Configurare l’Aquila 45 Sport significa coordinare due Mercury Verado V12 da 600 hp, serbatoi, attuatori delle terrazze, rete elettrica ed elettronica in una piattaforma larga 4,57 metri. La poppa può arrivare a 5,88 metri con le murate aperte e la capacità certificata varia da dieci a ventinove persone secondo la categoria operativa. Ogni scelta modifica carichi, assorbimenti e procedure. Questa guida organizza ordine e consegna senza trasformare i dati del costruttore in una prova della redazione. Motori, optional e prestazioni devono essere confermati nella distinta dell’esemplare; fotografie e presentazioni non bastano per stabilire cosa sia compreso.
Scheda di configurazione da congelare
| Elemento | Configurazione dichiarata | Controllo di consegna |
|---|---|---|
| Motori standard | 2 × Mercury V12 600 hp | Modello, seriali, eliche e software |
| Carburante | 1.514 l | Capacità utilizzabile e calibrazione |
| Acqua dolce | 189 l | Pompa, accumulo, sfiato e scarichi |
| Raccolta | 80 l | Indicatore, valvole e svuotamento |
| Plancia | Quattro sedute | Ergonomia e visuale per il conducente |
| Display presentati | Tre unità da 16 pollici | Modelli, rete, sensori e licenze |
| Cabina e toilette | 1 + 1 | Ventilazione, utenze e accessi |
| Capacità CE | B10, C20, D29 | Verificare targhetta dell’esemplare |
Identificazione dei due V12
La configurazione standard pubblicata prevede un Mercury Verado V12 da 600 hp per ciascuna carena. L’ordine deve specificare versione completa, colore, gambo, rapporto, eliche, comandi e dispositivi di governo. Alla consegna si confrontano seriali di motori, centraline e strumenti con fatture e garanzie. Si controllano fissaggi, livelli, passaggi dei tubi e libertà di inclinazione e sterzo. Due motori uguali non eliminano la necessità di una verifica separata: ore, aggiornamenti, allarmi e parametri devono corrispondere. Qualunque sostituzione richiede compatibilità con peso, trasom e certificazione.
Comandi, joystick e sincronizzazione
Volante, manette e joystick devono comunicare con due propulsori e con i relativi moduli. La sequenza di verifiche prova avviamento individuale, riconoscimento della folle, arresto di emergenza, trim, sterzo e sincronizzazione. Ogni display deve identificare chiaramente il lato e presentare allarmi leggibili dalla posizione di guida. Le manovre assistite vanno collaudate soltanto nelle condizioni autorizzate, registrando versione del software e risposta. L’automazione non sostituisce una procedura in caso di perdita di un motore, sensore o collegamento. Manuali, chiavi, codici e contatti di assistenza devono essere consegnati insieme alla barca.
Carburante e autonomia non dedotta
Il serbatoio nominale è indicato in 1.514 litri. Il dato non consente da solo di calcolare un’autonomia garantita: servono quantità utilizzabile, riserva, forma dei serbatoi, pescanti, carico e consumi misurati sulla configurazione. La scheda deve mostrare riempimenti, sfiati, valvole, filtri, sensori e percorsi verso ciascun motore. Alla consegna si controllano tenuta, marcatura delle linee, accessibilità dei separatori e coerenza degli indicatori. Durante una prova si annotano livello iniziale, persone, mare e velocità. Qualunque stima resta distinta da un risultato contrattuale e va aggiornata con dati reali.
Rete elettrica e separazione dei servizi
Due grandi fuoribordo, attuatori idraulici, elettronica, illuminazione e utenze alberghiere richiedono uno schema elettrico leggibile. La distinta deve indicare tensioni, batterie di avviamento, banco servizi, sezionatori, protezioni, caricabatterie e collegamento di banchina. Non si deducono capacità o ridondanza dalla sola presenza di più motori. Alla prova si misurano tensioni a riposo, durante l’avviamento e con utenze simultanee, osservando cadute e allarmi. Cavi e terminali devono essere protetti, marcati e accessibili. Un componente opzionale può cambiare bilancio e autonomia elettrica, quindi peso e assorbimento vanno registrati prima dell’installazione.
Pacchetto al litio e climatizzazione opzionale
Il materiale di lancio menziona un sistema avanzato al litio opzionale destinato anche alla climatizzazione in assenza di collegamento esterno. La presenza dell’opzione deve essere esplicita nel contratto, con capacità, chimica, BMS, caricabatterie, protezioni e ventilazione. Non basta indicare una durata generica, perché dipende da temperatura, carichi e soglie impostate. Alla consegna si verificano allarmi, isolamento, monitoraggio, spegnimento controllato e comportamento del climatizzatore. Manuali e procedure di emergenza devono essere disponibili. Qualunque modifica successiva richiede valutazione di cablaggi, pesi e compatibilità con gli apparati esistenti.
Terrazze idrauliche e interblocchi
Le murate abbattibili ampliano la poppa da 4,57 a 5,88 metri e dipendono da attuatori, circuiti, sensori e fermi. La sequenza di verifiche deve provare ciascun lato, verificare sincronismo, fine corsa, segnalazioni e blocco nella posizione di navigazione. Occorre identificare pompa, fluido, protezione elettrica e procedura prevista se manca alimentazione. Persone, sedute e oggetti non devono entrare nella zona di movimento. Si controllano guarnizioni, cerniere, drenaggi e giochi con barca in assetto. La possibilità fisica di aprire una terrazza non autorizza a usarla fuori dalle condizioni stabilite dal costruttore.
Pompe di sentina e comparti delle due carene
La configurazione a due scafi richiede una mappa chiara dei comparti, dei punti bassi e dei sistemi di pompaggio. L’ordine deve precisare numero, posizione, portata dichiarata, alimentazione, comandi manuali e allarmi. Alla consegna ogni sensore viene attivato in modo controllato e ogni scarico osservato, senza affidarsi soltanto alla spia in plancia. Tubazioni, valvole e fascette devono essere raggiungibili e marcate. La separazione dei comparti può limitare la propagazione dell’acqua soltanto se passaggi e chiusure sono coerenti. Il manuale deve spiegare ispezione periodica e risposta a un allarme.
Plancia digitale e tre display
La configurazione presentata comprende tre chartplotter da 16 pollici, sistema audio Fusion Apollo e display C-Zone da 5 pollici per commutazione e monitoraggio. La quantità degli schermi non equivale a ridondanza. Bisogna elencare modelli, processori, sensori, antenne, reti e alimentazioni. Alla consegna si registrano seriali, versioni, cartografia e licenze; poi si provano dati motore, posizione, profondità, allarmi e spegnimento. La disposizione deve mantenere raggiungibili comandi essenziali e visuale. Un guasto della rete non deve rendere incomprensibile lo stato dei circuiti più importanti.
C-Zone, monitoraggio e comandi manuali
La commutazione digitale consente di controllare numerose utenze da un’interfaccia, ma la sequenza di verifiche deve distinguere comando, protezione e carico reale. Ogni circuito va associato a nome, posizione del fusibile o interruttore e procedura manuale. Si provano scenari di perdita del display, riavvio e batteria bassa, verificando quali servizi rimangono disponibili. Le pagine personalizzate devono corrispondere alla distinta installata e non mostrare funzioni assenti. Aggiornamenti e backup della configurazione vanno consegnati. L’accesso da dispositivo personale, quando previsto, richiede gestione delle autorizzazioni e non deve sostituire i comandi permanenti.
Illuminazione, audio e carichi accessori
Luci subacquee, illuminazione multicolore e impianto audio sono citati fra le funzioni controllabili. Ogni gruppo richiede protezione, cablaggio e connessioni adatte all’ambiente marino. Alla consegna si provano tutte le modalità, verificando assorbimenti, surriscaldamenti, infiltrazioni e interferenze con elettronica e comunicazioni. I componenti installati attraverso scafo o coperta devono avere basi e sigillature documentate. Volume e luminosità non devono compromettere conduzione o rispetto delle regole locali. La distinta distingue chiaramente standard e optional, perché un elemento mostrato in una presentazione può non appartenere all’esemplare acquistato.
Acqua dolce e utenze della cucina
La capacità d’acqua dichiarata è di 189 litri. Il circuito deve essere descritto con serbatoio, riempimento, sfiato, pompa, accumulo, filtri, valvole e punti di scarico. Se cucina esterna, lavabo o altre utenze sono configurati, vanno aggiunti alla prova uno per uno. Si verifica portata, rumorosità, tenuta e arresto automatico della pompa, oltre alla possibilità di svuotare e igienizzare il sistema. Le tubazioni non devono sfregare contro strutture o attuatori. Il volume nominale non definisce autonomia alberghiera, che dipende da persone, abitudini e quantità realmente utilizzabile.
Raccolta, toilette e scarichi
Il serbatoio di raccolta è indicato in 80 litri e serve il locale toilette della cabina. Prima dell’ordine occorre chiarire toilette, pompa, indicatore, sfiato, valvole e modalità di svuotamento previste. Alla consegna si controllano tenuta, odori, accesso ai componenti e corretta marcatura, rispettando le prescrizioni applicabili. Gli scarichi di lavabi, coperta e pozzetto devono essere identificati separatamente. Nessuna valvola vitale dovrebbe risultare nascosta dietro un rivestimento non removibile. Il piano di manutenzione deve includere pulizia, guarnizioni e periodi di inutilizzo, senza promettere capacità operative non misurate.
Cabina, climatizzazione e ventilazione
Il layout pubblicato offre una cabina con letto matrimoniale e un locale toilette privato. La sequenza di verifiche verifica illuminazione, prese, ventilazione, chiusura delle aperture e accessi ai vani con il letto allestito. Se è ordinata climatizzazione, si registrano modello, potenza, scarichi condensa, distribuzione dell’aria e assorbimento nelle diverse modalità. Il funzionamento con batterie al litio opzionali va provato secondo i limiti definiti, non attraverso una durata promessa in modo generico. Rilevatori, estintori e vie di uscita devono rimanere accessibili. Rivestimenti e materasso non devono bloccare ispezioni necessarie.
BBQ, televisore e cucina esterna opzionali
L’area di servizio può essere predisposta per barbecue e televisore opzionali. L’ordine deve specificare modello, alimentazione, supporto, peso e protezioni. Una superficie calda richiede distanze, ventilazione e gestione dei materiali circostanti; uno schermo all’esterno deve avere fissaggio e grado di protezione coerenti. Entrambi possono interferire con portelli, terrazze o passaggi se collocati senza una verifica completa. Alla consegna si prova ogni posizione d’uso e stivaggio, controllando che nessun cavo resti esposto. Gli optional non vanno dedotti dalle immagini e devono comparire nella distinta firmata.
Carichi, persone e categorie CE
La capacità dichiarata è dieci persone in categoria B, venti in C e ventinove in D. La sequenza di verifiche deve collegare il limite alla targhetta e alla documentazione dell’esemplare, non alla sola quantità di sedute. Il dislocamento passa da 9.965 a 14.279 chilogrammi fra condizione leggera e carica; occorre quindi conoscere cosa includono i due valori e quanto margine rimane per persone e attrezzature. Stivaggi e terrazze non autorizzano concentrazioni arbitrarie. Prima della navigazione si distribuiscono i pesi secondo le indicazioni previste e si mantengono liberi i percorsi.
Velocità dichiarate e verbale della prova
Il cantiere comunica una velocità massima superiore a 50 miglia orarie e una crociera di 38–40 miglia orarie. Sono dati dichiarati, variabili con carico, mare, vento, fondo, motori ed eliche. La prova di consegna deve quindi produrre un verbale: configurazione, livelli, persone, condizioni, regime, velocità e allarmi. Si osservano sincronizzazione, temperature, tensioni e risposta dei comandi, senza trasformare un singolo passaggio in garanzia universale. Anche il consumo va misurato con metodo e non ricavato da un confronto generico. La redazione non attribuisce a questi valori lo status di prova propria.
sequenza di verifiche finale di ordine e consegna
Prima della firma si congela una distinta con motori, eliche, elettronica, batterie, climatizzazione, luci, audio, cucina e accessori. A ogni voce si associano prezzo, peso, posizione, assorbimento, manuale e seriale. Alla consegna si controllano documenti, certificazione, garanzie, aggiornamenti e ricambi; quindi si provano motori, terrazze, pompe, valvole, C-Zone, display e utenze. Difetti o differenze richiedono correzione documentata e nuova verifica. Fotografie dei vani e schemi aggiornati completano il dossier. La barca deve corrispondere alla configurazione firmata, non a quella soltanto mostrata.
Lettura operativa dell’Aquila 45 Sport
L’Aquila 45 Sport riunisce potenza, coperta trasformabile e molti servizi digitali. La qualità della configurazione dipende dalla coerenza fra due motori, reti, batterie, attuatori e impianti, non dal numero delle funzioni elencate. Il controllo più utile parte dalla distinta e arriva ai componenti installati, verificando seriali, accessi, assorbimenti e procedure di emergenza. Capacità, velocità e autonomia vanno sempre riferite a categoria e condizioni. Con questo metodo l’armatore distingue standard, optional e prestazioni dichiarate, evitando sia deduzioni dalle fotografie sia una prova mai eseguita dalla redazione.