Le Tempest 1000 Open Hair nécessite une configuration soignée car il réunit 22 personnes, la motorisation jusqu'à 600 ch et de nombreux utilitaires dans une couverture de 10,10 mètres. Le contrôle technique n'est pas seulement pour vérifier la présence de composants : il doit distinguer standard et facultatif, documenter les accès et essayer chaque fonction. Cette série de contrôles tient compte de l'unité réelle, évitant la vitesse, la consommation et l'équipement non déclarés.
Tableau de livraison
| Voix | Valeur à trouver |
|---|---|
| Longueur en dehors de tout | 10,10 m |
| Maximum | 3,33 m |
| Tubulaires maxi | 0,65 m |
| Personnes | 22 |
| Masse sèche | environ 2,450 kg |
| Puissance maximale | 600 hp |
| Propulsion | extérieur |
| Catégorie | CE |
| Tubes | Neoprène-Hypalon Orca 1670 dtex |
| Conception | Cantieri Capelli et Roberto Curtò Design |
Documents et étiquettes avant tout
L'identification, la catégorie CE, la portée et les données du modèle doivent coïncider entre l'étiquette et les documents. La carte générale ne remplace pas les manuels, les certificats et les spécimens distincts. Le poids sec d'environ 2,450 kg ne représente pas le bateau prêt à l'emploi : les moteurs, 390 litres de carburant nominal, l'eau, les personnes et en option changent l'état. Toute preuve doit être accompagnée de la liste de la charge réelle.
Moteurs hors-bord: que écrire dans l'ordre
La puissance maximale est de 600 ch, mais le nombre, la marque, le modèle, le poids et les hélices ne sont pas précisés. Ils doivent figurer dans le contrat avec les outils, les menottes et le câblage. Avant la livraison, la rotation complète est vérifiée, en vérifiant que le cylindre, les tuyaux et les câbles n'interfèrent pas avec les plates-formes ou la coque. Les manuels de moteur et la configuration approuvée sont indispensables à l'entretien et au diagnostic.
Direction hydraulique et assistance électrique
Le gouvernail hydraulique est standard; le SeaStar Power Assist est optionnel. La séquence de vérification doit indiquer quelle solution est présente, en évitant de confondre l'assistance au servomoteur et l'installation de base. Ils inspectent les raccords, les tuyaux et les cylindres, puis essaient le mouvement de la barre à la barre. Tout fil nécessite une intervention. Les fluides, les éperons et les gammes proviennent des instructions du système montées, et non des pratiques transférées d'autres unités.
Commandes, instruments et boussole
La boussole est standard, tandis que les affichages et les outils dépendent de la configuration et des moteurs commandés. L'emplacement doit rendre visibles les alarmes et les indicateurs clés dans les différentes positions de conduite. Ils contrôlent les installations, les rétroéclairages, les protections et les passages de câbles. La boussole doit être observée dans le siège final et avec les utilitaires actifs, enregistrant toute indication du manuel sans inventer une table de compensation.
Panneaux et circuits électriques
Le panneau électrique est inclus. Chaque interrupteur doit être étiqueté et associé à une protection accessible. Il y a des feux de navigation séparés, pompe de cale, treuil, radio, réfrigérateur et pompe à eau, des anomalies d'observation et des fixations. L'inspection suit les câbles visibles sans démontage inapproprié. Une image du panneau et un schéma mis à jour aident l'armateur à reconnaître rapidement le circuit.
Pompe de cale automatique
Pompe automatique standard. L'emplacement, les gaz d'échappement, l'alimentation électrique et les modes d'essai sont identifiés. La vérification doit confirmer que le flotteur ou le dispositif installé peut se déplacer librement et que le tuyau n'est pas écrasé. L'automatisme ne permet pas d'ignorer l'eau dans la cale : la présence récurrente, les résidus ou les odeurs nécessitent une recherche de la cause avant la sortie et l'enregistrement de l'intervention.
Alimentation électrique en option
Le quai 220 V est optionnel. Si commandé, pris, protections, distribution et services publics doivent être décrits. Le chargeur ou d'autres appareils ne sont pas présumés disponibles s'ils n'apparaissent pas dans le système distinct. Le câble et les connexions doivent être vérifiés avant l'utilisation; la connexion et la déconnexion doivent suivre la procédure fournie. Toute modification ultérieure nécessite une intégration dans le régime et des protections cohérentes.
Verricello et zone d'ancrage
Treuil électrique et rouleau papillon en fibre de verre sont de série. Le contrôle implique commande, protection, fixation, ligne et drainage du gavone. Les lames ou la chaîne doivent être recueillies sans bloquer le mécanisme. Avant la manœuvre, le soleil est libéré et des rôles clairs sont établis. La présence du treuil ne remplace pas un point de sécurité pour la ligne ou la vérification périodique des composants accessibles.
Carburant d'environ 390 litres
Le réservoir est indiqué dans environ 390 litres. Bocchettone, évent, indicateur, tuyaux et accès aux inspections sont identifiés. La capacité ne coïncide pas automatiquement avec le volume utilisable et ne fournit pas d'autonomie. Un registre d'approvisionnement et des heures aident à connaître l'échantillon, mais un chiffre de consommation n'a de sens qu'avec les moteurs, les hélices, le régime, la charge et les conditions notées. Les odeurs ou les traces nécessitent un contrôle immédiat.
Eau douce d'environ 94 litres
La douche standard a environ 94 litres. La vérification identifie la boîte, la pompe, les raccords et la voie de drainage. La preuve est la distribution, l'observation des pertes et la protection des circuits électriques à proximité. Le volume ne détermine pas le nombre d'utilisations et la planche ne déclare pas l'eau chaude. Nettoyage, vidange et protection saisonnière doivent suivre les composants installés et les températures prévues.
Réfrigérateur d'environ 65 litres
Le réfrigérateur est standard et est placé dans le banc de guidage. La capacité déclarée est d'environ 65 litres. Ils contrôlent l'ouverture, la fermeture, la ventilation, la fixation et la protection du circuit. Le contenu ne doit pas ouvrir la porte en navigation. Marque, absorption et entretien sont ceux sur la plaque du composant réel. L'accès au nettoyage ne doit pas être empêché d'asseoir ou de ranger des objets.
Toilette marine et fosse septique
Les toilettes et fosses septiques marines font partie de la norme. La séquence de vérification comprend les essais fonctionnels, les vannes, les tuyaux, les fixations et les points d'inspection. La documentation modèle ne décrit pas une cabine complète ou des services supplémentaires: aucune analogie ne doit être ajoutée. Le propriétaire reçoit les instructions de gestion et de vidange conformes à l'installation installée et aux règles applicables, annotant toute odeur ou perte.
Radio et communications à bord
La radio est standard, mais le modèle et le nombre de haut-parleurs doivent être vérifiés sur l'unité. Le volume ne doit pas couvrir les alarmes, les instructions ou les communications pendant l'amarrage et l'ancrage. Contrôles contrôle, mémoire, circuits et fixation des haut-parleurs. Dans le lavage les qualités de protection déclarées sont respectées, sans supposer que chaque élément peut recevoir des jets directs. Toute intégration doit être enregistrée dans le schéma.
Tubes et pompe électrique
Les tubulaires sont déclarés dans Neoprène-Hypalon Orca 1670 dtex et la pompe de gonflage est électrique. Valves, joints, abrasions et uniformité sont inspectés, conservant des objets très rigides. Les pressions et les séquences doivent provenir du manuel, car la température et les conditions influencent le comportement. La pompe n'autorise pas les réglages aléatoires. Les produits de lavage et de réparation doivent être compatibles avec le matériau indiqué.
Prodiero et stockage des chaises longues
La cuisine est standard. Ils contrôlent les fixations, le levage, l'accès aux pièces et la possibilité de libérer rapidement la zone d'ancrage. Les coussins ne doivent pas couvrir le drainage ou se déplacer pendant la navigation. La configuration avec 22 personnes autorisées nécessite un plan de démarrage réaliste pour les sacs, les parabords et l'équipement, sinon les promenades sont réduites juste quand plus de personnes doivent se déplacer.
Pozzetto un U et kit de bain de soleil
Le canapé U, la table en teck et le kit supplémentaire pour le bain de soleil poppiero sont standard. Chaque transformation doit être testée : les supports, coussins et dessus doivent être stables et peuvent être stockés. En configuration conviviale, un chemin vers les plates-formes reste nécessaire. Gavoni et les accès techniques ne peuvent pas devenir des dépôts aléatoires. La séquence de vérification enregistre les pièces, les correctifs et les conditions du kit de livraison.
Plateformes et échelle arrière
Le kit de plate-forme et l'échelle sont inclus. Ouverture, remontées mécaniques et poignées avec moteurs dans les positions autorisées. La direction, les hélices et le câblage ne doivent pas satisfaire à certaines parties de la plate-forme. Les pics et les parabords ont besoin d'un stockage séparé. Après utilisation, les fixations et le drainage sont contrôlés, évitant le sable ou les résidus dans les mécanismes et dans les pièces voisines.
Flexiteek standard et optionnel
Flexiteek sur les passants est standard; le puits dans le même matériau est facultatif. L'ordre doit indiquer exactement les zones, avec l'échantillon et les bords. La livraison contrôle les joints, les couvercles et l'accessibilité des composants ci-dessous. La documentation n'autorise pas les promesses de composition, de température ou de durée. Le nettoyage et l'entretien dépendent du produit installé, identifié dans les documents et non seulement de l'apparence.
Haut dur, bimini et A-frame
Top dur, bimini et A-frame en fibre de verre sont des options distinctes. Le haut dur est décrit comme intégré et fonctionnel, mais doit être vérifié pour les fixations, les visuels et les marches. Les structures ne sont pas automatiquement ajoutées. Les pièces mobiles, le toit et le rangement des toits sont contrôlés. La console et les couvertures de banc sont une autre option et doivent correspondre aux composants réellement montés.
Contrôles avant chaque départ
La séquence commence par Sentry, les niveaux disponibles et l'absence d'odeurs anormales; elle se poursuit avec les batteries, panneau, lumières, outils, gouvernail et liberté des moteurs. Sur le pont il y a des oreillers, une table, des couvertures, des gavons et des équipements libres. Verricello et la ligne d'ancrage doivent être prêtes mais assurées, tandis que les plates-formes et l'échelle restent fermées selon les instructions. Le nombre réel de personnes est comparé à la gamme et le stockage disponible. Chaque anomalie non résolue interrompt la préparation au lieu d'être renvoyée à la navigation.
Contrôles au retour
Après utilisation, on observe la cale, les accessoires accessibles, les accessoires tubulaires, les fixations et les traces de frottement. L'eau douce, les toilettes, le réfrigérateur et les circuits sont laissés dans l'état prévu par les manuels respectifs. Le lavage ne doit pas diriger les jets vers des composants déclarés sans protection. Heures de moteur, fournitures et problèmes rencontrés, inscrivez le registre. Cette continuité permet de distinguer une nouvelle variation d'une caractéristique déjà présente et rend l'intervention technique ultérieure plus efficace.
Registre d'essais et d'entretien
La carte ne déclare pas la vitesse, la consommation ou l'autonomie. Le test enregistre les moteurs, les hélices, la charge, les niveaux, le vent, la mer et le régime, ainsi que les alarmes, la direction et les outils. La livraison se termine par une liste de normes, optionnelles, d'exclusions et de corrections. Après les premières sorties revérifient les accessoires, les fixations, les coussins et les couvercles. Un journal technique permet de gérer le Tempest 1000 Open sans utiliser de données inventées.