Schaefer 770将配置为23,5米板系统,而不是环境和可选性的总称. 该型号申报了5.91米的玻璃、1 58米的推进捕鱼、48.700公斤的发动机、3.800公升的燃料和1 100公升的水。 建议的解决方案包括从IPS950到IPS1050的3个沃尔沃·彭塔IPS,而院内公布的测试则用从800hp的3个D13IPS1050进行. 这些数据允许进行具体分析,只要性能仍然与负载和记录的配置相关.
正确的方法从不同的方面开始:发动机、吊舱、发电机、电池、空调、除沙器、液压平台、电子和旅馆公用事业必须相互兼容。 该船每天可容纳20人,每晚可容纳8名客人加上2名船员,但容量并不自动相当于自主. 能源,水,储存和维护定义了770型机车在不将舒适性转化为无法管理的复杂性的情况下,能支持操作程序多久.
主要数据将固定在配置中
| 语音 | 记录值 | 操作控制 |
|---|---|---|
| 最大长度 | 23,5m(长) | 核查锚泊和锚泊的实际足迹 |
| 最大值 | 5.91米长 | 旅行电梯和船位兼容 |
| 推进式捕鱼 | 1.58米长 | 对负载和底部应用边距 |
| 烂船尾 | 14° | 随修剪和重量分配一起阅读 |
| 带有发动机的质量 | 48.700公斤 | 添加液体、机组人员和设备 |
| 燃料 | 3.800 l (单位:千美元) | 以保留和真实配置计算自主性 |
| 淡水 | 1.100 升 (单位:千美元) | 综合除盐剂和旅馆消费 |
| 人员 | 20天;8名嘉宾+2名船员夜 | 单独的同位化、床位和自主性 |
| 建议的发动机 | 3 — 伏尔沃 IPS950 — IPS1050 | 记录代码、报告、螺旋桨和软件 |
| 发电机 | 21.5千伏安主干线+ 13.5千伏安辅助干线 | 尝试装入传输和优先级 |
3个IPS作为一个综合架构
三舱不仅仅是一个额外的发动机。 增加电路,传感器,封条,冷却线和组件数量以同步. 作为回报,它们提供了与770质量和光泽一致的推力分布和机动逻辑。 IPS950和IPS1050之间的选择必须包括使用概况,预期负荷,可获得的援助和生命周期成本. 在合同中,需要完整的单位标识以及引擎,政府软件和游戏棒软件之间的认证兼容性.
院子里公布的测试数字
在制造商公布的试验中,该装置搭载了从800hp的三台Volvo Penta D13 IPS1050. 船上有9人;燃料罐占95%,水罐占55%,灰水罐占45%。 它们比无负载数据更有用。 造船厂显示巡航在22,4节至26,5节之间,30个节点维护,建造调整后尖端为32,3节. 它们不是普遍价值:它们描述了这一考验.
加速和修剪
同样的解脱表示从最小到20节的13.8秒. 要解释它,就必须是海洋、温度、船体清理和系统调节。 在对购买的单元进行测试时,加速度的时间不够:必须检查三台马达是否达到一致系统,温度和压力是否保持对齐,没有出现异常振动。 向该计划的过渡应随着不同的人员分布而重复进行,而不必采取极端的纠正措施.
有记录的消费和正确的自主性
在22.4节时,院子里的试验总消耗量为每小时312升。 246海里的航程是2000圈,按90%的燃料计算。 没有相关的制度表,这两个数字不应混为一谈。 要规划一条航线,船主必须走自己船的曲线,去除储备,包括发电机和不良条件,并核实水位的准确性. 商业自主权并不能取代指挥官的燃料计划.
引擎校验
- 确认引擎,吊舱,乐杆,显示器和政府模块的序列.
- 记录时间、软件版本、技术活动和维护间隔.
- 检查油类,制冷剂,过滤器,海扣,排水管和吊舱封条.
- 试试每个地方的乐棍、自动驾驶和传统政府.
- 测量最大转弯、温度和压力,并公布载荷.
- 全程测试后立即检查哨和关节.
3.800升燃料:管理与安全
重要能力要求同等严格的管理. 磁带、通风口、拦截阀门、预过滤器和返回必须加以识别和提供。 有必要检查读取水平是否来自独立的传感器,以及如何管理坦克之间的任何转移。 供应必须在必要的流量和通风之后进行,并观察指标与所引入量之间的任何差异。 低点采样和排水可以减少水或污染的风险,以到达三台发动机.
两边的露台
横向平台将船尾区域转变为停泊区,增加与海洋接触的表面. 从工厂的角度来看,增加触发器、传感器、电线、管道或电缆以及安全同意。 在每个出口必须关闭并由系统确认之前;在维护过程中需要控制游戏,腐蚀,密封和排水. 开口不得干扰高峰,停泊或者码头. 在失去电力的情况下,必须了解人工程序.
水力波皮埃拉平台
主平台为2米测量4,28,根据制造商的核算,可俯冲约30厘米. 它可以服务于进入浴室,叮当处理或负载,但每种功能都有不同的限制. 文件必须报告允许的接触范围、人们的地位和附件的重量。 测试必须包括比赛结束,紧急停机,对称下降,没有损失和人工恢复. 在海上使用后,针头和移动器官需要清洗和检查.
飞桥和高级公用事业
飞桥集中了二楼,座位,迎宾区和可能的酒店设备. 冰箱,板子,照明,音频和盖子会影响电气平衡和重量分配. 在高度添加的设备必须承受风力和盐碱环境,而不限制视野或对天线的接触. 桥梁的排水口也必须保持免费,安装家具和厨房。 所有船员必须清楚航行前的关闭程序.
两台发电机,两个角色可以定义
描述的配置包括一台21.5千伏安主发电机和一台13.5千伏安辅助设备. 只有在四台,切换和优先级设计正确的情况下,两台机器的存在才能提高连续性. 有必要确定哪些负荷可以支持较小的群体,如何进行转移,以及排除哪些公用事业。 试验必须模拟主要服务的损失并重新启动基本服务。 通风、排水管、过滤器和维修点必须保持无障碍,同时安装两个装置.
四种情景中的电气平衡
有用的预算将导航、铁路、夜间和码头分开。 电子,水泵和空调在导航中占主导地位;厨房,锅炉,娱乐和户外服务进入露天;夜间灯光和客舱载荷变化;码头对网络的握力和质量有限制. 对于每一种情况,它们都表明持续动力、峰值和储备。 电池和反转器必须支持发电机之间的过渡,而不熄灭关键装置. 装弹逻辑应该测试,而不仅仅是描述.
分离器:自主和维护
消散器与1100升水一致,夜间最多可容纳10人,但引入了膜,泵,前滤器和保存程序. 名义容量对温度和盐度是正确的,然后与日消耗量比较. 海装,盐排放和过滤器的准入必须经过核查. 谨慎的做法是,即使在种植时也保留足够的种群。 登记簿应当报告小时,压力,产生的水质和洗涤周期.
汽车板、锅炉和废水
水系应当从通风口到最后用户进行检测. 主泵和敬重,膨胀器皿,阀门,锅炉和搅拌机必须具有标签和准入. 同时控制流量,短泵循环和压电厂损失. 黑灰水需要可靠的水位,单独的喷口和检查的可能性. 测试中使用的负荷百分比提醒人们,废物会增加重量和建造,而不是旅馆的细节.
大量空调
帆船沙龙,木屋,厨房和乘务员住房的热负荷不同. 冷却器的总功率不足以判断系统:需要水流,风扇线圈平衡,管道绝缘和凝固排水. 每个房间必须到达定点,而不会有令人讨厌的空气速度. 环流泵和海水在船上应得到冗余或零件。 在测试中,连续运行数小时后,观测到技术室的噪音,振动和温度.
孤岛: 完成后可访问性
客厅提供宽阔的表面和强大的视觉连续性,但技术船必须仍然拆除. 面板、家具和滑板应允许使用风扇线圈、电缆、传感器和修理,而不会损坏尾料。 门窗通过户外洗涤和移动船进行试验. 座位、桌子和移动物体必须有适当的停车站。 应急照明和户外线路也应使用残疾普通电源进行评估.
厨房和旅馆负荷
烹饪,烤箱,冰箱,洗碗机和小型电器可以产生高于平均消费的峰值. 单独的必须说明每个用户的功率,张力,保护和电路. 通风和吸吸必须用闭门进行试验,而抽屉和烘焙需要导航块. 水阀和排水口必须能够迅速进入。 厨房也是一个消防点:检测,灭火器和毯子应当放置,不得妨碍出口.
司机和乘员住宿
8位客人加上2位机组人员是指使用空调,浴室,插座和存储器的10人. 每个舱室都有空交换机,孔口上收缩,进入sezionaments和夜间照明. Mattresses和家具不应涵盖技术开口。 住宿人员应得到同样的控制,因为业务的连续性取决于休息和获得服务的机会。 烟雾或警报必须能够发出,而不会造成永久性扰动.
飞机和导航电子设备
3个IPS,乐杆,自动驾驶,雷达,制图,通信和监测需要有组织的网络. 在订购之前,定义了基本功能和冗余:单一的断层显示不应该一起去除路由,引擎和提醒. 天线必须根据生产者的提示进行分离,线条必须有正确的曲率射线. 测试内容包括更新,配置备份,模拟警报和优越的姿态测试. 手册和软件许可证输入交货.
三组工程和维修
该规定必须允许所有三个引擎的普通服务,而不只是外部引擎。 过滤器、冲压器、带子、棒子、盖子和交换器必须用工具接通。 你需要检查去除组件的空间和去除部件的路径. 排气和隔音在满载时得到评估;干燥和明亮的感受可以检测漏水。 关键部件,吸收剂和流体容器完成技术设备.
消防安全和海上渔获量
安全计划必须确定探测器、固定灭绝、远程逮捕、通风和燃料阀门。 船员必须知道如何关闭海套,在不进入受影响舱的情况下阻止发动机. 每张通行证都贴上标签,可以访问;被封锁或隐藏的杠杆会取消该计划的优势. 测试包括声波和视觉警报,在木板上发出信号以及激活后的程序. 个人设备以导航程序为基础,而不是仅依靠容量.
招标、水上自行车和移动载荷
大型的popiero系统允许您管理一个附件或水介质,但重量和中心必须属于项目的范围。 名义维度不能保证与支撑,绑带和蒸汽路径的兼容性. 丁基的燃料需要适当的储存和通风;电池和充电器增加保护。 测试期间,整个真正的机组循环模拟了平台的能见度,通信和稳定性. 车辆必须纳入性能载荷条件.
出发前检查一下
- 符合计划的燃料水平,水,废物,油料和制冷剂.
- 台面和平台关闭,锁定并被传感器确认.
- 他去海边,感觉,泵和警报检查.
- 三台发动机和两台发电机没有异常或主动密码.
- 罗塔,天气,燃料储备和共享的替代港口.
- 招标、家具、门、抽屉和固定设备.
- 无线电、灯光、雷达、自动驾驶和政府测试.
返回时检查
在停泊设施检查完毕后,立即安装舱封、过滤器、配件和发电机舱,因为任何痕迹仍然可以辨认。 记录了小时、消耗、产生的水和异常情况。 平台在一个完整的周期内被冲洗和观测。 在离开船只前检查充电器和码头出口。 温度、振动或水平的微小反复变化比迟到的警报更值钱:寄存器将印象转化为预测性维护.
验收测试
协议必须复制未来的用途,并将负载,海风带回. 他们尝试用滑稽棒和舵手操纵,停止,逆向,政府从计划与进步政权两方面. 有三个引擎的单独数据,感知噪声和用户在导航过程中的操作. 在RADA中,负载在发电机和电池之间转移,厨房和空调启动,故障模拟. 在校正核实之前,不合规情况仍未解决.
文件和初期备件
交付应包括更新的图案、序列、证书、手册、软件清单、完成代码和维护计划。 一张阀门,滤镜,绘画和台阶的摄影图减少了干预时间. 最初的零配件包括与三台发动机兼容的部件,发电机,泵,除沙器和空调. 最终的区分必须记录院子里引入的每个变体,因为没有可靠证件的复杂船更难维护和转售.
对Schaefer的技术评价
770型机车提供宽阔的平台,与驱赶一致的三重驱动器,以及能够支持与许多客人的巡航的栽培设备. 公布的性能很有趣,因为它伴随着负载和配置,但不会自动转移到另一个单元. 当两台发电机,脱盐机,平台和政府网络作为单一系统进行测试时,技术价值就出现了. 对于经验丰富的所有者来说,质量在于可核查的冗余性和可维护性,而不是选择的数量.
