Le BENETEAU Flyer 9 SUNdeck est un bateau hors-bord de 9,10 mètres avec une baie de 2,99, disposée autour d'un passeur de marche intelligent sur le côté gauche, une plate-forme latérale pliante et une cabine avec quatre lits. Le projet promet la convivialité sans sacrifier la possibilité de passer la nuit, mais la valeur technique dépend de la configuration choisie: moteurs, batteries, cuisine extérieure, T-top, réfrigérateur et équipement changer de poids, consommation et accès. Cette analyse lit ensuite le bateau comme un système et propose des contrôles en béton pour l'équipement, les installations et l'entretien.
Fiche technique et points à vérifier
La longueur hors tout est de 9,10 mètres, la baie 2,99 et le déplacement léger déclaré 3,350 kilogrammes. La pêche varie de 0,50 à 0,90 mètres et la hauteur maximale est de 2,68 mètres. Les deux réservoirs de carburant contiennent respectivement 288 litres, pour 576 au total; l'eau douce est de 100 litres. La certification publiée indique la catégorie B pour six personnes et C pour dix. Ces données ne définissent pas le poids prêt pour la seule navigation: les moteurs, les liquides, les ancres, les équipages, les ensembles et les options doivent être enregistrés dans la configuration réelle.
| Voix | Résumé | Contrôle à bord |
|---|---|---|
| Longueur en dehors de tout | 9,10 m | Ingombri et place bateau |
| Saclio | 2,99 m | Mouillage et manipulation |
| Dislocation légère | 3,350 kg | Poids avec moteurs et optionnel |
| Hauteur maximale | 2,68 m | T-top, antennes et stockage |
| Pêche | 0,50–0,90 m | Configuration et position du moteur |
| Carburant | 2 × 288 l | Volume et indicateurs utilisables |
| Eau douce | 100 l | Pompe, hygiène et autonomie |
| Certification CE | B6 / C10 | Document du spécimen |
Carène et répartition des charges
La coque doit soutenir un programme allant de la sortie quotidienne à un court séjour de nuit. Le chiffre de 3,350 kilogrammes est léger et ne doit pas être utilisé comme poids d'exercice. Deux réservoirs pleins ajoutent une masse importante à laquelle l'eau, les moteurs, les batteries, les personnes et l'équipement sont ajoutés. Une configuration précise attribue la position et la masse à chaque option, évitant les concentrations à l'arrière. L'essai montre le temps d'entrée dans la planate, la garniture latérale, la réponse à la garniture et la visibilité, toujours la charge annotatrice et l'état de mer. Sans ces conditions, une vitesse isolée ne décrit pas le bateau.
Smart Walkround sur le côté gauche
Les passants asymétriques sur le côté gauche une large trajectoire entre le poste de pilotage et l'avant. La solution libère de l'espace et réduit les changements de niveau, mais la sécurité dépend du tientibène, antidérapant et des protections réellement utilisables. Vous voyagez le bateau avec des cuisines, table et sacs en place, en vérifiant qu'aucun bord n'interrompt la marche. La nuit ils servent l'éclairage sans éblouissement et les points de soutien continus. Le côté opposé ne devrait pas devenir un passage informel sans protection. Chaque invité doit connaître l'itinéraire prévu avant le départ.
Prua équipée comme aire de repos
La plage de prodier et le bain de soleil standard transforment l'arc en un environnement habitable. Les roulements et les dos doivent avoir des fixations, des drains et un rangement à sec. Le treuil, le gavone à chaîne et le matériel d'amarrage ne peuvent pas être couverts pendant une manœuvre. Accès à la chaîne, égouttage du gavone, bloc d'ancrage et possibilité d'intervenir manuellement. Les gens tendus à l'arc déplacent le centre de gravité et ne doivent pas y rester dans des conditions incompatibles. La zone conviviale ne fonctionne bien que si elle reste séparée de la zone d'accostage.
Plateforme à l'envers
Le mur gauche peut s'ouvrir en créant une terrasse sur l'eau et un accès facile à la salle de bains. Les charnières, les actionneurs, les capteurs et les blocs mécaniques sont des éléments structuraux à inspecter. La portée autorisée doit provenir de documents, et non d'une estimation visuelle. La fermeture est prouvée en vérifiant l'alignement et le scellement, puis la procédure d'urgence en l'absence de puissance. En navigation, l'élément doit être bloqué et signalé. Les parabords et les pics ne devraient pas interférer avec le mouvement. L'échelle doit être accessible depuis l'eau même par une seule personne.
Bien modulaire et circulation
Le cockpit utilise un siège L, une table et des modules qui vous permettent de passer de la conversation au bain de soleil. La modularité augmente l'utilisation de l'espace, mais chaque transformation doit avoir une position de navigation sûre. Table, jambes, coussins et dos ont besoin d'arrêts; portes et gavones doivent s'ouvrir sans piéger les mains ou bloquer les sorties. La circulation se fait avec dix personnes seulement dans le contexte prévu par la catégorie C, sans confondre la limite documentaire avec le confort réel. Le drainage, les crochets et les surfaces humides sont plus importants que le nombre de sièges.
Cuisine extérieure sous le pare-brise
La cuisine extérieure est intégrée à l'arrière du pare-brise, protégée mais à proximité de la zone de passage. Le puits, le plan de travail et l'équipement effectivement commandé doivent être inclus dans le budget de l'eau et de l'énergie. S'il y a un système de cuisson, les procédures d'alimentation, d'isolation, de ventilation et d'arrêt sont contrôlées. Les verrous et les réfrigérateurs doivent rester fermés en accélération. Les décharges ne peuvent pas verser d'eau sur les composants électriques. Avant d'utiliser la cuisine, il y a un état de bateau stable et ventilé, avec des matériaux inflammables et des cuisines à distance.
Protection en T et zone de conduite
Le plateau en T en option protège le gouvernail et une partie du poste de pilotage, mais ajoute la hauteur, la surface du vent et les points de charge. Les attaques doivent être contrôlées à l'intérieur et à l'extérieur, à la recherche de mouvements ou d'infiltration. Les antennes, les lumières et le câblage nécessitent des passages et des gouttelettes sûrs. La hauteur maximale déclarée de 2,68 mètres doit être confirmée dans la configuration installée, en particulier pour le stockage et les ponts. Le tissu ne doit pas limiter le visuel ni interférer avec les portes et la plate-forme. Un éventuel panneau solaire nécessite une vérification de la structure, des ombres, des régulateurs et des protections, pas seulement de l'espace libre.
Timonerie, ergonomie et visuel
Sur la console, le siège, le repose-pieds, le volant, les menottes, les outils et la visibilité avec les gens assis dans l'étrave et la poupe. En accélération, le pilote doit maintenir l'adhérence et le contrôle de la garniture. Le pare-brise et l'alpinisme ne doivent pas créer de zones aveugles décisives; les gouttes doivent être gérables. Les affichages peuvent être lus au soleil et la nuit sans éblouissement. Les commutateurs, le détachement d'urgence et les commandes de pompe doivent être identifiés. Le test comprend une manœuvre lente, inverse, d'accord et d'arrêt, annonçant toute différence de réponse entre les deux hors-bords.
Architecture en deux parties
La plate-forme est conçue pour la motorisation jumelle. La puissance, la marque et l'affichage doivent être vérifiés sur le certificat et le contrat, sans transférer automatiquement les données d'un spécimen photographié. Deux moteurs offrent un contrôle de manoeuvre et de redondance partielle, mais doublent différents composants : filtres, hélices, roues, circuits et entretien. Ils contrôlent la hauteur de montage, les pinces, les tubes, le câblage et la liberté de câblage. Les commandes doivent être synchronisées et cohérentes avec la charge et le régime. Un seul moteur de fonctionnement ne garantit pas toujours une gouvernance planifiée ou complète.
Deux réservoirs de 288 litres
La capacité totale de carburant est de 576 litres. L'autonomie devrait être calculée sur la consommation mesurée dans la configuration réelle, y compris une réserve et le volume non utilisable. Les deux réservoirs exigent une connaissance de la logique des vannes, des pêcheurs, des évents et des indicateurs. Ils contrôlent l'odeur, les bandes, les tuyaux, les évents et la séparation des sources électriques. Une alimentation asymétrique peut modifier la configuration. Le journal devrait enregistrer les heures, les litres et les conditions pour construire une courbe fiable. Un taux de vitesse sans consommation, charge et mer n'est pas utile pour la planification.
Cabine avec quatre lits
Sous couverture, la place peut se transformer en lit double et un siège croisé occupe la zone centrale, pour quatre endroits déclarés. La transformation nécessite des supports rigides, des coussins bien appariés et le stockage des composants lorsque vous retournez à la configuration de jour. Hauteur, accès, ventilation et voies de sortie. Sous matelas et coussins, condensation, infiltration et câblage sont recherchés. Quatre personnes consomment rapidement 100 litres d'eau et produisent de l'humidité : hublot et ventilation doivent fonctionner, tandis que les sacs et les chaussures ne peuvent pas occuper les marches ou sortir.
Salle de bains avec douche séparée
La salle de bains est équipée de toilettes séparées et douche. Le compartiment limite l'eau sur les surfaces, mais les pompes, les égouts et la ventilation restent décisifs. Essayez de remplir la plaque de douche, en vérifiant que la pompe évacui sans reflux. Les vannes et les pinces doivent être atteintes; la toilette nécessite des instructions claires pour les invités et la possibilité d'isolation. Les hublots ne doivent pas perdre et les surfaces doivent sécher. Le réservoir d'eau noire et son système réel doivent être identifiés sur l'échantillon, sans qu'il y ait de capacité ou de mode inédits.
Serrure interne avec évier et option
Le bloc interne comprend évier et compartiments; réfrigérateur et micro-ondes sont indiqués comme options. Leur présence change radicalement le budget électrique d'une nuit. Nous contrôlons tension, onduleur si nécessaire, protection et ventilation du réfrigérateur. Microwave ne devrait pas partager des circuits improvisés. L'évier nécessite une pompe, des soupapes d'échappement et des vannes inspectables. Les tiroirs et les portes doivent avoir des fermetures positives. Avant de commander chaque appareil, il est utile d'estimer les heures de fonctionnement, la capacité des services de batterie et de recharge disponibles, en séparant toujours le démarrage des moteurs de la consommation hôtelière.
Système électrique et batteries
Le cadre doit faire la distinction entre les services de démarrage, les services à forte absorption et les services publics. Verricello, réfrigérateurs, pompes, instruments, éclairage et audio ne peuvent être ajoutés sans projet. Les tensions sont mesurées sous charge, le courant de charge extérieur et les chutes sur les connexions. Les piles, batteries et fusibles doivent être fixes, aérés et accessibles. L'ajout de lithium nécessite des chargeurs et des protections compatibles, pas un simple remplacement. Le câble, l'interrupteur différentiel et l'isolation se produisent dans le quai. Les diagrammes et les étiquettes mis à jour réduisent les délais incorrects du diagnostic et le risque de manœuvres.
Eau douce et gestion des services
Les 100 litres d'eau conviennent à une utilisation disciplinée, et non à une consommation domestique sans contrôle. Vous devez connaître vraiment le volume de pêche, la position du réservoir, la pompe, le filtre et les drains. Un indicateur doit être comparé au remplissage. Après des périodes d'arrêt, le réservoir et les tuyaux doivent être désinfectés selon les instructions des composants. Douche, lavabos et rinçages peuvent rapidement épuiser la réserve. Pour les nuitées, nous définissons des priorités et une boisson séparée. Les pertes ne sont pas seulement un gaspillage : elles peuvent atteindre le câblage, l'ameublement et la cale.
Électronique et accessoires de navigation
Chartplutter, eco-scandaglio, VHF, AIS et pilote automatique doivent être choisis pour le programme réel et intégrés avec les flux protégés. Le transducteur doit être vérifié au sec et comparé à la position déclarée. Les mises à jour logicielles ne remplacent pas les cartes et les procédures. Pour les sorties côtières sont importantes communication, position, profondeur et alarmes lisibles; pour les routes plus longues les besoins de redondance augmentent. Système audio, lumières décoratives et recharges USB restent des utilitaires secondaires. La console doit être capable d'isoler un défaut sans éteindre tous les services essentiels.
Sécurité pour les catégories B6 et C10
La certification B pour six personnes et C pour dix définit les limites documentaires qui doivent être confirmées sur le certificat du bateau unique. L'équipement, les vestes, les radeaux au besoin et l'équipement de lutte contre l'incendie devraient être dimensionnés pour les personnes et la navigation planifiée. Dix occupants changent de mouvement, de soif et de temps de réaction : la position de poids doit être établie par le commandant. La plate-forme latérale et les zones de bains de soleil nécessitent des règles claires avant le départ. Une séance d'information comprend le racking moteur, radio, gilets, extincteur, récupération des hommes en mer et l'utilisation de la salle de bains.
contrôle de la livraison et des essais en mer
Avant la livraison, nous comparons le nombre de coques, certificats, moteurs, hélices et liste facultative. On observe la famine, les transducteurs, les drains et les fixations; sur la plate-forme, le plateau en T, le treuil, le tientibène et les portes. Il y a une salle de bains, de l'eau, des batteries, un réfrigérateur et des alarmes. En mer, les charges, les vents, les vagues, le régime, la vitesse, la consommation et les garnitures sont enregistrés sur différentes garnitures, testent les virates, arrêtent et manœuvrent sur un seul moteur. Chaque défaut doit être documenté et fermé par un nouvel essai. La livraison n'est pas le moment d'accepter des promesses non écrites.
Évaluation technique de Flyer 9 SUNdeck
Le Flyer 9 SUNdeck combine un pont vraiment articulé avec quatre lits et des volumes de week-end. Smart Walkround, plate-forme latérale et cuisine extérieure sont des solutions utiles, mais nécessitent une discipline sur les chemins, les blocs et les plantes. Les 576 litres de carburant donnent un potentiel opérationnel à calculer sur la motorisation réelle; les 100 litres d'eau imposent plutôt une consommation consciente. Le modèle est intéressant pour ceux qui veulent alterner la sortie quotidienne et les croisières courtes, à condition que la disposition reste équilibrée et que chaque option soit vérifiée dans le cadre du système.