Sunseeker 76 Yacht: flybridge da 32 nodi con beach club e quattro cabine
Una carena deep-V, due MAN V12 e 6.000 litri di gasolio: il 76 resta uno yacht da guidare, non soltanto da abitare.
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Una carena deep-V, due MAN V12 e 6.000 litri di gasolio: il 76 resta uno yacht da guidare, non soltanto da abitare.
Nove metri in alluminio, doppio 300 CV e categoria B: analizziamo perché ADV 9 è più vicino a un fast cruiser che a un RIB tradizionale.
VPLP lavora su circolazione, 105 m² di vela e fino a tredici cuccette, ma il vero tema resta il controllo del carico.
Upper deck chiuso, un’unica timoneria e 156 GT di filosofia progettuale: il nuovo 82 privilegia spazio e autonomia alla velocità pura.
Murate abbattibili, deep-V, cupola in vetro e carbonio: la flessibilità è reale, ma le due motorizzazioni cambiano radicalmente la barca.
Biscontini e Nauta aprono l’ottava generazione Oceanis con chine marcate, doppia timoneria e layout da tre o cinque cabine.
Philippe Briand e Andrew Winch separano i flussi di proprietario e ospiti senza abbandonare la vocazione d’altura.
Standard, Explorer o Flybridge: la piattaforma da 21,95 metri mette insieme velocità al vento reale, carico e abitabilità oceanica.
La carena Fusion di Dixon, tre cabine e il pacchetto Silent Boat puntano a rendere efficiente la lunga crociera familiare.
Il quattro cilindri 1.498, la carena deep-V a 22,5 gradi e l’Ultra Deck costruiscono una moto d’acqua meno estrema ma molto razionale.