Die Konfiguration eines Jeanneau TH38 bedeutet die Koordination von zwei Außenborden, zwei Kraftstofftanks, zwei Wasserzweigen, zwei Kabinen und einer modularen Decke. Die Powercat von 11,82 Metern konzentriert Dayboat-Funktionen und Übernachtung in 4,45-4,47 Metern Breite deklariert. Für NauticMag geht es nicht darum, eine optionale Liste auszufüllen, sondern die Unterscheidung in ein wiederholbares Annahmeverfahren umzuwandeln.
Die offizielle Dokumentation trennt viele Serienfunktionen gut von Paketen und Optionen. Joystick, Elektronik, hohe Windschutzscheibe, Klimaanlage, Generator und zusätzliche Tanks gehen keine Daten für die Gegenwart. Die Fähigkeit erfordert auch Aufmerksamkeit: Die Beschreibung der Räume spricht von fünfzehn Personen, während die veröffentlichte Zertifizierung B9/C14 ist. Es ist ein Zeichen des Exemplars.
Dokumentversion und Überprüfung identifizieren
Die erste Kontrolle betrifft die Anzahl der Rümpfe, das Modelljahr, die Überarbeitung der Spezifikation und die geordnete Konfiguration. Die maximale Länge beträgt 11,82 Meter; Broschüren und Tabs enthalten 4,47 Meter Blendung, während die Modellseite 4,45 anzeigt. Die Differenz sollte aufgezeichnet werden, ohne willkürlich einen Wert zu wählen.
In der Datei müssen Layouts, Schaltpläne, Kraftstoff- und Wasserkreisläufe, Motorhandbücher und Paketliste erscheinen. Jede beobachtete Stimme an Bord wird als Serie, Option oder spätere Installation markiert. Dadurch wird vermieden, dass ein Entfernungsfoto in einen Vertragstest umgewandelt wird.
Wählen Sie die beiden Merkur
Die Spezifikation listet zwei 300 PS weiße Mercury, zwei 300 PS mit Joystick oder zwei 350 PS mit Joystick. Die Auswahl muss Modell, Serie, Fuß, Bericht, Requisiten und Softwareversion der Befehle umfassen. Die einzige Nennleistung identifiziert den Antrieb nicht.
Bei Lieferung werden Platten und Displays fotografiert, Stunden und historische Alarme gelesen und beide Motoren erreichen die vom Hersteller vorgeschriebenen Parameter. Start, Transplantation, Verhaftung und Regierung werden separat getestet und dann synchronisiert.
Joystick: Konfigurationsbezogene Funktion
Die Seite präsentiert den Joystick als Werkzeug für Manöver, trennt ihn jedoch von bestimmten Motorkonfigurationen. Es handelt sich also nicht um ein Universalgerät. Die Betätigungseinrichtung muss Steuergeräte, Sensoren, Aktivierungsverfahren, Einschränkungen und Handbücher in Bezug auf die installierte Version identifizieren.
Der Test wird in freiem Wasser durchgeführt, bevor eingeschränkte Räume betreten werden. Übersetzung, Rotation, Reaktion der beiden Motoren und Wechsel zum traditionellen Befehl. Kein Manöver gilt als automatisch: Wind, Strom und Verzögerung der Reaktion bleiben die Verantwortung des Fahrers.
Kraftstoff: zweimal 465 Liter
Die Nennkapazität beträgt 2 × 465 Liter. Nach jeder Entlüftung, Entlüftung, jedem Behälter, jeder Leitung, jedem Filter und jeder Verbindung zum Motor muss die Prüfsequenz folgen. Es tritt auf, wenn die Stromkreise unabhängig, kommunizierend oder wählbar sind und die Normalstellung der Ventile aufgezeichnet wird.
Nach dem Betanken vergleichen wir eingeführte Liter und Indikatoren. Ein Test der Autonomie erfordert gemessenen Verbrauch, nutzbare Reserve und notierte Bedingungen; die konsultierte Dokumentation veröffentlicht keine Geschwindigkeit oder Verbrauch, daher ist es nicht korrekt, theoretische Meilen mit externen Werten zu berechnen, die nicht mit der Probe zusammenhängen.
Batterien, Magazin und Dock
Der Stand umfasst Batterieladegerät, Steckdose und 220-Volt-Steckdosen. Die Vorbereitung einer weiteren AGM-Batterie und des 2.000 Watt Wechselrichters 12/220 Volt sind optional. Kapazität, Sicherung, Abschaltung und Priorität der Stromversorgung müssen dokumentiert werden.
Der Test misst Spannung in Ruhe und Ladung, prüft Polarität und Schutz und testet die repräsentativen Dienstprogramme. Die beiden Starter sollten nicht mit dem Servicezähler verwechselt werden. Beschriftungen und Diagramme müssen es ermöglichen, einen Branch zu isolieren, ohne Versuche durchzuführen.
Garmin Elektronik und Pakete
Die Spezifikation schlägt zwei GPSMAP 1223xsv mit GT15M-IH-Wandler oder zwei 1623xsv im aktualisierten Schema vor. VHF, AIS, Poppier-Kamera und Radar erscheinen als Optionen. Jedes Display sollte mit der Serien-, Lizenz-, Netzwerk- und Softwareversion verknüpft sein.
Die Verifikationssequenz zündet die Motorsysteme aus und an, steuert Sensoren, Datenquellen, Alarme und Helligkeit. Der Messwertaufnehmer muss unter den festgelegten Bedingungen konsistente Messwerte liefern. AIS und VHF erfordern eine korrekte Identifizierung und Programmierung; das einzige Vorhandensein des Symbols beweist nicht, dass das Gerät funktionsfähig ist.
Brücke, Sicht und zwei Windschutzscheiben
Die niedrige Windschutzscheibe ist Standard; die hohe Windschutzscheibe mit Wischer ist optional. Zusätzliche Wischer, Seitenschlösser und verstellbare Scheinwerfer hängen von der Konfiguration ab. Die Wahl ändert den Schutz und das Sichtfeld und muss mit dem Fahrer angepassten Sitzen getestet werden.
Wir kontrollieren Reflexionen, Bergsteiger, Visualisierungen zum Bug und Heck, Kontrollfluss und Interferenz mit sich bewegenden Menschen. Das Doppeldisplay sollte keine wesentlichen Spione oder Befehle verbergen. Mit dem montierten Schloss werden die Belüftung und der Zugang zu den Ausgängen getestet.
Frischwasser und zusätzliche Tanks
In der Grundkonfiguration sind 2 × 95 Liter Wasser angegeben; weitere 2 × 95 Liter sind optional. Die tatsächliche Kapazität sollte auf dem Schema und auf der Unterscheidung gelesen werden. Pumpen, Lüftungsöffnungen, Lüftungsöffnungen und Sensoren werden seitlich identifiziert, wodurch eine vollständige Symmetrie vermieden wird.
Der Test öffnet die Benutzer ein- und gemeinsam, hört auf abnormale Pumpzyklen und überprüft zugängliche Armaturen. Nach dem Füllen werden Indikatoren und Verluste überprüft. Die Sanierung erfordert Zugang und Verfahren, nicht nur das Hinzufügen eines Produkts in den Tank.
Kessel, Duschen und Schwarzwasser
Der deklarierte Kessel ist 25 Liter. Die beiden Frischwasser-Elektrotoiletten sind mit zwei 65 Liter Schwarzwassertanks verbunden. Die 2 × 64 Liter Grauwassertanks sind optional und sollten nicht im Inventar erscheinen, wenn sie nicht installiert sind.
Die Prüfsequenz für das Befüllen, Entleeren, Pumpen, Anzeiger, Ventile und Abdichten von zugänglichen Armaturen. Jede Schaltung muss ein Verfahren haben, das den Regeln des Navigationsbereichs entspricht. Gerüche oder häufige Pumpzyklen sind Signale, die diagnostiziert werden müssen und nicht abgedeckt werden müssen.
Zentralküche in zwei Modulen
Die Küche ist in zwei Teilen beschrieben, mit Druckwasser, Spüle, Kühlschrank auf der rechten Seite, Schubladen, Korb, Corian Lava Rock Top und Keramik Elektrokochfeld. Eine Kühlschrankschublade, ein zusätzlicher Kühlschrank, Gasbrenner oder Grill hängen von der Ausrüstung ab.
Hörgeräte, Entwässerung der Spüle, Verschlüsse und Belüftung. Die elektrischen Bodenabsorber müssen mit der verwendeten Quelle kompatibel sein. Wenn es Gas gibt, erfordern Schema und Sicherheitsvorrichtungen eine dedizierte Überprüfung; Das System wird nicht als einzige Option im Katalog angesehen.
Optionaler Generator und Klimaanlage
Die Spezifikation zeigt eine reversible Klimaanlage von 16.000 BTU mit Dockantrieb und einen 5 kW-Generator mit 50 Liter Dieseltank unter den Optionen. Die Anwesenheit des einen impliziert nicht automatisch die des anderen. Lage, Auspuff, Lüftung und Schutz müssen identifiziert werden.
Der Test zeichnet Start, Spannung, Frequenz, Last und Alarme des Generators auf und überprüft dann die Klimaanlage im geplanten Modus. Kondensiert, Seegriffe und Filterwartung erfordern freien Zugang. Der Dieseltank fügt eine deutliche Schaltung von den beiden Gastanks des Außenbords hinzu.
Zwei Kabinen und vier Kojen
Das veröffentlichte Layout umfasst zwei separate Kabinen und vier Betten. Auspufffenster, Vorhänge, Beleuchtung, Steckdosen, Spiegel und Speicher sind Teil der Beschreibung; abnehmbarer Teppich, Mikrowelle und Fernsehgeräte hängen von Optionen ab.
In der Lieferung gibt es Schlösser, Lichter, Steckdosen, Verdunkelungen und Lüftung, dann gibt es Zugangspanels zu Systemen. Die Räume sollten nicht gefüllt werden, bevor Pumpen, Rohre oder Verbindungen hinter den Oberflächen dokumentiert werden.
Modulabdeckung und Gleitbänke
Zwei L-Schiebebänke, die in ein Sonnenbad umgewandelt werden können, und zwei Doppeltische in Glasfaser werden unter den Geräten beschrieben. Am Bug sind der Tisch und die kompletten Kissen konfigurierbar. Vorhänge, Verschlüsse und Beschichtungen erfordern eine genaue Lesbarkeit der Unterscheidung.
Der statische Test trägt jedes Element in den geplanten Positionen, steuert Führungen, Stopps, Abflüsse und Lagerung. Es simuliert die Passage mit montierten Tischen und sitzenden Personen. Ein Modul, das sich leicht zum Liegeplatz bewegt, muss blockiert bleiben, wenn das Boot beschleunigt oder auf Wellenbewegungen trifft.
Sentry-Pumpen und Zweihüllensteuerung
Elektrische und manuelle Lenzpumpen sind standardmäßig aufgeführt. Die Zwei-Stop-Konfiguration erfordert die Identifizierung von Sammelpunkten, Sensoren, Entladungen und die Steuerung jeder Seite. Ein gemeinsamer Alarm beseitigt nicht die Notwendigkeit zu wissen, wo sich das Wasser befindet.
Bei der Prüfung wird das vom Hersteller zugelassene Verfahren, die automatische und manuelle Überprüfung des Kofferraums angewandt und die Auspuffstrecke eingehalten. Grills und Floats müssen zugänglich bleiben. Nach jedem Eingriff werden Ventile und Schalter wieder in die dokumentierte Position gebracht.
SEANAPPS und Ereignisregistrierung
SEANAPPS wird in der Spezifikation als verbundenes Bootssystem angegeben. Physische Präsenz reicht nicht aus: Konten, Dateneigenschaften, aktive Sensoren, Abdeckungs- und Übertragungsverfahren müssen definiert werden. Beim Verkauf der Einheit können die Anmeldeinformationen nicht mit dem vorherigen Benutzer verknüpft bleiben.
Aufgezeichnete Ereignisse sind für die Wartung und Diagnose nützlich, ersetzen jedoch nicht die Bordzeitung. Maschinenstunden, Rabbiner, Anomalien und Eingriffe müssen in einem exportierbaren Format erhalten bleiben. Ein Fernalarm muss ein lokales Verifizierungsverfahren haben.
EG-Kategorie und Zahl der Personen
Die veröffentlichte Zertifizierung ist B für neun Personen und C für vierzehn. Der Werbesatz für fünfzehn Personen beschreibt die Geselligkeit der Räume und sollte nicht als Betriebsgrenze verwendet werden. Targa, Handbuch und Ausrüstung des Exemplars müssen zustimmen.
Vor der Lieferung erstellen Sie die Liste der Sicherheitsmittel nach Kategorie und tatsächlich eingeschifften Personen. Die Lage der Massen und der Austrittswege wird mit den Sitzen in den verwendeten Konfigurationen geprüft. Jedes Limit muss an Bord lesbar sein.
Konfigurations- und Prüftabelle
| System | Dokumentierte Konfiguration | Testanforderung |
|---|---|---|
| Motoren | 2 × 300 oder 2 × 350 PS Quecksilber | Serien, Alarme, Synchronisation |
| Joystick | An bestimmte Motorisierungen gebunden | Übersetzung und Rückkehr zu Befehlen |
| Kraftstoff | 2 × 465 l | Ventile, Filter, Anzeiger |
| Wasser | 2 × 95 l; wahlweise doppelt | Pumpen, Lüftungsöffnungen, Leckagen |
| Schwarzwasser | 2 × 65 l | Pumpen und Anzeiger |
| Generator | 5 kW, Tank 50 l optional | Beladung, Entladung, Alarme |
| Elektronik | Konfigurierbare Garmin-Pakete | Netzwerk, Sensoren, Software |
| Kategorie CE | B9/C14 | Platte und Sicherheitsmittel |
endgültige überprüfungssequenz vor der annahme
Die Lieferung wird erst nach einem vollständigen statischen Test und einem Test in Wasser unter notierten Bedingungen geschlossen. Wir befestigen Schilde von Instrumenten, Plattenfotos, Ventilposition und Testergebnisse. Die von der Werft nicht veröffentlichten Dienstleistungen werden nicht durch Schätzungen ersetzt.
Die TH38 bietet eine Plattform voller Funktionen, aber ihre Betriebsqualität hängt von der Konsistenz zwischen Bestellung, Installation und Handbüchern ab. Eine Überprüfung der beiden Rümpfe vermeidet generische Kontrollen, trennt Serien und Optionen und gibt dem Reeder einen konkreten Bezug für Wartung, Diagnose und zukünftigen Weiterverkauf.