«У меня есть все на борту» — это слишком расплывчатая фраза, чтобы проверить безопасность. Приложение V не содержит универсального списка: оно пересекает расстояние от берега, людей, находящихся на борту, тип блока, двигатель и маркировку СЕ. Каждая навигация требует точной конфигурации, которую необходимо физически контролировать перед вылетом.
Эффективный контрольный список начинается с максимального курса и сводится к индивидуальному объекту. Для каждого голоса требуется присутствие, количество, требования, целостность, доступность и обоснованность. Общие требования и эквиваленты считываются вместе со таблицей: замена допускается только при соблюдении всех указанных условий.
1 Отметьте максимальное расстояние, а не среднее
Первая коробка обозначает одну из полос Приложения V: без ограничения, в пределах 50, 12, 6, 3 или 1 мили, в пределах 300 метров или внутренних вод. Используется самая дальняя точка, обеспечиваемая побережьем или берегом, а не расстояние, которое обычно поддерживается.
Маршрут соблюдается при адекватной картографии. Рассматриваются этапы, отклонения и альтернативный порт. Если пол ведет в более требовательную полосу, весь контрольный список перестраивается, прежде чем покинуть причалы.
2 Зарегистрируйте, сколько людей действительно будет на борту
Вместимость коллективных средств и количество жилетов должны охватывать всех лиц, включая экипаж. Карта сообщает фактический номер для этого отправления. Теоретическая максимальная величина блока не заменяет эту оперативную проверку.
Когда появляется дополнительный гость, счет повторяется. Доступность не выводит из закрытых пакетов: мы читаем емкость и идентификацию. Недостаточная среда остается такой, хотя и технически совершенной.
3. Идентификация СЕ, а не СЕ, паруса или пневматического
Перед оборудованием блок классифицируется. Правила по огнетушителям меняются между CE и не-EC единицами; парусные единицы имеют дополнительную секцию; шины CE могут получить доступ к определенному освобождению в течение двенадцати миль только со всеми указанными требованиями.
Контрольный список содержит необходимые инструкции, маркировку и данные. Он не применяет правило подобия. «Это гоммон» или «имеет огнетушитель» — недостаточное подтверждение.
4.Выберите правильную коллективную среду
Таблица различает спасательные плоты для самых отдаленных полос и прибрежные плоты в пределах двенадцати миль. Вместимость охватывает всех людей. Они контролируют тип, одобрение, документы, статус, местоположение и возможности трудоустройства.
Специальные условия для навигации на расстоянии более двенадцати миль в пределах национального района исследований и спасения также требуют электронных средств геолокации. Линия закрывается только после проверки всех условий вместе.
5. Оценка тендера как эквивалента без ярлыков
В пределах двенадцати миль пневматическая служебная лодка может заменить коллективную среду только в том случае, если она помечена CE и соответствует отозванным стандартам, готова к использованию, с ручным управлением, с подъемниками и наборами для выживания и способна вместить всех.
Контрольный список содержит пять отдельных ящиков. Если тендер неплоский, заблокированный, без комплектов или слишком маленький, эквивалентность не декларируется. Даже паровые и лыжные подъемники испытываются с набором навигации.
6. Проверить освобождение шин СЕ
Жесткая или мягкая шина может быть освобождена от самоплавкого плота в пределах двенадцати миль, когда она имеет маркировку, категорию и соответствие указанным стандартам и приносит ожидаемый комплект для выживания.
Каждое требование имеет доказательство. Отсутствие документа или комплекта не позволяет линии тикать. Решение записывается в файл и пересматривается после модификации блока.
7. Используйте контрольный список с проверяемыми результатами
| Район | Вопрос | Закрытие |
|---|---|---|
| Корень | Какая максимальная группа? | Колонна идентифицирована |
| Лица | Сколько там баров? | Проверенная мощность |
| Спасатель | Тип, номер и правильный доступ? | Физическое тестирование |
| Сигналы | Количество и достоверность совпадают? | Инвентаризация обновлена |
| Навигация | Инструменты и карты работают? | Завершенный тест |
| Плавать | Предполагаемые ремни? | Пробованное платье |
| Благовония | Следовал инструкциям или таблице? | Контролируемые огнетушители |
8.Подсчитайте свои жилеты и проверьте категорию
В самых дальних полосах нужны куртки не менее 150 категории; в тех прибрежных указано не менее 100 категории. Номер охватывает всех. Автоматическое освещение, установленное на жилете, также происходит для запланированной навигации.
Разрез, замки и статус являются частью контроля. В ночную навигацию в уединении куртку необходимо надеть. Когда это применимо, идентификатор показывает регистрационный номер единицы.
9. Спасательная сепара и четыре семейства сигналов
Спасатель с верхней, легкой втулкой, дымовой бомбой, ручными огнями и парашютными ракетами - это разные линии. Фасция и изменение количества. Они не компенсируют друг друга накоплением приборов одного типа.
Для каждого сигнала мы читаем целостность и достоверность. Ведущее устройство может заменить ручной огонь только с запрошенным соответствием. Краевая лампа не является автоматически эквивалентной.
10. Проверка огней, воздушных шаров и звуковых сигналов
Нормативные огни должны работать и показываться правильно. Черный базовый шар влияет на единицы более семи метров в ожидаемых полосах. Свисток и колокольчик покрывают эти более чем двенадцать метров, с эквивалентом, разрешенным для портативного звукового устройства.
Испытание включает в себя мощность, крепление и видимость. Материал не остается в упаковке. Экипаж знает, где он находится и как его использовать, не ища инструкций в критический момент.
11. Испытание компаса, карт и инструментов
Компас, отклонения, часы, барометр, бинокль, скандальо, сигналы Колрега, карты и карточные инструменты появляются согласно полосе. Электронный компас может заменить магнитный компас; электронная картография должна соответствовать указанной дисциплине.
Контрольный список не принимает единственное наличие телефона. Проверьте работу, подачу питания и доступность во время навигации. Таблица отклонений обновляется, когда технические изменения создают магнитные дифференциалы.
12. GPS головка, VHF и спасательное устройство
GPS, VHF и EPIRB имеют обязательства, связанные с различными диапазонами. EPIRB для плавной навигации работает на ожидаемых частотах. Спутниковый телефон может заменить его только в том случае, если он имеет аварийно-спасательные работы и соответствует требованиям.
Испытание проводится с соблюдением процедур и инструкций без создания ложных сигналов тревоги. Аккумулятор, запись и доступ проверяются. Выключенный и неизвестный экипажу аппарат не предлагает функции ожидания.
13. Добавить специальные ряды для плавания
Для парусных установок в указанных диапазонах и количествах требуется мостовая упряжка и линия безопасности. Упряжка может быть интегрирована с жилетом или с другим сертифицированным индивидуальным устройством.
Они контролируют связи и пути. Доказательство одежды подчеркивает несовместимость с одеждой и жилетом. Наличие двух упряжек недостаточно, если нет безопасного способа их использования.
14. Напоминает о постоянном ношении для индивидуальных средств
На борту, парусах, кайтсерфах, водных велосипедах и аналогичных агрегатах проводники и транспортируемые постоянно носят индивидуальное плавучее устройство не менее 50 категории СЕ с маркировкой в соответствии с указанными нормами.
Линия возникает при наблюдении за одеждой и закрытиями. Плавающая помощь, осажденная в отсеке, не отвечает обязательству по износу. Размеры подходят для присутствующих людей.
15. Контрольный насос и трюм с имитированной водой
Насос или другой выхлопной инструмент трюма появляется в указанных полосах. Контрольный список проверяет доступ, электроснабжение, трубы и дренаж. Выключатель, который загорается, не демонстрирует в одиночку способность эвакуировать воду.
Испытание проводится контролируемым образом и без повреждения устройства. После использования конфигурация восстанавливается. Любые аномалии получают ответственность и время до вылета.
16. Применять правильное правило к огнетушителям
На блоке CE огнетушители идентифицируются руководством владельца. Для тех, кто не CE, таблица различает лодки и катера, установленную мощность, место вождения, моторное отделение и другие помещения. Предыдущее число B представляет собой минимальную огнетушащую способность.
Контроль обеспечивает сохранение и индикатор давления в зоне нагрузки при наличии. Огнетушитель большей мощности может быть адекватным, но не исключает требований к количеству и положению.
17. Пересмотр тендера в пределах мили
Служебные катера, в том числе водные велосипеды, которые считаются родившимися, используемые в пределах мили от берега или от блока, не имеют обязанности общего оборудования, за исключением отдельных средств спасения. Контрольный список записывает операционный лимит.
Если миссия превышает этот радиус, освобождение не продлевается. Водитель получает четкие инструкции и носит индивидуальное устройство. Положение материнской единицы не оценивается с приближением.
18. Закройте контрольный список только с материалом на борту
Каждая аномалия остается открытой до тех пор, пока запасной не будет получен, проверен, сдан на борт и размещен. Заказ и счет-фактура не заменяют физическое присутствие. После каждого использования количество, печати и сроки обновляются.
Перед уходом командир повторяет линии, которые могут быстро меняться: люди, доступность, сигналы, аппараты и состояние техники. Безопасность исходит не от наличия «всего», а от возможности продемонстрировать, что каждый элемент, необходимый для этого маршрута, готов и полезен.
19. Организация диапазона по функциям и приоритетам
Расположение оборудования показано на простой карте. Спасение, сигнализация, пожаротушение, связь и истощение остаются узнаваемыми для тех, кто поднимается впервые. Наиболее срочный материал не помещается за запасными частями, багажом или оборудованием, которые требуют времени для перемещения.
Экипаж выполняет восстановительный тест с катером, установленным для круиза. Проверка включает в себя ключи, ремни, освещение и открытие контейнеров. Если до оборудования может добраться только владелец, который знает скрытый отсек, организация должна быть исправлена.
20. Рекордные замены и изменения в течение сезона
Новое устройство, измененная батарея или другая внутренняя компоновка могут изменить контрольный список. Замена записывается с датой, функциями и новым местоположением. Когда изменение вызывает магнитные различия, также рассматривается обновление таблицы отклонений компаса.
Периодический обзор сравнивает инвентаризацию и физическую реальность, не стирая историка. Периодические аномалии указывают на дефект в процессе покупки, доставки или доставки. Таким образом, контрольный список становится живой системой, способной поддерживать правильную конфигурацию в течение всего сезона.
