Der PIRELLI 42 ist ein maxi RIB Walkaround, der mit Außenbord oder Außenbord und innerhalb derselben Version mit sehr unterschiedlichen Leistungen bestellt werden kann. Aus diesem Grund kann die Bewertung nicht bei 13 Metern und dem Design des Rohrs aufhören: Tanks, Füße, Anzahl der Motoren, Batterien, Generator, Klimaanlage und Module des Brunnens definieren verschiedene Betriebsboote. Das aktuelle technische Blatt trennt die beiden Architekturen genau und muss zur Grundlage der vertraglichen Konfiguration werden.
Zwei Längen, eine Homologationsmaßnahme
Die Außenbordversion misst 13,25 Meter, die Außenbordversion 13.15. Die Homologationslänge beträgt für beide 12,60 Meter. Der Unterschied beeinflusst Platz Boot, Futter und Zitate: die kommerzielle Maßnahme ersetzt nicht den Fußabdruck mit Motoren, Halterungen oder Armaturenbrett. Vor der Unterzeichnung ist es am besten, im Versionsvertrag, der maximalen effektiven Länge und jedem Anhang zu berichten, um zu vermeiden, dass Dokumente verschiedener Jahre gemischt werden.
| Stimme | Außenbord | Außenbord |
|---|---|---|
| Länge | 13,25 m | 13,15 m |
| Breite | 4,30 m | 4,30 m |
| Helixfischerei | 0,90 m | 0,92 m |
| Höchstleistung | 1.500 ps | 880 ps |
| Empfohlene Motoren | 2 × 400 ps | 2 × 400 ps diesel |
| Anzeigedrehzahl | 49 kn | 46 kn |
| Richtverbrauch | 120 l/h | 75 l/h |
| Indikative Autonomie | 220 | 354 |
Baglio, tublio und Handling
Der gesamte Balken beträgt 4,30 Meter; bei röhrenförmigem Deft sinkt die deklarierte Breite auf 3,75. Der Durchmesser des Rohres beträgt 0,59 Meter und die Struktur ist in sechs Fächer unterteilt. Diese Zahlen erlauben keinen improvisierten Straßenverkehr: Gewichte, Genehmigungen, Stützpunkte und Entleerungsverfahren erfordern einen professionellen Plan. Ventile und Kompartimente müssen separat geprüft werden, wobei Druck, Abdichtung und Reparatur überprüft werden müssen.
Carena Deep V Doppelredan
Der Boden ist ein Deep V mit doppeltem Redan und 21,2 Grad Deadrise. Redan kann die feuchte Oberfläche im richtigen dynamischen Regime reduzieren, aber Trimm und Stabilität hängen von Gewichtsverteilung, Propellern, Außenbordhöhe, Trimm und Meer ab. Während der Inspektion kontrollieren wir Kanten, Schlittschuhe, Spiegel und Beschläge mit klarem Licht und suchen nach Unebenheiten, Hohlräumen oder Reparaturen. Ein sauberer Rumpf ist unerlässlich, um die angegebenen Daten zu vergleichen.
Achteinhalb Tonnen mit Motoren
Das Board zeigt 8,50 Tonnen mit Motoren für beide Versionen an. Die Daten sind nicht äquivalent zu der Verdrängung bereit für den Abflug: 950 Liter Kraftstoff, 200 Liter Wasser, Besatzung, Anker und Ausrüstung hinzufügen Masse. Das tatsächliche Wiegen hilft, Reiselifte, eingedrungene und Leistung zu bewerten. Es braucht auch eine Gewichtskarte, denn drei Außenborde, ein Generator oder zusätzliche Batterien können das Zentrum auf unterschiedliche Weise bewegen.
Außenbord: von zwei 400 bis drei 500 PS
Die empfohlene Konfiguration ist zwei 400 PS Motoren. Die deklarierte Reichweite umfasst zwei 500, zwei 600, drei 300, drei 400 und drei 500, bis zur Gesamtgrenze von 1.500 PS. Jede Wahl ändert die Masse auf dem Spiegel, die Plattformfläche, die Anzahl der Batterien, die Kraftstoffleitungen und die Wartungskosten. Es reicht nicht aus, die maximale Leistung zu respektieren: Modelle, Gewicht, Länge der Füße, Propeller und Montagehöhe müssen für diese spezielle Einheit zugelassen werden.
Interfuoribordo: zwei Diesel und maximal 880 PS
Die interne Lösung verwendet zwei 400 PS Diesel als Basisvorschlag, mit 430 und 440 Alternativen für insgesamt 880 PS. Fügt Motorfächer, Seesteckdosen, Abflüsse, Lüftung und Poppieri Füße; auf der anderen Seite befreit die Plattform. Die Prüfung umfasst Kaltstart, Temperatur, Druck, Rauch, Regime, Vibration, Lenkung und Trimmung. Nach dem Test werden Fächer geöffnet, um nach anomalen Texturen und Hitze zu suchen.
Angegebene Geschwindigkeit: 49, 60 oder 65 Knoten
Die aktuellen Materialien zeigen Werte, die nach Konfiguration zu lesen sind: Die Tabelle zeigt 49 Knoten mit dem empfohlenen Außenbordpaar und 46 mit den Außenbordgeräten, während die "erreichbare" Grenze für die leistungsstärkste Version 65 erreicht. Der beschreibende Text erwähnt auch 60 Knoten. Es sind keine austauschbaren Daten. Motoren, Propeller, Ladungen und Bedingungen müssen jede Zahl begleiten; ein instrumenteller Test des einzelnen Bootes bleibt unverzichtbar.
Konsum und Autonomie ohne Abkürzungen
Die Tabelle kombiniert die Referenzkonfiguration 120 Liter pro Stunde und 220 Meilen für den Außenbord, 75 Liter pro Stunde und 354 Meilen für den Ausbruch, wobei die Reise auf 28 Knoten angezeigt wird. Bevor Sie planen, fragen Sie nach der Testbedingung und entfernen Sie unbrauchbaren Kraftstoff und Reserve. Der Verbrauch in Liter pro Stunde muss auch in Liter pro Meile auf die wirklich gemessene Geschwindigkeit umgerechnet werden, um verschiedene Einstellungen konsistent zu vergleichen.
20. Jahrhundert 50 Liter Kraftstoff
Der Tank enthält 950 Liter. Klebeband, Entlüftung, Ventile, Filter, Leitungen und Anzeiger müssen auf dem Boot identifiziert werden, nicht nur auf dem separaten. Bei drei Motoren ist es besonders wichtig zu verstehen, wie die Stromversorgung ausfällt und welche Komponenten gemeinsam genutzt werden. Eine kontrollierte Versorgung ermöglicht es, die Kalibrierung des Niveaus zu überprüfen. Geruch oder Feuchtigkeit in Kompartimenten erfordern eine Untersuchung vor der Verwendung des Geräts.
Frischwasser und Schwarzwasser
Die deklarierte Kapazität beträgt 200 Liter für Wasser und 40 Liter für Abfall. Autoklav, Kessel, falls vorhanden, Ableitungen, Entlüftungsöffnungen und Anzeiger müssen zusammen getestet werden. Die Toilette muss ohne Rückfluss gefüllt und heruntergeladen werden; Klemmen und Ventile müssen zugänglich bleiben. Die geringe Kapazität des schwarzen Tanks im Vergleich zur maximalen Anzahl von Menschen erfordert eine realistische Planung. Die Auspuffmodi müssen den Regeln des Navigationsbereichs entsprechen.
18 Personen in der Kategorie CE B
Die aktuelle Karte zeigt 18 Personen und Kategorie CE B an. Die Zahl bedeutet nicht, dass das Boot die gleiche Leistung oder Bewegungsfreiheit bei voller Ladung beibehält. Kennzeichen, Erklärung und Handbuch der Einheit sind vorherrschend; Rettungsmittel und sichere Orte müssen ausreichend sein. Bei vielen Gästen muss der Kommandant die Sicht, den Zugang zu Kontrollen und Passagen in Richtung Bug und Heck behalten, Menschen und Gepäck verteilen, ohne sich auf die Verkleidung zu verlassen, um ein dauerhaftes Ungleichgewicht zu korrigieren.
Walkaround und Passanten
Die Perimeterbrücke verbindet Prodiero-Sofa, Sonnenbaden und Poppiero-Leben. Die Wirksamkeit erfolgt mit Tisch, Kissen, Parabords und Tops bereits an Bord. Tientiben, rutschfeste Oberflächen, Stufen und Drainage sind nass zu prüfen. Ein breiter Durchgang auf dem Display kann schrumpfen, wenn eine Tür geöffnet ist oder ein Modul verwendet wird. Jedes mobile Element muss einen positiven Stopp für die Navigation haben.
Konfigurierbarer Brunnen und elektrischer Tisch
Das Cockpit kann elektrischen Klapptisch, Sonnenverlängerung und Rückenlehne erhalten. Die Konfiguration ist in separaten Einstellungen zu beschreiben, einschließlich Aktuatoren, Blenden und manuellem Zugriff. Der Tisch ist geladen und in allen Positionen, beobachten Kabel und Quetschstellen. Gavoni und Sentin müssen mit montierten Kissen zugänglich bleiben; Drainage sollte nicht von den Modulen abgedeckt werden.
Hardtop, Windschutzscheibe und Schutz
Das Hardtop kann mit der Kristallscheibe, dem Wischer und den Seitenschlössern entsprechend dem Set kombiniert werden. Glas, Plexiglas und Struktur reagieren unterschiedlich auf Expansion und Belastungen; Befestigung und Abdichtung sollten mit Wasser gesteuert werden. Radar, Antennen und Lichter, die später hinzugefügt werden, erfordern Platten, Dichtung und elektrische Balance. Der Schatten ist nicht gleichbedeutend mit einer geschlossenen Kabine: Wind und Spritzer beeinflussen weiterhin die Brücke.
Freiraumkabine und zwei Betten
Das Modell erklärt zwei Betten. Die Innenräume können als offene Umgebung oder mit separatem Badezimmer, Waschbecken, WC und Dusche konfiguriert werden. Vergleichen Sie die bestellte Anlage mit der gebauten, da Tapeten und Module die Belüftung und den Zugang verändern. Matratzen und Platten werden angehoben, um Feuchtigkeit, Kondensation, Befestigungen und technische Schritte zu kontrollieren. Türen, Schubladen und Türen müssen während der Beschleunigung blockiert bleiben.
Bridge, GPS, Radar und AIS
Pakete können Kartenanzeige, Eco-Scandaglio, VHF, Second Screen, Radar und AIS enthalten. Marken-, Modell- und Softwareversion müssen gesondert erscheinen. Wir steuern Stromversorgung, Netzwerkabschlüsse, Wandler, Kompass und Interferenzen und vergleichen dann Geschwindigkeit, Bug und Tiefe mit unabhängigen Referenzen. Ein großer Bildschirm kompensiert nicht schlecht kalibrierte Sensoren. Alarme müssen mit Motoren und Musik im Betrieb hörbar sein.
Batterien, Dock, Wechselrichter und Generator
Staccabacterial, Dock mit Ladegerät und Wechselrichter sind Teil der dokumentierten Architektur; Generator und Klimaanlage hängen von der Konfiguration ab. Es werden Technik, Kapazität, Datum, Kabelabschnitte, Sicherungen, Differentialschutz und Spannungseinbrüche aufgezeichnet. Der Generator ist mit progressiver Last zu prüfen, wobei die Kühlung und Entladung zu überprüfen sind. Jeder zusätzliche Benutzer muss mit dem Energiebudget kompatibel sein, nicht nur mit dem verfügbaren Platz.
Externer Komfort und versteckte Einrichtungen
Kühlschrank, Küchenspüle, Herdplatte, Grill, Eismacher und Außendusche können viele Schaltungen in den Cockpitmöbeln konzentrieren. Sie arbeiten zusammen und suchen nach Überhitzung, Druckverlusten und Stagnationen. Rohre und Drähte müssen Stütz-, Schutz- und Inspektionsmöglichkeiten haben. Das Modul sollte auch von der Rückseite aus gesteuert werden: Ein elegantes Finish kann Bänder, Steckverbinder oder schwer zugängliche Stiefel verstecken.
Rohre, Gasgenerator und Wartung
Die sechs Fächer erfordern einen konstanten Druck mit der Temperatur und den Richtungen des Herstellers. Ventile, Verbindungen, Klebstoffe, Reibungen und Punkte in der Nähe von Hardware oder UV-Strahlen werden gesteuert. Der elektrische Gasgenerator ist nur mit Adaptern, Messgerät und korrektem Verfahren nützlich. Reparaturen und Ersatz müssen kompatible Materialien verwenden. Waschen und Schutz sollten keine rutschige Oberfläche auf den Stufen schaffen oder Markierungen und dekorative Trittflächen verändern.
Testprotokoll auf See
Der Test stellt Motoren, Propeller, Ebenen, Menschen, Wind, Welle und Hungerstatus fest. Es gibt Regime, Geschwindigkeit und Verbrauch in mehreren Phasen, trimmen Reaktion und virates in den beiden Sinnen. Mit drei Außenborden können Sie das Manöver auch in den erlaubten Kombinationen ausprobieren; mit infuoribordo kontrollieren Sie Füße und Fächer nach der Rückkehr. Kein Wert, der in einer Konfiguration erhalten wurde, sollte automatisch in die andere übertragen werden.
abfolge der vertraglichen kontrollen
Der Vertrag muss Version, Modelljahr, Motoren, Propeller, Kapazität, Anzahl der Fächer, Innenlayout, Badezimmer, Hardtop, Elektronik, Generator, Klimaanlage und externe Module festlegen. Für jede Option fragen wir nach Gewicht, Absorption, Garantie und Wartungszugang. Prüfung, Wiegen, EG-Dokumente und Handbücher müssen vor der Abnahme geliefert werden. Diese Disziplin vermeidet es zu bewerten, wie identisch zwei PIRELLI 42 mit zutiefst unterschiedlichen Architekturen sind.
Das technische Urteil
Die PIRELLI 42 kombiniert röhrenförmige, doppelte Redan Deep V und High-End-Tagesbootvolumen. Der wahre Wert ist die Möglichkeit, zwischen zwei oder drei Außenbordwänden und einem Außenbordpaar zu wählen, ohne das Walkaround-Layout zu verlieren. Die gleiche Freiheit ist das Hauptrisiko von Design: Kraft, Gewicht und Pflanzen müssen als Paket entschieden werden. Wenn die Konfiguration dokumentiert und getestet wird, bietet der RIB maxi eine viel besser artikulierte technische Plattform als das einfache schnelle aufblasbare.