Matt Rutherford, navigateur et fondateur du Ocean Research Project, tente de contourner l'Arctique en solitaire, une entreprise extrême qui nécessite la préparation, la détermination et une connaissance approfondie de la mer. Le but du voyage, qui commence d'Aasiaat, au Groenland, et se termine dans le même port mais dans la direction opposée, est de devenir la première personne à faire cette traversée en une seule saison, sans assistants et sans interruptions. La compagnie, qui se déroulera à travers les eaux russes, le pôle Nord et les côtes orientales de l'Arctique, représente un autre défi pour un homme qui a déjà conquis des records mondiaux et attiré l'attention mondiale avec son voyage autour de l'Amérique.
Une expérience de recherche et de sensibilisation
Le voyage de Rutherford est non seulement une entreprise personnelle, mais aussi une occasion de recueillir des fonds et de sensibiliser aux questions climatiques. Le Ocean Research Project, un organisme sans but lucratif basé dans le golfe du Maryland, a déjà effectué sept explorations scientifiques dans l'Arctique à bord du navire de recherche Marie Tharp. Le projet a besoin de financement pour réparer le moteur actuel, une unité de 1960, et pour acheter des capteurs scientifiques. Rutherford a clairement indiqué que son parcours, tout en étant une expérience extrême, sert également à promouvoir la recherche et à faire participer le public à des actions concrètes.
Le voyage est l'occasion de recueillir des fonds et de sensibiliser le public. Rutherford a souligné que son principal objectif est de recueillir des fonds pour le projet de recherche, qui a besoin de financement pour continuer à travailler. L'entreprise, qui se déroulera seule, est l'occasion de faire participer le public à une action concrète. L'expérience de Rutherford, qui a déjà mené sept voyages dans l'Arctique, l'a rendu plus confiant, mais le chemin qu'il a choisi est le plus difficile qu'il ait jamais connu.
Un bateau restauré et une préparation intense
Rutherford a utilisé un bateau Valiant 42, un bateau de 40 pieds avec un système de voile de cutter-ketch, rénové pendant six mois à Annapolis. Le bateau a été entièrement rénové, avec un moteur Yanmar 57, de nouvelles voiles, un système de génération électrique et un boîtier en polycarbonate pour protéger la cabine. La préparation était intense, avec des essais de résistance et des essais en mer, et Rutherford a souligné que le bateau, bien que rénové, est presque nouveau. Son expérience antérieure, dont sept voyages dans l'Arctique, l'a rendu plus confiant, mais le chemin qu'il a choisi est le plus difficile qu'il ait jamais connu.
La préparation était extrême et le bateau est presque neuf. Rutherford a souligné que le bateau, bien que restructuré, est presque nouveau et que son expérience antérieure l'a rendu plus sûr que lui-même. Le chemin qu'il a choisi est le plus difficile jamais affronté, mais sa préparation et sa connaissance de la mer l'ont rendue plus sûre. La compagnie, qui se déroulera à travers les eaux russes, le pôle Nord et les côtes orientales de l'Arctique, représente un autre défi pour un homme qui a déjà conquis des records mondiaux et attiré l'attention mondiale avec son voyage autour de l'Amérique.
Rutherford a également souligné l'importance des voyages comme outil de sensibilisation. Le Projet de recherche sur les océans, qui a déjà mené des explorations scientifiques dans l'Arctique, a besoin de financement pour poursuivre ses travaux. Rutherford a clairement indiqué que son voyage, tout en étant une expérience extrême, sert également à impliquer le public dans une action concrète. L'entreprise, qui se déroulera seule, est l'occasion de collecter des fonds et de sensibiliser aux questions climatiques.