Il mercato delle barche usate offre numerose opportunità per chi cerca un natante adatto a ogni tipo di navigazione, dal crociero al regattare. Questa settimana, il Mercatino dell’Usato del Giornale della Vela presenta cinque natanti, tutti di lunghezza inferiore ai 10 metri, capaci di soddisfare esigenze diverse, da quelle classiche a quelle moderne. Tra i modelli in vendita, spiccano alcuni piccoli classici della vela italiana e alcuni racer contemporanei, tutti mantenuti in ottime condizioni e pronti per l’uso.
Il Don Chisciotte: un Arlecchino per la regata
Il Don Chisciotte, un modello di Arlecchino prodotto da Sartini nel 1974, è un esemplare in versione regata, pensato specificamente per la competizione. Dopo un completo restauro nel 2014, la barca è oggi in perfette condizioni e pronta per le regate. Dotata di una strumentazione moderna e di un motore Yanmar da 12 HP, è ideale per chi cerca un natante versatile e performante. La barca è attualmente ormeggiata a Milano Marittima e partecipa regolarmente a regate locali.
Il Nicholson 303: un’alternativa per la crociera veloce
Il Nicholson 303, un modello del 1985, è un’alternativa ideale per chi cerca una barca solida e stabile per la crociera veloce. Lungo 9,22 metri, il natante è stato recentemente rimosso e dotato di una tuga nuova e di alcuni ritocchi. Con interni curati e funzionali, un motore Yanmar da 12 HP e una strumentazione digitale nuova, il 303 è un’opzione interessante per chi cerca un’esperienza di navigazione confortevole e performante. La barca è disponibile a Genova con ormeggio pagato fino a giugno 2027.
Il Fax, un modello del 1992, è stato mantenuto in perfette condizioni di scafo, carena e interni, trascorrendo ogni stagione almeno 2 mesi in secca per la manutenzione ordinaria. Il motore Volvo da 20 cavalli è stato revisionato ogni anno, mentre l’albero e la chiglia sono di nuova generazione. Il natante è dotato di un timone a barra e di un sistema sartiame ottimizzato per la partecipazione a regate di club. La barca è inoltre pronta a regatare in classe ORC e IRC, con rating particolarmente favorevoli.
Il Cape 31, un modello del 2019, nasce come Grand Prix High Performance su progetto di Mark Mills. Monotipo da regata, è un natante orientato alla performance pura, ottimizzato in ogni suo aspetto per estrarre quanta più velocità possibile in relazione alle condizioni. Dotato di una strumentazione B&G H-5000, vele North Sails e un motore Yanmar da 15 cavalli, il natante è inoltre dotato di un carrello stradale Balbi basculante. Il Cape 31 è un’opzione ideale per chi cerca un’esperienza di regata intensa e moderna. Questi cinque natanti rappresentano solo una selezione delle opportunità presenti sul mercato delle barche usate. Ogni modello è stato selezionato per soddisfare esigenze specifiche, sia per chi cerca un classico della vela italiana che per chi preferisce un racer moderno. Per ulteriori informazioni, è possibile consultare le schede dettagliate sul Mercatino dell’Usato del Giornale della Vela.