Configurar a Cisne 65 significa escolher entre quilha fixa e telescópica, duas famílias de interior, salas diferentes para tripulação e carding, em seguida, verificar se plantas e documentos correspondem ao navio entregue. O modelo de Germán Frers mede 20,11 metros de casco e nasce para um programa de água azul no qual autonomia, manutenção e organização diária devem ser projetados em conjunto.
Swan 65: Especificações técnicas de configuração
| Elemento | Valor oficial | Pedido de verificação |
|---|---|---|
| Comprimento do casco | 20,11 m | Documentos e assento do barco |
| LOA | 21,76 m | Dimensões globais |
| Baglio | 5,62 m | Espaços de amarração e manobra |
| Pesca fixa | 3,50 m | Fundações e Alges |
| Quilha telescópica | 2,80–4,20 m | Procedimento e estado do sistema |
| Deslocamento de luz | 27.250 kg | Base do piso carregada |
| Motor | Yanmar 4LV150, 150 hp | Identificação e manutenção |
| Gasóleo | 1.200 l | Indicadores e diário de consumo |
| Água | 1000 l | Rabocks e utilitários |
| Gerador | Onan MDKDN, 11 kW | Targa, esquema e teste guiado |
Congele a escolha da quilha
A configuração padrão de pesca é de 3,50 metros; o telescópico varia de 2,80 a 4,20. A decisão deve ser efectuada mediante contrato, separado e manual. Para a versão móvel, é necessário o procedimento de funcionamento previsto pelo estaleiro, os limites aplicáveis e o plano de manutenção específico.
A sequência inicial de verificação inclui portas habituais, cenários mínimos, modos de alimentação e serviços disponíveis. A escolha não termina com o número: serve um programa consistente com a área de navegação.
Leme duplo: teste funcional e registro
O Swan 65 usa dois medos. Na entrega eles controlam a raça, simetria, resposta das duas rodas e acesso aos componentes indicados pelo técnico. Cada alívio inicial entra no registro, para que você possa comparar jogos e suavidade durante os próximos controles.
O desempenho não medido não é atribuído. O teste editorial útil é documental e funcional: sistema presente, corretamente identificado e explicado à tripulação.
Proprietário Avançar ou Proprietário Aft
A primeira decisão interna é entre Proprietário Forward e Proprietário Aft. Na cabine do navio está na proa, com uma cama de ilha acessível em três lados; duas cabines de hóspedes na popa cada um tem um banheiro e chuveiro separados. Eles podem ter duas camas de solteiro ou um duplo acesso lateral.
No OA as cabines de hóspedes passam para o arco ea suite de navegação ocupa toda a gruta à popa. Em frente à sala de máquinas você pode obter uma oficina. As duas versões não são móveis intercambiáveis: mudam caminhos, privacidade, acesso técnico e organização da tripulação.
Dois lugares para a tripulação
Em ambas as versões existem duas alternativas para a tripulação: em primeiro plano ou em frente à cozinha. Ambos têm uma casa de banho separada. A seleção deve considerar turnos, acesso noturno, armazenamento e separação dos caminhos dos hóspedes.
O prepúcio, quando não está montado como cabine, mantém um volume significativo para armazenamento. O separado deve esclarecer exatamente qual solução é entregue e quais componentes são removíveis.
Exposição panorâmica e fluxos diários
A sala de estar elevada mede cinco metros e preserva a mesma planta nas duas versões: almoço à esquerda, salão à direita. As janelas de 360 graus caracterizam a tuga. O teste deve verificar a abertura das salas, estabilidade das mesas e assentos, passagens com mais pessoas e sistemas considerados.
Uma simulação de tripulação sentada e uma pessoa em movimento tornam a interferência visível. É mais útil do que um julgamento abstrato sobre conforto, pois produz correções concretas no mapa de armazenamento.
Cozinha C dois passos mais baixo
A cozinha está localizada em direção ao arco, dois passos abaixo do salão, atrás de uma partição aberta que permite a vista para a janela da frente. O formulário C é declarado como organizado para uso na navegação. Na entrega há fechaduras, compartimentos, utilitários instalados e acesso aos componentes necessários.
Cada dispositivo deve aparecer no inventário com identificação e manual. Não é necessário assumir equipamentos da fotografia: apenas o que está inserido na especificação do espécime.
Pasta tradicional ou dinette
A estação de navegação pode ter um dinette ou um cartão tradicional com coluna para eletrônicos e armazenamento adicional para aparelhos domésticos. A escolha deve ser testada reconstruindo as ações reais: sentar, ler as ferramentas, alcançar comandos e documentos.
Na entrega você cria um inventário de equipamentos reais com localização, fonte de alimentação, número de identificação e manual. As configurações iniciais importantes são gravadas de acordo com as instruções do fornecedor.
Cabanas de hóspedes: duas camas ou duplo
As cabines de hóspedes têm dois singles ou uma cama de casal acessível lateralmente. O teste inclui transformação, armazenamento de componentes, acesso a armários e uso de portas. Cada configuração deve ser testada, não só mostrada.
Para navegação longa é útil atribuir a cada cabine uma capacidade de inicialização real. A lista impede que o equipamento técnico termine em quartos ou em frente a painéis inspeccionáveis.
Sala de máquina de altura total
Na versão Aft Proprietário, a sala de máquinas está em plena altura sob a escadaria, separada por geradores e outros equipamentos. Há uma oficina à frente. Na entrega o técnico deve mostrar acesso, iluminação, pontos de controle e modos de fechamento.
A bota não deve invadir estes caminhos. A sequência de verificação associa a cada acesso uma fotografia e uma nota na frequência fornecida pelo manual, para que a tripulação saiba o que controlar sem improvisar.
Yanmar 4LV150 a 150 hp
O motor declarado é o Yanmar 4LV150 de 150 hp, igual a 110 kW. O controle inclui modelo, número de identificação, documentos, iniciando de acordo com protocolo e ferramentas. Os controlos periódicos devem seguir o manual entregue.
Não há velocidade da energia. A carga, o mar, a hélice e as condições alteram o resultado; os dados operacionais devem ser recolhidos pelo armador no diário do barco.
Tanques medidos e autonomia
O Cisne 65 declara 1.200 litros de óleo, 1.000 de água doce, 80 de água quente, 200 de água cinzenta e 200 de águas negras. A entrega deve identificar quadros, indicadores, aberturas e pontos de inspeção acessíveis.
Essas habilidades não correspondem à autonomia universal. Começa com leituras iniciais e registra horas de motores, rabinos, tripulações e uso de utilitários. Após vários ciclos, os dados reais tornam-se úteis para o planejamento.
Baterias de serviço e manipulação
A fábrica declara serviços a 24 volts e 720 Ah ao longo de cinco horas, além de um 24 volt e 225 Ah mesa de manuseio mais de vinte horas. O início usa duas baterias de 12 volts e 75 Ah em vinte horas. Placas e conexões devem ser comparadas com os padrões do único barco.
A separação das docas deve ser explicada à tripulação. O teste procede para utilitários, registrando tensões indicadas, alarmes e posição de proteções sem aplicar cargas estrangeiras ao protocolo.
Gerador de Onan de 11 kW
O gerador é um Onan MDKDN a 230 volts, 11 kW e 50 hertz. Deve ser identificado no barco, conectado aos seus manuais e tentado com o técnico. A sequência inclui controlos preliminares, arranque, observação do instrumento e paragem.
Geradores e outros equipamentos são separados da sala de máquinas na descrição da versão OA. Os modos de localização e acesso reais devem ser apresentados no esquema entregue ao proprietário.
Banco 230 V, 50 Hz, 50 A
A potência do solo é declarada em 230 volts, 50 hertz e 50 amperes. O cabo, o soquete, a sequência de ligação e as proteções devem ser ilustrados pelo pessoal competente. Primeiro você verifica a compatibilidade da coluna, então você executa o link pretendido.
A sequência de verificação registra quais utilitários podem ser usados simultaneamente na configuração fornecida. Quaisquer mudanças futuras requerem atualização de esquema, proteção e inventário.
Cinco guinchos motorizados: testes ordenados
Cinco guinchos motorizados do mesmo tamanho estão concentrados perto dos dois lemes. Um de cada vez, com área livre, identificação do comando e verificação da detenção. As linhas devem seguir a rota mostrada pelo pátio.
A motorização facilita uma condução com tripulação reduzida, mas requer disciplina. Cada membro deve saber quais controles de manobra e onde não colocar mãos ou objetos.
Convidados do cockpit em duas configurações
A parte mais prodier do cockpit pode ser mais aberta e desportiva, com assento contínuo e mesa longa, ou mais protegida com cadeiras envolventes e banhos de sol integrados. Sprayhood e bimini proteger a área dedicada aos hóspedes.
Durante a entrega você experimentará mesa, cadeiras, transformações e passos. A variante escolhida deve coincidir com os desenhos contratuais, pois pode afetar o espaço interno e a colocação da suíte de navegação.
Plataforma e bote até 2,80 metros
A popa abre em uma plataforma de banheiro e revela a garagem, declarada adequada para concurso até 2,80 metros. O limite de comprimento não é suficiente: o concurso real ocorre, incluindo a sobrecarga, motor, elevação e fixação.
Abrir, fechar e drenos visíveis entram nos minutos. Rolamentos, toalhas e outros equipamentos não devem impedir o cinematismo ou os pontos de controle.
controlos de entrega em oito fases
- Confirmar quilha, disposição OF/OA e alojamento da tripulação.
- Compare casco, motor, gerador e plantas com documentos.
- Tente comandos de leme duplo, guincho e cobertor.
- Verificar cockpit, plataforma e compatibilidade do concurso.
- Verifique cabanas, banheiros, cozinhas e carding.
- Identificar todos os tanques e gravar as leituras iniciais.
- Tente baterias, gerador e acoplar de acordo com o procedimento.
- Abra um sinal para cada diferença até fechar.
Cada ponto deve ser bem sucedido, data e responsável. A presença de um componente não é equivalente a um ensaio completo.
Antes da primeira longa navegação
As primeiras saídas servem para validar o armazenamento, consumo e procedimentos de forma progressiva. Mapa das cargas, diário de energia e acesso técnico são atualizados. As áreas em frente à sala de máquinas, tanques e proteções devem permanecer livres.
O Swan 65 é particularmente flexível, mas esta qualidade só produz valor se cada escolha for documentada. Uma configuração consistente não é aquela com várias opções: é aquela que equipa, rotas e manutenção podem gerenciar continuamente.