Le Beneteau Gran Turismo 40 est un croiseur express de 12,53 mètres disponible avec moteur double hors-bord Mercury Verado à partir de 400 ch ou avec deux Yanmars 320 ch en configuration intérieure. Les deux versions ne changent pas seulement le type de moteur: la capacité de carburant, la poupe, l'accès, l'entretien et la répartition du poids nécessitent des contrôles différents. A bord balcons latéraux, cuisine, deux zones de couchage et salle de bains complète, puis le capitule doit être traité comme un système.
Gran Turismo 40 fiche technique
La longueur hors tout déclaré est 12.53 mètres, la baie 3.68 mètres et la pêche maximale 1,20 mètres. Le poids sec publié est de 8 600 kg. La certification comprend huit personnes dans les catégories B et dix dans les catégories C et D. Le poids, la pêche et la capacité doivent être référés à la version commandée, parce que les moteurs, le carburant, les options et l'équipement changent le déplacement réel et le comportement dans les ascenseurs.
| Voix | Résumé | Contrôle de configuration |
|---|---|---|
| Longueur en dehors de tout | 12,53 m | Enceinte avec plate-forme et moteurs |
| Saclio | 3,68 m | Mouillage et balcons fermés |
| Poids sec | 8 600 kg | Condition et option inclus |
| Pêche maximale | 1,20 m | Version et charge réelle |
| Moteurs OB | 2 × Mercure Verado 400 ch | Gambi, hélices et gréement |
| Moteurs à allumage par compression | 2 × Yanmar 320 ch | Transmission, décharge et ventilation |
| Combustible IB/OB | 2 × 435 / 2 × 600 l | Graphique et volume utilisables |
| Eau douce | 255 l | Autonomie et étalonnage |
| Attestation | B8 / C10 / D10 | Plaque et équipement de l'unité |
Deux architectures de propulsion
Le choix entre l'extérieur et l'intérieur doit être fait avant d'évaluer les accessoires. Les hors-bords libèrent certains volumes internes mais occupent le miroir et nécessitent un regging externe; les Yanmars transfèrent les moteurs, le refroidissement et les égouts à l'intérieur. Il n'est pas correct de déclarer une solution universellement meilleure. Profil d'utilisation, entretien disponible, bruit, accès, mode opérationnel de pêche et d'amarrage doivent guider la décision, ainsi que le projet spécifique de la version.
Configuration extérieure du mercure
La solution OB publiée utilise deux Mercure Verado 400 ch. Dans la livraison il y a le numéro de série, la hauteur d'installation, les hélices, le rapport, le logiciel et le poids permis sur le miroir. Les câbles et tuyaux doivent se déplacer sans écraser à toute barre et avec une garniture complète. Les deux unités nécessitent des diagnostics séparés, des filtres identifiés et la possibilité d'isoler l'électricité et le carburant d'un moteur sans perdre le contrôle de l'autre.
Configuration intérieure de Yanmar
La version IB comprend deux Yanmars 320 ch. Outre les moteurs, les transmissions, les prises, les filtres, les siphons, les décharges, la ventilation et les systèmes d'incendie sont identifiés. L'accès doit permettre le contrôle de l'huile, des courroies, des turbines et des filtres sans démontage incompatible avec une intervention urgente. Le test montre les virages, les températures, la pression, la charge et les vibrations de chaque ligne; les différences persistantes nécessitent un diagnostic, et non une compensation par menottes.
Capacité de carburant différente selon les versions
La capacité déclarée est de 2 × 435 litres pour la version intérieure et de 2 × 600 litres pour ce hors-bord. Le doublement des citernes doit être prévu: les raccords, vannes, alimentations, évents et indicateurs doivent être testés individuellement. L'autonomie provient de la consommation mesurée en conditions réelles, soustrayant le volume et la réserve non utilisables. Un système de travase ou de compensation, s'il est présent dans l'échantillon, doit avoir des instructions claires et une protection contre les erreurs.
Carène, poids et conditions d'essai
Le projet naval est attribué à Michael Peters Yacht Design. Le poids sec de 8 600 kg n'inclut pas automatiquement de charge permanente : vous devez connaître la définition appliquée et obtenir le poids de l'unité équipée. Les performances et la consommation ne sont pas déductibles de la puissance nominale. L'essai doit noter la version, les hélices, la charge, le carburant, la mer, le vent et l'état de famine; ce n'est qu'ainsi que les virages, les garnitures et la consommation deviennent comparables à la documentation technique.
Balcons latéraux et entrelacés
Les balcons abaissants agrandissent le puits lorsque le bateau est ferme. Il s'agit toutefois de composants structuraux mobiles: le débit, la position autorisée en navigation, la séquence d'ouverture et les conditions d'urgence doivent être définis. Nous contrôlons les charnières, les broches, les actionneurs, les capteurs, les joints et les blagues. Le verrouillage doit empêcher les manœuvres involontaires et signaler une fermeture incomplète. Les parabords, les dessus et les meubles ne doivent pas gêner le mouvement ou charger le panneau de façon inattendue.
Pozzetto avec double assise en L
Le cockpit abrite deux sièges en L et un bar mouillé orienté vers l'arrière. L'arrangement social doit être vérifié en navigation : les crochets, les fermetures, les passages et la position des occupants ne doivent pas gêner la vue ou l'accès aux murs. Lave-linge, réfrigérateur et cuisine nécessitent le drainage, la ventilation et la protection électrique. Les tables et les dossiers doivent être bloqués dans les deux configurations et permettre l'extinction, les vannes et les gavones techniques.
Poppiera et différences de configuration
Les changements de poupe entre OB et IB: moteurs, plate-forme, sièges et accès ne peuvent pas être évalués avec la même conception. Dans la version extérieure, il y a des zones de contrôle à côté des moteurs, des points d'embarquement et des interférences lorsque les moteurs sont levés. Dans la version intérieure, ils comptent l'accès au compartiment machine et la continuité de la plate-forme. Scaletta, tientibène et la récupération d'une personne doit rester possible avec la configuration vraiment ordonnée.
Planche, direction et commandes intégrées
La station du gouvernement doit concentrer les outils moteurs, la navigation, la compensation, le gouvernail, le treuil et les alarmes sans surcharger le conducteur. La visibilité doit être testée en position assise et debout, avec pare-brise mouillé, toit et rideaux en différentes positions. Les écrans et panneaux doivent être lisibles au soleil et réglables dans l'obscurité. Les joysticks ou les aides à la manœuvre, s'ils sont commandés, ne remplacent pas la capacité de gouverner par des commandes conventionnelles en cas de défaillance.
Électronique et connectivité Seanapps
Le modèle est proposé avec la plateforme Seanapps pour le suivi et la demande de services. La connectivité est une aide à la gestion et non un système de sécurité autonome. Le propriétaire doit savoir quels capteurs sont installés, quelles données restent disponibles sans réseau, comment les comptes et les mises à jour sont gérés et comment isoler le module. Les niveaux à distance, les batteries et les alarmes doivent être comparés aux instruments locaux. Une notification ne remplace pas l'inspection périodique de la cale, prise en mer et des végétaux.
Système électrique et bilan énergétique
La carte générale ne définit pas la capacité universelle de la batterie, de sorte que chaque unité nécessite un schéma de construction. Les démarreurs, les services et les services publics critiques se distinguent; la chimie, la capacité utile, les fusibles, les chargeurs de batterie, les alternateurs et l'alimentation électrique sont documentés. Réfrigérateurs, cuisine, éclairage, pompes, électronique et les servomoteurs de balcons créent différents pics. Un cycle réel à l'ancre et un essai de chute de tension vérifient ce que le seul nombre de batteries ne prouve pas.
Panneaux solaires et sources de charge
La disposition indique la disponibilité d'un panneau solaire optionnel. La puissance nominale, le régulateur, l'ombrage, la ventilation et l'intégration avec les batteries doivent être spécifiés. Le rendement varie selon l'orientation et la température et ne doit pas être considéré comme constant. Le contrôleur doit être protégé et accessible, avec un entraînement et une surveillance raisonnables. Le panneau peut réduire le déficit énergétique pendant les arrêts, mais il ne remplace pas un budget de consommation ou une stratégie de tarification.
Deux cent cinquante-cinq litres d'eau
La capacité en eau douce est de 255 litres. Le nombre de personnes, les douches, la cuisine et la durée du salon déterminent l'autonomie réelle. Réservoir, ventilation, ventilation, autoclave, filtres, chaudière et indicateur. La pompe ne doit pas redémarrer vers des utilitaires fermés. Le circuit doit pouvoir être drainé et désinfecté; les raccords et tuyaux doivent rester accessibles. Le niveau doit être étalonné car la forme du réservoir et de la garniture peut rendre la lecture non linéaire.
Cabine arc avec lit en île
La zone de proue utilise un lit insulaire avec rangement. Dans un contrôle de livraison, vous contrôlez les dimensions utiles, ventilation, lumières de lecture, prises, serrures et accès aux volumes techniques. Le lit doit permettre le passage sans créer de coins dangereux et le mobilier doit rester bloqué avec la mer formée. La condense et le bruit sont évalués avec des portes et des embouts en position d'utilisation nocturne, pas seulement pendant une excursion de jour.
Chapeau demi-bateau convertible
La zone centrale est décrite comme un espace convertible pour le repos, le divertissement ou le stockage. Les mécanismes, les cuisines et les supports doivent fonctionner sans outils improvisés et sans couvrir l'accès essentiel. La hauteur, la ventilation et la trajectoire de sortie doivent être testées dans la configuration du lit. S'il y a des équipements audiovisuels, de l'absorption, de la ventilation et de la fixation, ils doivent entrer dans le système électrique. Le stockage ne doit pas être transformé en charge mobile.
Salle de bain complète et circuit de déchets
Le Gran Turismo 40 déclare une salle de bains complète avec douche. L'expertise et la livraison doivent identifier WC, réservoir noir, vannes, évent, pompe, drain de douche et protection électrique. Ils se sentent serrés, nivelés et vidés. Les surfaces doivent être drainées sans laisser l'eau près du mobilier ou du câblage. La ventilation et l'accès aux siphons sont essentiels pour éviter les odeurs et l'entretien destructeur. Chaque prise de mer doit être étiquetée et atteinte.
Cuisine, réfrigérateurs et ventilation
La cuisine complète et le bar humide font 40 de plus qu'un bateau de jour. Chaque appareil doit avoir un modèle, une tension, une puissance, une ventilation et un système de retenue dans le contrat. Les tiroirs de fermeture souples nécessitent toujours des blocs marins efficaces. Les décharges et tuyaux ne doivent pas fonctionner sans protection à côté des câbles. Avec des utilitaires plus actifs, la puissance électrique et la source de courant alternatif possible se produisent, en maintenant la marge pour les pompes, les outils et le démarrage.
Accessoires à préciser dans le contrat
Forclusion, balcons, panneau solaire, électronique, joystick, climatisation, éventuellement configuré générateur, cuisine et finitions alpines peuvent changer le prix, le poids et l'entretien. Chaque voix doit indiquer le modèle, la quantité, l'emplacement, l'absorption et les interfaces. Les finitions esthétiques ne doivent pas rendre les peintures, les réservoirs et les pompes moins accessibles. Le contrat doit séparer l'équipement standard, le paquetage et l'installation du concessionnaire, y compris les manuels et les garanties de chaque composant.
contrôles de livraison et d'entretien
Avant l'acceptation, on compare les séries, les versions, la capacité du réservoir, les catégories, les moteurs et la disposition. Ils essaient à sec et dans les balcons d'eau, pompes, treuil, gouvernail, électronique, recharge, cuisine, salle de bains et commandes d'urgence. Alaggio est utilisé pour inspecter la famine, les annexes et les installations. Le programme suivant coordonne les échéances du moteur, les anodes, les batteries, les actionneurs, les joints et les circuits. Les registres et les mesures valent plus qu'une préparation cosmétique.
Évaluation technique de Gran Turismo 40
Le point fort de Gran Turismo 40 est le choix entre deux architectures propulsives dans une disposition riche en espaces transformables. Cette flexibilité impose de la discipline : version, réservoirs, poupe, énergie et accessoires doivent coïncider dans tous les documents. Nous n'avons pas effectué d'essai indépendant et n'attribuons pas de vitesse ou de consommation non mesurée. Pour un acheteur compétent, la vérification décisive concerne l'intégration et l'accessibilité des installations, et pas seulement le nombre d'équipements.