Un piloto automático que mantiene el arco en el muelle puede oscilar, anular o ordenar en la dirección incorrecta tan pronto como la velocidad y el cambio de mar. el procedimiento identifica cada componente Garmin Reactor 40 y test rudder, actuador, CCU, ECU, NMEA 2000 red y alimentación antes de comenzar la puesta en marcha. Calibración y pruebas en el mar llegan sólo después de eliminar juegos incorrectos, aire, interferencia y cableado. El helmsman es siempre responsable de la guardia y listo para el mando manual.
Identificar el núcleo instalado
el procedimiento registra el número de parte de Reactor 40, GHC, ECU, CCU, bomba o actuador y sensores. Los nombres similares no prueban que dos paquetes tienen componentes equivalentes o compatibilidad. Control 1 nota estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Bloquear start-ups y movimientos inesperados
Antes de probar, se liberan la zona del timón, los cilindros y los actuadores, se acepta un único comando y se prepara la desintegración. Nadie se mantiene cerca del apalancamiento que puede moverse automáticamente. Control 2 notas condición inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Confirme el tipo de timón
El sistema se clasifica como hidráulico, mecánico, solenoide, steer-by-wire o kicker y compara la guía Garmin. Si el volumen, el desplazamiento, la presión o la interfaz no caen dentro de los límites documentados, la prueba se detiene. Control 3 notas condición inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Inspección de la estructura y el actuador
Se observan fijaciones, corchetes, funcionamiento, alineación y acceso en todo el arco del timón. Flessions, hard points or interference are corrected before starting a calibration procedure. Control 4 notas condición inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
| Bloque | Fecha a fijar | Prueba de aceptación |
|---|---|---|
| Tiller | Hidraulica, mecánica, solenoide o steer-by-wire | Compatible con código |
| Sensor | CCU, orientación y enfermedades | Stable Heading |
| Actuator | Bomba, lineal o puerta de entrada | Carrera y dirección correcta |
| Red | NMEA 2000 y control | Dispositivos identificados |
| Energy | ECU, protección y caída | Medidas bajo maniobra |
| Entrega | Modalidades de determinación y degradación | Equipo de minutos |
Compruebe el circuito hidráulico
Bombas, tuberías, accesorios, válvulas y cilindros son identificados e inspeccionados para filtraciones y aire. el procedimiento conserva el volumen total y el tipo de bomba, evitando compensar un defecto hidráulico con ganancias electrónicas. Control 5 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Compruebe el actuador mecánico y la retroalimentación
En un sistema lineal controlas geometría, trazo y resistencia al retorno. La retroalimentación del timón, integrado o separado según la configuración, debe seguir el movimiento sin saltos o inversiones. Control 6 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Controle la CCU y los trastornos magnéticos
Posición, orientación, distancia de metales magnéticos y cableado de potencia se registran. Una partida inestable requiere una búsqueda de la fuente antes de repetir la calibración. Compruebe 7 notas estado inicial, herramienta, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
ECU, protecciones y masas
Comparan alimentación, fusibles y cables con instrucciones modelo. El voltaje se mide durante los movimientos rectos y izquierdos; caídas, reinicios o sobrecalentamientos bloquean las pruebas. Control 8 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Control de la columna vertebral NMEA 2000
Los termales, potencia, derivaciones y conectores se siguen físicamente. GHC, gráficoplotter, CCU y sensores predichos deben aparecer con identidad duplicada consistente e inexplicable. Control 9 notas condición inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Pruebe la dirección y el final de la carrera
Con un área segura usted manda un pequeño movimiento y sucede que recto y izquierdo corresponde. La raza no debe forzar chistes o tuberías; cualquier inversión incorrecta se resuelve antes de la comisión. Control 10 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Control de sombra de verificación si está presente
La función solo se prueba en paquetes que lo incluyen y según el procedimiento aplicable. La eliminación del timón debe ser reconocible, mientras que no se acepta una respuesta intermitente. Control 11 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Run Dockside Wizard sin atajos
El procedimiento de docking adquiere parámetros del sistema, pero no repara juegos, aire o cableado incorrecto. Cada paso se completa con el barco en la condición solicitada y se indica en los minutos. Control 12 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Calibrando la brújula y el norte
La calibración tiene lugar en agua abierta y segura, lejos de perturbaciones temporales. La salida y la calidad se registran; las repeticiones aleatorias en el mismo lugar no reemplazan la búsqueda de una causa magnética. Control 13 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Respuesta y aumento periódicos
La calibración parte de los valores obtenidos por encargo y procede con un cambio a la vez. La oscilación, la corrección o la lentitud están relacionados con el mar, la velocidad y el timón real. Control 14 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Pruebe la dirección de espera y la vuelta paso
A velocidad moderada se mantiene el arco, se establece cambios y se detiene el comando. El helmsman permanece en la estación, controla el tráfico y la profundidad y debe ser capaz de desconectar inmediatamente. Control 15 nota estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Pruebe la ruta y el viento sólo si está disponible
Siga la ruta, el sostenimiento del viento, el desvío o el desvío sólo se prueban configurados los sensores gráficos y compatibles. Un viento o posición perdidos deben producir un comportamiento reconocible y seguro. Control 16 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Simular fallas y recuperación manual
Una fuente o interfaz se detienen de forma controlada y la señal se registra. La tripulación prueba desinserción y gobierno manual según arquitectura, sin improvisar bypass. Control 17 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
Cerrar verbal y entrenamiento
El documento final recoge códigos, esquemas, mediciones, calibraciones, pruebas y límites. El propietario aprende activación, desintegración, alarmas y control manual antes de que la planta sea declarada entregada. Control 18 notas estado inicial, instrumento, resultado y umbral de parada. Sólo una variable se cambia a la vez y las pruebas se repiten después de cada intervención, con cables y paneles en la configuración final. Las medidas y pantallas se adjuntan a los minutos junto con los códigos de componentes y la versión de configuración. Si no se documenta una compatibilidad o procedimiento, la función no se aprueba y se pospone la prueba en el mar.
