配置天鹅51意味着将一个15.55米厚的船体平台转变为一个一致的巡航和高航行系统. Nautor板宣布16,90米以外,4,85米的光栅、18,000公斤的光驱、80hp的Yanmar 4JH80发动机、650升柴油罐和500水。 内部,能量,风帆和选项应当在单独的单元上阅读. 这个指南更喜欢植物,配置和送货控制;它不给船测量的性能,也不考虑安装只出现在范围图像中的东西.
Swan 51: 配置矩阵
| 系统 | 申报基准 | 核查 |
|---|---|---|
| Scafo / 在一切之外 | 15,55 / 16,90米(米) | 记录真实的脚印 |
| 巴利奥 | 4,85米长 | 船位兼容性 |
| 奶酪( 奶酪) | 2 45米标准 | 2.05米,但选项减少 |
| 时间安排 | 池塘两间 | 游戏、封条和链接 |
| 发动机 | Yanmar 4JH80, 58.8 kW / 80 hp | 序列、小时、警报和维护 |
| 燃料/水 | 650 / 500 升 (单位:千美元) | 阀门、通风口和指标 |
| 热水/收集 | 40 / 100 升 (单位:千美元) | 计划和测试 |
| 服务 | AGM 24 V, 300 Ah | 负载平衡 |
| 银行业务 | 230 V、32 A、50赫兹 | 防护和电缆 |
| 充电器 | 70 A类 | 电池曲线和兼容性 |
第一次裁决:基尔为2.45米或2.05米
标准钓鱼量为2.45米;减少的 k鱼使捕捞值达到2.05. 选择不仅涉及进入较深的底部。 它必须与惯常路线、港口、预期性能、Keel计划和标本文件有关。 已公布的6300公斤压载物被明确指向标准的keel,因此不会自动转移到减量版本. 在交付过程中,会发生识别,连锁,无障碍锁,冲击标志和表面保护. 与计划的背景相比,全负荷实际浸润必须保持谨慎的幅度.
第二项决定:帆船和设备
钻机措施为IG 20,70米,J 6,10,P 19,90和E 6,70米. 公布的区域为80平方米的军衔和67.1的弓形;Gennaker区域仍待在标签中定义. 因此,必须关闭配置,清点帆,材料,格法,风机和证书,不得扣除. 长长的螺旋桨(prodier gavone)设计也用来牵引装有防腐蚀电缆的帆船. 在测试过程中,我们尝试在安全条件下进行绝缘,减少,整风和恢复,注意摩擦,精细运行和异常负载.
双向转向架和塘式车厢
两只蛾子在船解散时支持控制. 斧头放在单独的池塘中,这一特征必须保持可检查性。 核查序列包括文件提供的密封、游戏、轴承、武器、连接和应急系统。 检查后发现,没有增加通道使隔间受损,排水管或传感器可以使用。 干燥比较了两片叶片;在水中,两面墙和马达上的答案. 码头上看似流畅的舵头可以显示负载下的差异,因此静态证据是不够的.
Yanmar引擎:识别并启动
申报的辅助发动机是58.8千瓦的四缸燕马4JH80,表示为80 hp. 第一次核查是文件:序号、交货日期、小时、维修、电话和备件。 开始必须是寒冷的,温度和紧张状况已经注意到。 压力、充电、冷却、卸载、振动和传输插入。 未在单独船上确认的轴线或帆盘线类型,不得推定. 公用卡不提供消费或运动速度:自主性和性能的计算,只用按真实配置测量的数据.
标准 弓推进器和动作
Nautor将船头推进器表示为标准,旨在与减少的船员促进停泊和传导. 交付必须确定品牌、模式、供电、保护、指挥和服务准入。 电池充电和负载不足,观测电压下降,使用时间和控制反应. 饲料过程中必须检查隧道和出入区. 推进器不会取代船的规划和控制:侧风,晒制和延迟系统仍然是机动的一部分. 紧急开关和排除程序也必须为船员所知.
柴油:650升供管理
燃料的名义容量为650升. 在谈论自主权之前,我们需要衡量消费、制度、海况和储备。 核查序列重建喷口,喷口,油箱,指示器,拦截,预过滤器和发动机动力. 它寻求便于检查和清洁,核实管道和夹子不显示线纹或擦伤。 所指明的水平应与供应期间已知的水平相比较。 可能的发电机,作为当地发动机空间的一个选项,将改变这一办法和消费平衡:其存在必须签订合同和提供文件.
淡水和锅炉
水箱中装有名义上的500升水和40号锅炉. 试验从口腔和通风口开始,继续使用泵、自动晶片、指示器、水龙头和淋浴。 注意到无障碍配件的噪音、异常周期、损失和质量。 容量并不能保证一定的持续时间,因为人们,厨房和淋浴会改变消费. 有消散剂的,必须作为单独的工厂处理,并有计量的生产,水质,过滤和保存程序. 不认为不加区别地列入。 锅炉既按码头提供的方式进行试验,又按最终热源进行试验.
收集:100升和阀门装置
公布的收藏罐容量为100升. 数字不只说明系统:必须重建哪些公用设施与你们汇合在一起,管道和通风口经过的地方,如何抽吸和清空,以及根据规定哪些阀门可以密封。 Odours,不一致的征兆或泵的持续循环需要诊断. 你控制夹子,配件和进入 而不突然拆卸。 船上的程序必须区分港口和航行中的用途。 日志和兼容产品有助于避免密封和传感器受损.
24个五级服务台
电动基地宣布AGM电池服务从24V和300Ah到20小时放电. 名义能量并不与所有可用的能量相吻合:排放深度、温度、年龄和负荷都会受到影响。 最后的配置需要一份预算,列出电子、照明、泵、制冷和其他真正安装的公用事业。 电池、锁、保险丝、开关、通风、电压滴和显示器发生日期。 如果所有者改变技术或能力,它必须更新充电器,保护器,权重和文档;替换不正确,只是因为它进入隔间.
12 V 启动和线路分离
启动电池被标注为AGM 从12 V和50 Ah。 与服务计数器的电压差异要求明确了解分离,充电和常见参考. 启动测试序列,绝缘,可能的紧急情况平行和仪器读数. 电缆和终端必须加以识别、保护和固定。 休息电压不能显示电池的容量:它服务于符合制造商方向的测试. 新增的电路必须有自己的保护,不得绕过或监控.
230 V和70 A充电器
码头入口申报为230 V,32 A和50 Hz,设有70 A充电机. 发送检查套接字、电缆、经授权的适配器、极性、差异、搁浅和保护。 充电器必须通过计划步骤,观测电流,电压和温度来配置安装和测试的AGM. 70 A的值并不意味着每个条件都需要最大电流. 当代载荷,列限制和保护导体的连续性必须输入记录. 关于交替网络的干预措施与合格的人员竞争.
可选发电机和技术空间
局部电动机被描述为隔音,方便使用,并配备了可选发电机的空间. 准备并不意味着安装。 如果订购该组,应记录动力、质量、支撑、通风、排气、燃料插座、冷却、油漆和与码头的交叉。 你用累进载荷测量行为,控制噪音,振动和警报. 过滤器和推进器的无障碍性是初始操作。 如果隔间保持自由,它不应成为阻碍运动车进入或改变通风和重量分配的靴子.
沙龙:美学前的配置
主客厅使用C型沙发,并从许多开口处接收光线. 折叠,桌子,椅子和靴子可以按照多个选项排列. 核查序列必须从所签名的测量图开始:位置、固定装置、插座、灯光和技术准入与交付的比较。 必须在模拟导航中测试桌子和门,核实正和平面封闭。 博卡波蒂(Boccaporti),cur和海豹需要用可控水进行测试. 这些图像显示可能的大气,但不取代所选精品,织物和电器的清单.
厨房和用户预算
厨房采用家用设备设计,按顺序规定. 品牌、模型、进食、吸收、通风和固定每个装置都有记录。 冷藏,烹饪和小型电器进入服务柜台和码头的资产负债表. 锁、针、排水沟和与倾斜船一起移动的可能性。 无障碍管道不应擦;靠近水的管道需要适当的保护。 滑翔和爬行必须有安全的储存。 摄影中完整的厨房可以属于不同的布局,不应给予包含.
3个小屋,2个服务单元
宣布的布局包括船舱在船头有私人浴室和淋浴,加上贵宾舱和船尾宾客共用浴室和淋浴. 通风,照明,遮蔽,关闭,出入和逃生通道在每个环境. 可移动的床垫和面板可以控制凝结和技术领域。 在浴室里有水泵,排水管,水龙头和淋浴分离. 铺位的数量本身并不能确定经认证的能力:车牌、手工和样本文件占上风。 舱位分布应当在装载层考虑.
由米萨·波吉签署的四份大气层
Swan Soul, Scandi Vision, Blue Genoa和Velvet Vibe是米萨·波吉(英语:Misa Poggi)执导的四项最终建议. 林木,布料和皮肤改变语气和感知,但技术选择必须包括样品,代码,表面处理和维护模式. 检查显示,在需要进入的地方,面板和家具仍然可以移动。 自然材料和清晰的终点需要水分、太阳射线和清洁的一致程序。 在交付时,所签名的详细和独特的照片为今后的保修和修理提供了有益的基础,避免了与缺陷相混淆的变动.
电子学和任择性:单独规则
公共页面没有定义通用电子包. 航线,飞行员,通信,雷达,AIS,传感器和娱乐必须经过品牌,模型,软件,网络和动力的验证. 同样的规则也适用于可收回的刚性双子体、生成器和其他可选性。 测试创建了具有仪器、序列、版本、手动、保护和测试的矩阵。 测试传感器、警报器和退化模式的丢失,而不仅仅是点火。 密码、许可证、账户和配置备份必须切换到所有者,而不取决于技术员的电话.
分五个阶段进行交付测试
第一阶段冻结文件并分开;第二阶段控制船体、 k、 thy和干海套。 码头的第三个试验系统,包括能源,水,排水,发动机和设备. 第四个涉及在记录条件下的机动、钻机和帆船。 第五个重复了干预后的异常现象. 记录的每一行都表明要求、结果、衡量、照片、责任和过期。 性能没有发明:如果没有可适用的官方值,数据会按所有条件进行测量. 任何口头承诺都不能解除不遵守义务的行为.
编程维护和登记册
登记册必须整合手册Nautor、Yanmar、钻机、电池和订购设备。 在搭船离开前,可以控制船舱,阀门,能量,级别,舵,可见裁缝,护照和安全. 下一个射程覆盖发动机,冷却,排气,电池,充电器,泵,锅炉,油箱,弓推进器,帆和操纵. 在每一个高地,你可以看到Keel, 两个胸腺,螺旋桨和海套。 只有在进行小时、剩余时间、技术和最后测试时,干预才算完成。 可读历史区分了正常磨损,反复缺陷和无证修改.
swan 51 最终核查序列
"天鹅51"号提供了清晰的基座:两座tim基,标准基尔或还原基尔,80 hp Yanmar,弓推进器,三座舱和24 V服务厂. 复杂性源于帆船,内饰,电子和可选性的选择. 因此,有效交付并不寻求通用的"是",而是将每个组件连接到单独的,序列,测试和手动. 坦克和电池只有在经过实际测量后才能转化为自主;性能仍然与条件有关. 一个连贯、无障碍和有文件记录的配置使船只在一段时间内更容易管理和保养.