A Cisne 108 concentra plantas e configurações de um maxi de 33 metros: quilha fixa ou telescópica, dois poços alternativos, motor de 257 kW, dois geradores e circuitos separados para serviços e eletrônicos. A verificação deve começar a partir da unidade separada e fechar com resultados registados. Este guia segue essa lógica, sem transformar dados nominais em desempenho não medido.
Cisne 108: tabela de testes
| Sistema | Resumo | Pedido de verificação |
|---|---|---|
| Comprimento / brilho | 33,00 / 7,55 m | Coerência com logística e ancoragem |
| Cílios normais | 4,90 m | Identidade e documentação |
| Quilha telescópica | 3,40–5,20 m | Comandos, indicadores e procedimentos |
| Motor | 257 kW / 350 hp | Placas, acessos e circuitos |
| Serviços | 24 V, 2.070 Ah / 1 h | Bench, proteções e instrumentos |
| Eletrônica | 24 V, 230 Ah / 1 h | Separação funcional |
| Geradores | 2 × 230 V, 26 kW | Identidade e prova separada |
| Bancário | 230 V 63 A + 230 V 50 A AC | Entradas, seleção e cargas |
| Combustível / AdBlue | 4.000 / 400 l | Quadros e indicadores distintos |
| Água doce | 2.600 l | Níveis, bombas e distribuição |
Identificar a configuração antes de testar
O Swan 108 não coincide com uma única combinação comercial. O separado deve especificar quilha, ponte, interior, plataforma, velas e componentes técnicos. Códigos e revisões tornam o documento compreensível mesmo para aqueles que não acompanharam a negociação.
Cada voz recebe a política de localização, manual e de aceitação. Se uma alteração envolver múltiplos sistemas, a revisão deve ser difundida para padrões, inventários e evidências: uma correção local não pode deixar documentos inconsistentes.
Controle dimensional e cartão de porta
O casco tem 33 metros de comprimento; com bompresso tudo chega a 35,66. O feixe máximo é de 7,55 e o flutuante 30,56 metros. A placa de operação deve distinguir estas medidas e utilizar a pegada relevante para cada serviço.
Para os portos há profundidades ao longo do caminho, tamanho do lugar e restrições de manobra. Uma confirmação genérica não substitui a comparação entre configuração real e infraestrutura.
Quilha padrão: controle estático
A variante padrão carrega a pesca em 4,90 metros. A entrega verifica a correspondência entre unidades separadas, processadas e disponíveis para inspeções. Não há adição de materiais ou métodos de construção não incluídos nos documentos.
O controle estático registra identidade e status, sem formular julgamentos dinâmicos. Qualquer diferença é descrita, atribuída e reexaminada após a intervenção.
Quilha telescópica: sequência dedicada
A opção telescópica varia de 3,40 a 5,20 metros. Os comandos, indicações de posição, segurança e condições permitidas devem ser reconhecíveis antes de iniciar o ensaio.
A sequência segue as instruções do fabricante e informa o estado inicial, ação, resposta e resultado. Um movimento concluído não fecha o controle se alarmes, documentos ou plano de manutenção permanecer incompleto.
Dois poços, dois inventários
O armador pode escolher uma popa com passo ou uma superfície de descarga. Ambos oferecem lounge e área de banho de sol, mas alterar níveis, rotas e layout de componentes removíveis.
A sequência de verificação identifica exatamente a variante e etapas de teste, drenos, correções e botas. As fotografias comerciais não substituem o quadro exemplar aprovado.
Grande abertura para o salão
A abertura entre a tuga e a sala de estar cria continuidade com o poço. A verificação inclui deslizamento, fechamento, travamento, vedação, drenagem e interferência em diferentes posições.
O sistema deve ser testado com móveis e acessórios instalados. Um fecho de orifício vazio pode não representar a condição real de utilização.
Fluxos avançados de direção e manta
As estações governamentais são avançadas e levantadas, deixando a área de poppiera livre para relaxamento e clube de praia. Existem visuais, acessibilidade de controles, caminhos da tripulação e separação de hóspedes.
O equipamento não deve reduzir os espaços de condução. Mesas, cozinhas e equipamentos adicionais recebem um local seguro quando o barco passa para a navegação.
Clubes de praia e componentes móveis
A área da popa requer um inventário específico. Para cada elemento, o peso, a posição, a fixação e o destino são observados durante a navegação, mantendo o acesso técnico livre.
As transformações são simuladas na íntegra. O controle inclui abertura, uso, fechamento e armazenamento; saltar o último estágio deixa uma configuração de operação não controlada.
Motor: o que o cartão diz e o que é silencioso
A potência publicada é de 257 kW, equivalente a 350 hp. A seção técnica não atribui uma marca registrada ou modelo, por isso esses dados devem vir da placa e do separado do único barco.
Serial, manual, acesso a filtros e níveis, refrigeração, descarga e transmissão de acordo com a documentação fornecida. Velocidade, consumo e autonomia requerem medidas reais, não cálculos nominais de potência.
Contador de serviço de 2.070 Ah
O contador de serviço é declarado a 24 volts e 2.070 Com referência a uma hora. A verificação identifica elementos, unidades, proteções, instrumentos e dispositivos de carregamento.
O regime associado à capacidade deve ser preservado em comparação. Um valor nominal não é automaticamente equivalente à energia utilizada em todas as condições.
Mesa eletrônica separada
A eletrônica tem 24 volts e 230 Ah em uma hora. A separação funcional deve estar no esquema, nas etiquetas e seções, evitando links não documentados com o contador de serviços.
O teste controla a continuidade dos utilitários necessários e a resposta dos instrumentos sem desativar as proteções. Cada anomalia é atribuída ao circuito correto.
A partir de 24 volt
As baterias de arranque são indicadas em 24 volts e 50 Ah em vinte horas. A tensão e a capacidade devem coincidir com as etiquetas e manuais do motor instalado.
O controle inclui separação, conexões, proteções e sistema de carregamento. O contador não deve ser confundido com serviços ou eletrônicos apenas porque compartilha a tensão nominal.
Dois geradores de 26 kW
O equipamento declarado inclui dois geradores monofásicos de 230 volts e 26 kW. A sequência de verificação trata-os como máquinas separadas: placa, série, horas, proteções, refrigeração, descarga e manutenção.
Cada gerador é testado separadamente de acordo com as instruções, em seguida, na lógica de distribuição pretendida. O resultado de um não pode ser automaticamente estendido a outro.
Duas entradas do cais
O sistema inclui 230 volts e 63 amperes mais uma linha de 230 volts e 50 amperes para ar condicionado. Os conectores, seleção, proteções e circuitos servidos devem corresponder ao esquema.
Os testes de carga seguem uma sequência controlada. Você não altera calibrações para evitar um alarme: você localizar a causa, corrigir e repetir o controle.
Combustível e AdBlue
O combustível nominal é de 4.000 litros e o AdBlue 400. As pontas, tampões, aberturas, indicadores e tanques devem ser identificados sem ambiguidade, incluindo rótulos que reduzam o risco de contaminação.
Os níveis inicial e final são registados durante os ensaios do motor e do gerador. O consumo refere-se à condição observada e não se torna uma autonomia universal.
Água fresca e quente
A capacidade de água doce é 2.600 litros, a de água quente 200. Eles mapeam tanques, bombas, válvulas, aberturas, indicadores e pontos de inspeção, verificando a distribuição para os usuários esperados.
Qualquer diferença entre leitura e nível conhecido deve ser registrada e resolvida. A capacidade nominal por si só não prova a precisão dos instrumentos.
Grigie e preto
Os dois circuitos declaram 600 litros cada. A entrega os mantém separados nos esquemas e fisicamente reconhecíveis, com bombas, válvulas, níveis e acessos associados ao tanque correto.
Os procedimentos operacionais seguem manuais e regras aplicáveis às áreas de navegação. Nenhum atalho de teste deve criar descargas não permitidas.
Inventário de equipamento e vela
O plano de vela mostra ORC faixa de 344 metros quadrados e arco ORC de 304,3, com IG 43,30 metros e TPS 16,50. Estes números identificam geometria e superfícies, sem desempenho garantido.
Cada vela está ligada a certificados, pontos de ataque, limites e posição de armazenamento. O inventário deve coincidir com a versão encomendada.
Interior e humor
O interior de Misa Poggi utiliza o ar, a luz e o espaço como critérios de design, com combinações claras ou mais íntimas. A verificação utiliza amostras e imagens distintas, não coloridas.
Em cada quarto você controla hardware, fechaduras, iluminação, ventilação e acesso técnico. As peças móveis devem ter uma posição segura durante a navegação.
Registo de diferenças
Cada diferença contém descrição, referência, responsável, expiração e prova a ser repetida. O encerramento requer um novo resultado observado, não um registro administrativo simples.
O log mantém subsistemas separados e torna as dependências visíveis. Assim, uma correção à ponte, à planta ou ao layout não deixa controles conectados em um estado ambíguo.
Uma fotografia pode ajudar a localizar o problema, mas não substitui o critério técnico. A voz deve indicar componente, sintoma e condição em que se manifesta. Após a correção, a mesma sequência é repetida com ferramentas e cargas equivalentes, anexando o novo resultado. Se o defeito tiver efeitos em múltiplos circuitos, cada controle conectado permanece aberto até sua verificação. Desta forma, um fechamento aparente não esconde consequências elétricas, hidráulicas ou de distribuição ainda não resolvidas.
sequência de verificação conclusiva
- Confirmar distintas e revisões.
- Identificar a quilha e o seu protocolo.
- Tente cockpit, abertura e clube de praia.
- Verifique o motor através da placa e manuais.
- Serviços separados, eletrônicos e start-up.
- Tente os dois geradores individualmente.
- Verifique as entradas da doca e ar condicionado.
- Mapa de combustível, AdBlue, água e resíduos.
O arquivo final associa cada teste com o documento aplicável e a configuração observada. As etiquetas a bordo devem usar os mesmos nomes que os padrões; seriais e posições reduzem o risco de confusão de componentes duplos. Os manuais, registros de manutenção e inventário são entregues em uma versão controlada. Esta continuidade permite repetir um ensaio após uma intervenção e distinguir imediatamente uma modificação aprovada por uma adição sem rastreabilidade.
Um Swan 108 é aceito quando opções, plantas e documentos descrevem o mesmo barco. A sequência de verificação transforma uma configuração complexa em resultados repetiveis, sem atribuir ao equipamento ou desempenho exemplar nãomonstrado.