La BAVARIA SR35 requiere una configuración ordenada porque se concentra en 11,40 metros fuera de los dos motores, una cabina transformadora, bar húmedo, cuatro camas declaradas y una cabina separada. La gama incluye Hardtop y Open Top, un total de 540 a 710 caballos y componentes que pueden cambiar entre las unidades individuales. Esta secuencia de verificaciones parte de los datos publicados por el fabricante e indica qué identificar a bordo. No asigna modelos, materiales, rendimiento o indocumentados autónomos: especificaciones, placas, patrones y manuales del barco entregado siguen siendo la referencia final.
Crear una matriz de configuración única
Antes del pedido, se construye una mesa con versión, motores, transmisiones, dispositivos, circuitos y accesorios. Cada fila muestra marca, patrón, cantidad, potencia, ubicación y estado entre estándar, alternativa y opción. El documento debe tener la misma revisión del plan y la estimación. Una variación posterior registra consecuencias sobre el precio, la masa, la absorción, el mantenimiento y la fecha de entrega. Esta disciplina evita probar el barco contra fotografías o descripciones generales y le permite reconocer inmediatamente lo que falta, lo que es diferente y lo que requiere un nuevo manual.
Hardtop o Open Top
La versión clásica y el Open Top con protección, ventilación, altura y gestión de los cierres. La secuencia de verificación identifica exactamente cubierta, paneles móviles, sellos, drenajes, oscuridades y cualquier sistema de manipulación. Prueba la visibilidad desde el lugar de conducción con personas sentadas, asambleas montadas y diferentes condiciones de luz. Las cerraduras deben tener asientos de almacenamiento e instrucciones para el viento y el almacenamiento. La elección no debe describirse como simple color o estilo: cambia el uso estacional de todo el puente.
Medidas que deben presentarse en la hoja de operaciones
La longitud fuera todo con plataforma es de 11,40 metros, casco 10,89, flotador 9,71 y bahía 3,46. La altura en el flotador es de 3,13 metros sin antena. La unidad se mide, los ledges y la altura incluye luces y antenas. El documento sirve para embarcaciones, alge, transporte y pasajes bajo estructuras. Parabords y picos requieren espacio más allá del haz nominal. Los tamaños del catálogo siguen siendo útiles, pero no reemplazan el relieve del barco listo para navegar.
Datos técnicos y controles asociados
| Voz | Resumen | Verificación de configuración |
|---|---|---|
| Duración fuera de todo | 11,40 m con plataforma | Detectar protrusiones y accesorios |
| Scafo / Flotación | 10,89 / 9,71 m | Distinguidas cuotas |
| Baglio | 3,46 m | Confirmación de amarre y amarre |
| Altura | 3,13 m sin antena | Medir el punto máximo |
| Pesca | 0,70 / 0,86 m | Prueba tus pies arriba y abajo |
| Motores | Doble, 540–710 hp total | Leer platos e informes |
| Fuel | alrededor de 500 L | Circuito de verificación y volumen útil |
| Agua | sobre 240 L | Prueba bomba, ventilación e indicador |
| Cabina / baño | 1 / 1 | Compare la planimetría y las unidades |
| Categoría CE | B8 / C10 | Cheque la matrícula y el certificado |
Identificando los dos motores
BAVARIA indica alternativas de Volvo Penta o MerCruiser de dos años, con potencia total entre 540 y 710 caballos. El modelo instalado no debe deducirse de la potencia o el logotipo visible en una fotografía. Se registran placas, números de serie, año, potencia, régimen nominal, garantía y plazos de mantenimiento. La verificación incluye arranque frío, sincronización, herramientas, alarmas y parada de cada motor. Las diferencias entre alternativas afectan a las piezas de repuesto, el diagnóstico y la red de soporte, por lo que deben resolverse antes de firmar.
Transmisiones, pies y hélices
La pesca declarada es de 0,70 metros con pies levantados y 0,86 con pies bajados. La secuencia de verificación identifica el modelo de los pies, ratio, hélices, anods, lubricantes y modos de elevación. Controlas hilos, juegos, protecciones y respuestas de control. Los límites de uso en diferentes posiciones deben provenir de los manuales instalados. El estado de los apéndices se fotografia durante la instalación y se registran los choques o reparaciones. Una prueba dinámica compara las dos partes por régimen, respuesta y alarmas, sin atribuir la causa de una diferencia antes de la inspección.
Refrigeración, descarga y ventilación
El esquema del único barco debe mostrar agarre, válvulas, filtros, circuitos de refrigeración, desagües y ventilación del compartimento del motor. Todos los componentes deben ser accesibles con el equipo proporcionado. Valve maniobrabilidad, limpieza de filtros, ausencia de fugas y comportamiento de alarma adecuado. Las temperaturas y presiones se registran dentro de los límites de los manuales. Las páginas generales no publican diámetros ni materiales, por lo que no se inventa ningún detalle. El mantenimiento comienza por la trazabilidad del sistema instalado.
Tanque de combustible de unos 500 litros
La capacidad nominal es de unos 500 litros. Para configurar el circuito puede identificar embalse, ventilación, ventilación, interceptaciones, alimentación, retornos cuando sea necesario, filtros e indicadores. Un relleno controlado permite comparar la cantidad de entrada y lectura, observar olores o dibujos. Las válvulas deben ser etiquetadas y accesibles. La autonomía no coincide con el volumen: requiere un consumo medido en el barco real, condiciones conocidas y una reserva definida. La masa de combustible también debe ser grabada en el plan de carga y en las pruebas.
Agua fresca de unos 240 litros
El circuito de agua comienza desde el tanque declarado por unos 240 litros y sigue ventilación, ventilación, bomba, acumulación, cualquier tratamiento y utilidad. Se prueba el llenado, el indicador, la presurización y el drenaje, comprobando las fugas en compartimentos accesibles. El lavabo exterior, la cocina interna, el baño y la ducha se pueden utilizar en secuencia para observar el flujo de la bomba y reparar. La capacidad nominal y el volumen utilizable no son equivalentes. Limpiar el tanque y reemplazar los componentes sigue un calendario consistente con los manuales y con los períodos de parada.
Wet bar: placa, refrigerador y fregadero
La descripción del puente incluye una placa de cocina, un refrigerador y un lavabo en la barra húmeda. El capitulado debe especificar modelos, alimentaciones y protecciones de la configuración ordenada. Se controlan la ventilación, fijación, drenaje, grifos y bloques de puerta. La prueba utiliza a cada usuario bajo las condiciones permitidas, registrando absorción y verificando que el uso contemporáneo no exceda el presupuesto disponible. Potas e instrumentos requieren ubicaciones seguras. La cocina exterior es funcional sólo si el uso no ocupa el paso entre timón, mesa y plataforma.
Saldo eléctrico y baterías
La capacidad de batería, voltajes y sistemas de carga no se publican en las páginas consideradas. Deben comprarse en el dossier del barco. La secuencia de verificación enumera motores, servicios, refrigerador, placa, bombas, iluminación, herramientas y otros electrodomésticos, lo que distingue los picos y el uso contemporáneo. Se registran baterías, protecciones, unidades, cargadores de batería y conexiones de muelles reales. Las pruebas incluyen conmutación, alarmas y tensión cae dentro de los límites proporcionados. No se debe declarar autonomía eléctrica sin necesidad de medición de absorción y capacidad utilizable documentada.
Conducción y herramientas
El asiento, volante, palancas, paneles de motor, pantallas, interruptores y visibilidad. Cada herramienta está asociada con sensor, potencia y manual. Experimentan legibilidad en el sol y en la noche, ajustes, alarmas y consistencia de datos. La versión hardtop o Open Top puede cambiar la protección y las reflexiones. Con seis personas en la cabina el conductor debe alcanzar los controles sin interferencia. Una pantalla grande no muestra la calibración de sensores: profundidad, ruta, velocidad y niveles requieren controles separados.
Transformaciones Pozzetto
El respaldo inferior del lecho solar le permite organizar asientos alrededor de la mesa para un máximo declarado de seis personas. La tabla inferior que contribuye a la zona del mar se indica como opcional. La secuencia de verificación registra componentes, paradas, bisagras, límites de carga y ubicaciones de almacenamiento. Cada configuración se monta y desmonta durante las pruebas, verificando que ninguna pieza permanece libre en la navegación. Los pasos, el acceso al lugar de conducción y la apertura de los gavones deben seguir siendo practicables. Un mecanismo útil es lo que la tripulación puede utilizar sin improvisar.
Plataforma, escalera y protección
La plataforma integrada entra en la longitud declarada. Controlan antideslizante, drenajes, escalera, ganchos y relación con pies y hélices. El procedimiento de baño debe indicar la condición de los motores y prevenir las start-ups incompatibles con las personas en el agua. En el muelle se prueba el acceso con tapas y parabordes en su lugar. Cualquier soporte o accesorios debe tener masa y fijación permitidos por documentos. El área poppiera es también un área técnica: la facilidad de acceso no debe ocultar los riesgos asociados con la propulsión.
Cuatro camas y transformación hasta seis
El interior declara cuatro camas entre cabina y salón; bajando la mesa dinette se puede crear un alojamiento adicional para llegar a seis. Pruebe cada borde, soportes de control, cojines, ventilación y pasillos. Los componentes retirados deben tener un asiento. El número de literas no coincide con la capacidad CE o la comodidad durante varias noches: agua, almacenamiento y privacidad siguen siendo decisivos. El plan de contrato debe mostrar la transformación y los volúmenes técnicos que no pueden ser ocupados por el equipaje.
Cabina en el centro del barco y botas
La cabaña separada en el centro del barco incluye una cama declarada de 2,00 por 1,60 metros y un sofá. El control mide la superficie útil, el acceso, la altura y la ventilación. Las puertas, cajones y paneles deben tener paradas efectivas y permitir la inspección de las habitaciones técnicas. La apertura de las salidas y la posición de las luces y las tomas sin asumir el equipo sin lista. Las bolsas y objetos pesados requieren un soporte seguro; no deben ser soportados frente a válvulas, bombas o conexiones para alcanzar rápidamente.
Baño con ducha separada
El baño se describe con ducha separada y lavabo independiente. La secuencia de comprobación sigue adducción, escape, bombas, ventilación, tomas de mar y válvulas de barco reales. Pruebe la ducha observando drenaje, estancamientos y sellado de separaciones. El circuito de salud y las colecciones deben identificarse en los esquemas pertinentes, sin deducir la capacidad o los materiales. Las válvulas deben tener etiquetas y acceso libre. El mantenimiento es sostenible cuando se pueden inspeccionar sifones, bombas y conexiones sin desmontar permanentemente los muebles.
CE categoría y equipo para personas
La junta indica la categoría B para ocho personas y C para diez. La placa, el certificado y el manual deben confirmar el dado de la unidad específica. La secuencia de verificación no utiliza el máximo como objetivo: comprobar asientos, chalecos, ganchos, almacenamiento, carga y programa de navegación. Seis camas, ocho personas en B o diez en C son números relacionados con diferentes funciones. El comandante establece el límite de operación según condiciones, experiencia y equipo. Cada equipo de seguridad es inventado por modelo, expiración y posición.
Pruebas en muelle y prueba dinámica
Las pruebas estaticas cubren la versión del techo, transformaciones, bar húmedo, agua, electricidad, baño, aberturas, drenaje y equipo. La prueba dinámica comienza con niveles de carga y grabados y verifica por separado los dos motores, pies, controles, herramientas y alarmas. Se observan regímenes, velocidad, consumo, temperaturas, ruido y respuesta sin anticipar el resultado. Al final se comparan los capitulados, números de serie, manuales, certificados y garantías. Cada diformidad permanece abierta hasta la corrección y nuevas pruebas documentadas por SOL en el expediente privado.