Die Konfiguration einer Delphia 10 Limousine bedeutet, ein rund 9,78 Meter langes Kreuzfahrtsystem zu bauen und nicht nur einen Motor und eine Farbe zu wählen. Das Board 2025/2026 bietet drei Yanmar-Dieselmotoren, zwei Layouts, elektronische Pakete und zahlreiche Versorgungseinrichtungen, die in der Lage sind, Gewicht und Energiebedarf zu ändern. Dieser Leitfaden folgt der richtigen Reihenfolge für Spezifikationen, Tests und Lieferung: Mission, Antrieb, Energie, Wasser, Navigation, Komfort und Wartung. Leistungszahlen bleiben durch Belastung und Bedingungen konditioniert; sie werden nicht als Ergebnisse einer Zeichenprüfung dargestellt.
Im Vertrag festzulegendes Datenblatt
| Stimme | Datum 2025/2026 | Lieferkontrolle |
|---|---|---|
| Außen alle / Rumpf | 9,78 / 8,96 m | Volumen und Dokumentation |
| Baglio/Fischerei | 3,49 / 0,80 m | Boot und Rand am Meeresboden |
| Lichtverteilung | 6,269 kg | Gewicht der endgültigen Konfiguration |
| Höhe des Schwimmers | 2,55 m | Messung mit Antennen und realer Last |
| Kraftstoff/Wasser | 285 / 380 l | Füllstände, Lüftungsöffnungen und Anzeiger |
| Schwarz/Grauwasser | 170 / 170 l | Der graue Tank ist optional |
| Dieselmotoren | 45, 57 oder 110 ps | Regime, Reduktion und Helix |
| Kategorie CE | C8, D10 | Eineinheitsschild und Handbuch |
Die leichte Verschiebung umfasst nicht unbedingt alle Optionen und Betriebsmassen. Daher muss der Lieferbericht Motor, Pakete, Batterien, Tankstände und Ausrüstung an Bord aufzeichnen.
Schritt eins: Definieren Sie das Navigationsprofil
Geschützte Kanäle, Seen und Küsten erfordern unterschiedliche Konfigurationen. Für interne Routen zählen Höhe, Manövrierfähigkeit, Stille und Aufladung; für Küstenschifffahrt nehmen mehr Gewicht VHF, Autopilot, Radar, Regierung Fähigkeit mit Welle und Gangreserve. Die Anzahl der Menschen und die Lebensdauer bestimmen Wasser, Abfall, Kühlschrank und Heizung. Schreiben Sie eine zweizeilige Mission, bevor das Budget das Ansammeln von getrenntem Zubehör vermeidet. Jede Option sollte auf einen Kurs, eine Saison oder ein reales Verfahren reagieren.
Fiberglass Carena: Konstruktion und Grenzen
Der Verdrängungsrumpf besteht aus Verbundglas manuell mit Anti-Osmose-Barriere und Sandwiches mit Balsaseele in den geplanten Bereichen; Die strukturelle Arbeitsplatte ist monolithisch. Die Decke verwendet auch Sandwiches und Arbeitsplatten. Diese Details erfordern gezielte Kontrollen: Feuchtigkeit in der Nähe von Hardware und Stufen, Dichtqualität, Haftung von Bauteilen und anomale Flexionen. Das Fachwissen sollte sich nicht auf die glänzende Oberfläche des Gelcoats beschränken, insbesondere auf die Geräte mit Zubehör, die nach der Lieferung hinzugefügt werden.
Yanmar 4JH45: wesentliche Konfiguration
Der 45 PS 4JH45 ist der Standardmotor, gekoppelt an die Achslinie. Es ist sinnvoll für einen konsequenten Einsatz mit dem Rumpf und mit kontrollierten Lasten. Die Prüfung muss die Erreichung des erwarteten Regimes, Temperatur, Druck, Vibrationen, Rauch und Rückwirkung überprüfen. Es ist notwendig, Invertiser, Beziehung und effektiven Propeller aufzuzeichnen. Eine geschlossene Leistung ermöglicht keine annähernde Wartung: Kraftstofffilter, Wasserabscheider, Seegriff und Belüftung des Fachs bleiben entscheidend.
Yanmar 4JH57 und 4JH110: Was sich ändert
Die 57 und 110 PS Alternativen erhöhen die Gangreserve, aber der Vergleich muss nicht nur den Preis beinhalten. Sie verändern das verfügbare Drehmoment, die Belastung der Achse, die Dimensionierung des Propellers, die Wärmeabfuhr, den Lärm und den Verbrauch in verschiedenen Bereichen. Die 110 PS verwandeln die Plattform nicht in eine Brücke: Sie bleibt ein Verdrängungsrumpf. Die richtige Wahl wird mit Kurven, Lastzuständen und Operationssaal gezeigt. Die Zugänglichkeit für Coupons, Ersatzteile und vorgeschriebene Intervalle sollte ebenfalls im Angebot angegeben werden.
Geschwindigkeit: konditionierte Daten, keine Versprechen
Die synthetische Dokumentation zeigt eine maximale Dieselgeschwindigkeit in der Größenordnung von 16,5 km/h, während die Seite eine komfortable Reise zwischen 7 und 9 Knoten beschreibt. Zahlen sollten nicht hinzugefügt oder verallgemeinert werden: Sie können sich auf verschiedene Motoren und Bedingungen beziehen. In der Lieferung gibt es Passagen in entgegengesetzte Richtungen, Kommentierung Regime, Geschwindigkeit auf dem Boden, Last, Wind und Strom. Es wird auch überprüft, ob der Motor das richtige System erreicht, da ein Überlastpropeller die Zuverlässigkeit verringert.
Achse, Lenk- und Manövrierlinie
Achsenantrieb umfasst Propeller, Stützen, Dichtung und abgehängtes Ruder mit hydraulischer Regierung. Die Überprüfungssequenz umfasst Ausrichtung, Spiel, Korrosion, Fixierung und Dichtung nach der Prüfung. Sie messen den evolutionären Radius, den Stopp, die Wirkung des Propellers im Rückwärtsgang und die Kontrolle mit Seitenwind. Elika von Bug und Heck sind nützliche Optionen, erfordern jedoch dedizierte Batterien, Schutzmaßnahmen und wiederholte Tests. Sie dürfen die unzureichende Kenntnis der natürlichen Reaktion des Schiffskörpers nicht kompensieren.
Kraftstoffbehälter 285 Liter
Der 285 Liter Rotationstank speist einen einzigen Diesel durch Filtration und Trennung von Wasser. Vor der Lieferung gibt es eine Flasche, Entlüftung, Angeln, Anzeige, Zugang und Reinigungsoptionen. Die Betriebsautonomie erfordert eine gewählte Motorverbrauchskurve, eine unbrauchbare Marge und eine Abweichungsreserve. Gasheizung oder ein Generator entfernt Kraftstoff aus dem gleichen Budget, so dass sie in der täglichen Berechnung erscheinen müssen.
Abdeckung, Zugang und externe Lasten
Symmetrische Passanten, Seitentür zur Brücke und Hecktür vereinfachen Bewegung und Manöver. Geprüftes Tientiben, Tore, Rutschschutz, Entwässerung des Brunnens und Befestigung der Badleiter. Fahrradträger, Packungshalter, synthetische Beschichtungen und Prodier-Lounges ändern Nutzung und Gewicht. Der optionale Fahrradträger verfügt über eine 230 V Steckdose im Cockpit: Der elektrische Schutz im Außenbereich muss überprüft werden. Parabords und Peaks müssen Stiefel haben, die keine Durchgänge blockieren.
Mehr, Winde und Indoor Circuit
Die 1.000 W Winde gehört zu den erwarteten Levels oder Paketen, sie sollte nicht als selbstverständlich angesehen werden. Die Steuerung umfasst Größe und Markierung von Anker und Kette, Klemmenbefestigung, Fernsteuerung, Schutz, Entwässerung des Stiels und freien Fall der Kette. Moos und Bompress mit Leiter sind Optionen, die Masse und Verfahren ändern. Die Batterie muss die Spitze der Winde ohne übermäßige Absenkungen unterstützen, während der Motor eine Belüftung und eine klare Kommunikation auf dem Deck erfordert.
Cambusa: Standardausstattung und Optionen
Die Standard-Linienküche umfasst Spüle, zwei Gasbrenner, 80-Liter-Kühlschrank, Behälter und Steckdosen. Ofen, Mikrowelle, Geschirrspüler, alternative Platte und 20 Liter Kühlschrankschublade sind verfügbar. Jeder Zusatz verändert den Verbrauch und die Speicherung. Mit dem Gas gibt es abgelassene Tanks, Regler, Hahn und Detektor; mit den elektrischen Dienstprogrammen gibt es Wechselrichter, Dockleistung und Spannungsabfall. Der Kühlschrank muss Wärme abführen und für Unterstützung zugänglich bleiben.
Lounge und Umbau des Bettes
Das U-Sofa mit Klapptisch ist das Zentrum des Hauptdecks; Die Umwandlung in ein Doppelbett ist optional. Vor dem Kauf wird der Mechanismus physikalisch getestet, der Restdurchgang gemessen und wo die Komponenten gelagert werden. Die Schiebetür mit drei Paneelen muss sich ohne Verunreinigungen bewegen und die Navigation sperren. Vorhänge, Verdunkelungen und Kappen bestimmen den thermischen Komfort ebenso wie Klimaanlage und Heizung, insbesondere unter dem verglasten Dach oder mit Solarmodulen ausgestattet.
Flugzeug und Paket Inland
Das Standard-Dashboard bietet Motor, Kompass, Ruderanzeige und Platz für ein Display von bis zu 9 Zoll. Das Inland 2026 Paket fügt VHF Garmin 115i, GPSMAP 923xsv und Wandler hinzu. Die Lieferung muss Updates, korrekte Kartographie, programmierte MMSI und Radiotest umfassen. Die Seitentür erleichtert das Anlegen, muss jedoch auf Abdichtung und Anhalten geprüft werden. Reflexionen, Sichtbarkeit und Wischer treten sowohl bei Tages- als auch bei schlechten Lichtverhältnissen auf.
Küstenpaket: Autopilot und Radar
Das Coastal-Paket fügt den Autopiloten zur elektronischen Basis hinzu; das Fantom 18x Radar mit einem Faltbaum bleibt eine Stimme, die im separaten überprüft werden muss. Autopilot und Ruderanzeige müssen auf See kalibriert werden, nicht nur auf dem Dock. Radar erfordert Schattensteuerung, Höhe, Verdrahtung und Interferenz. Der faltbare Baum beeinflusst die tatsächliche Höhe auf dem Schwimmer: Der Wert von 2,55 Metern muss an der realen Konfiguration bestätigt werden, bevor die Passage unter einer Brücke geplant wird.
Wasser und lokales Badezimmersystem
Der Frischwassertank ist 380 Liter; das der 170 schwarzen Wasser. Der 170 Liter graue Tank ist optional, daher muss das Entladungsmanagement im Kapitulat geklärt werden. Die Testsequenz Pumpentest, Wasserhähne, Dusche, Toilette, Indikatoren, Ventile, Entlüftungsöffnungen und Anti-Siphon. Der 40-Liter-Kessel kann einen Motoraustauscher und 230 V verwenden. Nach dem Befüllen wird das Drucksystem aufrechterhalten, um langsame Lecks in den versteckten Fächern zu erkennen.
Ein oder zwei Kabinen: reale Kapazität
Die Bugkabine hat ein Bett von 2,00 für 1,60 Meter, Lagerungen und Öffnungen. Das zweiköpfige Layout ersetzt das Büro oder den Serviceraum durch eine Gästekabine, die mit einem Bett von 2,00 bis 1,20 ausgestattet ist. Die Wahl ist nicht nur für Betten: Wechseln Sie die Belüftung, das Ladevolumen und den Bereich für Arbeit oder Wartung. Zugang, Höhe, Verdunkelung, Steckdosen und Ausstiegswege sind nachgewiesen. Das transformierbare Wohnzimmer entspricht nicht einer Privatsphäre und Aufbewahrungskabine.
Batterien, Wechselrichter und Dock-Ausgang
Die Basis umfasst eine 95 Ah AGM Motorbatterie, zwei 95 Ah Dienste, 40 A Ladegerät und 230 V/16 A Steckdose. Die Lounge-Ebene kann 2.000 W-Wechselrichter und eine Servicebatterie hinzufügen. Diese Zahlen erfordern ein Budget: Kühlschrank, Pumpen, Elektronik, Licht, Heizung und persönliche Geräte. Der Wechselrichter erzeugt keine Energie und sollte keine schweren Versorgungsunternehmen ohne Überprüfung betanken. Schutz, Differential, Polarität der Plattform, Isolierung und Spannungen werden während des Starts getestet.
Solarmodule und Hotelautonomie
Die sieben Photovoltaikmodule auf dem Dach sind eine Option, die in der Registerkarte angegeben ist. Die Lieferung muss Gesamtleistung, Art des Reglers, Spannungen, Sicherungen und Kabelweg bringen. Ein bekannter Bestrahlungstest vergleicht momentane Produktions- und Steuerungsdaten. Solarenergie kann Lichtversorgungsunternehmen unterstützen und die Abhängigkeit vom Dock reduzieren, ersetzt jedoch kein vollständiges Budget. Schatten von Antennen und Baum, Temperatur der Module und Zustand der Batterien verändern den täglichen Ertrag.
Komfort: Heizung, Klimaanlage und Generator
Zu den Optionen gehören Umluftheizung, Gesamtklimatisierung ab 20.000 BTU, Ventilatoren und Dieselgenerator ab 8 kVA. Sie zusammen zu installieren kann für einige Missionen übermäßig sein. Fänge und Abflüsse, Belüftung, Kondensation, Lärm, Zugang zu Filtern und Trennung von den Räumlichkeiten. Der Generator fügt Wartung, Kraftstoff und Auspuff hinzu; Klimaanlage benötigt Meerwasser und Strom. Die beste Konfiguration ist diejenige, die die Saison mit der geringsten Anzahl kritischer Systeme abdeckt.
Prüfeinrichtungen im Dock
Der Test beginnt mit geladenen Batterien und Tanks in bekannten Mengen. Zeitgenössische Lasten werden angelegt, die Spannung wird aufgezeichnet und der Durchgang zwischen dem Dock und dem Wechselrichter nachgewiesen. Dann das Wasser unter Druck setzen, Lenzpumpen, Kessel, Toilette, Kühlschrank und optionale Dienstprogramme betreiben. Elektronik und VHF sind konfiguriert, nicht nur auf. Alarme, Etiketten, Handbücher, Ersatzteile und Zugang zu Sicherungsmaßnahmen. Jede Anomalie wird im Protokoll mit Verantwortung und Ablauf gemeldet.
Prüfung in der Navigation
Mit dokumentierter Last, Kaltstart, langsamen Manövern, Rückwärts-, Stopp- und Evolution. Mehrere Systeme umfassen Geschwindigkeit in entgegengesetzte Richtungen, Temperatur, Vibration und Lärm. Der Motor muss das erwartete Regime ohne Alarme erreichen; Achsenlinie und Ruder sollten keine Striche oder Zeichnungen erzeugen. Sie versuchen Autopilot, Wandler, Sichtbarkeit und seitlichen Zugang. Bei der Rückkehr inspizieren sie Motorraum, Lenz, Achsdichtung und Niveaus, bevor Leckagen verschwinden.
Instandhaltungsplan
Vor jedem Ausgang steuern Sie die Lenz, den Griff, die Ebenen, die Batterien und die Steuerung. Täglich werden Pumpen, Alarme, Winden, VHF und Notfallgeräte getestet. Motoren und Wechselrichter folgen Stunden und Kalender; Filter und Separatoren müssen häufiger mit unsicherem Kraftstoff überprüft werden. In der Saison Live-Oper, Anoden, Propeller, Ruder und Rumpf Passagen auftreten. Jährlich werden Gase, elektrische Schutzvorrichtungen, Dichtungen, Feuerlöscher, Abfälle und elektronische Diagnosen kontrolliert und die historischen Arbeiten aktualisiert.
Empfohlene Konfiguration für Mission
Für ortsansässige Kanäle und Drehmomente, 45 oder 57 PS, können Kabinen-, Büro- und Inlandgeräte die Komplexität reduzieren. Für den Küsten- und Lasteinsatz bieten die 110 PS, zwei Kabinen, Autopilot und entsprechende Werkzeuge mehr Reserve, die im Test demonstriert werden können. Thruster, Klimaanlage und Generator sollten erst nach der Gewichts- und Energiebilanz gewählt werden. Die Delphia 10 Limousine funktioniert gut, wenn jede Komponente ihre Verdrängungsberufung unterstützt; eine lange Liste ohne Muster und Beweise produziert stattdessen Kosten und Zerbrechlichkeit.