El Galeón 440 Fly mide 13,96–13,97 metros fuera de todo, 12,59 metros de casco y 4,20 metros de brillo en la configuración cerrada. Con el Modo de Playa abrió el valor operativo declarado alcanza 6,35 metros. La tarjeta de mercado estadounidense indica 16.600 kg seco, 19.605 kg en la condición máxima, dos Volvo Penta D6-480 con V-drive, 1.700 litros de combustible, 425 litros de agua y 130 litros de negro.
Esta es una guía de configuración, no una prueba en el mar. La plataforma europea actual también contiene máximos poderes y capacidades ligeramente diferentes: el contrato debe identificar mercado, año, motores, tanques y velocidad del espécimen, sin fusionar diferentes tarjetas. El valor de la mosca 440 viene de la coordinación entre Modo de Playa, flybridge, dos o tres cabinas, propulsión de eje y plantas.
La tarjeta para adjuntar al contrato
| Voz | Datos de configuración de los Estados Unidos | Verificación |
|---|---|---|
| Longitud / brillo | 13,96 / 4,20 m | Identificar normas de medición |
| Baglio con balcones | 6.35 m declarado | Únicamente en condiciones permitidas |
| Masa | 16.600 / 19.605 kg | Fluidos, personas y opcionales |
| Propulsión | 2 × Volvo Penta D6-480 | V-drives, hachas, hélices y timoones |
| Combustible / agua | 1.700 / 425 l | Confirme la capacidad del espécimen |
| Agua negra | 130 l | Niveles, ventilaciones y descargas |
¿Por qué las tarjetas de mercado no deben mezclarse
El actual sitio europeo indica 2 × 800 litros, 450 litros de agua, máximo 2 × 600 CV y hasta 31 nudos; el minorista estadounidense D6-480, 1.700 y 425 litros. Pueden describir diferentes configuraciones o revisiones. La estimación debe reportar códigos, refrescos y diseño general aprobado. SOL no llena las diferencias con supuestos: el rendimiento, las masas y las capacidades permanecen ligadas al espécimen ordenado.
Misión y distribución antes de que sea opcional
Familia, alquileres y cruceros requieren diferentes prioridades. Se definen personas, días en rayos, tierno, puertos y velocidad habitual. Cuatro perfiles — navegación, ferrocarril, noche y muelle— cuantifican la energía, el agua, el frío y el almacenamiento. La elección entre dos y tres cabinas cambia la privacidad y los volúmenes; Modo de playa y flybridge cambian en lugar del uso de puentes, pesos y procedimientos.
Masa final y sedienta
Entre la condición máxima seca y declarada hay alrededor de tres toneladas, pero el combustible, el agua, las personas y el equipo absorben mucho. Cada opción contiene masa y posición. El tender en la plataforma, las barras húmedas y las cubiertas en el flybridge afectan lejos del centro. El test registra los niveles estáticos y la trimidad, evitando atribuir a taberna o timón un problema nacido de la distribución de cargas.
Dos D6-480 con motor V
Motores, inversores, V-drives, ejes, soportes, sellos, hélices y timones forman la cadena propulsiva. Los números de serie e informes deben coincidir con el archivo. Múltiples sistemas comparan giros, carga, temperaturas y consumo de los dos lados. El V-drive concentra piezas mecánicas en la popa y requiere acceso real: filtros, correas y sellos no deben ser alcanzados sólo por motores fríos y paneles desmontados.
Desempeño sin número inventado
La tarjeta de EE.UU. consultada no publica una velocidad para el D6-480, mientras que la plataforma europea declara hasta 31 nudos con una potencia máxima diferente. La prueba del espécimen debe construir la curva: condiciones, velocidad, consumo, carga y sed de regímenes estabilizados. La banda útil combina autonomía, confort y margen térmico. El valor máximo sólo si se asocia con la configuración exacta.
Modo de playa hasta 6,35 metros
Los balcones laterales transforman el pozo en una terraza, pero la bahía de operaciones crece en más de dos metros. Se deben probar los anillos, actuadores, sensores, batallones, sellos y procedimientos manuales. El sistema debe prevenir la salida insegura e indicar el estado en el puente. Parabords, distancia de unidades cercanas y cargas de personas requieren un procedimiento de apertura dedicado.
Plataforma hidráulica, tierna y barbacoa
La plataforma sirve acceso al mar y puede mover juguetes de agua según la capacidad y configuración. Se debe documentar el peso completo, cunas, drenajes, sensores y control manual. La barbacoa cercana agrega calidez, combustible o absorción y la gente que se mueve. Durante el vapor y la recuperación, los picos, los balcones y los pasajes no deben interferir. El conjunto con carga tierna debe ser incluido en la prueba.
Flybridge y masas altas
Segundo guía, sofá L, seis mesas y bar mojado hacen que el puente sea autónomo. Refrigerador, bimini o top duro, electrónica y los huéspedes entran en los pesos separados. Los escapes y paradas intentan con puente mojado. La configuración de navegación define cojines, tablas y cubiertas. Llevado al viento y la visibilidad en amarre debe ser evaluada en el puerto típico del armador.
Top puente y transferencia de comandos
La estación activa debe estar claramente indicada. Intentan dirigir, motores, pestañas de bordes, piloto automático y alarmas desde el puente interno hasta el puente. Las pantallas duplicadas en la misma red no constituyen redundancia. La pérdida de un sensor o fuente de alimentación se simula con seguridad. La comunicación con la proa y la popa debe seguir siendo eficaz incluso cuando los invitados asisten a las sesiones.
Interior y puerta lateral
El acceso directo a los transeúntes directos ayuda a maniobrar, pero las puertas, los sellos y los desagües deben resistir a los sprays y ciclos. Asiento, volante y pantallas ajustan para la visibilidad real. Reflexiones de las ventanas, limpiaparabrisas y ventilación prueban con sol y lluvia. La salida del comandante no debe dejar los comandos vulnerables ni crear un pasaje peligroso.
Manejo hidráulico y pestaña de borde
Bombas, cilindros, tuberías, timones e indicadores se inspeccionan por pérdidas, juegos y fijaciones. La respuesta es medida por los diferentes regímenes y hacia atrás. La pestaña recorta con indicación debe moverse simétricamente y regresar a una ubicación conocida. Joystick o hélices, si están presentes, añadir funciones pero no sustituir el procedimiento para gobernar con un componente indisponible.
Cocina Poppiera y servicio
La cocina conecta el salón y la cabina. Frío, cocina, agua, drenajes y ventilación prueban juntos. Los cajones y las luminarias tienen paradas náuticas; la revelación y la extinción siguen siendo accesibles. Con puertas abiertas cambian los flujos de aire y el aire acondicionado. El camino de servicio debe funcionar sin cruzar el puente o bloquear el acceso a los balcones y la plataforma.
Panorama y exposición climática
Las ventanas expanden la luz y la carga solar. El clima se mide con sol, personas y aparatos activos, temperatura de grabación, humedad, absorción y ruido. Cortinas y muebles no deben cubrir devoluciones o paneles. Las puertas deslizantes, guías, sellos y drenaje requieren ciclos y pruebas de agua. En navegación controlas las muletas y vibraciones de los cielos.
Dos o tres cabañas
El diseño de dos cabinas prefiere el volumen para cuatro huéspedes; el tres asientos puede acomodar hasta seis camas declaradas. Los baños, armarios, rutas de escape e instalaciones deben coincidir con el piso aprobado. La elección considera equipaje, ropa y duración del crucero. Una cabina adicional no es gratuita: reduce los volúmenes y aumenta la demanda de agua, ventilación y limpieza.
Suite de Shipowner
La cabina del centro del barco está cerca de la propulsión. El ruido y la vibración se miden con generador D6, clima y bombas en combinaciones realistas. Controlan el oscurecimiento, la ventilación, el almacenamiento y el acceso técnico. Se inspeccionan Windows y baches para condensación y sellado. El baño privado debe mantener presión y descarga mientras que los otros servicios están activos.
Combustible, agua y desechos
Los 1.700 litros de combustible, 425 de agua y 130 negro de la tarjeta USA requieren confirmación contractual. Los indicadores y los niveles están calibrados; deben alcanzarse tanques, ventos, válvulas y filtros. La cantidad utilizable resta fondo, reserva y generador. La autonomía sanitaria depende de las personas y los hábitos. Agua gris, calentador de agua y cualquier desalador completan el presupuesto.
Energía y servicios públicos simultáneos
Clima, cocina, caldera, refrigeración, plataforma, balcones y entretenimiento pueden superponerse. Se definen perfiles y cargas esenciales. Los generadores, inversores, baterías y tierra son probados bajo carga, interruptores de control, tensión y temperaturas. El procedimiento degradado indica qué utilidades pueden desactivar. Una abundante potencia instalada no compensa el cableado, protección o ventilación insuficientes.
Sala de máquinas y eliminación de componentes
Filtros, impulsores, correas, baterías, agarre de mar, drenajes y sellos deben ser alcanzados con herramientas. Se produce el camino para eliminar partes pesadas. Después de la prueba usted está buscando piping, frotando y temperaturas anómalas. La iluminación, el suelo, la tientibena y las etiquetas deben permitir una intervención segura. La fotografía de la sala de máquinas se convierte en una base de referencia para los controles estacionales.
Fuego, sensación y seguridad
Apocalipsis, extinción fija, arrestos remotos, cierres de combustible y ventilación son probados según certificación. Las bombas y alarmas de alto nivel son verificadas por área. Cocina, baterías y sala de máquinas requieren respuestas distintas. Las rutas de escape, balsas y equipo siguen siendo accesibles con la configuración completa. La información incluye balcones, plataforma, hombre en el mar y gobierno degradado.
secuencia de verificación
Primeros documentos, códigos de configuración, refrescos, pesos y patrones. Los controles secos son cascos, ejes, hélices, tomates y tomas de mar. En el agua, las focas, la energía, el clima, el agua y los desechos se sienten. La navegación registra múltiples regímenes y maniobras. Modo de playa, plataforma, flybridge y cargas simultáneas siguen. Cada defecto debe tener remedio y nueva prueba.
Tiempos de entrega y valores de referencia
El registro no debe limitarse a un cheque general. Para cada circuito registra configuración, condiciones de prueba, herramientas utilizadas, valor observado y límite acordado. El archivo de la 440 Fly debe incluir al menos matrices de motores y transmisiones, informes de V-drive, identificación de hélices y timones, capacidad contractual de tanques, esquema de baterías, potencias generadoras e inversores, versiones de software de aparatos y calibración de alarma. Fotografías fechadas documentar sala de máquinas, achique, imágenes, válvulas y pasos antes de usar.
Durante la navegación hay cargas, niveles, viento, mar, vueltas, velocidad, consumo indicado, temperaturas y simetría entre los dos lados; no sirven para inventar un rendimiento universal, sino para construir la base de la muestra. La misma lógica se aplica al clima, la carga de muelle, plataforma y modo de playa: tiempos de conducción, absorción y anomalías se convierten en referencias para la garantía y el mantenimiento. El propietario finalmente recibe una lista abierta con el gerente, plazo y prueba de cierre para cada alivio.
Evaluación final
El Galeón 440 Fly lleva funciones de yates más grandes en unos catorce metros: dos puentes de gobierno, hasta tres cabañas y balcones que extienden la bahía a 6,35 metros. La complejidad debe regirse a través de una configuración precisa, especialmente donde las tarjetas de mercado difieren. D6-480, V-drive, sistemas y mecanismos deben ser entregados como un sistema documentado: sólo así la versatilidad sigue siendo una ventaja.