Cayman Yachts a présenté la première mondiale du 560 Sedan au 6ème Salon International des Bateaux à Gênes, un événement qui marque une étape importante dans son évolution. Le nouveau modèle, qui s'ajoute au 380 WA et au S520 Sport, représente une innovation significative pour la gamme de la cour, en mettant l'accent sur une conception qui réduit la séparation entre les espaces intérieurs et extérieurs, augmentant la viabilité et la flexibilité de l'utilisation du pont principal. La présentation de l'eau permet au public d'observer directement trois modèles appartenant à différentes bandes dimensionnelles, de la promenade de près de 12 mètres à la 560 Sedan, qui dépasse 17 mètres de longueur en dehors de tout.
Un design qui combine intérieur et extérieur
La berline 560 est conçue pour offrir une connexion continue entre les environnements intérieurs et extérieurs, avec de grandes surfaces vitrées et une forte relation visuelle avec l'extérieur. Le but est de faire du salon une partie intégrante de la vie sur le pont, créant un environnement ouvert et lumineux. La configuration Sedan permet de développer un environnement principal particulièrement ouvert, où la zone intérieure n'est pas conçue comme un espace séparé du puits, mais comme une continuation de la zone de vie du bateau. Cette approche est de plus en plus évidente dans la conception de yachts modernes dans cette catégorie.
Le projet fournit un environnement interne caractérisé par de grandes surfaces vitrées et une forte relation visuelle avec l'extérieur, dans le but de faire du salon une partie intégrante de la vie sur le pont. La réduction de la séparation entre les espaces intérieurs et extérieurs est un aspect clé du nouveau modèle. La configuration Sedan permet de développer un environnement principal particulièrement ouvert, dans lequel la zone intérieure n'est pas conçue comme un espace séparé du puits, mais comme une continuation de la surface habitable du bateau.
Motorisation et performances
La berline 560 est équipée d'une paire de moteurs Volvo Penta IPS 950, une solution qui permet de se concentrer dans une seule performance architecturale propulsive, manœuvrabilité et gestion des espaces techniques. La conception de la coque a été soigneusement développée tant pour l'efficacité que pour le comportement des vagues, dans le but de combiner vitesse de croisière et confort de navigation. Les essais en mer seront l'occasion de vérifier sur le terrain les caractéristiques de la nouvelle coque.
La cour sera présente au stand YE831A, tandis que les bateaux seront amarrés aux places E831, E833 et E835. La participation à l'exposition sera suivie d'un programme d'essais post-volée en mer au siège et à la base nautique opérationnelle de Cayman Yachts. Les sessions, organisées sur rendez-vous, seront dédiées aux journalistes, testeurs et opérateurs du secteur intéressés à approfondir les caractéristiques techniques et dynamiques des bateaux. Pour le 560 Sedan, en particulier, le test en mer représentera l'occasion de vérifier sur le terrain les caractéristiques de la nouvelle coque et le comportement du bateau en navigation, complétant l'image des informations techniques que le début du monde de Gênes permet d'introduire.