Riva 76: Perseo Super: le sport-vol qui incarne le Tourisme Gran de la mer – analyse technique approfondie

Résumé. La Riva 76.- Perseo Super est la version la plus mature et la plus musclée du 76.- Perseo déjà célèbre : une plate-forme de rabotage en GRP finie avec soin maniaque, taillée actif avec intercepteurs Humphree, deux paquets MAN V12 (1,550 ou 1,800 ch) sur les transmissions en ligne de l'axe V et le pont de conduite externe (vol sportif) parfaitement intégré. La performance est référencée : 32 kn (croise 28) avec 1,550 ch et 37 kn (croise 32) avec 1 800 ch, avec projet autonome ~315 nm sur la croisière. L'impression stylistique est que, indéniable, de Atelier de design italien en collaboration avec le groupe Engineering Ferretti, lancé en 2021, a débuté à Cannes. Sources primaires: Site officiel Riva, groupe Ferretti, fiches techniques indépendantes.

Profil de course sculpté : murs vitrés et bas remorqueur mettent en valeur le contenu baricentro et l'indole sportive. Source: Riva Yachts

Le chantier : histoire, philosophie de la construction, réputation

1842 → aujourd'hui : une tradition qui évolue sans compromis

Riva est né à Sarnico (Lago d'Iseo) en 1842 par Pietro Riva. Depuis 2000 au sein du groupe Ferretti, il est devenu synonyme de luxe technique et de cohérence de design: ouvert, sport-fly, flybridge et superyacht jusqu'à 54 m. Des icônes d'acajou de Dolce Vita de l'intégration haute technologie aujourd'hui, le fil rouge est la qualité perçue et réelle. Sources : Riva – Histoire, Groupe Ferretti – Riva.

Conception et ingénierie

Atelier de design italien (Mauro Micheli et Sergio Beretta) signature externe et interne, en synergie avec l'Ingénierie Ferretti. Des surfaces de verre généreuses, des lignes étirées et des détails d'acier poli constituent un stylistique reconnaissable immédiatement. Sources : Atelier de design italien, Groupe Ferretti.

Résultats du marché

L'originale 76 Prix des bateaux à moteur 2017 (catégorie) Yachts personnalisés), en renforçant la crédibilité technique et la désirabilité. Le Perseo Super possède la plate-forme et l'élève avec ergonomie, plantes et finitions traitées plus avant. Sources : Riva – MBA 2017, Bateaux à moteur & Yachting.

Spécifications et architecture navale

Dimensions principales

C'EST ÇA 23,25 m
Ail maximal: 5,75 m (18,10)
Pêche à pleine charge: 1,90 m (6,0 %)
Dislocation : 52,3 t (sous vide) / 60,5 t (charge complète)
Citernes: carburant 5,600 l; eau douce 840 l
Personnes à bord (CE): jusqu'à 16 cabines: 3 (+1 équipage) standard, option 4 cabines

Données officielles: Riva – Caractéristiques techniques; Menna Yacht – Caractéristiques techniques.

Profil technique: pare-brise intégré et remorque tournante position athlétisme. Source: Riva Yachts

Carène et structure

Carène planificateur en composite GRP avec renforts ciblés. Les volumes favorisent la stabilité longitudinale à des vitesses intermédiaires et une réponse prévisible en mouvement. La structure dynamique est gérée par Intercepteurs Humphree automatique : flatteuse, rouleau résiduel atténué, entrée rapide de la plante et consommation optimisée. Sources : Groupe Ferretti – vol sportif le mieux aimé, Humphree.

Affichage haut: vol sportif compact, bain de soleil triple à l'arrière du roll-bar et dinettes encastrées. Source: Riva Yachts

Matériaux et finitions

Composite, acier poli et bois noble

L'échappement et la superstructure sont en GRP de haute qualité; dans le support de couverture aciers polis et inserts qui rappellent la tradition Riva. A l'intérieur, le Super de la Dot bois de rose brillant des séries, panneaux cuir solaire et des jeux de réflexion qui amplifient la lumière et la profondeur du salon. Source: Yacht Style – revue.

Salon inondé de lumière: bois de rose poli, sièges contrastés et ergonomie de salon niveau. Source: Riva Yachts

Moteurs, propulsions et transmissions

Paquets de puissance

2 × MAN V12 1550 (1 550 ch chacun) – V-drive. C'est Max 32 kn; croisière 28 kn; autonomie ~315 nm sur la croisière. Source: Autres.
2 × MAN V12 1800 (1 800 ch chacun) – V-drive. C'est Max 37 kn; croisière 32 kn; autonomie ~315 nm sur la croisière. Source: Autres.

Le V12 1800 sont disponibles avec SCR de conformité OMI Niveau III (zones ECA), avec post-traitement sélectif. Références: Moteurs MAN – Plage de plaisir et 2025 cartes mis à jour.

Démarrage et régime gouvernemental

Transmission en ligne d'axe avec onduleurs dédiés, gouvernail électrohydraulique et joystick AVENTIQUES (opz.) pour le mode d'aiguillage. L'ensemble est orchestré par le panneau intercepteurs Humphree surveillance des plantes et de la navigation affichage tactile (jusqu'à 3) ou en option intégré avec radar, pilote automatique et surveillance. Sources : Groupe Ferretti, Bateau à moteur. Monde, YachtWorld – 2024 annonce, Style de yacht.

Performance, autonomie et consommation

Données déclarées et retour d ' informations

Avec 2×V12 1550: V_max 32 kn; V_croisière 28 kn; portée ~315 nm. Source: Autres.
Avec 2×V12 1800: V_max 37 kn; V_croisière 32 kn; portée ~315 nm. Source: Autres.

Le 76 78 dB a maximum et < 70 dB un plan minimum) et consommation indicative entre ~200 l/h (entrée prévue) et ~ 700 l/h (WOT) : nombres en ligne avec la classe, en accord avec la plate-forme Super. Source: Magazine Bateaux – Essai en mer. Remarque: la consommation réelle dépend de la charge, des hélices, de l'antisalissure et des conditions météorologiques.

Stabilisation et soif

Au-delà intercepteurs automatique, est disponible Garde maritime NG18 (opz.) pour annuler le rouleau à l'ancre et le transfert, levant la tige de confort. Sources : Bateau à moteur. Monde, Style de yacht.

Systèmes embarqués: électronique, domotique, installations

Plan et interfaces

Le gouvernail comprend jusqu'à trois écran tactile (option 19) pour la navigation surveillance. L'écosystème numérique du Groupe intègre capteurs et alarmes à la logique pont évolution (p. ex. Naviop-Simrad LOOP pour bénéficier de la lisibilité et de la fiabilité. Sources : Groupe Ferretti, exemple LOOP: Riva 90.

Sécurité

AVENTIQUE (opz.) avec mode d'aiguillage.
Propulseur Bower proportionnelle; tyran électrohydraulique.
Caméras IR dans la salle des machines; niveaux de surveillance; système d'incendie FM200 LES URGENCES.

Équipement typique sur 2024 unités: YachtWorld – équipement.

Climat, énergie, eau

Climat Super Tropical, générateur 21,5 kW, chargeur/onduleur de batterie, dissalateur: autonomie de la vie à bord par gravecruiser. Réseau TV/SAT et connectivité (Starlink) sur les spécifications récentes. Source: YachtWorld – équipement.

Conception, étude spatiale et ergonomie

Extérieur

Le 76 vol sportif pure: gouvernail extérieur compact, triple soleil, chaise longue face à l'arrière et chemin lisse du cockpit à l'avant, où le salon d'étrave encastré crée un salon réparé. Plateforme Poppiera bonjour et garage pour l'appel d'offres ~3,25 m compléter une station de plaisir de la ville. Sources : Style de yacht.

Pont principal

Le salon est un salon panoramique: au-delà 40 m2 glacé entre la coque et la superstructure, avec toit en verre ouvert qui apporte air et lumière sur le salon. Résultat : perception de l'espace et du bien-être thermique en haut. Sources : Groupe Ferretti, Humphree.

Niveau inférieur

Trois cabines toutes en-suite (armateur plein faisceau au centre du bateau; arc VIP; double droite), lobby avec salon et cuisine indépendante. Disponible quatrième cabine pour commande familiale/charter. Insonorisation supplémentaire sur la suite du navire. Source: Ferretti Group America – lancement.

Pont principal (std): salon en face, table à manger à gauche, bloc de service central. Source: Riva Yachts

Pont principal (opt) : espace de convivialité arrière élargi avec des modules de bar/fonctionnels. Source: Riva Yachts

Pont inférieur : 3 cabines en-suite, dîner et cuisine séparée; équipage adjacent aux urgences. Source: Riva Yachts

Pont inférieur (opt): 4 configurations de cabines pour grandes familles ou charters. Source: Riva Yachts

Innovation et recherche: efficacité, confort, durabilité

Efficacité hydrodynamique et confort dynamique

Intercepteurs Humphree ajuster les garnitures longitudinales/transverses en <0,7 s, augmenter la portance utile et réduire la traînée en transitoires. Avec Gardien de mer (opz.) le rollio est considérablement atténué, transformant rada et traversant en expériences détendues. Sources : Humphree – Intercepteurs, Bateau à moteur. Monde.

Réduction du bruit et des vibrations

Suite blindée avec insonorisation dédiée sur les papiers peints arc / sterne. Le benchmark du 76 Perseo (<70 dB au plan minimum) anticipe le confort du super. Sources : Groupe Ferretti Amérique, Magazine Bateaux.

Durabilité et perspectives hybrides/électriques

Dans le périmètre de Ferretti, Riva a présenté le el-Iseo entièrement électrique comme vitrine de recherche et continue sur les moteurs diesel avec SCR (Tier III) et d'autres procédés de production écologiques. Sources : Riva El-Iseo, Ferretti – Durabilité et innovation, Rapport de l ' ESG, Moteurs MAN – Niveau III.

Vie à bord et qualité perçue

Flux des espaces

Fenêtre supérieure et portes coulissantes en acier/verre prolongent le salon sur le puits, créant un espace ouvert climatisé. Les dinettes d'arc encastré est également disponible en transfert modéré : un plus rare dans le segment. Source: Groupe Ferretti.

Cabines et services

Toutes les cabines en-suite avec des marbres (upgrade), des masques électriques et infodivertissement intégré. La zone d'équipage, séparée et proche des urgences, de la vie privée et de la protection opérationnelle. Exemple d'équipement: ♪.

Essai en mer : retour d'information des commandants et des experts

Comportement

Réponse aux gaz progressifs (déplacement séquentiel de l'homme), qui se stabilise entre 24 et 28 kn sans . La voie est solide, avec de petites microcorrections et un impact sur le coupe-feu filtré par la structure composite. Les réactions convergent sur finitions hors classe e robustesse perçu. Références: Bateau à moteur & Yachting – Visite VIP, Yacht Buyer – revue.

Rumeur et confort

Le 78 dB @ WOT de 76 Perseo est un excellent point de repère ; le -Super-Supérieur confirme l'isolement et, avec Seakeeper NG18, donne des arrêts à l'ancre de bateau plus grande. Source: Magazine Bateaux.

Manœuvre

Avec joystick AVENTICS (opz) et l'étrave proportionnelle, la gestion latérale est intuitive; le gouvernail électrohydraulique rend la précision sans fatigue. Sources : Bateau à moteur. Monde, Style de yacht.

Vidéos et visites officielles

Sélection utile pour l'évaluation du modèle :

Marché et concurrence

Segment et cible

Le Perseo Super prend le contrôle du segment sport-vol 23 m haute teneur stylistique. Clients typiques: a) propriétaires privés avec équipage réduit pour usage méditerranéen saisonnier; b) charte luxe orienté vers jour-croisementc) les sociétés de représentation/d'accueil qui valorisent les actions de marque et expérience des invités.

Prix et positionnement

Nouveau prix sur demande; sur le primaire/secondaire 2024-2025 enquêtes ~€4,25–5,40 mln à base de moteurs, optionnels et année (exemples: Bateaux.com, ♪, Yachts TWW).

Participant direct

Sunseeker 75 Sport Yacht – 23,06 × 5,38 m; performance similaire, intérieur avec un goût d'anglosassone. Comparaison : Yacht Buyer – comparatif.
Princesse S72 – 23,04 × 5,45 m; disposition hyper-vivable, moins emblématique dans les détails métalliques Riva.
Azimut S8 – 24 × 5,55 m; philosophie lecteur de goupille (triple IPS) vs Riva axe ligne: différentes dynamiques et gestion d'actifs.
Pershing 7X – 21,11 m (sports inférieurs, purs), même avec surface: vitesse supérieure mais mission différente.

Valeur perçue: patrimoine, fit & finition et le sceau de valeur font souvent référence à Riva remiseRéférences: YachtAcheteur – rivaux.

Prix, débuts et commandes

Appuyez sur

Les Persée (base du Super) a gagné en 2017 sur Récompenses pour bateaux à moteur – Yachts sur mesure; MB&Y a réitéré la qualité et l'exécution du bâtiment. Sources : Autres, M&B Y.

Début et présence d'exposition

Les 76:00 Perseo Super a débuté en première mondiale aux Cannes Yachting Festival 2021 dans une flotte Ferretti de 23 yachts et cinq avant-premières. Sources : Groupe Ferretti, Ferretti – Cannes 2021.

Établissement d'études de cas (unité 2024)

LesMOMENTUM(2024) montre le niveau de personnalisation: livrée, bois de rose 100 gloss diffuse, Gardien de mer, pont avec 3×19”, connectivité Lien stellaire, lumières sous-marines et posez des rideaux sur l'arc/la mouche. Source: YachtWorld – MOMENTUM.

Cadre technique et économique en forme à utiliser

Pourquoi choisir 76

Performances touristiques avec confort acoustique et luminosité panoramique du salon (toit ouvrant + vitraux continus).
Qualité de la construction e détail Riva (aciers polis, menuiserie fine, selleria premium).
Traitement (joystick, propulseur proportionnel, Humphree) et sécurité des installations.
Valeur résiduelle et la réputation de la marque mondiale.

Échange à envisager

Ligne de l'axe: robuste et marin, moins de côté extrême que les triples gousses dans les amarres en position latérale verrouillé.
♪ typique 25-30 kn: la valeur déclarée ~315 nm doit être lue en fonction de la charge et des conditions; pour les longs trajets, planifier un arrêtez intermédiaire.

Synthèse technique et positionnement dans le secteur

Riva 76.- Perseo Super est une plateforme maturité et performance qui optimise : (1) lumière/ventilation du pont principal (toit ouvrant + surfaces vitrées continues); (2) efficacité dynamique (Humphree + la famine bien répartie de la porte); (3) HMI intégré (plan multiple avec surveillance centralisée). En comparaison, la référence pour fit & finition e expérience utilisateur réel (garage + hi-lo, en option quatrième cabine). Positionnement: cadranprestige sport-volpour ceux qui veulent un 23 m accélère mais vit comme un 80. Prix historiques et première international (Cannes) soutiennent sa valeur et son désir.

Annexe: données officielles de référence et médias

Liens techniques et dossiers de presse

Galerie d'images (exemples intégrés sur WordPress)

Coup de feu – côté. Source: Autres

Saloon de pont principal – bois de rose poli, vitrail continu. Source: Autres

Vue supérieure – sport-vol intégré. Source: Autres

Pont principal – disposition standard. Source: Autres

Pont principal – disposition facultative (barre étendue). Source: Autres

Pont inférieur – 3 cabines en-suiteSource: Autres

Niveau inférieur – 4 cabines (option). Source: Autres