Beneteau First 36 SE — это не просто набор парусов, применяемых к First 36. Seascape Edition уменьшает заявленную массу в 400 килограммов, дорабатывает корпус, пока не уменьшит влажную поверхность почти на три квадратных метра, заменяет два колеса баром и перестраивает крытые и внутренние для гонки ORC. Остаются три каюты, квадраты и основные услуги, но каждый компонент оценивается по зависимости между функцией и весом.
Морская архитектура - Сэмюэл Мануард, дизайн Лоренцо Ардженто, структурная инженерия Чистого Дизайна и Инженерии и интерьеров Сайта. Заявленное легкое водоизмещение составляет 4400 кг против 4800 у стандартной документированной версии. Этот зазор является центром конфигурации: оборудование, паруса, электроника, безопасность и бортовой материал могут быстро возвращать массу в лодку. Поэтому проверка судовладельца должна проверять не только то, что отсутствует, но и то, что добавляется.
Основные данные, которые будут зафиксированы в договоре
| Голос | Резюме | Оперативный контроль |
|---|---|---|
| Длина вне всего | 11,98 м | Обременение места на лодке и правила класса |
| Максимум | 3,80 м | Стабильность формы и наземные проходы |
| Вывих света | 4400 кг | База для сравнения с реальным весом в расовом порядке |
| Сокращение по сравнению с первыми 36 | 400 кг | Преимущество не употреблять с незапланированными аксессуарами |
| Воздушный тягач | 17,80 м | Вино для мостов, кранов и авиакомпаний |
| Минимальная рыбалка | 1,95 мкм | Подтвердить с помощью киля конкретной единицы |
| Топливо/вода | 70/200 л | Переменная масса и автономия услуг |
| Максимальная мощность двигателя | 29 CV | Вспомогательный, парусный и винт проверить вместе |
| Планировка | 3 каюты | Функция, сохраненная с облегченными установками |
| Цель | Оптимизация ORC | Свидетельство и инвентарь должны совпадать с судном |
Досье конфигурации перед заказом
Первое действие заключается не в выборе цвета парусов, а в замораживании полного различия. Выхлоп, киль, дерево, пошив, одеяло, электроника, батареи, двигатель, винт, интерьер, безопасность и паруса должны быть указаны с весом и положением. Рекламная конфигурация не соответствует автоматически разрешенной или выгодной в сертификате ORC судовладельца.
Любые последующие изменения должны быть зарегистрированы. Снова соус, увеличенные батареи, нагревательный или круизный материал могут быть полезны, но изменить водоизмещение и распределение. Прирост в 400 килограммов должен стать бюджетом, а не лицензией на переустановку всего без расчета.
Карена очищенная и влажная поверхность
Бенето заявляет о сокращении около трех квадратных метров влажной поверхности по сравнению с первой 36 базой. Цель состоит в том, чтобы уменьшить сопротивление вискозе и сделать лодку более готовой к переходу. Это не значит, что харена-плейри на гарантированной скорости: результат определяют экипаж, паруса, волна и отделка.
Сухой управляет симметрией, справедливостью, отделкой, килевым суставом, тимони и висящим положением. Толстый или плохо наносимый антивегетативный фрустрирует часть проектных работ. Меры для сертификата должны исходить из реальной конфигурации, а не из общей брошюры.
Конструкция слитых вакуумных бутербродов
Выхлоп, одеяло, переборки и внутренние компоненты описываются как объемные сэндвич-структуры в вакууме. Техника направлена на контроль соотношения волокна и массы, в то время как внутренние компоненты участвуют в жесткости. Удалить или изменить модуль, не зная, что структурная функция не приемлема.
Эксперт наблюдает доступные ламинаты, клеи, покрытые корпусом соединения, посадочные основания, древесную ногу, переборки и участки вблизи киля. Помехи, шумы или движения должны быть истолкованы компетентным специалистом. Легкость требует контроля, а не автоматического недоверия.
Четыреста килограммов: где их экономят
Сокращение не является результатом одной части. Бар, оптимизация материалов, углеродные тамбуччио, углеродные края и сумки для экипажа вместо традиционной мебели являются частью стратегии. Техническое покрытие скважины также отвечает точной функции без репликации более тяжелых установок.
При приемке судно взвешивается в согласованных условиях. Необходимо отметить танки, паруса, оборудование и оборудование. Без процедуры взвешивания цифру каталога нельзя использовать для диагностики разницы.
Бар вместо колес
Бар сокращает компоненты и обеспечивает прямую связь с лимонами. Он также освобождает колодец от колонн и передач колес. Реверс — это другое управление пространствами и нагрузками: радиус движения, положение рулевого и проход экипажа должны быть проверены во время поворотов и выходов.
Вы контролируете игры, торможения, атаки, втулки и аварийные системы. Бар не должен мешать скалам, ногам или доступам. Корректировка автопилота, если планируется, должна изучаться без введения слабых мест или неблагоприятной геометрии.
Тимоны, киль и проверка выравнивания
На официальной странице декларируется оптимизация формы корпуса и дизайна для рейтинга ORC, но должна быть подтверждена точная спецификация отдельного блока. Рыболовство, материал, вес и положение центра тяжести киля являются договорными данными, не вычитаемыми из названия модели.
На земле они осматривают стыки, доступные болты, повреждения заземления, рулевые лезвия, топоры и игры. Симметрия времени очень важна. В воде случается, что лодка поддерживает контроль и что бар не имеет твердости, вибраций или аномальных возвратов.
Дерево, пошив и инвентарь
Максимальный воздушный стержень составляет 17,80 метров. Мера должна включать фактическую конфигурацию и сравниваться с мостами, кранами и портовыми ограничениями. Дерево, крестовые походы, пошив, посадочная полоса, терминалы и напряженность образуют систему, которая должна быть задокументирована и проверена.
Последовательность верификации регистрирует производителя, серийный номер, год, сертификаты и интервалы. После первой установки напряжение и выравнивание контролируются. Антенны, приборы и огни, добавленные в головку, увеличивают вес там, где эффект больше; каждый грамм выше больше, чем один и тот же грамм вблизи трюма.
Легкий и гардеробный ORC
Гардероб должен быть определен в соответствии с программой и сертификатом. Материалы, поверхности, нижние, палки, ветровые и несущие паруса меняют производительность и рейтинг. Неправильно публиковать поверхность как универсальную без отдельной версии.
Каждый парус получает идентификацию, измерения, вес, дату и статус. Сумки имеют назначенное положение и не должны блокировать доступ или перемещаться во время маневров. Перед регатой можно управлять прямыми, скалами, пробками, эскизами и стенами под прогрессивной нагрузкой.
Техническая скважина и антискользящее покрытие
В нижней части кабины используется мягкая и противоскользящая техническая пена. Материал должен обеспечивать влажное сцепление экипажа, противостоять нагрузкам и позволять чистку. Клей, края и стоки являются точками, которые необходимо наблюдать, потому что отслоение может стать помехой во время маневра.
Аранжировка должна позволять тимоньеру, рандисте и люксу работать без столкновений. Верричелли, пробки и ограничители должны быть проверены перчатками и нагрузкой. Каждая вершина должна иметь дорожку и зону сбора, избегая колец рядом с ногой и баром.
Электроника Regatta и избыточность
Ветер, скорость, глубина, компас, GPS и тактическое программное обеспечение должны обмениваться надежными данными. Сеть должна быть задокументирована с адресами, окончаниями, источниками питания и версиями. Дублированный дисплей не является истинным резервированием, если он зависит от того же датчика или того же предохранителя.
Калибровка выполняется с помощью зарегистрированной процедуры. Грязные бревна, выключенный датчик ветра или компасное смещение делают сложные алгоритмы бесполезными. Последовательность предварительной проверки включает заряд, резервное копирование конфигурации, связь и упрощенный режим в случае отказа.
Вспомогательный двигатель, парусник и винт
Максимальная мощность — 29 лошадей. Двигатели, парусники, отношения и пропеллер должны быть проверены как набор. Для регатной лодки складной или складной винт может уменьшить сопротивление, но он требует обслуживания и правильного заднего отверстия.
Холодный старт, зарядка, охлаждение, прививка, вибрация и толчок. Парусник требует управления наушниками, анодами, маслом и коррозией согласно инструкции. Возможность возвращения против ветра оценивается не только в плоской воде.
Семьдесят литров топлива
70-литровый танк соответствует вспомогательной роли дизеля, но требует планирования в передачах. Номинальный и полезный объем не обязательно идентичны. Индикатор, вентилятор, вентилятор, фильтр и клапан должны быть доступны.
Потребление измеряется с помощью часов и литров, реинтегрированных в несколько режимов. Разумный резерв рассматривает море против, зарядки и маневров. Долгосрочное топливо требует управления загрязнением и предварительного фильтра.
Аккумуляторы, зарядка и поглощение
Электроника, автопилот, освещение, насосы, связь и внутренние утилиты зависят от системы, которая должна оставаться легкой, но адекватной. Номинальная мощность, полезная энергия, химия, защита и зарядка должны рассчитываться по реальному профилю, включая ночную гонку.
Последовательность измерения напряжения, попадает под ток нагрузки и заряда. Кабели и предохранители должны быть помечены. Добавление емкости без оценки веса и положения может поставить под угрозу преимущество версии SE.
Двести литров воды и контуров
Двести литров пресной воды являются важной массой, примерно до двухсот килограммов, когда резервуар заполнен. Уровень и положение влияют на жажду и сертификат измерения. Для проведения забега количество экипажа должно соответствовать правилам и потребностям.
Насос, фильтр, резервуар, вентиляционное отверстие и краны должны быть испытаны. Небольшие потери неприемлемы как для безопасности, так и потому, что они перемещают воду в трюм. Перед длительной остановкой схема очищается и управляется в соответствии с руководством.
Три каюты в облегченном интерьере
Компоновка трех кабин сохранена, но элементы пересмотрены. Съемные сумки заменяют деревянную мебель; антирулевые крышки улучшают использование койки в навигации; весы и углеродные края уменьшают массу. Функция остается, но эстетика следует более технической логике.
При доставке вы пробуете каждую койку, закрытие и сумку. Маршруты эвакуации и доступ к растениям должны оставаться свободными. Съемные компоненты должны быть обеспечены во время навигации и изобретены перед гонкой.
Площадь и кухня: существенное не означает неполное
Квадрат предлагает сидения и стол, а кухня поддерживает основные функции. Газ, вода, стоки и вентиляция требуют отдельного контроля от парусного оборудования. Гоночная лодка не может принимать нефиксированные трубы или бесплатные предметы только потому, что интерьеры минималистичны.
Испытаются закрытие, остановки, плита, клапаны, насосы и дренаж. Пентолы и камбусы получают низкие и безопасные места. Каждый элемент, удаленный для конкурса, должен управляться в соответствии с сертификатом и восстанавливаться без повреждения конструкций или растений.
Мешки и хранение
Сумки уменьшают массу и могут быть назначены отдельным членам. Однако они должны иметь надежные фиксации и не колебаться относительно переборок. Последовательность проверки указывает местоположение, максимальное содержание и режим закрытия. Твердые предметы или переносные батареи требуют дополнительной защиты.
Побуждение влияет на жажду. Тяжелый материал держится низко и близко к центру, в соответствии с правилами. Перед отъездом вы совершите полноценную экскурсию по поиску бесплатных предметов, распахнете двери и пики, которые могут оказаться в часовне.
Seanapps и лодка подключены
Система Seanapps может показывать состояние аккумуляторов, уровни и техническое обслуживание, а также функции планирования. Это инструмент мониторинга, а не замена краевых индикаторов или физического контроля. Подключение, покрытие и обновление данных должны быть проверены.
Владелец определяет пользователей, разрешения, конфиденциальность и процедуру после смены владельца. Тревога должна быть проверена. Дистанционное считывание, соответствующее стабильной лодке, не доказывает, что датчик правильно реагирует на навигацию.
Сертификат и контроль документов ORC
Оптимизация ORC имеет значение только в том случае, если измерения, вес и инвентаризация сертификата соответствуют лодке. Количество парусов, приложений, буровых установок, парусов, пропеллеров и заявленного оборудования должно быть обновлено. Незарегистрированные изменения могут отменить преимущество или вызвать споры.
Перед регистрацией сравниваются физические компоненты и документы. Сохраняется версия сертификата, сроки и требования мероприятия. Рейтинг не является абсолютной мерой скорости и не заменяет подготовку экипажа.
последовательность верификации перед регатой
За двадцать четыре часа до этого они контролируют погоду, сертификаты, безопасность, экипаж, паруса, пошив, трение, киль, двигатель, батареи, связь и инвентарь. В море есть колпаки, клапаны, насосы, огни и системы восстановления мужчин. Каждая аномалия несет ответственность и заканчивается.
Перед вылетом повторяется короткая экскурсия: неподвижные предметы, закрытые карманы, вода и зарегистрированное топливо, калиброванные приборы, испытанный мотор, свободные гонки и бар без помех. Последовательность верификации подписывается, а не вверяется коллективной памяти.
Аудит после навигации
Аномальные нагрузки, шумы, проникновение, износ топов и электронные проблемы фиксируются на возврате. Покрытые, услышанные, посадочные, древесные стопы, титаны и парусник получают быстрый контроль, прежде чем детали будут забыты. Паруса высушены и проверены.
Данные навигации хранятся вместе с конфигурацией и погодой. Постепенное изменение скорости или угла может выявить грязь, калибровку или отделку. Реконтриальное обслуживание стоит больше, чем случайные вмешательства.
Опыт и доказательства без изобретенной производительности
Этот анализ не приписывает скорость или результаты редакции. Испытание одной лодки регистрирует реальный ветер, волну, паруса, экипаж, жидкости и конфигурацию. Оцените баланс, чувствительность бара, маневры, ускорение и управление, не путайте благоприятный день с гарантией.
На земле полный структурный контроль; двигатель, установка и доступ также проверяются в воде. После теста они осматривают волосы и суставы. В докладе выделяются наблюдаемые факты, дворовые документы и рекомендации.
Техническое суждение и профиль судовладельца
Первый 36 SE предназначен для тех, кто считает конфигурацию и дисциплину частью производительности. Сэкономленные 400 кг, нижняя влажная поверхность и бар создают постоянную основу; три каюты и службы поддерживают пропускную способность и смешанное использование.
Лодка теряет смысл, если ее заказывают легко, а затем загружают без бюджета, или если сертификат не следует изменениям. Благодаря четкой, взвешенной, поддерживаемой и хорошо управляемой последовательности верификации он предлагает технически надежную стандартную платформу ORC и быструю навигацию. Реальным решающим вариантом является строгий процесс управления.
