现代划船的前沿项目
在热那亚国际船展上,航海界看到了Zefiro的首次亮相,他是意大利的一艘将创新,技术和设计相结合的船. Zefiro在设计时采用了“完全挫败、完全电动和完全碳”的方法,它代表着在实现不仅告诉未来,而且将其放入水中的船只方面向前迈出了一步。 目标不是打破记录或追求壮观,而是使这一技术能够使用、舒适和可信,直到最近一直局限于最极端的种族.
电工和电工都结婚了,允许无声,清洁和稳定的航行. 该船长9.70米,装有可专利收回的螺旋桨系统,可以减少捕鱼和提高机动性。 阴茎活动时,船会上升并大量减少湿水面,对消耗,舒适以及与波浪的关系产生积极的影响.
转让和旅游的可持续替代办法
Zefiro旨在在电气技术不仅是象征性的选择,而且是技术性的选择的情况下发挥作用。 船用两个37.8千瓦赫的电池和一个60千瓦的发动机,可以达到20节的巡航速度和最高28节的航程,按载荷计算航程可达70海里. 这些数字证明了一种旨在提供高效导航经验的设计,而不将每个动作转化为肌肉测试.
Zefiro的多元性延伸到了不同的环境在受保护水域的转让、参观和保费服务。 该船适合在禁止或严重容忍燃烧发动机的地区作业,也可以在超级雪橇旁边使用,因为在那里,与船主的特征一致,舒适和便于管理的要求越来越多.
独特经验的设计和定制
泽菲罗的设计由阿迪德西翁设计,致力于创造新的正式语言,能够分辨创新,而不会把它变成具有攻击性的东西. 船有两种版本:开放和穹顶,线条寻求技术与舒适之间的微妙平衡. 整个项目侧重于一个可靠,先进但易于获取的导航经验. Zefiro是用来进入车库的,可以进入侧面或端口,并对颜色、织物和配件进行高度定制。 这一方面对于满足市场的需求至关重要,市场不仅需要技术,而且需要个性和风格.
开场白标志着走向未来
泽菲罗在热那亚船展的首演不仅是一场活动,而且是有意声明. 该船于10月1日至6日首次向公众展示,这是向一种迄今具有试验方法的技术的营销迈出的一步。 泽菲罗希望将导航带在实验维度之外和可能的市场内,其中可持续性、效率和舒适性是优先. 飞船是具体应用创新方法的一个例子不仅在极端的情况下,而且在日常情况下。 以设计,工程和航海文化相结合的设计,泽菲罗是一个对于寻求技术解决方案的人来说是真正替代的项目,但也是一种独特的导航经验.