一个12英尺的进入空间有限. 记录中允许流速,全丁基重量,提升点位置和停止试验. 我们控制电力保护,控制和人工程序。 丁基不应干扰灯光,镜像或访问,也不应引入不出现在单独重量中的质量.
水、厨房和可选择分离
配置可以包括消散器,空调,洗衣机,烧烤和其他服务,但其存在必须来自特定单位的顺序. 一般介绍中描述了Bosch电器;模型和吸收物必须加以核实。 对于水,水箱、水泵、水位、排水沟和除盐器,如果安装的话,将进行测试。 每个用户及其保护被记录在厨房. 准确性使能量平衡无法包括实际交付的装置以外的装置.
气候:受控试验,无前途
空调的夜间试验必须报告内外温度,活动舱位,设定点,电池的初始和最终状态,太阳能生产和柴油干预. 只有这样,船主才能理解自己船的消耗. 院子里描述的工期仍然是制造商的标志,而不是自动重复的结果. 凝固、排水管、海套、泵和噪音也得到控制。 管理必须包括不损害推进或基本服务的储备门槛.
电子推进试验
制造商宣布无声电模式,无烟气可达7节. 测试记录了海,载,速,功,充电状态和时间的状态,没有从几分钟的测试中推断出自主性. 回答反复,通过至中立和计划中的紧急停机. 任何热或电池的限制必须发出明确的通知。 试验结束时要控制房间,排除气味,损失和异常温度.
具有柴油和自主价值的试验
董事会报告大约8.7发动机节点和720英里到7节. 这些数字要求将条件、可用燃料、储备和其他来源的贡献用于过境点。 投放试验不得追求最大值:必须确认起始,同步,响应,温度和预期模式的充电. 船载和海运都注明,然后在院子里需要假定申报的自主权。 规划将比宣传数据更加保守.
关闭分钟和退化模式
最后记录区分了经证明的功能,待作出妨碍接受的调整和异常。 它必须包括图片,软件,序列,初始和最终读物以及图案的复制品. 机组人员至少证明了电池隔离,逮捕,柴油启动,政府按手动操作有不可触动的一面,并在无风险的误导性警报后恢复. 他们不强制保护,也不即兴绕道. 当船主不仅知道名义操作,而且知道某一部分减少时允许的系统界限和行动时,HH44-SC的交付是正确的.
核查序列必须成为业务常规
交付后,必须把能量和机械控制转换成一个短序:离开前电池和柴油的状态、来源的配置、海套的核查、窗户和镜像的位置、太阳能生产、警报和储备。 返程后,消费,再生和异常都有记录,保持了船的历史. 这个学科允许你比较季节和更新而不依赖于内存. 平行混合机提供了更多的操作模式;当每个模式都有数据,限制和程序可供机组人员读取时,其优势就会出现.