Quarken 27 Cabin est un bateau de cabine nordique de 8,35 mètres de long, excluant le moteur, 2,59 mètres de large et déclaré pour huit personnes dans la catégorie C. La configuration de base utilise un Yamaha F300, tandis que le fabricant dispose également de l'option avec deux F150 et une mise à jour F350. Le poids indiqué, y compris le moteur, est de 2 700 kilogrammes; la pêche aux hélices est de 0,85 mètre, le réservoir fixe contient 300 litres et la vitesse maximale déclarée atteint 43 nœuds dans la configuration de référence. Pour un achat compétent, équipement séparé, y compris les emballages et accessoires.
Fiche technique et points à confirmer
Les données du catalogue décrivent une famille de configuration. La longueur, le poids et les performances doivent être associés au moteur, à l'hélice, aux batteries et aux options réellement installées. La valeur de 2 700 kilogrammes comprend le moteur indiqué par le constructeur, mais ne déduit pas automatiquement le poids prêt au remorquage. Le carburant, l'eau, l'ancre, l'équipement et la remorque changent le total. La pêche aux hélices dépend également de la garniture. Avant la commande, vous avez besoin de certificat, équipement séparé, masse maximale et manuelle de l'année modèle.
| Voix | Résumé | Vérifiez l'unité |
|---|---|---|
| Longueur du moteur | 8,35 m | Charge avec hors-bord |
| Saclio | 2.59 m | Transport et siège de bateau |
| Poids moteur inclus | 2,700 kg | Matériel et liquides |
| Pêche aux hélices | 0,85 m | Trim et charge |
| Moteur standard | Yamaha F300 | Version, hélice et logiciel |
| Solutions de remplacement | F350 ou 2 × F150 | Certificat et colis choisis |
| Carburant | 300 l | Volume utilisé |
| Personnes | 8 | Répartition des charges |
| Sommeil | 2 | Ventilation et stockage |
| Catégorie | C Côte | Certificat du spécimen |
Carène en fibre de verre et garniture
La construction déclarée est en fibre de verre. Une commande technique examine la lamination visible dans les gavones, l'articulation de la coque, les renforts du moteur et l'étanchéité des marches. La forme doit supporter une utilisation rapide sans perdre de prévisibilité; toutefois, aucune description ne remplace un essai par une charge connue. Ils sont observés dans la planate, l'angle d'ordre et la réponse à la garniture. Un excès de poids arrière, produit par la motorisation double ou les accessoires, peut changer le drainage et visuel. La ligne flottante doit être symétrique avec les citernes déclarées.
Yamaha F300 monomoteur
La configuration de base comprend un Yamaha F300 avec gouvernement électrique, commande électronique, écran de cinq pouces et système d'accès sans clé. La vérification identifie le modèle, l'année, le pied et l'hélice. Ils contrôlent le montage sur le miroir, l'étanchéité, les pinces, les tubes et les fils. Pendant l'essai, on enregistre la vitesse maximale, la consommation et la température, en les comparant au champ de l'hélice. Le seul moteur réduit les composants et l'entretien, mais concentre l'entraînement en une seule unité: l'entretien préventif, les communications et le plan de retour font partie de la configuration.
Option F350 et double F150
Le bloc d'alimentation peut remplacer le F300 par un F350; la nouvelle alternative à deux moteurs utilise deux F150. Les choix ne sont pas équivalents. Le F350 ne maintient qu'une seule ligne et ajoute de la puissance, tandis que les jumeaux changent de masse, de masse, de maintenance et de comportement dans la manœuvre. La double option peut être intégrée avec joystick et pilote automatique selon paquet. Avant de commander vous comparez la certification, la portée du miroir, les batteries, les hélices et l'accès à l'échelle. La redondance n'élimine pas le risque de panne de carburant commune, de système électrique ou de commandes.
Régime maximal et consommation déclarée
Le constructeur indique 43 nœuds maximum et 1,6 litre par mille de bateau sur la croisière pour la configuration de référence. Ces valeurs ne doivent être transférées à aucun spécimen. Le chargement, la mer, le vent, l'antivigetatif, le moteur et l'hélice affectent considérablement. Dans les essais, plus de systèmes sont stabilisés, annotant des vitesses GPS, des litres maintenant, des litres par mille, du bruit et des garnitures. Le meilleur régime est ce qui garde la marge, le confort et l'autonomie, pas nécessairement le plus rapide. Les conditions de mesure doivent rester dans le procès-verbal d'essai.
Cabine de pilotage et cabine visuelle
La timonerie est le centre d'exploitation de la cabine Quarken 27. Les fenêtres enveloppantes, la porte latérale à gauche et l'ouverture arrière relient gouvernail et couverture. Vous contrôlez la vue de différentes personnes de taille, avec essuie-glaces, rondelles et chauffage en fonctionnement. Les réflexions des écrans et des montures peuvent créer des secteurs aveugles. Les sièges réglables et les repose-pieds doivent bloquer sans jouer. Volante, manetta, VHF et interrupteurs essentiels sont réalisés en maintenant le contrôle. Les portes doivent avoir été jugées fiables, ouvertes et fermées.
Dinette interne transformable
Le canapé arrière peut accueillir trois personnes et peut dialoguer avec les sièges pivotants du pilote et du copilote. La configuration crée une petite vignette, mais doit rester compatible avec le passage et la sortie. La rotation des sièges, l'installation de la table et l'accès aux compartiments. Chaque élément mobile nécessite un arrêt de navigation. Les occupants doivent avoir des points de soutien et ne peuvent pas être assis dans des positions qui entravent le poignet ou la porte. La fonction sociale est efficace lorsque la transformation est simple et que le stockage des composants est prévu.
Cabine Prodiera et deux lits
Deux lits sont déclarés dans l'arc. L'accès, la hauteur et la ventilation doivent être évalués physiquement, et pas seulement sur une conception. Ils élèvent des matelas et des fraises pour rechercher la condensation, le câblage et la tuyauterie. Le hublot ouvert doit se fermer uniformément et avoir des joints internes. Lumières de lecture, prises USB et éclairage ambiant entrent dans le budget de la batterie services. Si la toilette en option est installée, l'intimité, la ventilation et l'entretien doivent rester possibles sans occuper la couchette ou la voie de sortie.
Poppitto modulaire
Le puits peut recevoir des bancs, table et revêtement synthétique selon l'emballage. La séquence de vérification distingue chaque composant inclus par l'option. Les panneaux et les tables doivent avoir des bases, des charnières et des blocs adaptés à l'accélération. Les gavones nécessitent un drainage et une retenue. Avec deux moteurs, l'espace arrière change et l'échelle doit rester utilisable. Les pics, les parabords et les engins de pêche ne peuvent envahir les marches. Il verse de l'eau contrôlée pour observer l'écoulement vers les embryons, en vérifiant que les charges ne couvrent pas les rejets.
Passeurs et accès à l'arc
Le sentier latéral doit être essayé avec le bateau en mouvement lent et couverture humide. Les portes antidérapantes, tientibènes et cabines déterminent la sécurité réelle. Les rails optionnels sur le toit ne remplacent pas les crochets placés à la bonne hauteur. Oreillers, table et bain de soleil peuvent être installés sur l'étrave; chaque élément nécessite la fixation et le stockage. Verricello, haut et toujours à atteindre. Un feu de recherche ou de couverture devrait être placé sans éblouir ceux qui gouvernent ou créent des réflexions sur les fenêtres.
Réservoir en aluminium de 300 litres
Le réservoir fixe déclaré est en aluminium et contient 300 litres. Bocchettone, évent, indicateur, pêcheur et accès aux inspections sont identifiés. L'aluminium ne doit pas rester en contact avec des matériaux qui maintiennent l'humidité ou génèrent des paires galvaniques. Les tuyaux et les pinces doivent être contrôlés tout au long de la route. La lecture de l'indicateur est étalonnée pendant l'alimentation. Le volume utilisable peut être inférieur au volume nominal en ordre ou en onde; la planification comprend une réserve et n'est pas basée sur la seule valeur affichée sur l'affichage.
Batteries, recharge et distribution électrique
L'équipement standard déclare un système à trois piles, à vérifier pour la capacité et le fonctionnement. L'initiation, les services et toute hélice à proue doivent comporter des protections et des séparations documentées. Les sections, les terminaux, la ventilation et les fusibles sont contrôlés près des sources. Le forfait Weekend ajoute de l'énergie du quai, du réfrigérateur, des toilettes électriques et de l'eau douce, ce qui augmente les besoins. Avant la livraison, on mesure l'absorption de chaque utilisateur et la charge du moteur. Le mode parallèle d'urgence doit être expliqué sans permettre une utilisation involontaire.
Paquet pratique
Le pack Commodity comprend charge sans fil, hélice à proue, rabat Garmin de 12 pouces et traceur avec capteur. Chaque élément doit être testé séparément et ensemble. Le chargeur sans fil peut surchauffer le téléphone si la ventilation est mauvaise. L'hélice à arc nécessite une batterie, un fusible et un tunnel inspectable. Les flaps affectent la garniture et doivent avoir une indication cohérente. Le plotter et le transducteur doivent être configurés avec des unités correctes, des alarmes et des offsets. L'achat du paquet ne remplace pas le contrôle de la qualité de l'installation.
Forfait week-end et usine d'eau
Réfrigérateur de 50 litres, prise de quai, toilettes électriques, eau douce, tente WC et douche arrière composent le forfait Weekend. Le volume du réservoir d'eau doit être confirmé sur l'ordre parce que la page ne le quantifie pas dans la carte principale. Ils essaient des pompes, des robinets, des drains et des WC à la recherche de fuites et de déchets. La douche poppiera a besoin de valve et de protection contre le gel. Réfrigérateur et WC entrent dans le bilan énergétique. Les tuyaux, réservoirs et pompes doivent être accessibles pour la désinfection et l'hivernage.
Électronique, radar et AIS
Le deuxième écran, radar, pilote automatique, VHF et AIS sont disponibles selon les options. Un large réseau nécessite une puissance, une terminaison et des antennes adéquates. Il se produit que le radar n'ombre ni ne rayonne les zones occupées, et que la boussole n'est pas perturbée. L'AIS transmetteur doit déclarer l'ISMM et conduire les données sans erreur. Le pilote automatique est essayé à plusieurs vitesses tout en gardant la montre. Une défaillance du traceur principal ne doit pas éliminer toutes les informations essentielles : les cartes alternatives, la boussole et les communications indépendantes restent nécessaires.
Chauffage et utilisation en saison froide
Le chauffage Eberspächer avec télécommande est parmi les options cohérentes avec le caractère nordique. L'installation, l'aspiration, la combustion des gaz d'échappement, les tuyaux chauds et les diffuseurs doivent être protégés. Début à froid, modulation et arrêt complet, odeurs et monoxyde avec des outils appropriés. L'utilisation à distance exige que le bateau soit configuré en toute sécurité et qu'aucun matériau ne puisse toucher des pièces chaudes. La chaleur de la cabine n'élimine pas la condensation et l'air de secours; la ventilation et le séchage restent indispensables.
Train, vapeur et poids total
La photographie de l'unité sur la remorque suggère une vocation transportable, mais la légalité et la sécurité dépendent du véritable complexe. Les 2 700 kilogrammes sont ajoutés au carburant, aux accessoires, à l'équipement et à la remorque. Il se produit en masse pleine charge, débit par essieu, charge verticale, largeur, hauteur et capacité du véhicule. Les moteurs, portes, coussins et antennes doivent avoir des positions de transport. Après la vapeur, les bouchons, les poignées de mer et le refroidissement sont contrôlés; après l'alimentation, la coque, le moteur et la remorque sont rincer selon l'environnement.
Certification C et huit personnes
La catégorie C Coastal et l'aire de répartition de huit personnes doivent figurer sur le certificat type. Le nombre maximal ne définit pas le confort ni ne permet aucune répartition de la charge. Huit occupants changent de garniture, d'espace et de temps d'évacuation. Vestes, extincteurs, rapports et communications doivent correspondre à la navigation choisie. Le commandant attribue des places pendant l'accélération et la mer formées, empêchant les gens de suspendre sur les chaises longues ou les passages dans des conditions inappropriées. Les portes, l'arrêt moteur, l'échelle et l'emplacement de l'équipement sont expliqués avant le départ.
séquence d'essai et de livraison
Ils comparent le nombre de coques, certificats, moteurs, hélices, manuels, paquets et accessoires. La sécheresse inspecte la famine, le miroir, les transducteurs et le drainage. Portes, bancs, escaliers, treuils et lumières sont sur le pont. Batteries, eau, WC, réfrigérateur et chauffage sont sous couverture. À la charge maritime, le vent, le régime, la vitesse, la consommation et les garnitures sont enregistrés, y compris les arrêts et les manœuvres progressives. Chaque anomalie est documentée et fermée par un nouveau test, et non par une promesse générique.
Évaluation technique de la cabine Quarken 27
La cabine Quarken 27 combine protection contre les intempéries, deux lits et couverture modulaire en 8.35 mètres. Le seul moteur F300 maintient sa simplicité, tandis que F350 et deux F150 élargissent les choix avec des effets différents sur les poids et l'entretien. Les 300 litres de carburant et les 43 nœuds déclarés ne deviennent utiles qu'après une courbe mesurée sur l'échantillon. La configuration la plus convaincante est celle dans laquelle les forfaits Convenience et Weekend, l'électronique et le chauffage restent compatibles avec l'autonomie électrique, les accès techniques et le programme réel de l'armateur.