Le SeaFolk club d'échange de bateaux, né d'une intuition d'Ignacio López, permet aux propriétaires de bateaux de voyager dans le monde en échangeant du temps à bord avec un système de points. Sans l'argent passe, mais avec beaucoup de passion et de compétence partagée, le projet est basé sur un principe clé : le partage pur, similaire à ce qui se passe dans le secteur immobilier avec des plateformes telles que HomeExchange ou ThirdHome. L'idée découle d'un problème commun entre armateurs : payer un bateau qui est utilisé quelques semaines par an et, lorsque vous voulez naviguer dans des mers lointaines, dépenser des milliers d'euros dans une charte, laissant votre propre bateau amarré dans le port de la maison.
Un modèle alternatif à la tradition de la charte
Le système SeaFolk est basé sur une idée simple mais révolutionnaire : les membres n'échangent pas d'argent, mais des points virtuels appelés "Knots", qui peuvent être rachetés pour naviguer à bord d'autres bateaux. Ceux qui mettent leur bateau à disposition gagnent des noeuds, qui peuvent ensuite utiliser pour explorer d'autres destinations. Cette approche élimine le risque de glisser dans le soi-disant « maskcharter », où vous payez des coûts élevés sans obtenir un service vraiment différent. La relation entre les membres est fondamentale : vous ne louez pas un bateau à un étranger, mais vous prêtez à un autre armateur qui sait ce que signifie en avoir un.
Le partage n'est pas seulement une idée, mais une éthique partagée. Le projet repose sur un principe de respect mutuel pour les bateaux, qui se trouve à peine dans la location commerciale standard. L'objectif est de créer une communauté exclusive, un club réservé aux armateurs, où la passion et la compétence sont partagées sans barrières économiques.
La bureaucratie et les permis nautiques
La navigation internationale implique souvent un pouvoir judiciaire de règles bureaucratiques et de câbles, à partir de la validité des titres de commandement. Pour résoudre ce problème, The SeaFolk a développé un outil interne de vérification de permis nautique, croisant 123 titres avec les règlements de 42 drapeaux. L'objectif est de veiller à ce que les membres puissent naviguer en toute sécurité, en évitant les mauvaises surprises ou les problèmes juridiques. Le permis de conduire italien n'est pas toujours reconnu dans tous les pays. Pour le permis de conduire italien dans les 12 miles, le prix officiel arrive en 9 drapeaux sur 42, y compris le Royaume-Uni, les Pays-Bas, le Danemark et l'Irlande. Dans d'autres, il est accepté en fait ou avec des conditions, alors que dans 11 il n'y a pas de norme publiée. Le CI (Certificat international de compétence), pour comparaison, est officiellement reconnu dans 28 drapeaux.
Ignacio López souligne qu'une équivoque commune est de penser qu'elle explique la nationalité du bateau. En réalité, le drapeau du bateau compte: un Italien sur un bateau avec un drapeau espagnol ou croate doit regarder la norme de ce drapeau, pas celui italien. Pour éviter les problèmes, The SeaFolk effectue des contrôles bureaucratiques en amont, avant que les membres entrent en contact. En outre, pour assurer une sécurité maximale, des échanges ont lieu avec l'armateur à bord ou avec l'aide d'un skipper professionnel.
Le projet continue d'évoluer, répondant aux besoins des gens de marins : amortir les coûts de gestion fixes, explorer de nouveaux bassins de navigation et pouvoir compter sur des chiffres de référence locaux pour les sorties de sérénité. Une des dernières innovations concerne le compromis : les membres qui partagent la propriété d'un bateau peuvent désormais partager et gérer ensemble la même montagne de Knots. Le plan de développement inclut l'expansion des bases stratégiques, à partir du bassin méditerranéen, intégré avec un réseau de services latéraux conçus pour offrir le même confort de la charte, mais avec l'esprit du club. SeaFolk apporte avec elle un message important de durabilité environnementale. Mieux vaut utiliser les bateaux qui existent déjà, au lieu de mettre en eau de nouveaux pour la charte. Une éthique commune qui améliore la flotte existante, réduit l'empreinte écologique et rend à la mer sa valeur la plus authentique : le partage entre marins.
- Le SeaFolk Boat Exchange Club permet aux propriétaires de voyager dans le monde entier sans dépenser d'argent.
- Le système est basé sur un système de point appelé "Knots", qui peut être racheté pour naviguer à bord d'autres bateaux.
- Les contrôles bureaucratiques sont effectués en amont pour assurer la sécurité et la légalité des échanges.
- Le projet encourage