El turismo náutico en Italia tiene un impacto económico estimado en 5.7 milliardes de euros en 2025, con un enfoque particular en superyacht e infraestructura costera. El sector, que cuenta con 790 puertos y casi 172 mil plazas, genera un gasto diario que varía de 200 euros para el pequeño náutico a 78 mil euros para el superyacht. Los gastos turísticos en el terreno, entre restauración, compras, transporte y hospitalidad, oscilan entre 45 y 650 euros por día por persona. Los principales destinos para las superyachts estacionales son Costa Smeralda y Golfo de Olbia, seguido por Capri, Golfo de Tigullio y Costa Amalfia, mientras que Liguria, con Génova, Spezia y Riviera dei Fiori, confirma el polo principal para las superyachts estacionales.
Un sector estratégico para la economía italiana
El turismo náutico es un sector estratégico para Italia, no sólo para la contribución directa a la economía, sino también para el desarrollo de otros sectores de Made in Italy y el turismo. Según Tommaso Nastasi, líder de la creación de estrategias y valores de Deloitte, el sector es un activo clave para el país. Los gastos operacionales, que incluyen amarre, combustible, mantenimiento, almacenamiento y tripulaciones, alcanzaron los 3.600 millones de euros en 2025, equivalentes al 63% del total, mientras que el consumo sobre el terreno, entre catering, compras, entretenimiento, transporte y hospitalidad, valen los 2.1 billones (37%).
Los gastos se concentran en el alto nivel, que apoya a las empresas locales, la ocupación y Made in Italy.
Los desafíos y oportunidades del sector
El desafío competitivo es transformar el tráfico en valor, con estrategias diferenciadas por segmento y una conectividad territorial que pueda interceptar el gasto de los armadores e invitados. Liguria y Toscana lideran la oferta superyacht, con cerca del 2% de los asientos de barco destinados a unidades de más de 24 metros. El Sur y las islas, por otro lado, siguen siendo menos atendidos en términos de infraestructura calificada para clientes de alta paga, con menos de cinco instalaciones cada 100 km.
La valorización de toda la cadena de suministro y el turismo náutico puede fortalecer aún más la posición del barco italiano en el mundo.
Con el 7% de la flota representada por yates premium entre 18 y 24 metros, la industria se centra en unidades de alto valor, que generan el 55% del impacto directo. Los superyachts anuales, alrededor de 960, pasan en Italia 193 días en promedio, distribuidos más de 8.3 meses del año, y son en gran parte yates entre 40 y 60 metros. El gasto anual generado por estos superyachts es aproximadamente cinco veces mayor que el de las unidades extranjeras estacionales.
Confindustria Nautica, a través del estudio "Yachting Tourism and Economic Contribution" realizado en colaboración con Deloitte, ha puesto a disposición de las empresas e instituciones una herramienta para orientar las inversiones y valorar la contribución del turismo náutico al desarrollo de los territorios. El objetivo es fortalecer la atracción de Italia para los superyachts y apoyar al pequeño y mediano náutico, que representa una puerta de entrada al diporto y un elemento esencial para difundir la cultura del mar.
El turismo náutico en Italia no sólo se mide en los barcos producidos, sino también en el trabajo, servicios y actividades económicas que su presencia genera a lo largo de nuestras costas. Nuestra visión reúne todos los componentes del campo: infraestructura portuaria adecuada, servicios calificados y formación profesional son las palancas en las que trabajar para promover una mayor accesibilidad, prolongar la temporada náutica y generar oportunidades duraderas para las empresas y las comunidades costeras.