Jeanneau DB / 37 IB ist die Bordversion des Tagesbootes DB / 37, entworfen mit Stil Garroni und Carena von Michael Peters. Die deklarierte Konfiguration verwendet zwei Volvo Penta D4-320 mit Poppieri-Füßen. Die Modelltafel zeigt 11,84 Meter von allem, 9,97 Meter langen Rumpf, 1,17 Meter Standardfischerei, 8,042 Kilogramm Trockengewicht ohne Motoren, 690 Liter Kraftstoff in zwei Tanks von 345 Litern und 250 Liter Wasser aufgeteilt. Zwei elektrische Seitenterrassen, eine zentrale Küche und zwei Kabinen definieren eine Plattform, die durch Gewichte, Pflanzen und Nutzungsarten konfiguriert werden muss, nicht nur durch die optionale Liste.
Hauptdaten und Vorabprüfungen
Die Messungen der Platine müssen mit der realen Einheit verglichen werden, da Plattform, Propeller, Antennen und Zubehör die Betriebsmaße verändern können. Trockengewicht ohne Motoren stellt nicht die Verschiebung bereit zu navigieren. Motoren, Kraftstoff, Wasser, Batterien, Menschen und Ausrüstung fügen Masse und Wechseltauchen hinzu. Die Standardfischerei von 1,17 Metern erfordert Marge in den unteren Hintergründen und eine Überprüfung der Position der Füße. Vor der Lieferung müssen Zertifikat, genehmigter Plan, separates Zubehör, Seriennummern und Handbücher der installierten Komponenten abgeholt werden.
| Stimme | Zusammenfassung | Konfigurationssteuerung |
|---|---|---|
| Länge außerhalb von allem | 11,84 m | Effektive Scheidungen |
| Länge des Rumpfes | 9,97 m | Einheitliche Dokumente |
| Standardfischerei | 1,17 m | Füße, Propeller und Ladung |
| Trockengewicht ohne Motoren | 8,042 kg | Unterscheidbare Vollgewichte |
| Kraftstoff | 2 × 345 l | Nutzvolumen und Reserve |
| Frischwasser | 250 l | Autonomie und Balancing |
| Motoren | 2 × Volvo D4-320 | Frischer, Füße und Propeller |
| Kabinen | 2 | Anordnung und Belüftung |
Volvo D4-320 Innenausstattung
Die beiden Volvo Penta D4-320 Diesel mit Stromversorgung zeichnen die IB-Variante aus. Die Kapitulation muss Berichte, Propeller, Regierungssystem, mögliche Joystick und Wartungsintervalle angeben. Motorraum und Getriebe erfordern Zugriff auf Filter, Laufräder, Riemen, Ebenen und Separatoren ohne umfangreiche Demontage. Belüftung, Isolierung, Drainage und Leckage. In Lieferstunden werden Temperaturen, Drücke und Softwareversionen erfasst. Der Test mit einem ausgeschlossenen Motor wird verwendet, um Regierung und Manövrierfähigkeit zu verstehen, ohne Redundanz in eine Garantie für normale Leistung zu verwandeln.
Mohnfüße, Propeller und galvanischer Schutz
Der Poppiere sendet Konzentratanhänge und kam im achtern Bereich an. Kopfhörer, Rohre, Dichtungen, Anoden, Propeller und Befestigungen müssen nach dem Programm des Herstellers geprüft werden. Galvanischer Schutz hängt auch vom System der Docks und Metalle an Bord ab; Anoden, die ungewöhnlich konsumiert werden, erfordern eine Diagnose, keinen einfachen Ersatz. Die Füße müssen die geplanten Positionen erreichen, ohne die Plattform oder die Ausrüstung zu beeinträchtigen. Alge Control Spiele, Klingenschäden und Einheitlichkeit. Vibrationen zu einem bestimmten Regime sollten mit Propellern, Ausrichtung und Hunger zusammenhängen.
Sea Trial und Datenerhebung
Der Test zeichnet Menschen, Tankstände, Ausrüstung, Wind und Welle auf. Mehrere stabilisierte Systeme messen GPS-Geschwindigkeit, Gesamtverbrauch, Trimm, Lärm und Trimm. Beschleunigung und Drehungen müssen progressiv sein, die Belüftung der Propeller und die Reaktion der Regierung beobachten. Die Daten sollten nicht von einer Außenbordversion auf den IB übertragen werden: Massen, Getriebe und Antrieb sind unterschiedlich. Die maximale isolierte Geschwindigkeit ist weniger nützlich als ein wiederholbares Reiseband. Für den Besitzer zählen sie Autonomie mit Reserve, Komfort, Kontrolle und Möglichkeit, die Konfiguration im Laufe der Zeit aufrechtzuerhalten.
Zwei elektrische Seitenterrassen
Die schillernden Wände verwandeln das Cockpit in eine breitere Plattform zum Anker. Es handelt sich jedoch um strukturelle Systeme mit Scharnieren, Aktoren, Sensoren, Dichtungen und Blöcken. Der zulässige Durchfluss, die Öffnungssequenz und der manuelle Ablauf erfolgen bei Stromausfall. Objekte, Parabords und Tops sollten die Bewegung nicht stören. Auf geschlossenen Terrassen müssen Ausrichtung und Kompression der Dichtungen einheitlich sein; auf offenen Terrassen muss die Verteilung der Gäste die Grenzen respektieren. Der Kommandant muss die Bedingungen kennen, unter denen die Öffnungen blockiert bleiben müssen.
Modulbohrung und zwei Bänke
Zwei modulare Bänke können den geselligen Bereich für acht Gäste arrangieren. Die praktische Überprüfung besteht darin, jede Transformation durchzuführen, Gewichte zu kontrollieren, zu greifen, zu prüfen und die entfernten Komponenten zu lagern. Bei Verwendung von Tisch und Stühlen muss der freie Zugang zu Motoren, Bits, Ombryllen und dem Weg zur Plattform erhalten bleiben. Die Kissen benötigen Befestigungen für die Navigation und ein trockenes Fach. Modularität ist nur sinnvoll, wenn die Crew die Konfiguration sicher ändern kann und wenn das Layout nicht zu viele Personen auf einer Seite fokussiert.
Zentrale Küche und Nebenkosten
Die zentrale Küche kann Herd oder Grill, Spüle und Kühlschrank zusammenbringen. Der Auftrag muss Standard und optional, die Lieferung jedes Geräts und die erforderliche Lüftung klären. Schubladen und Türen müssen mit Navigationsschlössern versehen sein; das Gas, wenn es in der Konfiguration vorhanden ist, erfordert Fach, Abfangen und Konformitätserkennung. Elektrische Versorgungseinrichtungen müssen in Batterie, Wechselrichter, Batterieladegerät und Dock eingesetzt werden. Downloads und Armaturen werden mit in Betrieb befindlichen Pumpen getestet. Heiße Flächen und Ecken müssen von den Routen getrennt bleiben, wenn sich das Boot bewegt.
Hardtop, Schutz und Belüftung
Das Hardtop bietet Schatten und Unterstützung für Lichter, Antennen und Vorhänge. Jede zusätzliche Last muss den Last- und Befestigungspunkten entsprechen. Kabeldurchgänge, Abdichtung und Entwässerung werden von innen gesteuert, da eine kleine Infiltration der Verdrahtung folgen kann. Der aerodynamische Schutz ändert sich mit Seitenwänden und Verschlüssen; der Test bewertet Turbulenzen, Lärm und Sicht. Natürliche Lüftung muss auch ohne Klimaanlage funktionieren. Zelte und Verschlüsse erfordern ein Lagersystem, das keine Durchgänge oder technischen Zugänge belegt.
Regierung und Sichtbarkeit
Der Timoniere muss Bogen, Nachbarschaften und Poppiera-Bereich in realen Konfigurationen sehen, einschließlich Terrassen, Zelte und Gäste. Sie versuchen zu sitzen, zu stehen, Windschutzscheibe, Wischer und Missbilligung. Plotter, Motorsteuerungen, UKW, Joysticks und wesentliche Schalter müssen unter Beibehaltung der Kontrolle erreicht werden. Nacht- und Bergreflexionen können blinde Sektoren erzeugen; eine Kamera ersetzt keine direkte Visualisierung. Die Position der Passagiere muss für Manöver definiert werden. Türen und Windschutzscheiben müssen sich ohne Vibrationen schließen und eine freie Entwässerung gewährleisten.
Passanten, Bug und Bewegungssicherheit
Der Seitenweg ist mit nasser Decke, einer beschäftigten Hand und ausgestatteten Küchen zu versuchen. Rutschschutz, Tientiben, Stufen und Schutzhöhe müssen ein kontinuierliches System bilden. Offene Türen können keine Fallen in den Stufen erzeugen. Am Bug müssen Winde, Kette, Bits und Befehl erreichbar bleiben, ohne in die Sonne einzudringen. Die Kette muss richtig in den Kiefer fallen und die Drainage sollte nicht behindern. Die Verwendung des Bugs mit sich bewegendem Boot muss von Meer, Geschwindigkeit und Sicht bestimmt werden.
Schiffskabine im Bug
Die Prodierkabine muss über das Ziel hinaus bewertet werden. Zugang zum Bett, Nutzhöhe, Belüftung, Verdunkelung, Steckdosen und Lagerung. Obligation und vorbeigehender Mensch müssen die Siegel gleichmäßig zusammendrücken. Unter Matratzen und Erdbeeren werden Kondensation, Rohre und nicht inspizierbare Stellen gesucht. Die Kettengason muss getrennt und entwässert werden, da Lärm und Feuchtigkeit in die Kabine gelangen können. Leselichter sollten die Brücke während der Nachtnavigation nicht blenden. Gepäck und Ausrüstung können den Ausweg nicht versperren.
Kabinengäste achtern
Die hintere Kabine befindet sich in der Nähe des Motorraums und der Installationen, dann sollten Schalldämmung, Lüftung und Temperatur nach längerer Navigation überprüft werden. Technische Plattendichtungen und das Fehlen von Kraftstoff- oder Abgasgerüchen werden kontrolliert. Schlafen muss einen konsistenten Schutz mit dem Fahrrad des Bootes haben. Kabel und Rohre hinter den Möbeln erfordern Befestigung und Kantenschutz. Der Zugang zu den Pflegeorganen kann nicht von der dauerhaften Demontage des Bettes abhängen. Ein Alarm in den Technikräumen muss auch bei geschlossenen Türen hörbar sein.
Bad, Dusche und Feuchtigkeitsmanagement
Das lokale Badezimmer trennt die Toiletten- und Duschfunktionen entsprechend dem Layout. Abgase, Pumpen, Lüftung, Wasserhähne und Wanddichtungen werden geprüft. Nach der Dusche müssen sie nicht in den versteckten Punkten stagnieren. Der Schwarzwasserkreislauf benötigt Anzeige, Entlüftung, beschriftete Ventile und Zugang zur Wartung. Steckdosen müssen vor nassen Bereichen geschützt sein. Glatte Oberflächen erleichtern die Reinigung, können aber rutschig werden: Haken und Abflüsse sind Teil der Sicherheit, nicht ästhetische Details.
Frischwasser und Autonomie an Bord
Die angegebenen 250 Liter müssen sich auf die Anzahl der Gäste und das Programm beziehen. Tank, Pumpe, Akkumulator, Kessel und Filter werden identifiziert und fotografiert. Mehrere Versorgungsunternehmen öffnen gleichzeitig, um Pumpenfluss und -zyklen zu bewerten. Sphyato und Bocchetton müssen Refluxe vermeiden. Ein möglicher Dissalator erfordert Seegriff, Vorfilter, Einleitung, Fütterung und Erhaltungsverfahren. Der Füllstandsindikator ist mit bekannten Mengen zu vergleichen. Für längere Haltezeiten ist es sinnvoll, eine Mindestreserve und ein Sanitisierungsverfahren des gesamten Kreislaufs zu definieren.
Kraftstoff: zwei Tanks mit 345 Litern
Die angegebene Gesamtkapazität beträgt 690 Liter, aufgeteilt in zwei Tanks. Der Kreislauf muss die Fischer, die Rückführungen, die Lüftungsöffnungen, die Ventile und die Versorgung jedes Motors klären. Separatorfilter müssen zugänglich sein und Platz zum Austausch haben. Die Möglichkeit, Kraftstoff zu übertragen oder zu isolieren, ist am Muster zu überprüfen, ohne dies anzunehmen. Die Reichweite ergibt sich aus nutzbaren Litern, gemessenem Verbrauch und Reserve, nicht nur aus der Nennkapazität. Das Bordtagebuch sollte Vorräte, Stunden, Regime und Bedingungen aufzeichnen, um zuverlässige Daten zu erstellen.
Elektrisches System, Batterien und Dock
Start, Dienste, Elektronik, Kühlschränke und elektrische Terrassen erfordern deutlich getrennte Stromkreise. Batterien werden inspiziert, Sicherungen in der Nähe von Quellen, Kabelabschnitte, Schleusen und Lüftung. Die Notfallparallele muss ein verständliches Verfahren haben. Das Anschließen des Docks erfolgt durch Polarität, Differential, Ladegerät und galvanischen Schutz. Wechselrichter und Generatoren sollten bei gleichzeitiger Absorption dimensioniert werden. Der Test umfasst mehrere Hilfsprogramme, die Spannung und Temperatur messen. Der Batteriemonitor muss auf die tatsächlich installierte Chemie und Kapazität kalibriert werden.
Elektronik und Navigationsnetz
Plotter, Radar, AIS, VHF, Autopilot, Echoschall und Motordaten müssen fehlerfrei kommunizieren. Wir steuern Stromversorgungen, Netzabschlüsse, Antennen und Updates. Rotta, Bogen, Tiefe und Geschwindigkeit werden mit unabhängigen Werkzeugen verglichen. Der Kommandant muss in der Lage sein, nach dem Ausfall des Hauptdisplays sicher zu navigieren: Kompass, tragbare UKW und wesentliche Werkzeuge bilden die Mindeststufe. Konfigurationen werden exportiert und Passwörter geliefert. Eine Fernverbindung ist nützlich für die Überwachung, sollte aber nicht die einzige Möglichkeit sein, einen Alarm zu diagnostizieren.
Klimaanlage und Lüftung von Kabinen
Offenes Wohnzimmer, zwei Kabinen und Badezimmer haben unterschiedliche Bedürfnisse. Wenn eine Klimaanlage vorhanden ist, zeigt das Kapitulat Leistungen, Pumpen, Seesteckdosen, Filter und Kondensatableitungen an. Jede Zone wird mit Türen unter den Nutzungsbedingungen getestet, wobei Temperaturen, Lärm und Absorption beobachtet werden. Filter müssen erreicht werden. Natürliche Belüftung bleibt notwendig, um Kondensation und Gerüche zu begrenzen, wenn das System ausgeschaltet wird. Nach einem längeren Zyklus werden Räume und Himmel auf der Suche nach Tropfen inspiziert. Ein wirksames System muss in den Elektrohaushalt integriert werden und darf den technischen Zugang nicht behindern.
Optionale und begründete Konfiguration
Generator, Klimaanlage, fortschrittliche Elektronik, Laufsteg, Zelte, zusätzliche Kühlschränke und Wassergeräte können die Nutzung verbessern, aber Masse und Wartung hinzufügen. Jede Option ist mit Position, Absorption, Schutz und Zugänglichkeit verbunden. Ein Schlauchboot sollte Terrassen, Plattformen oder Füße nicht stören. Die Antennen können nicht konzentriert werden, ohne Interferenz zu bewerten. Gelöste Ausrüstung erfordert dimensional deemed. Die richtige Konfiguration ist nicht die reichste: Sie ist diejenige, die die Ladereserve, den Zugang zu Filtern und Pumpen und eine Autonomie aufrechterhält, die den Gewohnheiten der Besatzung entspricht.
lieferkontrollen und tests
Vor der Abnahme werden Zertifikate, Handbücher, Schaltpläne, Studienanfänger, separates Zubehör und Installationsprotokolle abgeholt. Motoren, Füße, Regierung, Lenzpumpen, Alarmanlagen, Terrassen, Dock, Batterien, Wasser, schwarzes Wasser und jeder Benutzer. Seeversuche werden mit bekannter Last und Wetter aufgezeichnet. Sie führen einen Infiltrationstest durch und kontrollieren die Räume nach der Navigation. Die Anomalien bleiben in einer Liste mit verifiziertem Manager und Schließung. Fotos von Ventilen, Filtern und Tags helfen dem Reeder, die Anlage zu erkennen, wenn es notwendig ist, einzugreifen.
Bewertung von Jeanneau DB/37 IB
Der DB/37 IB kombiniert die Nutzbarkeit eines Tagesbootes mit zwei Kabinen und einem Dieselantrieb. Die Terrassen und die Modularität des Brunnens sind starke Elemente, erfordern jedoch Disziplin bei Aktoren, Lasten und Verfahren. Die beiden D4-320 mit Poppieri-Füßen bringen Effizienz und Autonomie, die an der realen Ausrüstung überprüft werden können, sowie galvanischen Schutz und Wartung. Für einen erfahrenen Besitzer ist der entscheidende Punkt die Konsistenz zwischen Pflanzen, Optionalen und Programmen: Wenn diese Konsistenz dokumentiert ist, kann die Plattform ohne Improvisationen von Tagesleistungen auf kurze Kreuzfahrten umstellen.