Konfigurieren Sie einen BRIG Navigator 22 bedeutet, Motor, Ruder, Batterien, Tanks, Entwässerung und Lasten innerhalb präziser Grenzen zu koordinieren. Die Plattform misst 6,60 Meter ohne Außenbord, hat eine Bucht von 2,70 Metern und akzeptiert bis zu 225 PS, aber diese drei Zahlen reichen nicht aus, um ein fertiges Boot zu definieren. Dieser Leitfaden beginnt mit BRIG-Dokumenten und übersetzt alle Daten in eine Liefer- oder Wartungsüberprüfung. Es wird keine Geschwindigkeit, Verbrauch oder Ausrüstung zugeschrieben, die auf der einzelnen Probe nicht bestätigt werden.
Erste Regel: Identifizieren Sie die reale Konfiguration
Anzahl der Rümpfe, Platte des Herstellers und separate Bestellung sind der Ausgangspunkt. Jahr erfasst, Rohrmaterial, Propeller, Fuß, Propeller, Batterien und optional. Kommerzielle Fotografien zeigen mögliche Kombinationen, nicht unbedingt den Standard. Eine Nutzplatine enthält auch erfasste Massen, Tankkapazität, Geräteknöpfe und Sicherungsposition und Ventile. Ohne dieses Inventar können Wartungsvorgänge aufgrund von Annahmen und Unterschieden zwischen aktueller und manueller Seite nicht korrekt gelöst werden.
Nadeln bei Lieferung zu messen
Die Länge ohne Motor beträgt 6,60 Meter und die indikative mit Motor 7,24; der Balken beträgt 2,70 Meter. Die Konsole bringt die Höhe auf 2,07 Meter, die T-Top auf 2,66. Der Brunnen ist 4,86 für 1,55 Meter deklariert. Für Schuppen, Trolleys oder Bootssitze jedoch messen die Enden des Fußes, Leiter, Bogen, Antennen und Abdeckungen. Die Neigung des Außenbords verändert die Längsbelastung und die Setzeinheit kann die Nennabmessungen überschreiten.
Motor: Leistung, Masse und Fuß
BRIG empfiehlt 200 PS und setzt maximal 225 PS. Die Massengrenze für Propeller oder Propeller, Steuerungen und Batterien beträgt 560 kg. Die Installation kann einen einzigen 25-Zoll-Fuß oder zwei 20-Zoll-Fuß umfassen. Die Kontrollsequenz endet nicht an der Pferdemarke: Es ist notwendig, das Gewicht des Modells, die Höhe des Spiegels, die Klemmung, die Versiegelung der Löcher, die Freiheit der Verdrahtung und die vollständige Auslenkung der Lenkung zu überprüfen. Elica und elektronische Parameter müssen notiert werden, um zukünftige Tests zu vergleichen.
Lenkung und Bedienung am Zähler
Bei ausgeschaltetem Motor muss das Lenkrad den Motor ohne Schüsse, Verhärtung oder Interferenz von Bar zu Bar bewegen. Armaturen und Rohre sollten keine Öl-, Reib- oder engen Kurven aufweisen. Der Hebel muss in den geplanten Positionen geprüft werden und die Not-Aus-Einrichtung muss vorhanden sein und funktionieren. Hinter der Konsole suchen Sie nach unterstützten Verkabelungen, geschützten Terminals und ungehindertem Zugriff. Jeder Bildschirm oder Radio, der auf dem Foto gezeigt wird, sollte erst nach einer physischen und dokumentarischen Überprüfung als installiert betrachtet werden.
Gleichgewicht der Massen
Das leere Boot wiegt 935 kg; mit der maximalen Ausrüstung der Fabrik und ohne Motor erreicht 1.010 kg. Der Zustand der Leuchte beträgt 1,515 kg, die maximale Last 870 kg und die Lastverschiebung 2,385 kg. Die empfohlene Ladung für Personen und Gepäck, ausgenommen Motor und Flüssigkeiten in festen Tanks, beträgt 685 kg. T-Top, Bogen, Dusche, zusätzliche Batterien und Geräte verbrauchen Marge. Für den Transport und das Heben benötigen Sie ein Gewicht in betriebsbereitem Zustand mit einer Liste dessen, was an Bord war.
Neun im Web, sieben im Handbuch
Die aktuelle Seite enthält neun Personen; das Handbuch 2022 zeigt sieben von 75 kg an. In der Gewichtstabelle des gleichen Handbuchs erscheint "10 Personen" in der Nähe von 525 kg, was sieben Personen entspricht und eine redaktionelle Inkonsistenz zeigt. Die Lieferung muss es lösen, indem Sie das Tag und das Zertifikat des spezifischen Rumpfes lesen. Es nimmt nicht automatisch den höchsten Wert an und überschreitet nie die Last in Kilogramm. Positionen, Haken und Verschlüsse der Sitze sind vor dem Verlassen zu überprüfen.
Navigatorkonfigurationstabelle 22
| Kontrolle | Amtliche Referenznummer |
|---|---|
| Kategorie | C |
| Länge/Blindung | 6,60 m ohne motor / 2,70 m |
| Rohrförmig | 0,55 m; 5 zimmer bei 0,2 bar |
| Vorhangwinkel | 21. am heck; 22,5° in der mitte |
| Motorisierung | 200 ps empfohlen; maximal 225 ps |
| Massenantriebsgruppe | Maximal 560 kg mit Steuerungen und Batterien |
| Kraftstoff | 190 liter |
| Wasserdusche | 39 liter |
| Empfohlene Last | 685 kg, mit dokumentierten ausnahmen |
| Maximale Gesamtlast | 870 kg |
| Personen | Zu bestätigen: 9 Web, 7 Handbuch |
Kraftstoff: vollständig zu prüfender Kreislauf
Die veröffentlichte Kapazität beträgt 190 Liter. Die Lieferliste umfasst Box, Entlüftung, Tank, Rohre, Klemmen, Filter, Anzeige und Motoranschlüsse. Das Fach muss belüftet und frei von anhaltenden Gerüchen sein. Während des Tankens werden der Motor und unnötige Versorgungseinrichtungen abgeschaltet, das volle wird bis zum Rand vermieden und absorbiert sofort jede Ablagerung. Die Autonomie wird nur nach Verbrauchsmaßnahmen mit Last-, Propeller- und Registriersystem unter Beibehaltung einer vorsichtigen Reserve berechnet.
Dusche: optional 39 Liter
Der Duschtank ist in 39 Litern angegeben und das Frischwassersystem gehört zu den optionalen. Wenn vorhanden, identifizieren sie Entlüftungsöffnungen, Entlüftungsöffnungen, automatische Pumpe, Filter, Rohre und Dusche. Wasser sollte nicht als Trinken betrachtet werden. Die Pumpe muss den Kreislauf unter Druck setzen und dann anhalten; wiederholte Zyklen für geschlossene Benutzer erfordern die Suche nach Verlusten. Filter und Reservoir müssen zugänglich bleiben, während der Kreislauf vor dem Frost vollständig leer sein muss.
Sentry-Pumpe und Selbstentwässerung
Die deklarierte Ausrüstung umfasst eine automatische Lenzpumpe und eine doppelte Selbstentleerungseinheit. Es sind Schaltkreise mit unterschiedlichen Funktionen. Sie gießen eine kontrollierte Menge Wasser ein, um den automatischen Start zu überprüfen, dann versuchen Sie den manuellen Befehl; Gitter und Abfluss müssen frei bleiben. Brückenabflüsse sollten nicht mit Säcken oder Spitzen bedeckt sein. Die untere Kappe öffnet sich nur, wenn das Boot beflügelt ist. Ein regelmäßig gefüllter Lenz wird von der Pumpe nicht „verwaltet: Er erfordert die Diagnose der Herkunft.
Elektrisches und Batteriesystem
Die Lieferung muss aktualisierte Schaltpläne, die Position des Switchers, den Fluss der Sicherungen und die Identifizierung der Versorgungseinrichtungen enthalten. Klemmklemmen werden kontrolliert, Batteriefixierung, Kabelschutz und Abwesenheit von losen Leitern in der Lenze. Automatische Pumpe und Stromkreise, die angetrieben bleiben, müssen erkennbar sein. T-Top, Audio, Licht oder zusätzliche Elektronik erfordern eine neue Energiebilanz. Die Ruhespannung und beim Start ist eine nützliche Referenz für nachfolgende Prüfungen.
Tubular: Druck und chemische Verträglichkeit
Die fünf Zimmer arbeiten bei 0,2 bar nominal. Es misst kalt und überprüft erneut, wenn sich die Temperatur ändert: Die Sonne kann den Druck erhöhen. Es werden nicht zugelassene Kompressoren oder Geräte verwendet. Hypalon und PVC sind beide von der Dokumentation abgedeckt, daher müssen Waschmittel und Reparaturkits mit dem eigentlichen Material kompatibel sein. Ventile, Nähte, Klebe- und Stützbereiche werden durch Abschürfungen, Blasen oder langsame Verluste überprüft; Benzin, Öl und Lösungsmittel müssen sofort entfernt werden.
Gavoni und technischer Zugang
Jede Tür ist mit Sitzen und Kissen in der Konfiguration der Verwendung offen. Verschlüsse müssen Platten ohne Spiele halten und sollten keine Rohre oder Kabel zerquetschen. Die Prodier-Gavone, die Räume unter den Sitzen und der Raum in der Nähe der Konsole sollten leer fotografiert werden, damit Veränderungen oder Infiltrationen erkannt werden können. Schwere Ausrüstung ist niedrig und sicher. Kein Gegenstand darf Pumpe, Batterie, Lüftungsöffnungen, Ableitungen oder den Zugang zum Ruder blockieren.
T-Top, Bogen und Leiter
T-top, achternbogen und leiter mit plattform sind optional. Der T-Top bringt die Höhe auf 2,66 Meter und erhöht die aerodynamische Belastung: Platten, Bolzen und Dichtungen müssen kontrolliert werden, ebenso wie der Durchgang von Kabeln. Der Lichtbogen sollte nicht für andere als die genehmigten Funktionen verwendet werden. Die Leiter muss vom Wasser erreicht werden, offen sein, ohne den Fuß zu stören und einen sicheren Aufzug zu unterstützen. Nach jedem Ausgang spülen Scharniere und Hardware.
Wasserskiauge und Zugpunkte
Das Modell bietet ein Auge für Wasserski und eine prodier Sampson Stange gewidmet. Punkte sind nicht automatisch austauschbar. Vor dem Gebrauch lesen wir Grenzen und Ziele, wir inspizieren die Hardware und es kommt vor, dass die Oberseite keinen Schlauch, Motor oder Menschen berührt. Unterschiedliche gezogene Lasten erfordern eine ausdrückliche Bestätigung der Eignung des Punktes. Selbst Bits und Hebeösen müssen nur für die vorgesehene Funktion verwendet werden, ohne ein Endowment in einen universellen Punkt zu verwandeln.
Abgabeprüfung in Wasser
Der Test muss wiederholbar sein: Menschen, Kraftstoff, Wasser, Ausrüstung, Propeller, Bedingungen und Regime. Starten, Kühlen, Pfropfen, Lenken, Kommandoantwort, Instrumentenbetrieb und Alarmausfall werden kontrolliert. Dann können Sie Wasser, Abflüsse und Pumpe sehen. Geschwindigkeit und Verbrauch, wenn sie mit verifizierten Werkzeugen gemessen werden, beschreiben nur diese Konfiguration. Vibrationen, Lenkradabweichungen oder Schwierigkeiten beim Erreichen der vorgeschriebenen Regelungen erfordern eine technische Kontrolle vor der Annahme.
periodische überprüfungssequenz
Vor jedem Ausstieg: Platte und Last, Druckkammern, Kraftstoff, Batterie, Lenkung, Nothalt, Entladungen, Pumpe und sicherheitsrelevante Ausrüstung. Jeden Monat intensiv genutzt: Klemmen, Filter, Klemmen, Ventile, Scharniere, Stützen und Kabel. Am Ende der Saison: komplettes Spülen, Wasserabfluss, Kraftstoffmanagement nach Motoranweisung, Filterreinigung und Gelcoat-Kontrolle. Jeder Eingriff muss mit Datum, Motorstunden und Ersatzteilen aufgezeichnet werden.
Endgültige Vorkaufkontrolle
Eine gebrauchte Probe erfordert konsistente Dokumente, Materialidentifikation, Wiegen, Schlauchdichtungstest und Hungerinspektion. Sie vergleichen Motor und Masse mit Grenzen, lösen die Fähigkeit der Menschen auf dem Tag und beweisen jedem Benutzer. Rechnungen und Handbücher müssen die Änderungen erklären. Die Verifikationssequenz dient nicht dazu, Kästchen zu füllen, sondern jedes Gerät mit einem Limit, Zugang und Wartung zu verbinden. Nur dann wird Navigator 22 in der Konfiguration ausgewertet, die Sie tatsächlich kaufen.
In den Schlussminuten müssen Mängel unterschieden werden, die den Gebrauch verhindern, Aufgaben, die vor der Lieferung ausgeführt werden müssen, und aufschiebende Wartung. Für jeden Punkt sind nützliche Fotografie, Ort, Test durchgeführt und Subjekt verantwortlich. Nach der Berichtigung wird der betreffende Test wiederholt, ohne sich auf die Rechnung zu beschränken. Diese Rückverfolgbarkeit ist besonders bei Druckverlusten, Kraftstoffkreisläufen, Rudern und Drähten wichtig: Es handelt sich um Systeme, bei denen eine unkontrollierte Reparatur die ursprüngliche Ursache offen lässt.