Un AIS acceso puo ricevere traffico ma non trasmettere, mostrare una identita sbagliata o perdere il GPS senza che il problema sia evidente dalla plancia. la procedura parte dal modello reale, separa ricevitore e transponder, verifica MMSI, antenna, splitter VHF, alimentazione e reti NMEA, quindi richiede un rapporto ricevuto da una stazione indipendente. Le procedure ufficiali Garmin AIS 800 definiscono porte, stati, modo silenzioso e test delle interferenze. Il comandante continua comunque a mantenere guardia e valutazione diretta del traffico.
Leggere modello e funzione prima della prova
la procedura registra se l apparato e ricevitore, transponder AIS 800, hub Cortex o radio Signal con AIS. Part number e variante impediscono di attribuire trasmissione a un dispositivo solo ricevente. Il punto 1 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Verificare MMSI e dati della barca
Si confrontano MMSI, nome e dati statici con documenti validi. Programmazione e riprogrammazione seguono la guida Garmin e le regole applicabili; un identita errata blocca immediatamente la consegna. Il punto 2 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Controllare lo stato GPS
I LED e l interfaccia devono indicare un fix valido. Se il punto di montaggio scherma il cielo si verifica l antenna esterna compatibile, il suo cavo e la posizione, senza iniettare una sorgente non prevista. Il punto 3 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Ispezionare antenna e cavo coassiale
Antenna, connettori, percorso e integrita vengono controllati dall apparato al punto esterno. Corrosione, curve strette, schiacciamenti o adattatori casuali richiedono correzione prima di trasmettere. Il punto 4 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
| Blocco | Dato da documentare | Prova |
|---|---|---|
| Identita | MMSI e dati imbarcazione | Rapporto ricevuto coerente |
| Posizione | GPS interno o antenna esterna prevista | Fix valido |
| Radiofrequenza | Antenna, cavo e splitter | Trasmissione e ricezione |
| Rete | NMEA 2000 o NMEA 0183 | Bersagli sul display |
| Energia | Linea, fusibile e massa | Tensione sotto trasmissione |
| Consegna | Stato, allarmi e modo silenzioso | Verbale equipaggio |
Verificare lo splitter con la VHF
Sul Garmin AIS 800 si controlla il cablaggio fra porta antenna, porta VHF e radio. Si prova la priorita della trasmissione vocale e si conferma la sospensione degli aggiornamenti AIS durante il TX VHF. Il punto 5 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Controllare alimentazione e fusibile
La tensione viene misurata al dispositivo in attesa e durante trasmissione. Linea, massa e fusibile devono seguire le specifiche; riavvii o LED instabili non si risolvono aumentando la protezione. Il punto 6 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Leggere tutti i LED di stato
Power, TX, RX, warning ed error vengono osservati nelle condizioni previste. la procedura collega ogni segnale alla tabella ufficiale e non interpreta un lampeggio come prova completa di corretta propagazione. Il punto 7 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Verificare il modo silenzioso
Il comando dedicato viene attivato e si conferma che la ricezione continui mentre la trasmissione si arresta. Posizione, etichetta e stato devono evitare che la barca resti silenziosa senza che il timoniere lo sappia. Il punto 8 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Controllare NMEA 2000
Backbone, terminazioni, alimentazione e derivazione vengono ispezionati. L apparato deve comparire con identita coerente e i bersagli devono raggiungere ogni display autorizzato senza duplicazioni. Il punto 9 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Controllare NMEA 0183
Quando usato, si registrano trasmettitore, ricevitore, velocita e frasi. La prova verifica dati reali e stabilita, senza scambiare il riferimento elettrico per una massa di potenza generica. Il punto 10 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Aprire il report della propria barca
Un ricevitore indipendente o una stazione di prova conferma MMSI, nome, posizione, rotta e velocita trasmessi. Il test viene eseguito nel rispetto delle procedure e annota ora e luogo. Il punto 11 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Confrontare posizione e moto
Il dato AIS viene confrontato con strumenti di bordo e posizione nota. Scarti persistenti, rotta impossibile o velocita bloccata portano alla verifica di GPS, installazione e configurazione. Il punto 12 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Verificare ricezione dei bersagli
Si osservano bersagli noti e si confrontano con un secondo ricevitore quando possibile. Assenza selettiva o portata anomala richiedono controllo di antenna, splitter e interferenze. Il punto 13 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Provare CPA, TCPA e allarmi
Soglie, filtri e simboli vengono verificati su scenari controllati o registrati. Un allarme silenziato resta documentato e l equipaggio distingue rischio calcolato da certezza di collisione. Il punto 14 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Eseguire il test delle luci LED
Le istruzioni Garmin prevedono un controllo di interferenza. Con AIS in ricezione si accendono una alla volta luci e altre utenze, annotando rumore o perdita di bersagli prima di intervenire su cavi o apparecchi. Il punto 15 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Provare la radio condivisa
Si effettua una chiamata VHF di prova secondo le regole locali e si osservano stato e ritorno dell AIS. Audio e potenza radio non dimostrano da soli che il transponder stia trasmettendo dati corretti. Il punto 16 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Simulare perdita di GPS o rete
Si interrompe in modo controllato una sorgente e si verifica l indicazione prevista. Il timoniere deve riconoscere perdita del fix, assenza dal display o stato non trasmittente senza affidarsi a supposizioni. Il punto 17 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
Chiudere con verbale e formazione
Il verbale raccoglie codici, identita, fotografie, misure, rapporti esterni e prove. Il proprietario riceve limiti dell AIS, uso del modo silenzioso e procedura per un errore o cambio di MMSI. Il punto 18 annota stato iniziale, strumento, esito e criterio di arresto. Si cambia una variabile per volta e si ripetono le verifiche dopo ogni intervento, con rete e pannelli nella configurazione finale. Fotografie, schermate e rapporto esterno restano nel verbale insieme a MMSI e part number. Se una procedura non e disponibile o l identita non e valida, la prova resta aperta e il sistema non viene consegnato.
