Настройка BRIG Navigator 24 означает координацию двигателя, аккумуляторов, установок, сидений и нагрузки в определенных пределах. Платформа измеряет 7,30 метра без подвески, принимает до 250 л.с. и может вместить девять или десять человек по категории дизайна. Текущая карта и руководство не совпадают по всем объемам цистерн: поэтому важно проверять пластины и отличать их от отдельных образцов. Следующее руководство организует проверку как последовательность доставки, использования и обслуживания, не превращая данные каталога в никогда не измеренную производительность.
Определите лодку, прежде чем ее настроить
Первый контроль касается количества корпусов, номерной знак изготовителя, года, категории и руководства, относящегося к агрегату. Навигатор 24 заменяет предыдущий навигатор 730 в диапазоне и не следует путать с последним только потому, что длина и программа использования близки. Трубчатый материал может быть гипалоном или ПВХ; одиночный и двойной двигатель требуют разной длины вала. Надежное различие перечисляет пропеллеры, батареи, руль, электронику, T-top, душ, лестницу и другие аксессуары. Рекламные фотографии и фирменное наименование не заменяют эту идентификацию.
Данные, которые должны быть указаны в карточке доставки
| Голос | Дано проверить |
|---|---|
| Длина | 7,30 м без двигателя; около 8,00 м с мотором |
| Baglio / Хорошо | 2,80 м / 5,60 × 1,60 м |
| Высота | 2,07 м с консолью; 2,72 м с T-top |
| Карина | 2-е в зеркале; 23° в центре лодки |
| Трубчатый | 0,58 м; 5 комнат; давление 0,2 бар |
| Приводи людей | 9 категория B; 10 категория C |
| Двигатель | рекомендовано 200 л.с.; максимум 250 л.с |
| Максимальный двигатель/i | 560 кг с элементами управления и батареями |
| Пустая масса / LCC | 1,070 кг / 1,660 кг |
| Общая нагрузка/НРС | 1.200 кг / 2.860 кг |
| Топливо | 340 л заявлено; рекомендуемая поставка max 300 л |
| Водяной душ | 39 л в интернете; 43 л в руководстве |
Выберите последовательную конфигурацию
Одеяло центральной консоли может служить для семейного, рыболовного или водного спорта, но не стоит подводить итог каждому аксессуару. Семейная версия предпочитает сиденья, крючки, тени и сапоги; рыбацкая версия требует свободных рабочих поверхностей и держателей стержней, расположенных без помех; спортивное использование должно оставить выделенный крючок доступным и организовать топы и оборудование. Перед заказом лучше всего нарисовать людей, багаж и отверстия на заводе. Планировка действительна, если каждая дверь открывается, шаги остаются осуществимыми, а общая масса сохраняет задокументированный запас.
Одно- или двухместный двигатель: обязательный контроль
В одной конфигурации используется 25-дюймовое дерево; двойное включает в себя два 20-дюймовых дерева. Рекомендуемая мощность составляет 200 л.с., а предел составляет 250 л.с. в целом. Двигатели, элементы управления и аккумуляторы не должны превышать 560 кг. Перед установкой следует подтвердить бурение, высоту, руль, кабель, положение батареи и совместимость с пропеллером. После монтажа рулевой стержень тестируется и контролируются трубы и фитинги. Потребление, автономность и скорость остаются данными, которые должны быть обнаружены на готовой лодке, с указанием топлива, экипажа и условий.
Правильно распределяйте массы и людей
В руководстве различают 1,070 кг пустой лодки, 1,155 кг с максимальным оснащением производителя без двигателя и 1,660 кг в легком состоянии. Максимальная общая нагрузка составляет 1200 кг, а смещение нагрузки составляет 2,860 кг. Эти значения имеют разные определения и не добавляются свободно. Люди, жидкости, багаж, оборудование обязательной безопасности и опционы должны войти в грузовой лист. Вместимость — десять человек в категории С и девять в категории В; распределение, указанное производителем, изменяется с категорией. Тяжелые предметы должны быть низкими и фиксированными.
Топливная цепь: что проверить
Система включает вентиляционное отверстие, вентиляционное отверстие, встроенный резервуар, датчик, индикатор, фильтр и линию в направлении борта. Фильтр не поставляется изготовителем в соответствии с руководством и должен быть пригодным для использования в море. Во время доставки следуют за каждой трубкой, проверяя диаметр, защиту от трения, зажимы, опоры и доступность. Отсек должен проветриваться без препятствий. Выдающийся мотор проверяет запахи и чертежи; после дозаправки они перепроверяют суставы и колпачок. Переносные цистерны в закрытых помещениях не устанавливаются и никакие модификации не выполняются без квалифицированного персонала.
Мощность топлива: интерпретация 340, 300 и 250
Страница и рисунок руководства заявляют 340 литров. В том же руководстве не рекомендуется полный процент и рекомендуется максимум 300 литров на поставку, чтобы оставлять объем для расширения. В листе масс топливо максимальной емкости вместо этого составляет 250 кг. Три числа описывают различные аспекты и не разрешают ярлыки. Физическая емкость считывается на табличке резервуара; рабочая величина следует инструкциям; при расчете массы используются данные, применимые к конфигурации. Автономия происходит только от измеряемого потребления и разумного резерва.
Душ и пресная вода: решаем несоответствие
На официальной странице указано 39 литров для душевого баллона, а в руководстве описан 43-литровый бак. При доставке проверяется этикетка, емкость и положение установленного компонента. Схема включает в себя кронштейн, автоматический насос, фильтр, вентиляционное отверстие, вентиляционное отверстие, трубку и душ. Вода не предназначена для потребления человеком, а датчик уровня отсутствует. После заполнения насос должен достигать давления и останавливаться; непрерывная работа до закрытых коммунальных служб сигнализирует о потере или аспирации воздуха. В конце использования система промывается и при наличии мороза полностью сливается.
Дренаж и трюм Pozzetto разделены
Навигатор 24 использует два независимых маршрута. Кабина разряжается через вентиляционные отверстия, трубы и выходы из мака с диафрагмой. Тяга имеет два насоса, две выхлопные линии, решетки, контрольные двери и нижнюю крышку. Каждая труба должна быть свободна от веса и мусора. Перед вылетом оба насоса работают в ручном режиме, а автоматическая доступна во время навигации. Шапка остается закрытой в воде и открывается только сухой. Автоматический насос не заменяет ручное устройство выхлопа для обеспечения доступности.
Аккумуляторы и насосные корма
В руководстве говорится, что трюмные насосы остаются активными даже при отключении основных переключателей. Эта логика защищает лодку, но может загружать батареи во время длительной остановки. Поэтому необходимо составить карту постоянных цепей, предохранителей и точек массы, проверяя, что никакой дополнительный аксессуар не обходится без защиты. Аккумуляторы являются частью ограничения в 560 кг, связанного с двигателем с элементами управления. Терминалы, крепления, вентиляция и кабели должны противостоять вибрации и влажности. Перед поставкой измеряется остальное и под напряжением нагрузки, не предполагая, что световой дисплей показывает работоспособность системы.
Самолет, рулевое управление и электроника
Рулевое колесо, рычаг и панель переключателей занимают консоль; верхнее пространство может вместить инструменты и экраны. Изображения показывают возможную компоновку, а не гарантированное оборудование. Производитель, модель, серийный номер, преобразователь, версия программного обеспечения и схема питания отмечаются для каждого устройства. Вид должен оставаться свободным как сидя, так и стоя. Рычаг не должен касаться поручней или аксессуаров; руль должен двигаться без жестких точек. За панелью разъемы и кабели должны поддерживаться, защищаться и быть доступными. Испытание воды завершает проверку приборов и датчиков.
Давление и обслуживание пяти комнат
Тубуляр имеет пять независимых отсеков и номинальное давление 0,2 бар. Он раздувается по градусам, распределяя давление между помещениями, и используется утвержденный насос вместо компрессоров, не ожидаемых. Солнце может увеличить давление, в то время как охлаждение уменьшает его; чтение затем связано с температурой. Каждый клапан тестируется и закрывается крышкой. Ткани, суставы и полосы трения внимательно наблюдаются. Бензин, масла, хлор и растворители должны быть немедленно удалены с пресной водой и совместимыми моющими средствами. На борту остается соответствующий ремонтный комплект.
Гавони, сиденья и технический доступ
Poppiere celano gavoni и доступ к частям растений. Во время аудита контейнеры удаляются, двери открываются и насосы, трубы и скобки могут быть достигнуты без неправильной разборки. Шнуры и закрытия должны блокировать сиденья, потому что открытая остановка может привести к повреждению или травме. Сапоги не должны заполняться до сжатых дренажных или вентиляционных линий. Пруа, консоль и корма должны предлагать безопасное место для якорей, пиков, парабордов и личного оборудования, не занимая маршруты, используемые пассажирами.
Категория B и C: изменение позиций
Девять человек допускаются в категории В и десять в категории С. В категории В никто не может сидеть на трубочке; в категории С положение на трубочке обеспечивается только использованием одновременно двух крючков. В руководстве указывается, где разместить экипаж и запоминается снижение скорости, когда кто-то занимает более открытую позицию. Во время доставки мы пробуем каждую сессию с уже установленными T-top и аксессуарами. Номинальное количество не заменяет распределение веса и не гарантирует комфорт. Наиболее осторожной конфигурацией является та, которая сохраняет прилипание, видимость и маршруты движения.
Т-верх, арка, лестница и крышки
Т-топ, двойная арка, душ, лестница с платформой, ремни и крышки являются элементами, которые должны быть подтверждены в отдельности. Т-топ доводит высоту до 2,72 метра и добавляет массу и поверхность ветру; фиксация и проводка должны быть задокументированы. Арку не следует путать с универсальной точкой буксировки. Лестница должна открываться из воды, иметь неповрежденные сноды и не мешать двигателю или рулю. Охваты не должны препятствовать вентиляции или накоплению воды. Каждый вариант вводит новое техническое обслуживание и должен оставлять системы под или за ним доступными.
Подъем и транспорт на троллейбусе
Интегрированные точки подъема должны контролироваться вместе с окружающим ламинатом. Кран и стропы должны быть измерены по фактической массе лодки, а не только по 1,070 кг снаряда, установленного без двигателя и топлива. Перед подъемом гавоны закрываются, движущиеся объекты удаляются и возникает то, что не касаются трубчатых, консольных или Т-топовых ремней. Для тележки они измеряют опоры, нагрузку на крючок и обременение мотором. Сертифицированный взвешивание готовой конфигурации позволяет проверить досягаемость прицепа и запас хода транспортного средства.
Поезд и водные лыжи: функции, которые нельзя путать
Весенний крюк на арке предназначен только для одного человека на лыжах и не должен рисовать надувные игры, другие агрегаты или водные велосипеды. Вместо этого ресницы Prodieri предназначены для буксировки лодки; руководство прикрепляет к основной точке максимальную горизонтальную нагрузку 18 кН. Швартовные биты показаны для 12 кН. Во время проверки мы контролируем кости, контрпланшеты, коррозию и знаки движения. Топы и аксессуары не следует натирать на трубочку. Правильная функция каждой точки должна быть объяснена экипажу и сообщена в бортовой последовательности проверки.
последовательность проверки приемки перед отправкой
Испытание начинается сухим: документы, пластина, трубчатый материал, мотор, батареи, руль, кабель, цистерны, насосы, разряды, сиденья и факультативное. Они измеряют обременение и реальную массу; она открывает каждую комнату уже меблированной лодкой. Затем поступают только контролируемые количества и испрашиваются потери. В воде мы пробуем рулевое управление, инструменты, дренаж и насосы, записываем нагрузку, пропеллер, погоду и условия. Никакие требования по скорости, расходу или отделке не принимаются без измерения. Аномалия, несоответствующие числа и неопознанные компоненты должны быть решены в письменной форме до баланса.
План технического обслуживания Navigator 24
Перед каждым выходом: камеры давления, нижняя крышка, насосы, рулевое управление, топливо и фиксация. После использования: трубчатое полоскание, одеяло, аппаратное обеспечение, лестница и подвеска. Периодически: топливные трубы, вентиляционные отверстия, фильтр, трюм, автоклав, батареи и затворы. В конце сезона: дренаж воды, очистка фильтра, защита топливного контура по показаниям двигателя и осмотр точек подъема. Вмешательства регистрируются с указанием даты, часов и запасных частей. Упорядоченная история делает примерный статус проверяемым и снижает риск смешивания обслуживания с простым объявлением.
Окончательная оценка конфигурации
Navigator 24 предлагает пространство, возможности двойного двигателя и удобства, подходящие для ежедневного использования. Его универсальность работает, когда настройка остается разборчивой: рассчитанные массы, свободные проходы, доступные схемы и отдельные функции буксировки. Документальные различия в объемах топлива и воды не являются деталями, которые следует игнорировать, но проверки должны быть закрыты на устройстве. Хорошая покупка не признается количеством аксессуаров. Он распознается по согласованности между пластинами, отдельными, установками, планом испытаний и технического обслуживания, причем все характеристики документируются на реальной лодке.